Michel DURY

Maintenant c'est à voir... Rallonge de dérailleur 25 euros Galets 5 euros Nouveau dérailleur 55 euros, ça vaut peut être la peine: https://www.mantel.com/be/shimano-105-5701-10-speed-30t-achterderailleur?spec[]=285&spec[]=1744&spec[]=7016&spec[]=20760&utm_source=google&utm_medium=shopping&gclid=Cj0KCQjworiXBhDJARIsAMuzAuxaChQhVotbVonMYxkSoryekA6ornqnaGYiHHqzEPBGJPAsW5Kg5N4aAnGlEALw_wcB

J'ai mis ton cadre à jour. En objectif projeté tu es près des 20.000... pas mal.

Sur mon GPS Mio j'ai une option qui propose 3 parcours en fonction de ton point géographique, tu choisis la distance et hop, il te sort 3 possibilités, jamais les mêmes. Si tu manques d'inspiration c'est une super trouvaille, tu veux faire 50 km sans te perdre, c'est tout bon. Par chez moi je ne peux malheureusement pas l'utiliser car il me fait passer par des routes qui doivent dater de Napoléon, au moins. Mais si ton réseau routier est en bon état, c'est vraiment un plus pour des sorties étonnantes pas loin de ta maison.

Mon dérailleur d'origine 105 5600 vient de passer les 102.000 km et n'a toujours aucun jeu. N'est ce pas plutôt tes galets qui seraient à changer?

Oh James, tu me prêtes de si vilaines pensées...Moi qui suis pur et innocent comme l'oisillon tombé du nid. Ceci dit, les belges que JP voit par chez lui, ce sont des flamands, c'est une sorte de belge spéciale. Eux sont riches, ils ont des voitures devant derrière tout partout. En Wallonie, où on parle français, on est pauvre pas possible, pas d'auto et pas d'extra, on le fait à l'économie. Pour savoir où tu es des flamands ou des wallons c'est simple, tu regardes l'état des routes.

Sans doute... mais rouler à 50 et prendre des relais organisés comme l'explique Bruno, viens essayer ça par ici et on en reparle. Et même en rase campagne il faut faire gaffe à ses fesses. Je me suis un jour retrouvé face à une moissonneuse. C'est gros, une moissonneuse, tu peux me croire.

Tss tss tss langue de vipère. Viens rouler ici sur 100 km, tu dois traverser +/- 25 bleds comme le mien, disons 7 priorités à chaque coup, ça te fait 175 endroits où tu dois faire particulièrement attention. Bien entendu il n'y a pas de voiture à chaque carrefour, mais il peut en avoir, une suffit, et si tu la loupes t'es par terre. Non vraiment dit, c'est une vraie plaie cette règle. Ceci n'excluant pas le fait que je suis lent et vieux et que je t'emm.... (c'est pour rire!!)

Ici en Belgique, ce que vous faites est presque impossible pour une raison très simple et très idiote: la priorité de droite. Notre code de la route a cette spécificité que si tu es sur une route principale ou secondaire, toute route même minuscule venant de ta droite est prioritaire sur la tienne. Ca veut dire que dans mon bled perdu au milieu des champs par exemple, la route principale est coupée par 7 routes de village minuscule, et bien tu dois freiner 7 fois et laisser passer tout véhicule qui viendrait de ta droite, ce véhicule ayant le droit de passer et toi l'obligation de lui céder le passage. Règle absolument stupide et débile qui s'applique dans tout le pays, je crois que nous sommes d'ailleurs le seul pays au monde à l'avoir. Ceci explique peut-être les moyennes que vous pouvez faire et qui me laissent toujours sur le cul.

Les pins, c'est pas plutôt en Pinlande ?

ça va aller, les deux petits nains là?! Tout à l'heure j'étais vent cul, qu'est ce que ça fait du bien de pousser du gros dans les montées!

ah oui, bien vu, je vais essayer pour voir, merci Franck.

Hé oui James, et c'est de la culture française en plus. Vous pouvez être fiers, c'est du haut vol.

Et bien, bande de rigolos, c'est impressionnant de découvrir qu'on roule mal, ou de travers. Je vous assure, en une fois j'ai senti une nette amélioration du rendement, un peu comme si j'avais des ovales. Ah mais j'en ai déjà.... bon, vous voyez ce que je veux dire. Pour le tictic c'est sans espoir. Ca fait deux ans que ça m'emmerde comme les pédales Shimano qui couinent, il faut vivre avec et puis voilà.

Non mais je rêve, pas toi quand même.... Bernard Luc, sors de ce corps. J'ai découvert ce curieux phénomène à la suite d'un bruit répétitif (tic tic tic) à chaque coup de pédale droite. Et pour faire bonne mesure, j'ai cherché à le reproduire à gauche, ce que j'ai réussi en mettant plus de force. Youpie, maintenant ça fait tictic, tictic, amélioration notable (z'auriez une idée d'où ça vient? ça m'énerve.... ) Cette grosse fainéasse - la jambe gauche - se reposait alors que l'autre peinait comme une malheureuse. Maintenant que j'y fais attention je remarque que j'y gagne à tous les points de vue. Bon ok, la moyenne vitesse de croisière tout ça c'est kif, mais ça va mieux et c'est plus fluide. On va y arriver, je vous le dis moi. C'est pas tout ça, il fait soleil... allez zou, dehors!

ça alors, c'est dingue. ça fait des plombes que je roule comme un branquignolle...je ne sais pas pourquoi, mais je pousse beaucoup plus fort de la jambe droite que de la gauche, et je ne m'en suis pas rendu compte. Tu parles d'une andouille. Et donc voilà, à la faveur d'une belle montée de bord de Meuse (oui, celle là), je me suis penché sur cette découverte que la jambe gauche pouvait aussi pousser, et devinez quoi? Et bien je roule beaucoup mieux et suis moins épuisé là haut! Bilan plus que positif et depuis lors je m'applique à y penser. Ne riez pas (enfin si, vous pouvez) je suis certain que nous sommes plusieurs à déséquilibrer notre pédalage. Maintenant que vous voilà prévenus, observez bien votre prochaine sortie, et constatez si vous êtes de traviole ou non... On parie?

Allons, fais un effort, il doit bien y avoir l'un ou l'autre raidard bien vachard dans le coin... demande à Franck, il connait toutes les montées du monde!

Là tu fais fort, Alain.... un bruit venant de la direction et que sur le grand plateau??? J'ai du mal à imaginer le truc... je cherche et prends une aspirine. Joli défi.

Si ça vibre, c'est un problème de dérailleur. Sans doute un réglage de tension à revoir. Au passage graisser l'extérieur du corps de roue libre ne sert à rien.

J'ai rien compris à ton bougli boulga... ça ne te réussi pas de passer sous le niveau de la mer, JP (-:

C'est moi, Franck. Il suffit que je peigne ma façade extérieure pour qu'il pleuve... désolé.

JC je te hais. (Il faut savoir que ce monsieur, quand il arrivait au sommet du col, redescendait pour venir me chercher car il trouvait le temps long tout seul là haut.)

Oui tu as raison, Jean Christophe n'est pas très fort, tu vas l'exploser en deux temps trois mouvements. Surtout raconte nous, on est très curieux (-:

Oh, il va nous faire ça en deux trois jours (-: @ Jean Christophe: avec cette chaleur, ça a dû être costaud là haut! Et finalement, il y avait de la place dans les refuges? J'ai fait un peu de balade dans les vosges, je pense avoir bien fait d'annuler le GR 54, j'ai bien vu que la condition n'y était pas et j'aurais certainement galéré de fou... @ Claude: oui sans doute, fort possible que je remette le couvert et que j'essaie de remotiver pour les équipes. Je trouve que c'est une super expérience de rouler à deux, je suis surpris que ça ne fonctionne pas. Pourtant on en a eu de bonnes, et même d'excellentes, et les gars bornaient dur pour arriver ensemble à un beau résultat. @ Geoffrroy: vu tes objectifs projetés, tu dois miser sur le D+, tu as toutes tes chances. Tu es à 80% de ratio, ce qui veut dire que tu ne dois plus rouler qu'à 80% de ce que tu as déjà fait, ou si tu veux, lever le pied de 20%. Cool donc. Par contre pour les km tu es cuit, hahaha, bienvenue au club! @ Sylvain: tu as vu ton objectif projeté???? Allez sérieux, tu aurais cru ça possible il y a deux trois ans? Si tu n'atteins pas 10.000 cette année je te colle une amende, zoupla!

Oui, je suis d'accord, un peu hélas car c'est dommage. Nous avons ici un outil fabuleux qui peut profiter à plein de monde, encore faut-il l'utiliser correctement. Pour le cercle fermé, je ne sais pas comment résoudre ce problème. Je dirais que c'est à chacun à faire sa place et à ne pas non plus imaginer qu'il y a une secrétaire de l'autre coté qui va répondre systématiquement à chaque intervention. Je le fais tant que je peux, mais bon, j'ai mes limites aussi et vous pouvez rebondir, ce n'est pas toujours moi qui doit le faire. Pour les conseils techniques, ce qui me gène très fort ce sont les nouveaux qui débarquent, demandent un tas de conseils et puis s'en vont quand ils ont leur réponse, la plupart du temps sans même dire merci. C'est tellement fréquent que les anciens n'ont plus envie de leur répondre, et c'est compréhensible, c'est un minimum de respect. Pas évident tout ça.... allez les gars, décomplexez- vous quoi!

J'essaie de répondre un maximum sur ce sujet, je comprends que parfois on ait l'impression de crier dans le vide si personne ne réagit, mais j'aimerais que d'autres le fassent aussi. J'ai parfois peur d'être trop envahissant sur le forum où j'interviens beaucoup, je fais parfois silence pour laisser la place à d'autres. Le club fermé... c'est un peu vous qui le faites comme ça, non? Regardez Sylvain, il est mauva... non, bon cylo et il va exploser son année en atteignant ses 10.000, il intervient sans aucun complexe et hop ça passe super bien. Pourquoi avoir peur, surtout entre nous ici où c'est quand même LE sujet des cyclos. Chacun a sa place, prenez la, je ne peux rien vous dire de plus, et tout le monde est bienvenu. @ Franck: tu sais, ce n'est pas les gros kilométrages qui m'impressionnent. Ceux qui se lancent dans du 20.000 savent que 10.000 c'est du beurre pour eux, donc tu vois. Là où je suis vraiment très content et fier de mes petits pingouins, c'est quand je constate que d'une année à l'autre ils font mieux et s'approchent et vont peut être enfin décrocher le challenge. C'est ça le fondamental du truc. Des gars comme toi qui a eu deux trois ans durs et qui va bien cette année, ça c'est super. Vous vous prenez au jeu et vous serrez les dents et vous poussez vos limites, vous y croyez et vous vous battez pour. Même si vous ne l'avez pas au 31 décembre, quelle fierté d'avoir été jusqu'au plus loin possible dans vos limites. C'est pour ça que je continue à organiser ce truc de fous.