Thierry GEUMEZ

Si tu maigris, tu vas perdre un os, Jean-Pierre ! Quant à moi, ma femme dit que je paraîtrai plus vieux parce que mon visage sera plus creusé et mes rides seront plus apparentes

J'aurai aussi un Origine, mais avec des disques. Le poids sera gagné (un peu) sur le cadre et sur les roues chinoises (je viens de les commander).

J'avais l'intention d'essayer le tubeless. Les caa TPU feront l'objet de nouvelles explorations si le tubeless ne me convainc pas.

Mon prochain vélo fera environ 7,5 kg avec pédales. J'espère que ce ne sera pas trop léger, je me suis habitué à 8,2 kg depuis 6 ans 🤔

Rien ne nous y oblige 😉

Je suis d'accord avec toi et la hiérarchie a été respectée. Nous ne pouvons rien faire d'autre que d'accepter la course telle qu'elle s'est déroulée.

Les commentateurs de la première chaîne belge ont clairement entendu Thomas Voeckler donner par la vitre de sa voiture des consignes strictes à Paul Seixas, alors que Remco avait pris le large : ne prends pas de relais et si les autres râlent, tu dis que c'est ma responsabilité (c'est le sens de sa phrase, je ne suis plus certain des mots exacts). Dans la mesure où le trio ne pouvait pas être rejoint, c'était la meilleure stratégie pour maximiser les chances de monter sur la 3ème marche du podium. Efficace, à défaut d'être élégant...

Les compromis sont toujours difficiles, nous ne pouvons l'ignorer en Belgique. Mais Macron a exploité et mis en évidence les limites constitutionnelles de la V ème République. D'une manière générale, une évolution vers plus de démocratie est-elle possible lorsque les élus se soucient surtout d'entretenir leur position dominante ? Existe-t-il un seul régime politique épargné par les luttes de pouvoir ? Les plus forts peuvent-ils s'empêcher d'exercer leur autorité sur les plus faibles, malgré toutes les belles intentions et les belles promesses "d'un monde meilleur" ?

C'est pour souligner que c'est perdu sur toute la ligne. Mais ne n'est qu'un petit passage à vide, nos amis feront preuve de résilience !

On t'a déconseillé de reprendre le vélo avant le 21 octobre ou tu feras selon tes sensations ?

Ça me rappelle un fait divers du même tonneau : sur un stand flamand lors d'une exposition aux USA, la carte de la Belgique ne représentait que sa partie nord. Besoin de reconnaissance exacerbé au point de supprimer carrément l'autre ?

Bah ! le mépris n'a jamais grandi celui qui l'exprime...

Quitte à passer à l'électrique, pourquoi se limiter aux dérailleurs ? Lorsque le moment sera venu, je viserai carrément un moteur !

Les 4 poursuivants réfléchissent aux médailles... Remco en fait plus que les 3 autres et s'agace...

Je me suis également adapté à un drop selle-cintre important cette année (presque 10 cm) et cette position aurait été impossible avec la taille "S" que me préconisait Origine. Il faut parfois oser sortir des clous. En pleine conscience, bien sûr 😇

Moi aussi je suis curieux de connaître tes impressions parce que je suis (actuellement) arrêté sur ce modèle pour mon prochain biclou

Faudra que j'm'entraîne 🤔

Quand le vent est fort, faut toujours s'arranger pour l'avoir dans le dos 😇

Les Hollandaises ne seraient bonnes que sur les parcours plats parce qu'elles habitent les Pays "Bas" ? Et les Suisses ? Ils escaladent les montagnes comme des bouquetins ? 😅

Comment vont tes douleurs d'après chutes ? Et ta nouvelle monture ? Comportement, position ?

Tout homme bien portant est un malade qui s'ignore, comme dans "Knock ou le triomphe de la médecine" ? Il ne s'agit pas d'être exagérément alarmiste, Jacques ! Lors de mon test d'effort dans un centre de médecine sportive (à 65 ans), aucun problème n'a été mis en évidence et la cardiologue m'a encouragé à faire des séances d'entraînement à haute intensité pour entretenir mon VO2 max. Ses recommandations auraient bien évidemment été différentes si elles avait eu des doutes sur l'état de mon coeur. C'est l'exagération qui est nuisible, comme en toute chose. En étant trop prudents lorsque nous vieillissons, nous "accélérons" la fonte musculaire et notre capacité à faire des efforts. Ceci dit sans minimiser l'utilité des visites de contrôle chez le cardiologue. Dans le sujet qui nous occupe, on parle de la "zone2", c'est-à-dire l'allure de l'entraînement foncier qui est aussi généralement l'allure à ne pas dépasser lorsqu'on reprend l'activité sportive après un accident cardiaque. Pas de panique !

Rien sur le tubeless ?

Ne panique pas, Nicolas, c'est le mot "enrobé" que j'ai mis en gras, pas "béton" 😄

Un début d'explication, j'ai mis en gras le détail technique qui me paraissait essentiel (extrait de http://www.maurienne-tourisme.com/2014/06/23/pourquoi-gravillonne-t-on-les-routes/) Maurienne Tourisme : La rumeur circule que le choix du gravillonnage est simplement fait pour des raisons économiques ? Est-ce que vous confirmez ? S. HUTTAUX : Alors… Oui et non. Non, car c’est une solution technique qui est vraiment adaptée à notre relief, sauf quand la route est très déformée. Et oui, car c’est aussi une solution assez économique, quatre fois moins chère que l’enrobé, et qui nous permet donc de réparer quatre fois plus de surface de route chaque année. L’enrobé se refissure aussi plus rapidement au fil des cycles de gel/dégel en montagne et il faudra de toute façon les réparer tôt ou tard. Maurienne Tourisme : N’y a-t-il pas d’autres solutions que le gravillonnage qui gênerait moins les usagers ? S. HUTTAUX : On a déjà parlé de l’enrobement. Il existe aussi la possibilité de faire des chaussées bétonnées, mais c’est encore moins adapté que l’enrobé sur les routes de montagne.

Je me pose une question : pourquoi les plus opposés à l'évolution des vélos sont-ils généralement âgés ?