Michel DURY

J'ai remarqué à chaque fois que je change de câble que ce réglage demande un rodage. Les premiers jours, c'est impossible. Il y a toujours une vitesse qui ne passe pas bien et il faut monter d'un pignon puis redescendre. Après une petite semaine ça se stabilise et là on peut ajuster définitivement la tension avec la vis qui va bien. Le bon réglage se fait au quart de tour de cette vis, et il faut y aller pas par pas. Une fois que tu l'as, tu ne touches plus à rien.

Question: peut- on, si on est maladroit, se coincer le doigt dans un patin de frein à patin?

Poser la question c'est y répondre (-:

J'ai souvent assisté à des drames évités de justesse par ce que j'appelle la connerie des cyclos en groupe, qui perdent tout sens logique dès qu'ils sont en "course" lors d'une sortie du dimanche. Ce n'est pas rare de voir toute la largeur de la chaussée monopolisée, les ronds poinds pris à contre sens, les stops brûlés, les feux rouges aussi et j'en passe. Tout ça pourquoi? Depuis lors je ne roule qu'avec les groupes 2 où c'est bien plus respectueux, ce qui n'empêche pas non plus les accidents, mais les 1 c'est souvent craignos. Même très.

J'étais dans les Vosges ce week end pour une cérémonie familiale, et hier en particulier je voyais cette lumière avec le paysage mi gelé mi ensoleillé, pffff, ça faisait vraiment envie de partir m'installer là bas. La maison à coté de celle où j'étais venait d'être vendue, 130.000 euros. J'avoue que si j'avais su, j'aurais vraiment hésité. Pas de vélo lors de ce voyage, ce n'était pas du tout le contexte.

Je suis passé en voiture -avec LA C 5!- chez toi vers les Vosges, l'après midi. C'était dantesque sur l'autoroute.

Oui, celui là m'intéresse. Mais comme dit plus haut, je serai au Portugal juste avant, et d'ici là je ne roulerai pas beaucoup non plus. Je ne sais pas, je verrai le jour même si ça m'inspire ou pas.

Si je comprends bien, attention délit de mauvaise foi imminent, quand on choisit le tubeless il faut un pneu tubeless des tas de produits une chambre à air un compresseur un Norauto pas loin des pinces des obus des valves et que sais je encore... Ca a l'air cool, vachement tentant.

En dehors de toute autre considération, il faut quand même avouer qu'un LBL même moyenne distance, au point de vue énergie effort et tout, c'est dantesque pour un corps humain. S'imposer ça même avec de l'entraînement, c'est dans les limites de ce qu'un corps peut supporter. D'ailleurs je suis persuadé que si la volonté n'y était pas pour beaucoup, le physique ne suivrait pas. A la 3° montée de fou on lacherait le morceau tant on soumet notre corps à la torture. Enfin, le votre, parce que le mien... et bien non, le schtroumpf y veut plus (-:

C'est tout à fait ça. Par contre quand il s'agit de bourrer dedans dans le plat, les grosses cuisses ne font jamais attention à moi, je suis je crève, ils s'en foutent. J'ai changé de groupe et de club, ces mecs là me débectent.

Oui bon, si parfois ils le font, ça ne rate jamais: j'entends presque toujours "tu vas trop vite, il faut attendre". Non mais je rêve... je vais trop vite, vous rigolez ou quoi, c'est vous qui avez des braquets de merde. C'est un peu comme en voiture si tu passais de 5° en 2° puis en 3°, tu vois le tuc? Moi je passe de 5° en 4° et zou, c'est fluide.

Et les vélo Museeuw en fibres de lin mélangées au carbone. Je n'en ai jamais vu, mais je crois qu'il a eu du succès dans les Flandres. Le site le plus mal foutu du monde https://museeuw-bikes.be/ Je ne sais pas si son busines fonctionne toujours, ça m'a l'air déserté.

Pierre, ça c'est la théorie. Les mecs ne passent pas les pignons quand ils changent de plateaux, je t'assure. En DI2 sans doute, mais en manuel non. Et s'ils le font, le temps qu'ils accordent tout leur bazar j'ai pris 10 mètres facile.

J'ai presque la même gamme que la tienne, juste le petit plateau qui est un 40, et le relief par chez moi est comme le tien. Bon voilà, je suis rassuré de ne pas être le seul au monde à avoir des braquets adaptés (-: Le passage du 50 au 40 permet de conserver une bonne vitesse dans les petites grimpettes là où les copains moulinent comme des fous, je me marre à chaque coup quand je vois ce cassage de rythme, ça demeure pour moi un grand mystère de comprendre pourquoi ils acceptent cet inconfort.

Gérôme, le vilain tout poilu c'est toi. J'ai vu sur les plages là bas des filles... au secours. C'est comme partout, il y en a des belles et de très belles, et puis d'autres encore. Mais bon, je suis trop vieux pour tout ça, mais c'est un joli pays.

Franck tu m'excuses, mais les portugaises sur les plages, c'est quelque chose! Et le plat de calamars frais du jour grillés avec salade et pommes de terre à 10 euros, c'est pas une priorité ça? Plus le soleil et 23 degré annoncés, là j'hésite plus une seconde. Je rentrerai le 21, t'imagine qu'après ça il me faudra une ré acclimatation, et si comme toujours il fait dégueu, ce sera certainement pet pour LBL.

Tu rigoles, je n'ai pas assez de km pour me lancer là dedans, oublie moi. Et la semaine prochaine je pars pour 8 jours au Portugal. Au menu: plage, visites et calamars grillés... donc tu vois, j'ai un tas de bonnes excuses!

En exclusivité 101, Bruno fait son entrée au Consortium International du Marketing Cycliste, porté par ses camarades de forum après traitement personnel et particulier. On remarquera que ses chaussures sont impeccablement cirées, preuve que ce garçon a le sens du détail et une tenue irréprochable en toute circonstance.

Oui mais faute avouée n'est pas pour autant pardonnée. Je propose qu'on fasse chauffer le goudron et qu'on prépare les plumes.

Bruno tu es fatiguant... ça n'a rien à voir, c'est la faute à Trump Poutine le Covid le changement climatique le diesel et les indiens d'Amazonie, tout le monde sait ça. Monsieur Giant ne fait que s'adapter aux soubresauts du monde indépendant de sa volonté , c'est tout, rien de plus. Si ça ne tenait qu'à lui il t'offrirait même 1 litre d'huile pour faire la vidange, mais il ne peut pas, sa marge disparaitrait aussitôt. Que ton salaire n'augmente pas dans de telles proportions, tout le monde sait que c'est à cause des indiens d'Amazonie du diesel du changement climatique du covid de Poutine et de Trump.

Appel à des ceusses d'Alsace svp: je dois faire un aller retour ce week end dans la vallée d'Oderen Kruth par là, ma question est de savoir si je devrais remettre les pneus neige sur la voiture car il fait fin du monde dans les environs? Merci à vous!

Je suis vache avec Franck, mais sérieusement dit, c'est un sacré coriace bien plus fort qu'il n'y parait. Il est modeste et n'en rajoute jamais, et il s'engage courageusement dans des épopées de fou! C'est un bon client pour le chahuter de temps en temps, il n'y a pas plus gentil que lui, et je suis vraiment très vilain de casser du sucre sur son dos, mais on ne se refait pas (-:

ça c'est du solide gabarit!!!

Oui je sais bien, mais voilà... J'étais parti de Vaison la Romaine, Gorges de la Nesque, tu vois déjà le truc. Arrivé à Sault je voyais le chantier qui m'attendait encore, et la petite pause sandwich s'est transformée en monstre spaghetti car ce que je voyais aux autres tables me faisait tellement envie ((-:

En effet, c'est horrible à ce moment là. J'ai lu quelque part que le corps consomme 30% de son énergie à la digestion. Vrai ou faux, il n'en demeure pas moins que juste après un bon repas je sens que je ne vaux pas grand chose et je me traine lamentablement. J'avais fait deux fois l'erreur au Ventoux en mangeant un énorme plat de pâtes à Sault avant la montée... heureusement que l'approche commence par une descente puis du faux plat léger, mais après ça a été très pénalisant et j'ai senti qu'il aurait mieux valu faire autrement. Sinon en mi saison je n'ai pas d'heure, tout dépend de la météo du jour et ça peut être n'importe quand.