Thierry GEUMEZ

Avoue que tu es presque jaloux

Je suis plutôt du genre "buse" en informatique et j'ai hésité longtemps avant de troquer mon compteur pour un gps pour cette raison. La simplicité n'est donc pas seulement pour moi du confort, c'est quasiment une obligation

Celui qui n'aime pas qu'on lui suce la roue, c'est simple, il n'a qu'à aller plus vite ou ralentir épicétou

Un peu plus de 23 km/h de moyenne 😁 Sur parcours plat, ma moyenne est plus élevée 😇

Mon interprétation, Michel me corrigera si je trahis ses propos, est que Pogacar n'est pas embarrassé de répondre aux questions sur le dopage et que son équipe fait confiance en ses talents de diplomate. Tout le monde n'est pas capable de faire face aux caméras et aux journalistes, tout le monde n'est pas capable de mentir (si nécessaire) avec aisance, sans rougir et sans bafouiller.

En plus de l'usure des pistes de freinage évoquée par Marquez, vérifie si les roulements ne "grattent" pas.

Ce sont les variations d'allure qui plombent la moyenne. Dans mon bled des Deux-Sèvres, pas de feux, pas de voitures... et mes moyennes sont plus élevées qu'à Mons. Le D+ pénalise aussi la moyenne pour la raison expliquée plus haut. Il faut peu de relief et adopter un rythme régulier pour optimiser sa vitesse par rapport à l'effort consenti.

C'est d'autant plus marqué que le dénivelé est important (je suppose que le cycliste revient au point de départ, donc que le D+ est égal au D-), principalement parce que la puissance nécessaire pour vaincre la résistance de l'air est une fonction cubique de la vitesse.

Si on fait le compte de toute l'énergie et de tout le pognon investis dans les métiers du spectacle, je n'oserais pas dire que ça n'a pas d'importance. Quant à trouver cela puéril, ne sommes-nous pas d'éternels enfants ? Ton nihilisme te perdra, Michel ! Crois en toi !

Est-ce que c'est réservé aux pros ? Pourquoi nous, pauvres cyclos anonymes et vieillissants, nous attaquons-nous aux cols mythiques du Tour ? Et nous ne sommes même pas payés pour cela... Mais nous sommes heureux de pouvoir le faire.

Oui, ils aiment ça et ils en redemandent, et nous aussi. Les exploits font rêver, nous avons besoin de rêver... quoiqu'il en coûte

"Normal" au regard des efforts consentis (beaucoup parmi nous mourraient pendant le Tour) et "inhumain" qu'un employeur impose une telle charge de travail à ses salariés.

C'est bien, Sylvain, mais la prochaine fois tu dois aller dans le groupe 2 ! 😜

Si la météo est correcte, ce sera le parcours intermédiaire.

Bravo Franck ! Tu accumules les longues sorties, ça sent la grande forme pour le 23 août

Tu as roulé à 31 de moyenne ce matin et moi à 28. C'est toi qui appuies le plus fort sur les pédales 😎

Avec la forme qu'il arbore, Pogi aurait gagné sur n'importe quel vélo !

Tu veux qu'on compare nos moyennes ? 🤣

Je suis d'accord avec toi, les performances de certains sont "suspectes" et nous n'avons pas les moyens de lutter contre ce phénomène. Alors, on fait quoi... puisqu'on aime quand même les courses ?

"Je conteste votre décision, Mr le Juge! Je n'ai jamais parcouru 180 km pendant une heure, ce que le radar essaie de vous faire acroire, j'ai seulement accéléré pendant quelques secondes pour effectuer un dépassement !"

Non, tu n'en as pas besoin, Michel. Comme tu n'as pas besoin de comprendre le fonctionnement de ton moteur pour te rendre en Alsace en voiture.

Retrait du permis à vie et suppression de la retraite pour tout excès de vitesse en voiture ? Et, tant qu'on y est, rétablissement de la peine de mort pour les récidivistes ?

Effectivement, on trouve également des discordances entre Grappe et Coggan. Ca ressemble à une bataille de chefs 😉 La tendance actuelle (pour les plus motivés) est de se référer à la mesure des lactates pour déterminer le premier seuil (limite haute de la zone 2 dans un modèle à 5 zones).

Merckx et Pogacar ne joueront jamais dans la même cour (je m'associe au schtroumpf dans cette minute de parfaite mauvaise foi bon-enfant)

Bjarne Riis : Monsieur 60% 😊 Plus de précisions dans la rubrique ad hoc.