Pierre PLANA

Pffff... les machines... après mon mois de septembre, je suis un peu grillé mentalement sur le vélo... je suis repassé en mode natation ce weekend (4.5km en deux jours)

Pour 12-28, il vaut mieux prendre une Tiagra qui aura exactement le même étagement...

Laurent, tu ne peux pas dire que l'Addict RC est un bout de bois... ou alors c'est en comparaison de cadres très élastiques. En ce qui concerne les roues néanmoins tu as raison, il faut faire attention aux roues trop rigides : je pense que c'est le reproche que j'ai à faire aux Speed42 même si je les ai essayées avec un vélo "pas trop dur" BH Aerolight (mais un peu plus dur que le Scott Addict). Personnellement je suis très "Campa/Fulcrum", mon passage sur les Cosmic SLR32 était lié à une super promotion, mais ce sont d'excellentes roues et je suis sur que c'est aussi le cas des 45. Actuellement je roule avec les nouvelles Campa Hyperon et c'est pas loin d'être la roue parfaite... mais un peu chère 😞

Jean-Paul, j'en ai eu deux dans ma vie cycliste, début des années 2000 avec une Primato 10V et au début des années 2010 avec une Supertype. La première fonctionnait correctement mais plutôt moins bien que les Shimano, pour la seconde, je l'avais achetée dans un quête insensée de poids léger et je l'ai très vite abandonnée car le 11 dents ne faisait que sauter... donc je ne suis pas très positif sur Miche... C'est dommage car les multiples combinaisons (nottament en 11V) sont très intéressantes.

Non, non, on le vénère... c'est un peu notre mascotte !!!

Stefan, les WTO33 ont ma préférence, ce sont celles que j'ai conservé... Mais ça se tient... Pour les WTO33 : - meilleure finition - Moyeux "plus jolis" - un poil plus rigides Pour les Mavic : - Un peu plus confortables - moins chères (je les avais payées moins de 1300€) Les performances dynamiques sont vraiment proches. J'ai conservé les Campa vraiment parce que je les trouve plus jolies...

Il faut se méfier des multisportifs... j'ai un gars qui est parti avec nous en Corse, René, 70 ans plombier encore en activité (le plus vieux plombier de l'Ariège), moins de 1000km au compteur avant le départ, il nous a mis la misère pendant une semaine, on s'est relayé pour qu'il ne roule pas tout seul devant... Même le moniteur qui nous accompagnait n'avait jamais vu ça : des mecs de 70 ans qui roulent fort oui, mais capables de mettre de mines comme notre René, non... et jamais moins de 4 bières tous les soirs !!! Et quasiment tout le périple sur le 52 dents (seulement les deux kilomètres sauf les deux km à 10-11% dans la Restonica) !!! Mais bon il court 4 fois par semaine, il fait des ultra trails...

Tu t'es fait avoir !!! il en en promo à 9.51€

Ne pas oublier que hors d'Europe il n'y a pas de garantie... --> non, non, je vends du matériel professionnel à plusieurs dizaines de milliers d'euros à des grosses sociétés françaises et donc obligatoirement, c'est garanti 🙂 Pour du matériel électrique "grand public", acheté en direct, je serais un peu plus prudent quand même. L'exemple de David sur les alims de PC est parlant... Tant que l'alim ne fait que griller, ce n'est pas grave... Idem, sur les casques... ceux qu'on nous vend sont testés. Et s'il y a un problème tu peux via ton assurance te retourner vers le vendeur/le fabricant... Sur un matériel ou le vendeur est pas trop connu, le fabricant encore moins... bon... quand tu es mort tu es mort... 🙂 tu te fous un peu de la suite... Pour moi, je n'ai pas de problème sur le fait que tu achètes des casques à 10€ en Chine... c'est ta vie... c'est certainement mieux que de rouler sans casque. De là à le conseiller...

J'importe aussi du matériel de Chine... Il y a chinois et chinois... Globalement sur tout ce qui est usinage mécanique ils sont bons et effectivement moins chers... le contrôle est par contre moyennement fait... de temps en temps il y a des pièces qui arrivent avec un problème... il les remplacent mais il vaut mieux faire un contrôle d'entrée. Dans ma partie, il n'y a pas vraiment un facteur /5 comme sur tes ciseaux mais entre /1.5 et /2 par rapport aux marques les plus connues. Pour des systèmes complexes, par contre, il y a des sociétés chinoises qui font des super trucs, mais l'écart de prix n'est pas toujours favorable... si c'est pas cher, ça ne vaut pas grand chose... La principale difficulté c'est d'avoir un interlocuteur fiable en cas de problème...

Le problème du casque c'est que s'il y a un problème, tu ne l'essayes vraiment qu'une fois...

Normalement, il faut bien mettre en place l'espèce de capot qui sert d'extracteur. Puis tu dévisse la vis à 6 pans en dévissant, elle appuie sur le capot et ça doit arracher la manivelle. Néanmoins ces "capots extracteurs" sont assez fragiles...

pas forcément d'accord avec toi... sur les boitiers pressfit c'est rarement un pb de roulements mais plutôt d'interface entre le boitier et le cadre. Avec des adaptateurs, tu multiplies les interfaces, avec des matériaux différents... pour moi par forcément une bonne idée. Pour ma part je fais attention à utiliser le bon diamètre de boitier prévu pour le bon diamètre d'axe. Et sur les pressfit, quand je peux je mets un boitier dont les deux cotés se vissent l'un sur l'autre. Par exemple ça

Bonjour, tu nous dis que tu te consacres à des sorties courtes mais sportives et que tu envisages de faire à l'occasion qques triathlons et tu hésites entre une géométrie sportive et une géométrie confort ? Je ne comprends pas trop... En terme de géométrie je prendrais sans hésiter le VanRysel... 50km si tu es effectivement sportif c'est moins de 2 heures de vélo donc il ne faut pas s'inquiéter d'une position plus ou moins relevée sur moins de deux heures quand on veut rouler un peu vite... Le truc qui m'embête un peu sur le VanRysel, ce sont les plateaux... 48/11 sur un chrono de triathlon c'est pour moi un peu juste si tu as ne serais-ce qu'un peu de faux-plat descendant... bon, les spécialistes te diront qu'à 100 t/min tu peux rouler à 55 km/h... Donc le VanRysel... en plus il existe en bleu 🙂

Hum... Ces adaptateurs ça me laisse dubitatif... dejà un boitier BB30 ça peut craquouiller, si en plus tu rajoutes des adaptateurs...

J'ai eu le SLR01 et j'avais monté dessus de Mavic Cosmic SLR32 (en remplacement des roues d'origine en 38mm à moyeux DT). Le combo était assez sympa.

Regarde bien le diamètre de ton axe mais je crois que les pédaliers Cannondale ont un axe de 30mm donc c'est mort pour le 105 (axe de 24mm) sauf à changer aussi le boitier de pédalier. Mais normalement du SRAM, du Praxis, du FSA, du Rotor ça devrait être OK (en axe de 30mm)

Si c'est un pédalier à 5 branches normalement l'entraxe c'est 110mm donc tu peux trouver assez facilement (Chez TA par exemple). si c'est un 4 branches, c'est mort...

Argh... réponse C 🙂 non... en fait elle s'en fout un peu de mon "trafic" de vélos... Celui-là il est "gratuit" puisque reprise du V4RS --> opération transparente... et en plus j'ai enfin eu remboursement des assurances suite à mon accident du Ventoux l'an passé !!!

J'avais trouvé les Speed 42 assez difficiles à relancer. Les Speed 25 sont objectivement très très bonnes. Mais les Hyperon sont un cran au-dessus... mais bon... est ce que ça justifie la différence de prix... ?

Je garde généralement plus les roues que les vélos... mais oui je signalerai 🙂

Les pneus montés sont des Pirelli P zéro 4s en 28mm. je ne les ai pas pesées

Oui ça faisait longtemps que je n'avais pas eu un vélo "différent"

La finition semble similaire mais comme l'arrière est juste vernis c'est beaucoup plus facile de le tenir propre (le triangle arrière blanc pour moi qui suis maniaque c'est un cauchemar). Le système de serrage de la TDS est identique. La douille de direction a été changée pour intégrer les câbles (système Deda DCR comme sur Colnago). Sinon, je ne sais pas si ce sont les fibres ou les roues/pneus mais globalement le vélo est un peu plus confortable et plus réactif que l'ADH21... et puis, il est bleu !!!