Thierry GEUMEZ

Et on ne peut même pas te reprocher d'avoir exagéré avec la valeur de SCx... Bon, arrêtons d'être étonnés, le sujet risque de migrer plus bas sur la page d'accueil du forum 😉

Pas grave, ça nous fait passer le temps 😆

L'alu est plus mou que le carbone. Il est donc logique qu'il s'use moins Logique… de blonde ? 😉

Oups, j'ai lu en diagonale…

Personnellement, je pense qu'il est trop massif pour jouer un jour les premiers rôles en montagne 61 kg… trop massif ? Peut-être pas le plus léger de tout le peloton, Nairo Quintana par exemple pèse 58 kg. Mais c'est surtout le rapport puissance/poids qui importe en montagne, d'autant plus que le pourcentage de la pente est élevé, et Remco a démontré dans les CLM qu'il avait un très gros moteur, équivalent à celui de coureurs bien plus lourds que lui. Affaire à suivre...

C'est vrai que tu démarres au quart de tour mais quand on le sait, on s'adapte 😇 Et puis, sincèrement, je trouve que tu t'es assagi ces derniers temps. Cool !

Merci pour ta réponse. J'essaie actuellement des roulements Enduro Bearings. J'ai vu que SKF avait aussi cette dimension dans son catalogue. En dehors de THM que tu apprécies, connais-tu d'autres marques très fiables ?

Je n'ai pas suivi tous les conseils que tu as donné à Samuel : les roulements du boîtier dont tu lui avais parlé avaient-ils un diamètre extérieur supérieur à 42 mm ? Pour préciser ma question, est-ce la taille des billes qui explique (en partie) la longévité des roulements ?

Comme je te l'ai signalé plus tôt, mes roulements bsa30 rotor n'ont tenu que 7000 km. Je suis bien conscient que je ne peux faire une généralité d'un cas particulier, mais c'est la première fois dans ma vie de cycliste (plus de 200.000 km) que je suis confronté à ce problème. (L'importateur serait-il assez honnête pour discréditer un produit de sa gamme en cas de problème ?)

Oui, regarde les roues, tout est incliné sur cette photo et la forme de la selle est elle-même trompeuse à cause du bec qui plonge

J'ai un Rotor Vegast depuis le mois de mai, d'abord en plateaux ronds puis ovales. Rien à redire concernant le pédalier proprement dit, le système est bien conçu, facile à monter/démonter, mais j'ai déjà dû remplacer les roulements. Boîtier BSA30, d'où mon conseil de prendre un axe de 24 qui a fait ses preuves. L'axe de 24 n'est apparemment possible qu'avec les manivelles Aldhu plus onéreuses que les Vegast. Evite aussi les roulements Rotor à la qualité très moyenne, mais les boîtiers pour axe 24 ne manquent pas.

C'est fou en ce moment. Un vent a décorner les boeufs... J'ai écourté ma sortie mardi, les rafales me déportaient, je me sentais vraiment en danger

Les solutions existent... Préfères-tu avoir les braquets qui te conviennent ou rester fidèle à Shimano (pour une raison esthétique ou autre) ?

- je trouve un 52 un peu grand pour passer les bosses de la route des vins d' Alsace sur la plaque - J'ai roulé des années en 52-38 avec cassette 11-25 sans problème - il semblerait que pas mal de pros aient du 53-39 et 11-30 derrière Beaucoup d'hésitations dans ta réflexion. Quels sont tes vrais besoins ?

En conclusion, tu vas prendre un grand plateau trop grand pour ne pas avoir un petit trop petit ? 🙄

Tacx interdit l'usage de son blocage rapide sur la route. Problème de résistance mécanique ou d'homologation ?

Oui, les billes des roulements sont plus petites avec l'axe de 30.

Il y a l'option plateaux adaptables, si l'esthétique te convient. Si tu prends Rotor, n'oublie pas de le prendre en axe de 24 mm.

/voirsujet/petit-plateau-36-sur-pedalier-50x34--46178

À 1050 euros le bout, j'espère qu'elles sont meilleures que les Neutron 😃 (clin d'oeil à Christian)

J'ai l'impression, peut-être erronée, que tu établis une frontière entre les compétiteurs et les non-compétiteurs. Celui qui met un dossard et se présente sur une ligne de départ serait légitime dans son désir de performance et sa volonté de se donner les moyens de les améliorer alors que le cyclo du dimanche, conscient de ses limites, devrait faire preuve d'humilité et "rester à sa place". Elitisme ?

mes records c'est quand elles sont montées sur le Cipollini Bond Parce que le comportement du vélo te met en confiance ?

C'est pourtant rigolo un gigabel. Allez Bernard, fais-nous une risette Je t'offre une petite friandise : www.pianoetguitare.com/acoustique/niveaux_sonores.html (je ne sais pas pourquoi le lien ne fonctionne pas)

Pour le soit-disant effet parachute, je faisais les mêmes temps qu'avec mes Corima 32s.... Tu aurais pu en parler dans le post récent sur les roues carbone 😉

Ne t'emballe pas Christian, je n'ai jamais critiqué les neutron et sans les avoir utilisées, je suis certain que ce sont de très bonnes roues. Je comparais seulement les anciennes roues et les roues modernes. Les neutron, zonda et autres RO n'existaient pas dans les années 90...