Michel DURY

J'en ai vu plein qui montaient à pied, d'autres un peu plus loin en rampant... Je dis ça je dis rien. (d'accord avec Thierry sur le fléchage approximatif et le prix plutôt lourd)

Chuuuuut Guillaume, faut le dire à personne....

Thierry a inventé un nouveau concept de montée chronométrée... lequel? Mystère. On attend avec impatience les explications de l'intéressé...

J'avoue n'avoir pas trop pensé à une quelconque moyenne. Quand tu es en mode survie, c'est juste franchir la ligne d'arrivée qui compte.

Hahaha, là je suis à la mort et me demande ce que je fais là au lieu d'être cool dans le salon à lire un bon bouquin! @ Thierry: je ne suis pas bon dans le plat, n'ayant pas la puissance, donc la moyenne va fortement chuter de ce fait. Et surtout n'oublie pas que je n'avais plus roulé depuis trois semaines. Par contre si j'avais été avec un groupe bien soudé j'aurais pu avoir une moyenne nettement supérieure. Rouler seul est très différent et influe négativement, ceci expliquant en partie cela. Au passage bravo pour ton temps dans la Redoute. Je savais que tu m'étonnerais, mais à ce point...(-:

Ah oui c'est vrai... où ais je la tête ? Alors je ne sais pas.

Sans doute la patte de fixation du dérailleur qui est tordue. Il suffit d'un rien. Ou la tension du câble à revoir. Il re suffit d'un rien.

J'ai mes temps sur la Redoute: 10.02 et la Roche aux Faucons: 7.53 - pas la moindre idée de où ça me situe mais je dois être loin en bas de l'échelle Strava machin kom. Quelques photos pour que vous voyez bien que je suis, malgré les apparences, un vrai humain:

Et encore, toi tu n'as jamais roulé avec lui, attends de voir. Le Mich du Poitou, c'est un sacré client, foi de schtroumpf!

Hahaha, oui c'est vrai ((-: N'empêche, ce truc est un vrai piège quand il pleut.

Oui, la récup est terminée, je me sens de nouveau très bien mais j'ai eu dur là bas, au secours. Toi tu pourras faire le grand tour, tu as l'habitude des beaux dénivelés. Attention au fait que c'est une succession de "petites" montées par rapport à tes cols des Pyrénées qui sont nettement plus longs, c'est un tout autre effort et mine de rien c'est vraiment costaud. Il faut le faire au moins une fois dans sa vie, pour l'ambiance et le monde, c'est incroyable de voir une région prise d'assaut par tant de vélos! M'étant trompé de chemin, je n'arrivais pas à traverser la route pour faire demi tour car le flux de circulation était ininterrompu, dingue. Si tu viens, préviens moi et on arrange un truc sympa avec les belges.

Les américains, c'est Eddy:

Juste pour l'anecdote car ma sortie n'a rien de phénoménale (dégourdir les jambes, sans plus), mais je vois au loin un beau gros front de nuages à pluie qui va passer au dessus de mon village dans 10 minutes. Pas de bol, je suis à 7 km, ça va être juste, très juste. A coeur vaillant rien d'impossible, je mouline de fou vent de face en tenant le gros noir à l'oeil, il se rapproche plus vite que moi le bougre! Reste 3 km et ça pleut bien juste avant le village, je sais exactement où ça tombe... allez courage, tout n'est pas perdu. Dernier km à toute vitesse, ça va le faire... j'arrive devant la maison, mets le pied au sol et hop, arrivent les premières gouttes! A peine rentré voilà la pluie qui tombe bien comme il faut, mais j'ai gagné la course et suis rentré au sec, youpie! J'adore ça, c'est super rigolo mais il faut la jouer fine car je voulais encore taper 10 km, heureusement que j'ai bien regardé le ciel sinon je serais aussi trempé que Franck Pastor lors d'une sortie dominicale (-:

Je suis allé au Portugal la semaine dernière et là ils ont des pavés aussi, mais placés différemment d'ici. Je trouve que leur façon de faire est bien plus judicieuse quoi que plus compliquée à mettre en oeuvre. Ils les tournent de 45 degrés, donc les cotés ne sont pas parallèles à la route mais les pavés sont placés en pointe, ce qui va donner une meilleure accroche. Là bas ils utilisent des touts petits pavés hyper glissants, surtout dans les piétonniers, mais je me demande si on plaçait les nôtres comme eux, est-ce que ce serait mieux ou non? En tout cas c'est plus joli.

Oui, tu es toujours aussi f...motivé, bravo!!!!!

Les filles ont fait plus ou moins le même scénario. Finalement les hommes n'ont fait que les copier... fastoche quoi. Et puis démarrer là c'est du pipi de chat, j'y étais hier et je l'ai passé à l'aise. cestpourire hein les gars!!! Faut le faire quand même, ce sont des surfemmes et des surhommes, incroyable.

3 belges dans les 3 premiers, youpie!!!!

Ah mince, c'est gentil ça!!! C'est vrai qu'avec les milliers de gars partout, pas évident de se retrouver! J'aurais aussi bien aimé te rencontrer, tout comme d'autres du forum.

c'est pas normal ton truc machin là. Si tu cliques sur télécharger puis que tu choisis trax, il va te le mettre en bas d'écran à gauche. Tu cliques dessus avec le bouton droit de la souris pour afficher dans le dossier, et là tu le copies tel quel dans ton endroit adéquat dans les fichiers du gps, il ne faut pas l'ouvrir.

Tu ne dois pas ouvrir ce fichier mais le copier dans ton GPS qui a le programme pour le lire.

Oui, je connais la région, c'est pas mal en effet. Mais n'oublie pas que je n'avais pas du tout, mais alors vraiment pas prévu d'aller à LBL, surtout après une semaine de farniente au chaud (-: C'est un peu de ta faute et de Thierry que je me suis retrouvé je ne sais pas trop comment embarqué dans ce truc de fou, je vous hais. Au passage toute mon admiration à Jean Christophe et son épouse qui sont super costauds!

Je savais que ce serait dur, c'est d'ailleurs au pied levé que j'ai décidé d'y aller sans préparation sérieuse, ce qui imposait de fait le petit parcours. Si j'avais pris le 140 j'aurais monté le 30 derrière, c'est certain. Pour 80 je tiens le coup en forçant sur la bonne braquasse, ce n'est pas un trop gros problème pendant les 4 heures de torture. On est dans du lourd là, rien à voir avec le relief du Brabant Wallon qui est tout à coup bien plat au regard de là bas, donc les braquets utilisables sont à adapter et une cassette judicieuse est toujours en réserve pour les grands jours. Mais d'un autre coté je me rends aussi compte que l'implication dans la discipline est primordiale. J'ai vu les gars bien costauds machines de guerre, tu comprends vite qu'ils vivent pensent et mangent vélo. Ce n'est pas mon cas, moi je roule plaisir et mes limites sont vites atteintes, donc même le 80 restera une galère dans ces conditions. Le 140 reste possible avec une prépa sérieuse, le 250 oublie définitivement, c'est un autre monde réservé à quelques extra terrestres dont nous ne faisons pas partie. Dommage que notre Franck n'y ait pas été, mais il a déjà un solide passif sur le challenge et on lui fait confiance pour une prochaine mouture.

C'est bizarre... Si tu as réussi à charger le fichier source, tu devrais avoir ceci qui s'affiche: et donc tu télécharges via le bouton vert en haut à droite.

Ne lésine pas sur la qualité des gants, c'est essentiel. Je prends des Specialized depuis des années et depuis je n'ai plus jamais eu de douleurs aux mains.

Quelle que soit la distance choisie, ça reste un fameux chantier quand même, et celui qui s'y engage en fonction de ses possibilités personnelles sait que ça va le mener à ses limites. Il y en a qui sont clairement d'un autre monde, j'ai vu des missiles passer à toute vitesse là où d'autres sont à pied dans la Redoute, c'est ce qui fait tout le charme de ce genre de rassemblement. On ne sait jamais à qui on a affaire, mais j'ai trouvé que la plupart des participants étaient bien affutés, j'imagine que leur préparation a dû faire l'objet d'un long processus car s'engager dans ce défi ne peut se faire à la légère. Du beau matos aussi, encore que le frein à patin soit toujours bien représenté (clin d'oeil à qui vous savez), aucun vélo sale, on voit que la prépa concerne aussi le vélo, on est dans du sérieux là. Au point de vue nationalités, beaucoup d'allemands, de flamands (ce sont des belges, mais pas tout à fait...), des hollandais, des français et des indéfinis, surtout s'ils ne disent rien. Un panachage fantastique de tout ce qui fait le vélo et bien entendu pas mal de femmes qui en ont sous la pédale et qui s'accrochent farouchement. J'ai même cru en voir une qui m'a explosé dans une montée mais j'ai un doute... vous en pensez quoi? Une bien belle expérience qui est à refaire certainement, et toutes mes félicitations à ceux du forum qui s'y sont engagés, on voit bien qu'on a de fameux clients ici, au secours. @ Thierry: concernant le tracé GPS il faut aussi faire gaffe... la moitié du chemin le mien "cherchait la trace", donc il tourne et indique que tu n'es pas dessus alors que tu y es concrètement. Typique des fonds de vallées et des endroits boisés où ça capte mal le signal. Fiabilité zéro absolu. Ensuite, ce qui m'est arrivé après le ravito où je reprends par erreur le début du parcours déjà fait sur la première boucle, donc quelque part la bonne route puisque sur la trace. Sauf qu'il m'indiquait reste 70 km alors que j'en avais fait 42. Donc tu peux tourner comme ça pendant 120 ans sur la même boucle sans sauter sur la suivante, tu es toujours "sur la bonne trace"... il faut pouvoir comprendre que l'andouille s'est trompé et trouver le bon chemin autrement quand le truc déconne. A propos des indications par flèches jaunes, j'ai trouvé que c'était bien mais que la bifurcation 80/140 était mal signalée, j'ai failli la louper aussi mais j'ai heureusement vu tout de suite le panneau signalant sur quelle distance on était. Des flèches de couleurs différentes eussent été la bonne idée. Idem au ravito où il fallait vraiment savoir par où sortir, pas évident du tout. Bon, là j'ai encore bien mal aux jambes, purée... Promis, l'année prochaine je fais une prépa d'enfer et plus de jolies portugaises au bord de la plage!