Michel DURY

N'empêche, l'identification a certainement joué dans ma débilité (-: Mon vélo étant signé par Eddy, je jetais souvent un regard vers cette marque manuscrite d'un champion qui a ébloui mes années d'enfance. Je me souviendrai toute ma vie de son arrivée triomphante dans mon village, j'avais 10 ans, et j'ai vu Eddy de mes yeux, vous vous rendez compte? Je suis l'homme qui a vu l'ours. Evidemment, il y a aussi le schtroumphisme, tout ça... c'est du lourd. C'est chouette, non?

M'enfin JP, tu nous fais quoi là???!!

Je précise donc mes écrits...'tain les mecs, au secours... Le Mio gps vélo fonctionne SANS smartphone Le smartphone est toujours dans ma poche, pas pour avoir une connexion avec le GPS mais pour si je me casse la figure, allo la schtroumphette.

Si tu veux atteindre 8.000, il va falloir y mettre un coup car tu es aux alentours de 7.200 en objectif projeté, mais tout est encore possible bien évidemment. Pour rappel il existe une feuille dans le tableau qui permet de calculer ce qu'il faut rouler par semaine pour arriver à un terme prédéfini, c'est un excellent outil pour planifier son année.

Mince, c'est si grand, Vaison? (-: Bonne virée et profite bien, il te faudra du courage!

Ben tiens, qu'est ce que tu crois, j'ai attendu mon vélo Merckx 30 ans. Tu imagines le jour où je suis allé le chercher, ça a décoiffé solide!

Bruit : "Gnik-Gnik-Gnick" proche du pédalier Cause possible : cheminées de plateau non graissées ou mal serrées Solution : démonter les cheminées une à une, les graisser et le remonter Bruit : "Gnik-Gnik-Gnick" proche du pédalier Cause possible : interface cale/chaussure ou cale/pédale Solution : vérifier/nettoyer éventuellement passer un coup de papier verre sur la cale, démonter la cale, mettre un peu de graisse sous la semelle, bien serrer au remontage Bruit : "Tchik-Tchik" à chaque tour de pédale Cause possible : câble du dérailleur avant trop long qui vient taper dans la manivelle Solution : tordre ou raccourcir le câble Cause possible: manivelle qui tape sur la fourchette de dérailleur avant Solution: régler la butée Bruit: "Gnii-Gnii" en danseuse en apparence à la fourche Cause possible: roue avant (ou arrière) pas assez serrée Solution: serrer plus fort la ou les roues Bruit: "Kling kling" dans les rayons à la roue arrière en danseuse sur les Fulcrum RZero Cause possible: trop de pression de gonflage Solution: gonfler à maximum 7,2 bars

Joli! Là je rentre tout juste de deux heures de sortie avant la drache qui arrive, un vrai bonheur de rouler tôt.

Moi j'aurais dit des clés à mollets, mais je suppose que c'était ce que tu pensais.

Vilain que tu es! Bon ok, c'est de ma faute et j'aurais dû. Mais là où je râle c'est quand je m'adresse à des hommes de métier, au pluriel, et qu'aucun d'eux n'a trouvé la solution pourtant classique maintenant qu'on sait d'où ça vient. J'étais prêt à acheter des nouvelles pédales et j'ai d'ailleurs bousillé une paire d'Ultégra en les démontant car je croyais que les roulements avaient un défaut. Donc tu vois, beaucoup d'énervements d'argent d'énergie pour rien, c'est ballot. Il m'a suffit de 10 minutes et 5 grammes de graisse et hop c'est terminé, au secours.

A ce propos j'ai récupéré ta veste bleue que tu voulais jeter car elle était déchirée lors de ta chute! Je l'ai recousue et elle me va super bien, merci (-: En plus elle est couleur schtroumpf, tu n'aurais pas pu mieux choisir.

En Belgique c'est Merckx, évidemment. Toute ma génération a été biberonnée à la Merckx attitude et on s'est tous plus ou moins identifiés à notre champion. Comme tu dis ça mène à des comportements débiles, mais c'est aussi ça, la vie. Pourvu que la sagesse vienne, mais alors le plus tard possible.

Bravo Claude, j'espère que ce 10.000 va t'inciter à poursuivre le défi sans trop le prendre au sérieux, plaisir avant tout. Tu as de la chance d'avoir pu rouler, ici on a eu des orages de fou avec des grêlons comme des balles de golf dans l'ouest du pays. Amuse toi bien et bonne continuation sur le chemin de l'objectif, tout là bas au loin.

Oui c'est vrai, j'ai honte... mes excuses à Monsieur Shi qui nous lit certainement... Ceci dit, ses commerciaux sont des andouilles "oui, on connait le problème, il faut mettre de la graisse" tu parles, klette de première classe, tout comme les vélocistes, je suis plus fort qu'eux. Merci à Franck qui m'a mis sur la piste sans s'en rendre compte. Tout ceci conforte mon opinion sur les professionnels qui savent vendre mais qui ne connaissent pas la mécanique et ce genre d'astuce pourtant évidente si on est dans le métier. Et aussi un bruit dont on soupçonne l'origine mais dont le diable s'amuse a en cacher la cause réelle, problème fréquent sur nos machines. Il faudrait une rubrique dans le forum nommée trucs et astuces, où on expliquerait ce genre de problème et son remède. Monsieur Admin, tu en penses quoi?

Ouiiiiiii !!!! Incroyable, il suffisait de les graisser, ce que je ne faisais plus depuis des années. A chaque changement je remontais en nettoyant bien tout, mais ça restait sec. Hier je les ai serrées un peu plus et c'est là que j'ai compris.

Non, vous n'y êtes pas du tout. Indice supplémentaire: c'est dans le système de transmission. Je vous ai dit que ce n'était pas évident et pourtant tellement simple que personne n'y pense. Franck, qu'ai-je fait comme manip pour aller à LBL?

Si, je l'ai toujours sur moi lors de mes sorties. Par contre le Mio très rarement. Astuce: dans la pochette du smart j'ai noté le numéro de ma copine à prévenir en cas d'accident. Si tu es dans le gaz et que ton tél est verrouillé, au moins la personne qui te trouve sait qui appeler.

J'hallucine. Vraiment. C'est pas les pédales... Purée ça fait 3 ans que ça m'emmerde et ça ne vient pas de là, cette fois j'en suis sûr car je viens de régler le problème et rentre d'un tour de 25 km dans le silence le plus impérial! Alors quoi? Je suis allé chez deux vélocistes et deux spécialistes Shimano, tous des pros qui connaissent le vélo sur le bout de la clé de 5, pas un seul n'a trouvé la solution. Ils me disent tous qu'il faut mettre de la graisse de l'huile de la bougie du savon. les mecs de 101 c'est pareil, pas trouvé non plus, et ça couine de plus belle et ça m'énerve et je râle et je tourne en rond avec mon savon! En fait c'est grâce à Franck Pastor que j'ai trouvé. Il me faisait remarquer sur le sujet 100.000 km que je supportais ce couinement depuis 12 ans, mais en fait non, seulement depuis 3 ou 4, et là ça m'a fait réfléchir. Qu'est- ce qui s'est passé il y a 4 ans???? Une idée soudain, et oui, je teste...je fais une opération sur le vélo et le couinement est deux fois pire, c'est bon ça, je brûle!! Ce matin je modifie cette opération et zou, le petit tour de test pour confirmer.... attention, silence... je n'entends plus rien, je rêve! Vous me demanderez, petits curieux que vous êtes, mais alors Mich, c'était quoi ton couinement? Doucement les amis. Vous ne croyez pas que je vais lacher le morceau comme ça, non? Ca fait des années que je supporte ce bruit, et vous me connaissez, j'aime jouer. Alors jouons ensemble, d'où ça vient? Indices: ni la pédale ni la cale ni la chaussure. Autre piste de réflexion, ça l'a fait plus fort depuis LBL, bien que ça n'ai rien à voir avec ce que j'ai vécu ce jour là, mais bien avec le matos sur le vélo, puisque ça couinait de plus belle. Pas facile je l'avoue, et pourtant d'une simplicité incroyable quand vous saurez la solution. Mais si 4 spécialistes n'ont pas trouvé, le découvrirez tu?

NON!!!!!! je ne sais plus comment vous le dire, PAS besoin de smartphone, ce gps fonctionne tout seul sans aucun besoin de quoi que ce soit d'extérieur. C'est pareil qu'un gps voiture, sauf qu'il a un tas de fonctions en plus. Et le smartphone n'est pas connecté ni même connectable.

Waaaa, super, je suis toujours épaté par les vieux coriaces qui mordent avec appétit! Bien sympa et très content pour lui, c'est trop mignon!

Tout à fait. Quand je vois le marché du vélo actuel, il y a quand même de sérieuses aberrations mécaniques.

Pas sûr, il est possible que mon vélo tienne encore 20 ans, hahaha!!!!

En effet, ce truc de ligne de chaine n'est pas à négliger. Je suppose que dans le cas où notre client passerait sur ces pédaliers GRX, quelque part il réduirait de un ou deux pignons l'optimalisation du rendement, et qu'il se retrouverait assez vite avec une usure importante de la chaine et de ses pignons extrêmes de gauche, les pignons Mélanchons. Enfin, je découvre, mais ça me paraît logique.

Les "sages" et les donneurs de leçon, j'ai connu, crois moi. Donc en effet je me méfie de ce terme comme d'une paire de freins à disques! Ce ne sont que les circonstances physiques qui m'obligent à une certaine prudence, sinon je serais encore hyper dinguo quelques années (-: Paradoxalement je dois avouer que rouler plus sereinement est bénéfique et m'apporte bien plus de plaisir... ok, je suis complètement naze de la cafetière, mais ça c'est pas nouveau.

Mince alors, il va falloir que j'invente un nouveau protocole pour extra terrestres... on en a quelques uns d'inscrits cette année. Non mais les gars, il est bien indiqué Objectif 10.000 au dessus de l'entrée, on est d'accord? @ Franck: malgré tous tes problèmes (tu en as un sacré paquet!), tu fais une belle année, non? Allez courage et positive, je sens que tu peux battre ton record sur ce coup ci.