Thierry GEUMEZ

On les appelle "liners"

ca fait 7, pas 5 😃 Michel est allergique à toute forme de rigueur scientifique 🤐

Pour moi ils pourraient revenir à du 2 x 5, ça m'irait très bien. Ben oui, t'es nostalgique de l'époque où les coureurs n'avaient que deux vitesses : une pour le plat et les faibles pourcentages et lorsque la pente était trop forte, il retournaient leur roue pour mettre un plus grand pignon. Et la chaîne n'était jamais croisée, c'est top pour le rendement mécanique 🆒

Bien trouvé, Sherlock ! 😆

ça c'est pour Thierry qui n'aura je pense aucun mal à déchiffrer cette loufoque association d'idées Hé non, je ne lis pas en toi à livre ouvert, Bernard ! 😆

MP

J'accepte ta proposition... à la condition que tu me laisses partir un quart d'heure avant toi 😆 J'aurai un braquet mini de 30x32 😛 Pas de limite pour les bars 🆒

C'est le syndrome assistanat fatigue toi pas trop de l'époque qui veut ça, rien à voir avec la pseudo science des experts en tout poil financés par les grosses sociétés commerciales. Et ne me parle pas des pros qui gnagnagna... Lorsque ta cadence descend sous 60 tr/min dans une longue ascension (on ne parle pas ici d'un coup de cul passé en force) avec une FC proche de 90% de ta FC max, évoquer l'assistanat ou les stratégies commerciales relève du non-sens ou de la mauvaise foi. Pourquoi es-tu si hermétique à toute approche "rationnelle" ?

Michel a une qualité indéniable (ce n'est pas la seule) : une aptitude à pousser gros dans les côtes. Michel a un gros point faible : il rechigne à aborder les problèmes sous un angle "scientifique" 🤐

Si notre ami se sent bien sur son 34/29 et qu'il s'hydrate suffisamment, il montera peut-être le Ventoux les doigts dans le nez. Un problème récurrent sur les forums, c'est qu'on ne lit pas attentivement les demandes et que les conseilleurs répondent à partir de leurs propres critères. Dans le cas qui nous occupe, Jean-Pierre a donné des indications intéressantes sur son niveau : "Moyenne : 24 sans trop de D+ et je tombe à 20 dans les Ardennes (sorties style 50 km 700 D+)". Si on prend aussi en compte son gabarit, il m'étonnerait beaucoup qu'il mouline sur un 34x29. Toi-même, dont le niveau est un peu supérieur à celui de Jean-Pierre, et le poids nettement inférieur, tu as mis 2 heures (ou un peu plus, je ne me souviens plus) pour gravir le Mt Chauve avec ton 34x30. Soit une vitesse moyenne de 10,5 km/h et une cadence moyenne de 73 tr/min. Le pourcentage moyen étant de 7,6 % et certains passages dépassant les 10%, ta cadence est descendue par moment à moins de 60 tr/min. Pour Jean-Pierre, on peut prédire sans le moindre risque de se tromper qu'il descendrait à beaucoup moins de 60 tr/min, très probablement en-dessous de 50 tr/min. En abordant le problème sous un autre angle, imagine que tu refasses la même ascension avec un sac à dos de 25 kg.

34/30 sans problème Rappelle-nous ta taille et ton poids, Michel 😉

Je me contenterai de 200 watts... les jours de grande forme 🆒

Ça doit coûter une fortune de nos jours en salaire d'ouvriers aussi spécialisés Beaucoup d'entreprises font appel à des sous-traitants polonais 😄

dérailleur Potenza qui sera monté demain Tu as vérifié la compatibilité du dérailleur avec ton levier Ergopower ? https://www.campagnolo.com/media/files/035_260_Manuel%20technique%20-%20d%C3%A9railleur%20arri%C3%A8re%20groupes%20m%C3%A9caniques%20-%20Campagnolo_Rev02_04_16.pdf

Vous connaissez un autre pays capable de créer des pistes cyclables pavées, vous ? Le responsable qui a négocié avec l'entrepreneur hait les sportifs. Ses profs de gym l'ont humilié quand il était gamin et il se venge 😃

L'augmentation du nombre de maillons a entraîné une augmentation substantielle du tarif : à 450 £ la chaîne et sans estimation des watts économisés, je ne suis pas prêt de casser ma tirelire 😛

Tu peux te baser sur ton expérience du col d'Aspin avec 34x29 en imaginant que le Ventoux par Sault représente un effort presque deux fois plus long. https://climbfinder.com/fr/montees/col-d-aspin-sainte-marie-de-campan https://climbfinder.com/fr/montees/mont-ventoux-sault

1) Quel est ton braquet mini actuel ? 2) Quel est ton niveau (PMA) ? 3) As-tu tendance à grimper en souplesse ou en force ? 4) As-tu l'expérience d'ascensions de plusieurs kilomètres ?

une bonne coupe chez ton coiffeur adoré va te permettre de gagner autant de watts Après la coupe "afro", place à la coupe "aéro" 😆

Je n'ai accès qu'à la première photo. Le plateau intermédiaire est vraiment usé (les dents sont "taillées en pointe"). C'est moins flagrant pour les autres plateaux mais l'espace entre la chaîne et le grand plateau résulte probablement de l'allongement de la chaîne. Sans pouvoir me prononcer sur l'état de la cassette, la transmission est globalement bien fatiguée, pour ne pas dire "morte". Concernant l'étude posturale, je ne sais comment te conseiller. D'une part parce que tu débutes et que ton corps a besoin de temps pour s'habituer à la position, d'autre part parce que le triathlon est une discipline spécifique qui réclame des réglages différents.

Il est difficile de dire a priori si ta potence est trop courte, trop longue ou trop basse sur la seule indication de douleurs aux cervicales, en tout premier lieu parce qu'un vélo de course n'est jamais "confortable". Même les coureurs pro se plaignent de douleurs à la nuque lors des descentes de cols en début de saison. Les muscles doivent s'habituer. Et les vieux cyclistes (ce n'est pas encore ton cas 😉) doivent composer avec l'arthrose...

Je n'arrive même pas à croire à mes illusions. Le déclin est en marche, inéluctable 😢

Ta réflexion me donne des idées : changer de matos dès les premiers signes de régression de mes performances. J'aurais m'y prendre plus tôt... 📢 Mon vélo n'aura plus rien à envier à celui des pros dans quelques années 🆒

Pour l'écart trop important entre le 50 et le 34, as-tu songé aux plateaux adaptables Spécialités T.A. ? Un 48 à la place du 50, par exemple.

Associer les roues carbone et une moindre fatigue quand il y a du vent impliquerait l'aérodynamique. Mais il faut être certain que d'autres paramètres n'ont pas changé en même temps. Il suffirait par exemple que l'achat des roues carbone corresponde à un renforcement de ta motivation, donc que tu te sois mis à rouler plus souvent, pour fausser le jugement sur les roues.