Thierry GEUMEZ

Ca me fait repenser à mon premier vélo, un Colnago acier avec potence Cinelli à plongeur. Je reprenais le cyclisme à 37 ans et trouvais la position difficile à tenir. Inspiré par un montage utilisé par Marco Pantani, j'avais rehaussé le guidon en mettant une entretoise de 25 mm entre le roulement supérieur du jeu de direction et le contre-écrou. En ne rentrant la potence que jusqu'au repère mini... imagine la hauteur qui dépassait du contre-écrou ! Et tout ça sur un pivot fileté, donc plus fragile qu'un tube lisse. Lors d'une sortie en groupe, un gars observateur s'est inquiété de mon montage et m'a fait prendre conscience du risque que j'encourrais. J'ai donc diminué progressivement la hauteur de l'entretoise jusqu'à l'éliminer complètement, puis j'ai rentré le plongeur de plus en plus bas. L'adaptation s'est faite en quelques mois. Bilan : d'une différence de hauteur selle/cintre de 4 cm, je suis arrivé à 8.5... Tu vois où je veux en venir ? Bon, tu n'es pas obligé de retirer toutes tes bagues pour ressembler à un coureur, mais entre le confort et la sécurité, il faut trouver le juste milieu. Et si ça ne va toujours pas... tu te tournes vers un Synapse ou autre Endurace 😃

"Non, pile en dessous." Au temps pour moi, j'ai mal compris les explications. Finalement, l'expandeur était quand même complètement enserré par la potence ?

Bonne approche Michel ! Pense seulement à utiliser une scie à dents très fines, sans appuyer comme un bœuf, et à ébavurer proprement après sciage au moyen d'une lime douce

Si mes souvenirs sont exacts, le pivot de Michel s'est cassé au-dessus de la potence, parce qu'il avait laissé beaucoup de bague au dessus de la potence, ce qui empêchait la potence d'enserrer l'expandeur.

Avec 5 ou 10 mm en plus ? 😛

Ca, tu l'as déjà dit hier 😉

Il faut jamais se compliqué la vie j'aime quand s'est simple

Te prend pas la tête avec ça, tes jambes savent pas ou tu pédale et 1 km égal 1 km

Je viens de lire l'avis de Damien. 10 mm au lieu de 5, ça laisse de la marge si tu changes de modèle de potence. Ca ne change pas grand chose d'un point de vue mécanique, mais tu dois être particulièrement chatouilleux sur ce point après ta mésaventure, il est préférable que le serrage de la potence se fasse au niveau de l'expandeur.

L'avis de l'usine Merckx me semble préférable, c'est de cette façon que j'ai procédé lors du montage de mon cadre. Les contraintes dues au serrage seront plus uniformes à la fois sur le pivot et sur la potence, c'est donc optimal d'un point de vue mécanique. Le seul inconvénient est d'ordre esthétique...

pas de soucis Flo jaime beaucoup rendre servise

Bon Flo tu panses que ta demande est simple mais non justement il faut que tu fais un effort pour précisée ce que tu attent comme réponce. Nous sur vélo 101 on es surtout habituez a canpagniolo et shimano mais je panse que certin connaisse très bien Alfa Bike et qu'il vont ce manifesté bientôt pour te renseingné. Il faut seulement etre un peu patients

Oui, il faut parfois relancer la machine. Tu ne trouves pas que c'était un peu mort ces derniers temps ?

Merci pour cette description de ton ressenti. Si je résume, un cadre plus rigide accepte moins qu'on monte en force si la côte est longue ? A te lire, on pourrait supposer que tu es moins rapide avec le C59 qu'avec le NXR. Le chronomètre confirme-t-il cette sensation ?

Ca ne va pas être facile ! 🙁

"qu'on permette aux deux catégories de cyclistes de trouver le système qui leur sied le mieux." Voilà une conclusion qui devrait apaiser les débats !!!

Le cadre le plus rigide que j'ai eu, c'était un Merckx (clin d'œil à Michel Dury) en tubes oversize Easton alu/scandium , sloping de surcroît. Je roulais peu à l'époque, difficile de juger le vélo, je n'avais pas les cannes.

Les billes en céramique sont réputées pour leur sphéricité ! 😃

Je suis habitué depuis de nombreuses années à utiliser des plateaux Stronglight ou Spécialités T.A. et ça ne pose pas de problème particulier. Je suis en Campa. Attends les réactions de personnes équipées en Shimano ou Sram.

Je n'oserais pas m'attaquer à un tel défi. Ma plus longue sortie (en durée) a été la Marmotte, en 2001 ou 2002. Il m'a fallu au moins une semaine pour récupérer

Tu dis que 42x11 c'est vite court en descente et tu as changé pour une cassette qui débute à 12 ??? Et pourquoi pas plutôt une 11-25 ?

"Et, d'abord, le boulot, surtout le boulot "passion", ça ne se partage pas !" Tout à fait, c'est comme une brosse à dents 😉

"Kittel par exemple n'a pas pris son vélo à disque pour les étapes de montagne (là où il en aurait le plus besoin" Idéalement, il faut monter avec le vélo le plus léger et descendre avec celui qui freine le plus sûrement. Mais depuis qu'on soupçonne de dopage technologique quiconque change de vélo à la fin de chaque ascension... 😉

C'est toujours mauvais les points de suspension, ça ouvre la porte à l'imagination, laquelle est sans limite.

"Il m'a dit, voyant Kittel sur un Spe à disques, que c'était l'avenir et que ses coureurs qui avaient testé les disques en avaient été enchanté." Voilà un discours qui nous change un peu de ce que prétendent les détracteurs du freinage à disques ! Une question me vient tout de même à l'esprit : si les pros sont si enchantés, pourquoi ne partagent-ils pas plus largement leur enthousiasme ?