Thierry GEUMEZ

J'ai payé 55€ pour le 147 km. C'est 5€ mois cher si on s'inscrit assez tôt mais je préfère attendre pour être certain de la météo 😉

Il était déjà mou au départ mais ça ne posait pas de problème avec la cassette habituelle (11-25). Quant à "l'accumulation de saletés"... comment dire ? 😠

Le dérailleur Campa Chorus est un modèle à moyenne chape prévu pour la cassette 11-32. Et les butées sont réglées correctement. D'ailleurs, je n'ai jamais de déraillement intempestif avec la cassette 11-25. Concernant la longueur de la chaîne, j'ai respecté les préconisations Campa. C'est le manque de tension dans la chaîne qui autorise des battements de celle-ci. Je ne sais si mon dérailleur a un défaut et la période de garantie est dépassée.

J'ai lu ta remarque avec toute l'attention qu'elle méritait et j'ai modifié le réglage du dérailleur (sans changer de cassette, c'est une 11-25 actuellement mais ça ne change rien dans le principe). Vis presque à fond dans un sens ou dans l'autre ne change pas la tension de la chaîne de façon notable. Mais lorsque j'éloigne le galet supérieur de la cassette, comme il faut le faire avec un 32, le galet inférieur recule, ce qui allonge le brin inférieur de la chaîne. C'est donc la longueur augmentée de cette partie de la chaîne qui lui donne plus de liberté et cela pose problème sur les routes bosselées. Dans tous les cas, je trouve que le dérailleur est relativement mou (il ne tire pas très fort vers l'arrière).

Beaucoup de sarcasmes à propos de mon temps exceptionnel dans la Redoute mais personne pour mettre en doute le chronométrage. Pffff ! Si on ajoute le fléchage approximatif... Vu la qualité du service, le prix de l'inscription est vraiment indécent ! 😜

L'année dernière, je redoutais les crampes (j'en avais connu dans ma première ascension du Ventoux au mois d'août) et j'ai abordé LBL très prudemment. J'avais donc encore des réserves sur la fin et de voir que je revenais sur toi m'a boosté

Dans La Redoute et la Roche aux Faucons, tu n'es pas en mode survie mais à l'attaque ! Forcément que tu y laisses beaucoup d'énergie. Il te suffirait de quelques longues sorties pour apprendre à doser tes efforts. Bon, je sais que c'est contraire à ta religion 😉 A moins que... Rendez-vous pour LBL 2023 ?

Je n'ai pas d'explication, Michel. J'ai peut-être déclenché anticipativement le chrono par la force de la pensée 🤣

Je ne sais pourquoi, La Redoute me fait toujours peur, peut-être à cause de son nom, et j'aborde le pied avec retenue pour être certain d'atteindre le sommet sans coincer. L'année dernière déjà, Franck Pastor avait mieux grimpé que moi La Redoute (comme toutes les autres côtes d'ailleurs, il m'attendait chaque fois au sommet) mais j'étais revenu sur lui dans la Roche aux Faucons. Ceci dit (😉), toutes mes félicitations à ta femme ! Beaucoup de femmes me dépassent actuellement, de plus en plus avec les années... Les vidéos des 2 montées, n° de dossard 3833. Sur celle de La Redoute, on me voit vers 00:20, maillot noir, blanc et rouge et casque blanc. Vers 00:07 sur la Roche aux Faucons mais on ne voit presque rien. https://www.sport.be/lblcyclo/fr/mypage/

Tu nous la joues à la "Franck", là : je n'ai aucune puissance sur le plat mais je grimpe comme un chamois 😉 Je pense plutôt que tu gères tes efforts en "tout ou rien" et c'est mauvais pour la moyenne.

J'ai eu plusieurs sauts de chaîne lors de LBL. La chaîne est passée la première fois au-delà du grand plateau et j'ai pu la remettre en jouant du dérailleur. La deuxième fois, c'était dans une descente bosselée, la chaîne s'est coincée entre le 11 dents et le cadre, les manivelles bloquées à l'horizontale. J'ai dû m'arrêter. J'avais déjà eu des soucis l'année dernière, Franck s'en souvient peut-être. Ca ne se produit que lorsque je mets la cassette 11-32, ce qui m'oblige à régler le dérailleur arrière pour que le galet supérieur ne touche pas le 32 dents. La chaîne est alors moins tendue qu'avec la cassette 11-25. Je ne sais comment résoudre ce problème (ne me réponds pas "en poussant plus gros" 😉).

Je viens de regarder mes temps : - La Redoute : 2h22 (???) - La Roche aux Faucons : 9min26 Je savais que tu étais meilleur grimpeur que moi. Du coup, je m'étonne de ta moyenne.

Bravo !

Puisque tu évoques l'aérodynamique, as-tu remarqué la position très étudiée d'Evenepoel lors de son échappée solitaire sur LBL ? Les watts ne sont pas gaspillés !

Je vais me fier à ton avis, Franck. Me voilà obligé de reconsidérer la question 😉 Au moment où la vidéo montre Armirail à 21 secondes du portique, on peut lire à l'écran "9%"... alors que Climfinder indique plutôt 6% dans cette portion. Cette erreur m'a fait prendre un mauvais raisonnement. Puisque tu estimes le démarrage d'Evenepoel vers le km 1,6 sur Climbfinder, la pente moyenne avant d'atteindre le portique est d'environ 5,5%. Et la vitesse moyenne a été d'environ 31,8 km/h (environ 300 m parcourus en 34 sec). Ce qui exige cette fois une puissance d'environ 535W. J'ai pensé dans un premier temps que c'était peu pour un Remco déterminé à sortir ses poursuivants de sa roue (on n'imagine pas un seul instant en le regardant qu'il "fait semblant"), mais cette attaque survient après plusieurs minutes très intenses, ce n'est pas comme s'il s'était économisé depuis plusieurs kilomètres. Mes "1000W" du message précédent étaient surestimés, j'ai trop tendance à penser que les coureurs pros sont des dieux... ou que je suis vraiment trop lent 🤣

J'ai analysé la vidéo que tu as mise. Lorsqu'on montre Armirail, la pente commence à s'atténuer, mais est encore à 9% et il lui reste 20 secondes avant de franchir un portique (qui ne peut pas indiquer le sommet parce que la distance entre le tronçon à 10% et le sommet fait un peu plus de 400 m sur le graphique de "climbfinder") Evenepeol attaque 30 secondes avant de passer le portique et il roule à ce moment nettement plus vite qu'Armirail au même endroit. Il a donc attaqué bien avant que la pente soit à 9%, plutôt entre 10 et 13%. Autre approche : les watts (calcul à partir de valeurs supposées de poids et de puissance mais ça donne une idée). Lorsque Remco produit son attaque, il développe au moins 1000 W (j'ai déjà poussé 500W pendant 20 secondes, un pro doit faire au moins le double). Je déduis 250W pour la part aérodynamique (à 35 km/h) et la résistance au roulement. Reste 720 W pour vaincre la pente. Puissance = poids x g x pente x vitesse => pente = puissance / poids x g x vitesse => Pente = 750 W / 70 kg x 9,81 m/s2 x 9.72 m/s = 0,112 soit 11.2 %.

Il semble que ce soit juste avant que la pente s'atténue, peut-être dans le dernier tronçon à 10% https://climbfinder.com/fr/montees/redoute

Il cloue le bec à tout le monde ! Il a été époustouflant, ahurissant, incroyable, exceptionnel, .....

Toi qui a fait La Redoute hier, que penses-tu de l'attaque de Remco... après plus de 220 km de course ? As-tu remarqué sa cadence de pédalage dans les plus forts pourcentages ? 😉

La première fois que je suis remonté sur le vélo, je tenais à peine en équilibre, la peur me faisait zigzaguer comme un débutant. Et hier, je me demandais au départ comment je réagirais dans les descentes rapides. Je suis rassuré, je suis juste un poil moins "intrépide" 😇

Pourquoi pas ? Faudrait consulter un spécialiste de la main pour un diagnostic correct. Ça n'empêche pas de t'interroger sur ta position à vélo.

Pouvoir lâcher le cintre est en effet un bon indice de l'équilibre du corps sur la machine. Le point de départ, c'est la selle !

Je n'en porte jamais si la température le permet... Je sais, tu vas dire qu'en cas de chute... Je redoute plutôt la fracture de la clavicule 🤣

Ton idée des flèches de couleurs différentes selon le parcours est excellente, Michel. Concernant la préparation, je t'avais dit que je m'interrogeais sur l'efficacité d'un entraînement "polarisé" qui semble être reconnue par une majorité de professionnels. La différence avec ma méthode habituelle (plutôt une absence de méthode : tout aux sensations et selon l'humeur du moment) n'est pas flagrante en terme de performance, il me semble toutefois que je suis moins souvent fatigué. Ma conclusion tient en 2 points. 1) Si on veut etre bon dans les côtes, il faut bouffer souvent des côtes. 2) L'entraînement ne suffira jamais à expliquer les différences entre les individus, nous avons notre potentiel et nos limites. Lors des rares occasions où j'ai utilisé la fonction "guidage" de mon Garmin, il m'indique fréquemment un message d'alerte du genre "erreur de parcours, il n'existe pas de route dans cette zone" et quelques kilomètres plus loin "parcours détecté". C'est vraiment agaçant. Comment les fabricants parviennent-ils à faire fonctionner les modèles pour voiture ? Oserais-je insister sur l'importance des petits braquets sur ce genre d'épreuve, même si tu as la sensation de te traîner ? Ton 34x30 n'aurait pas été ridicule. Passer La Redoute en force comme tu aimes le faire, ça pompe ton énergie et tu le paies plus tard, c'est impossible sur une longue distance qui exige de gérer ses efforts. Bon, on s'est quand même bien amusés... parce qu'on est masos 😊

Cette fois j'ai compris. Merci Gérôme