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Tout ce qui a été posté par Thierry GEUMEZ
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Rien ne permet de répondre, Michel. Si le photographe a opté pour un temps de pose très court, l'image d'un objet en mouvement est identique à celle du même objet immobile. Il faut sélectionner un temps de pose plus long pour donner une impression de vitesse à un corps en mouvement.
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Pourquoi faire pipi vous fera le plus grand bien
Thierry GEUMEZ a répondu à un(e) sujet de Michel DURY dans L'entrainement et la santé
L'argument de Survivor Man me laisse dubitatif et je t'ai expliqué pourquoi dans ma première intervention : l'échange thermique ne dépend pas de notre masse corporelle mais de la surface de notre peau. La forme la plus intéressante du point de vue de la conservation de la chaleur interne est d'ailleurs la sphère. Aucune autre forme n'offre un rapport surface/volume plus faible. -
Pourquoi faire pipi vous fera le plus grand bien
Thierry GEUMEZ a répondu à un(e) sujet de Michel DURY dans L'entrainement et la santé
L'échange de chaleur entre notre corps et l'extérieur se fait au niveau de la peau. Pour ralentir la fuite de calories, il faudrait réduire la surface de la peau. Penses-tu qu'une miction réduise la surface corporelle de manière significative ? En cherchant un peu sur le net, j'ai trouvé ceci sur "SciencePost" : Une première de ces explications concerne la vasoconstriction, à savoir le rétrécissement des vaisseaux sanguins situés dans les extrémités, les doigts et les pieds lorsqu’il fait froid. Cette réponse de l’organisme vise à maintenir une température interne le plus proche de la normale en éloignant le sang des extrémités qui sont plus vulnérables. Cela implique donc qu’il y ait plus de sang dans les autres parties du corps avec par conséquent moins d’espace à occuper. On assiste alors à une augmentation de la pression sanguine et pour la faire diminuer, les reins répondent en évacuant plus de liquide et donc en remplissant la vessie. D’autres théories existent et parmi elles, celle du rôle joué par des protéines appelées aquaporines. Comme l’explique le magazine Motherboard, « ces protéines ont pour fonction de créer des liens entre l’intérieur et l’extérieur de vos cellules pour que l’eau circule plus rapidement ». Lorsqu’il fait froid, ces protéines restent inhibées dans certaines zones du corps, comme le cerveau et les reins. Cela peut empêcher l’eau d’entrer dans ces cellules, alors elle reste dans le sang et il y en a rapidement trop. Elle doit alors être évacuée. -
As-tu déjà entendu parler du "temps de pose" en photographie ?
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Fait comment dehors? Houlaaa, ça va encore bien cailler les amis! Comment ça ??? On prévoit 5°C pour cet après-midi 🆒 Toujours à chercher, et surtout à trouver, des excuses. Pfffff Attitude complètement indigne mais ô combien classique d'un chef, Grand Schtroumpf ou pas... 🤐
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Si c'est au vélo de Moreno Argentin que tu fais allusion, je n'en connais pas les spécificités, mais je peux te réaffirmer que la fourche droite baptisée "Precisa" par Colnago avait un déport tout-à-fait classique et ne rapprochait donc pas la roue avant du pédalier comparativement à une fourche cintrée. Par ailleurs, les géométries Colnago n'ont pas beaucoup évolué depuis cette époque, excepté le fait que les cadres soient devenus "sloping".
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Les vélos "zero rake" de Kérautret étaient équipés d'une fourche sans déport, ce qui augmentait la valeur de la chasse et donc la stabilité à haute vitesse. Cette fourche rapprochait bien évidemment l'axe de la roue avant de l'axe du pédalier, d'où l'obligation de rallonger le tube supérieur... et de raccourcir la potence d'une valeur équivalente. L'esthétique était en effet particulière. Si mes infos sont correctes, Kérautret a cessé ses activités l'année dernière.
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Calcul et réglage hauteur de selle pas clairs
Thierry GEUMEZ a répondu à un(e) sujet de Alain LOISEAU dans Discussions Route
je commence à pomper aujourd'hui Comme les Shadocks ? 😉 -
Calcul et réglage hauteur de selle pas clairs
Thierry GEUMEZ a répondu à un(e) sujet de Alain LOISEAU dans Discussions Route
Pour le réglage du vélo, je travaille "à l'ancienne" : fil à plomb, niveau à bulle, formules de math de base. Je mets toujours le vélo au même endroit pour éviter des mesures aléatoires dues à des défauts d'horizontalité du sol. Et je mesure plusieurs fois et fais la moyenne. Ca prend du temps... mais j'aime ça, c'est ma petite perversion 😃 Pour les mesures corporelles, j'ai essayé lorsque j'ai recommencé à faire du vélo à 37 ans puis ai renoncé. D'une part, c'est imprécis, d'autre part ça ne sert à rien sinon à vouloir rentrer dans une "norme". J'ai donc réglé ma position par "essais/erreurs" en me fiant aux sensations (2 études posturales m'ont donné des résultats très différents, je ne m'y suis donc pas tenu). -
Tu confonds les fourches droites avec déport de Colnago et celles sans déport de Kérautret.
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Cavendish chez Deceuninck
Thierry GEUMEZ a répondu à un(e) sujet de Bernard MOREAU dans Discussions Route
Je trouve ça quand même un peu triste pour un champion de son calibre de devoir faire "l'aumône " pour courir. "Rien n'est jamais acquis à l'homme : ni sa force, ni sa faiblesse ni son coeur; et quand il croit ouvrir ses bras, son ombre est celle d'une croix; et quand il croit serrer son bonheur, il le broie." Louis Aragon -
Je me demande l'air que ça aurait, un vélo de course, si le pied ne touche pas. Mon pied ne touchait pas avec mon Colnago acier des années 90 et, effectivement, je devais penser qu'il ne ressemblait pas assez à un vélo de course puisque je l'ai remplacé par un Merckx en 2004 😆 J'ai eu ensuite un carbone CKT et un acier sur mesure... le pied touche à chaque fois ! Si tu regardes les géométries Colnago, l'entraxe avant est plus important que sur beaucoup d'autres vélo. Et les vélos équipés de freins à disque (qui ne ressemblent plus à de vrais vélos de course 😉) qui ont un empattement allongé pour améliorer la stabilité, évitent de ce fait le contact pied/roue avant.
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Votre sortie du jour 2020
Thierry GEUMEZ a répondu à un(e) sujet de Olivier COMMENT dans L'entrainement et la santé
Je rentre à l'instant. La discussion sur le froid m'a encouragé à me couvrir en suffisance : plusieurs sous-vêtements, cagoule, couvre-chaussures, ... 68 km pratiquement plats, 245 m D+, effectués sans traîner (tout est relatif 😉) à 27,4 de moyenne. -
Pffff Tu oublies de dire depuis combien de minutes Eric t'attendait en haut de la côte avant que tu puisses discuter avec lui 😇
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j'envoyais du lourd, mais je n'avais pas le look du mec, tu vois quoi J'imagine parfaitement. Je pense même que tu devrais remettre des pédales plates la prochaine fois que nous roulerons ensemble, juste pour m'humilier un peu plus dans les côtes 😆
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Dis, j'imagine un nouvel arrivant qui prendrait le forum aujourd'hui... s'il nous lit il va penser qu'on est tous tarés :-))) Je suis parfois (rarement) intervenu sur un autre forum cycliste... Ce ne sont pas des rigolos, faut marcher au pas, le modo est du style "adjudant-chef psycho-rigide", et le pire de tout : ils considèrent qu'on est des ploucs sur V101 (ils nous lisent parfois 😃). C'est souvent le bordel sur V101 mais on s'amuse beaucoup 😄 Tu crois que mon message mérite d'être supprimé ? 🤐
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Je n'ai jamais douté de ta cruauté, Michel 💋
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Je n'en ai pas parlé... j'envisageais secrètement d'atteindre les 12.000 (parce qu'il y a 12 mois dans l'année, à chacun ses obsessions et autres rituels), mais le mois d'octobre pourri m'a vaincu et a brisé ma motivation. Je ne lâche néanmoins pas prise completement en songeant à l'année 2021 : "mieux qu'hier et moins bien que demain", malgré les années qui s'accumulent (mode second degré "on") 🆒
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Vous aussi vous prenez froid d'un coup ?
Thierry GEUMEZ a répondu à un(e) sujet de Viachelav AUTORI dans L'entrainement et la santé
Ne pas transpirer, sinon froid assuré. Oui, mais il n'est pas facile de respecter cette recommandation. J'ai plusieurs tenues d'hiver et j'ai constaté que la plus efficace contre le froid est celle qui laisse le moins passer l'air, donc qui évacue le moins la transpiration. Sinon, comme tu le signales, les moyennes sont plus basses par temps froid. Le corps bouge moins librement dans des vêtements plus nombreux et parfois plus serrants, les muscles montent moins en température, l'air froid gêne la respiration. -
Les cadres de série de petite taille ont souvent une fourche plus inclinée (et un tube de selle plus redressé) afin d'éloigner la roue avant du pédalier mais cette géométrie complique le positionnement du cycliste et nuit au comportement du vélo. Il faudrait idéalement passer aux roues de 650c pour optimiser la géométrie... sauf que cette dimension est devenue très rare.
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Ton invitation est très sympa mais je me contenterais d'une journée. C'est qu'on ne récupère plus si facilement à mon âge 😃 J'enregistre ta proposition dans un coin de ma tête 😄
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Admettons que je télécharge l'attestation et la remplisse correctement. Quel point sera pris en compte pour l'estimation du cercle de 20 km de rayon autorisé ? Mon domicile se trouve à 12 km de la frontière...
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Tu sais les discussions que nous avons régulièrement avec Michel à propos des braquets. Je suis souvent jaloux de ses capacités à grimper les bosses et autres murs sur des développements que j'estime "énormes". Il semble toutefois rentrer dans le rang dès que l'effort se prolonge et je suis rassuré de lire qu'il a trouvé son 40x25 trop grand dans des côtes où je mets 30x25, ou même 30x29 si je veux conserver une cadence de 80 tr/min.
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la montée de Fumay vers Oignies ne m'a pas réchauffé Je connais l'endroit, c'est Eric Hennuy qui me l'avait renseigné pour faire du dénivelé (son circuit complet fait environ 120 km pour plus de 1600 m de D+, de quoi déjà bien se fatiguer). Pas de pourcentages démentiels comme Franck les aime mais des ascensions de plusieurs kilomètres qui nous changent de notre ordinaire et qui constituent une bonne préparation pour un séjour à la montagne. Seul souci, je dois prendre la voiture pour m'y rendre. Je n'y vais donc pas assez souvent... Si ça te dit, on pourrait le faire ensemble lorsque la météo sera correcte. Question à deux balles : il n'y a pas de souci actuellement pour traverser la frontière ?
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Dans les cas extrêmes, le pied bloque la roue et peut entraîner une chute