Thierry GEUMEZ

Je ne minimise pas l'importance des séquelles de ta chute, Michel, tu as reconnu toi-même que tes douleurs sont également liées à ta position sur le vélo. Et c'est avec plaisir que je boirai une bonne bière avec toi pour en discuter => MP à venir

A toi à t'adapter aussi à ta machine Quitte à souffrir du dos dans les côtes ? 🤐

je suis contagieux T'as chopé le coronavirus ? 😉

Tu n'imagines pas ce que ça me fait de ne plus avoir mal, c'est quasi magique car ça dure depuis 28 ans. C'est long 28 ans, encore plus long quand on souffre. Tu n'as jamais songé à tester différentes positions ?

Mains aux cocotes je roule plus vite que penché en avant,je ne sais pas pourquoi mais c'est comme ça. Par contre je suis perclus de douleur au dos Tu n'as pas essayé de rouler moins vite avec les mains aux cocottes (disons à la même vitesse que mains en bas) pour savoir si les douleurs viennent uniquement de la position ou/et de la puissance développée ? Difficile de trouver la position "parfaite", d'ailleurs les avis divergent parmi les ergonomes, mais ton expérience rejoint la mienne : chaque fois que j'ai remonté mon cintre (on prétend que c'est plus confortable), j'ai eu des douleurs au bas du dos dans les ascensions. Par rapport à notre première sortie ensemble, mon cintre est maintenant plus rapproché... et plus bas.

le fait de me mettre en position couchée avant ralenti ma vitesse de croisière, et je ne force plus pour aller plus vite Je n'ai pas compris 🙄

en 2019 une Marmotte en 10h41' pour ses 75 ans Belle performance !

Si tu veux une idée pour remercier le Schtroumpf, je sais qu'il adore les pralines au chocolat.

1m84 pour un EJ de 84,5 : tu es plutôt du type "jambes courtes". Un vélo en taille M sera peut-être un peu court mais cela se compense au moyen d'une potence plus longue. En taille L, ta sortie de selle sera moins importante, ce n'est pas très grave, mais la douille de direction sera plus haute. Ce point est à surveiller parce qu'il conditionne la hauteur du cintre.

Comment peux-tu te sentir autorisé à t'exprimer à la place de la personne qui a subi un préjudice ? Le pardon d'un spectateur n'a aucun sens. Quant à ton dialogue fictif entre Groenewegen et Jakobsen, il laisse les protagonistes dans un face à face mortel en l'absence de tout règlement, seulement animés par la rage de vaincre...

Je mesure 1m84 pour une entrejambe de 84,5. On me propose un taille M, ça me semble petit. Je pense que le L serait plus adapté. Je roule sur un 58 actuellement, et ça me convient plutôt bien même si un 56 aurait mieux convenu à mon sens. Je vais te permettre de mettre un terme à ce questionnement insoutenable 😉 Puisque ta position actuelle te convient, tu mesures ton vélo actuel. Ensuite, tu regardes dans le tableau des géométries Canyon la taille adaptées à tes cotes.

Là pour Groenewegen on se pose presque le retour de la peine de mort... Je pense que Lefevere doit être juge, procureur et avocat du coupable désigné, préalablement à cette condamnation. Ça vous fait déjà déblatérer sur 7 page, et au final Jakobsen vous importe peu. Minimiser cette affaire n'est pas plus pertinent que s'ériger en défenseur de l'équité sportive. Cette discussion laisse une part trop importante aux sentiments personnels, chacun y va de son appréciation comme s'il lui revenait de juger cet accident. Imaginons un instant qu'il en soit de même pour tous les faits litigieux de nos existences : quelle cacophonie, quel bordel, que de cris et de bagarres... Pourquoi ne nous concentrons-nous pas plutôt sur le règlement ? Un concurrent est-il autorisé à en tasser un autre contre les barrières pour l'empêcher de passer ? Si oui, Jakobsen aurait dû raisonnablement freiner pour éviter l'accident, si non, quelle est la sanction prévue pour Groenewegen ? Et si les règles ne correspondent plus à la société actuelle, elles sont susceptibles d'évoluer. Quant à Lefevere, il réagit en directeur sportif, à la fois proche de ses coureurs et soucieux des intérêts financiers de sa société.

Tu nies (de façon éhontée) mais n'apportes aucun argument. Essaie d'être plus convaincant 😆

J'aime l'ellipse, laisser le lecteur compléter par lui même ce que je n'ai pas énoncé en me disant : tant pis pour lui s'il est trop obtus pour comprendre. Prendre plaisir à ne pas énoncer clairement ta pensée et reprocher à ton lecteur d'être obtus s'il ne comprend pas relève surtout de la mauvaise foi, Bernard 😉

c'est le systéme qui est fautif comme d'habitude , le refrain connu des délinquants Inimitable BV. Que ferons-nous quand nous ne l'aurons plus ? 🆒

On y est : tu perds le fil de la discussion quand tu es à court d'argument 😃

Ça n'est donc pas la chute, la souffrance d'un homme de 23 ans -qui me fait d'ailleurs souffrir- mais ce qui a conduit psychologiquement à cette erreur majeure qui doit tout autant emmerder le mec qui est mis en cause que l'accidenté lui-même qui m'intéresse.. Mettre la souffrance de Jakobsen et celle de Groenewegen sur le même plan en dit long sur ton échelle de valeurs...

Les épreuves sportives sont avant tout un spectacle qui doit passionner les foules et générer des profits financiers. De ce point de vue et en dehors de toute considération morale, le geste de Groenewegen est-il positif ou négatif ?

BV se fait mousser comme il peut. Le mot "tueur" l'a toujours fait bander 😆

Tu te fais du mal pour rien, Pierre-Yves : https://www.lavenir.net/cnt/dmf20200804_01496507/coronavirus-le-valais-et-le-vaud-en-suisse-retires-des-destinations-en-zone-rouge

Dis le à Merckx, Hinault, ...... on ne peut pas vouloir à moitié Malgré leur soif de victoires, je ne savais pas que Merckx et Hinault s'étaient distingués par leur aptitude à tasser leurs adversaires contre les barrières. Tu mélanges tout Bernard, les limites sont floues dans ton esprit. La fin justifie-t-elle les moyens ?

Gagner, vouloir gagner, c'est se transformer en "tueur". C'est d'ailleurs vrai en tout et pas seulement en sport. Je suis d'accord avec toi quant au sens originel de la victoire, en sport ou ailleurs : le concurrent ou l'adversaire doit être éliminé. Mais tu ne sembles pas faire la distinction entre le réel et le symbolique. Le sport n'est pas un vrai combat, il n'en est qu'une représentation symbolique. Toute l'évolution de l'humanité repose sur notre aptitude à dépasser la lutte à mort. Rien n'est inéluctable... et rien n'est définitivement acquis, il faut y travailler constamment.

Allez, je vais enfoncer le clou un peu plus : puisque nous connaissons le tempérament explosif des sprinters et le risque de chute à l'arrivée, ne devrions-nous pas évoquer l'ambiguïté de notre attitude lorsque nous regardons un sprint, pour ne pas dire notre complicité passive ?

Donc, à moins d'interdire les sprints, il faut tolérer les accidents ? Comme il ne vient à quiconque l'idée d'en vouloir à un taureau d'avoir encorné un toréador ? Ou : les risques du métier ?

Je t'apprécie beaucoup pour tes prises de position modérées, humaines même, mais je te trouve trop indulgent envers Groenewegen. Il n'est pas question de lui supposer une intention consciente de blesser ou de tuer son adversaire au sprint, mais à moins qu'il soit débile ou irresponsable, il ne pouvait ignorer les conséquences potentielles de sa manoeuvre. Je vais pourtant me faire l'avocat du diable : toute compétition ne recèle-t-elle pas une incitation implicite à un comportement agressif, une agressivité qu'on tente de canaliser au moyens de règlements ? La justice est une chose compliquée. Le conducteur qui abandonne sa voiture le moteur tournant, juste pour acheter le journal ou des cigarettes peut être poursuivi pour incitation au vol (notamment si le voleur de la voiture a provoqué un accident par la suite), ce qui suppose la reconnaissance du droit d'être tenté, alors qu'on ne tolérera pas qu'un homme soit incapable de maîtriser ses pulsions devant une femme habillée de manière provocante.