Thierry GEUMEZ

Avec quelle colle ?

65 km aujourd'hui. Temps sec mais venteux et de plus en plus couvert. La pluie est arrivée 2 heures plus tard. Je vais "profiter" de la période humide annoncée pour lever un peu le pied; après 250 km parcourus ces 5 derniers jours, les pattes sont un peu fatiguées 🤪

https://silca.cc/en-eu/pages/pro-tire-pressure-calculator?_hsenc=p2ANqtz-9IQROjKCMTwk4lvVQV1X_fKHLq0jbC0baRYHQwcptFdgrhpuaVyrfhTtwivEtoDpGC7uJHCDhyTRBK4rSmx1w9ZnLFbw&_hsmi=84158091&hsCtaTracking=d4136be0-805e-4ca3-9fb2-13700cc72275|8bc71a6c-e1a0-4a5b-9caf-4f0befd2f93a&utm_campaign=Pressure+Calculator&utm_content=84158091&utm_medium=email&utm_source=hs_email

Bon, je laisse à Bernard Luc le soin d'apporter sa touche personnelle et talentueuse, moi je suis dépassé par la situation

Effectivement, la roue arrière est plus lourde que la roue avant ! Michel est cependant plus proche de la vérité..... Reprends-toi, Nicolas !!! Je monte sur le vélo (à l'arrêt) épaule contre un mur pour ne pas tomber, après avoir mis la balance sous la roue arrière. Je lis la mesure. Puis je répète l'opération avec la balance sous la roue avant. Il y a une légère erreur presque identique pour chaque mesure, donc je n'en tiens pas compte, parce que je n'ai pas mis de cale pour compenser l'inclinaison du vélo due à l'épaisseur de la balance (environ 1,5 cm).

J'ai vérifié hier. En m'inclinant en position aéro, j'étais à 54%/46% AR/AV. Mais ça varie légèrement en fonction de la morphologie du cycliste (les "bustes courts" ont moins de poids sur l'avant), de l'inclinaison de la route, de la géométrie du vélo, de la prise du cintre en haut ou en bas, ...

4 à 5 bars à l'avant pour un pneu de 23 et un poids de 60 kg, c'est trop peu, surtout en chambre à air ! C'est la crevaison assurée au premier nid-de-poule. Vise plutôt 6,5 derrière et 6,0 devant.

Salut Damien, Ta sécurité est en jeu et je crains que peu de personnes sur ce forum ne prennent le risque de te conseiller. Personnellement, je n'envisagerais ce type de collage que pour un dépannage ponctuel (par ponctuel, je veux dire "une très courte période, pas un rare usage pendant des mois ou des années comme tu sembles le sous-entendre) et en évitant de me mettre en danseuse. Pour une solution durable, je changerais de manivelle.

68x15 équivaut plus ou moins à 54x12 et ces deux braquets font tourner les jambes à 95 tr/min à 54 km/h. Je n'affirme pas que Remco roulera majoritairement à 54 km/h, c'est pour expliquer la raison d'un plateau de 68 : l'enroulement de la chaîne autour d'un 15 offre un meilleur rendement mécanique qu'autour d'un 12; de plus, la chaîne est moins croisée. Ca ne fait pas gagner 20W, on est d'accord, mais tous les détails comptent quand on vise la victoire. Le choix serait différent pour un CLM dans une côte.

Je rebondis sur tes encouragements adressés à Pierre : es-tu complètement rétabli, Johan ? Dois-tu prendre des précautions particulières ?

Pas la peine de te justifier, Michel ! Je suis un vilain et voilà tout

Il y avait de petites averses intermittentes jusque 15h du côté de Mons. Je suis parti peu après avec mon vtt équipé de garde-boues pour une sortie de 35 km. Il faut saisir toutes les opportunités. Comme tu dis, ça dépend de la motivation.

Beaucoup de découragement et de défaitisme dans tes propos, Michel... Comment peut-on atteindre un but si on s'avoue vaincu d'avance ? Je crains sincèrement que tu te sois engagé à la légère en annonçant 8.000 comme objectif pour 2026

50 €, c'est pourtant un compte tout rond !

Je pensais que ton épaule gauche était HS et ton patron tout paniqué... mais tu te balades en scooter ! Ce n'est pas très sérieux tout ça 🤣

Si le vélo est équipé de freins à patins, les pneus de 28 risquent de passer très près des étriers

Tu as un bon patron, il s'inquiète pour toi 😉

Et toi, Pierre ? Comment se passe ton rétablissement ?

T'es certain d'avoir bien centré la rustine. ? Parfois on la colle à côté du trou.

Pression max de 5 bars avec la plupart des jantes sans crochets !

71 km hier et 41 aujourd'hui. Temps frisquet, 3°C (température ressentie négative) avec quelques côtelettes et un méchant vent ce dimanche. Petites moyennes, mon moteur carbure mal quand il fait froid et les vêtements de circonstances gênent un peu les mouvements, mais je recolterai plus tard les fruits de ce travail foncier, du moins je l'espère Les premiers flocons commencent à tomber... je suis rentré à temps.

Pfff ! Aucune volonté ! Reprends-toi, Michel : https://music.youtube.com/watch?v=8NyParAaNos

Ton objectif 2026, c'est combien de kilomètres ?

Le froid me fait peur mais moins que la pluie. Sortie prévue pour cet après-midi, mais moins longue qu'espérée pour ne pas finir frigorifié. Mauvaise météo pour encore plusieurs jours. C'est dur le métier de coureur

Tu émets souvent des doutes sur tes capacités. Es-tu régulièrement contraint de mettre pied à terre dans les forts pourcentages ?