Michel DURY

Non, vraiment ce n'est pas pour toi, mais on lit tellement de moyennes énormes sur le forum, parfois c'est délirant.

Content de lire tes moyennes, ça change des mecs qui tiennent le 35 sans problème (-: (je ne dis pas ça pour Bruno) Je suis comme toi, quand je vois le compteur à 35 kmh je suis tout surpris. les vitesses... on en a souvent discuté, vitesse moyenne vitesse de croisière, ça se confond vite

J'abonde dans le sens de Monsieur Admin, changement systématique avec le pneu, d'autant que c'est un élément de sécurité. Une chambre à air a aussi une durée de vie, au bout d'un an elle est à l'agonie. Bon, il y a des agonies qui durent longtemps, on est d'accord...

M'enfin, Thibaud... c'est en fonction des diamètres des disques, c'est marqué dessus!

A cela point de mystère mon cher Thierry, il suffit de regarder mes cuisses et tu comprends tout de suite que je suis explosif mais pas foncier. Une fois de plus la sortie club de hier était au régal des gros cuissots et j'étais à la peine. Ces messieurs bien lourds se gardent d'inclure la moindre montée dans leur sortie, la gravité terrestre se rappelant alors douloureusement à leur esprit (-: Par contre quand on va vers Namur avec l'autre club, les rigolos ne sont plus les mêmes gabarits, c'est bizarre non? Allez pour rire... https://www.sport.be/lblcyclo/fr/mypage/ dossard numéro 0193, sur la vidéo de la Redoute j'apparais à 13 secondes.

Exactement, et on vit ça très bien en étant tout à fait décomplexé. De plus, un départ en 14 donne une linéarité fantastique à la cassette, tout ce qu'il y a de mieux pour rouler coolos. Perso un 13 fait mon bonheur car 50/14 ça mouline vite pour arriver à 50 kmh, mais bon, c'est tellement rare.

Je n'ai jamais dit être un vrai, pas fou la tête. Je te conseille la plage juste à coté de Bénagil, elles sont jolies et toutes bronzées, un vrai délice.

Sortie toute plate avec le club, 102 km à 26 de moyenne, bien glacial le matin, merci la tenue d'hiver ressortie de l'armoire. Mes jolies portugaises en monokini sur la plage il y a deux semaines... que ça me semble loin.

Oui, bravo Jean Christophe, tu es l'heureux détenteur de ce titre envié par le monde entier, un Cinglé du 10.000!!! Toutes les félicitations du Haut Comité d'Attribution des Récompenses Glorieuses et Autres Accessoires Inutiles, représenté par ton serviteur, ta gloire est maintenant éternelle et tu rentres dans la légende à grand tours de roue! C'est pas tout ça mais il faut le faire quand même... c'est costaud, surtout avec un LBL dedans. On admire et on apprécie, c'est du lourd.

Salut Pierre, oui, tout va bien. On se les gèle ici, le vent du nord devient la constante depuis quelques années, c'est un frigo ce pays! Bonne chance pour ta saison, je sais que tu bornes solide quand tu t'y mets, le 10.000 est encore possible mais il va falloir galoper.

Demain je fais une sortie club, j'ai ressorti l'équipement d'hiver. Et dire que j'avais 24 degrés au Portugal il y a deux semaines.

A chaque changement de cassette ou de roue il faut refaire l'ajustement de tension du câble, et parfois des butées. C'est parfois pile bon sans rien toucher, mais je n'y crois pas trop.

338 km pour avril, et 2.038 depuis janvier, c'est mal barré (-: Pour la petite histoire, tous ensemble nous venons de passer les 100.000 km!

Heu Thierry, notre ami nous donne un lien ousque c'est indiqué 4.799 euros... donc plus proche de mes 800 que de tes 600... Enfin soit, même à 4.500 ça devient de la débilité totale. Tu as d'aussi bons vélos pour 2.500 euros, ce qui est déjà un joli prix je trouve. Ouf qu'il est en freins à disques, on est sauvés.

Donc maintenant le prix normal d'un vélo est de +/- 4.800 euros... bin dis donc, ça fait cher du kilomètre, ça. Je me demande ce qui justifie un tel prix, mais vraiment?

Et hop, tu es grillé pour le 10.000, pas de vélo électrique, hahaha!!!!

Hé les gars, on est des vieux de 60 ans, plus des formules 1de 22! On a rien, mais alors rien du tout de commun avec le moindre pro, je ne comprends d'ailleurs pas pourquoi cette référence revient toujours...je ne sais pas moi, mais quand je roule en moto par exemple, je ne pense jamais à un GP ni à me comparer au champion du monde, je fais de la moto, point barre.

N'oublies pas de souligner au passage la différence d'âge entre les premiers et les seconds (-:

Avec plaisir! C'est la faute à Monsieur Shi qui fait n'importe quoi avec ses braquets de merde et qui pense qu'on est tous des champions. Bon, quand est-ce que tu passes aux plateaux ovales (((-:

Et bien voilà, c'est super ça! Bravo et maintenant il ne te reste plus qu'à borner, bienvenue chez les acharnés.

Ca joue au quart de tour de vis, mais ce n'est pas celles dont tu parles! Les vis H et L sont les butées, celle qu'il faut régler est celle de tension de câble, ce n'est pas la même chose. Refais un tour sur les bons tutos qui t'expliquent ça en long et en large. En voici un bon:

Mmmmh, tu sais que tu me tentes, toi...

J'ai déjà eu ça aussi. A la longue il y a une accumulation de saletés qui fait que le ressort de rappel perd de son efficacité. De temps à autre je prends le dérailleur à pleine main et le fait bouger d'avant en arrière une dizaine de fois, ça libère pas mal.

35 euros pour le 80 km. Mais bon, y a pas grand chose pour ce prix. On y va surtout pour le faire au moins une fois dans sa vie.

J'en ai vu plein qui montaient à pied, d'autres un peu plus loin en rampant... Je dis ça je dis rien. (d'accord avec Thierry sur le fléchage approximatif et le prix plutôt lourd)