Nicolas JOARY

Temps vraiment printanier en Provence ! Beaucoup de cyclistes en ont profité (tout est relatif, ce n'est pas un weekend d'août) ! Je suis parti dans un secteur que je n'avais plus visité depuis quelques mois : Col de Fontaube, Brantes, Vallée du Toulourenc. Une boucle très pittoresque, j'en ai profité d'autant mieux que la route du retour par la vallée entre Brantes et Mollans était très calme, rien de commun avec la période estivale ! Ma première sortie de plus de cent bornes (107km/1449m+) cette année ! Une condition correcte est en bonne voie... 🙂 Ci-dessous, une image de Brantes, village bien perché avec vue imprenable sur le massif du Ventoux.

Michel Dubin ___1339km/11573m+ André Massol___2804km/40783m+ David Courtois __1138km/10853m+ Pierre Plana____720km/7500m+ Sylvain Karle ___1271km/7005m+ Johan Assink___765 km /1684m+ Pierre-Yves Dessimoz__1276km/7113m+ Jean-Pierre Courquin--800km/8700m+ Nicolas Joary____1271km/17181m+ Jean-Christophe Rincent____1427km/10460m+ Didier Blanguernon_____1095km Serge Masselot______671,32km Vautour50___4267km (/25000) Jean-Marc Bouquet__1071km/7660 m+

6°C ce matin sur l'Enclave des Papes. Très peu de vent à 8h, mais à 9h ça souffle déjà assez bien et plutôt frais, accentuant les différences de température selon qu'on se trouve ou non abrité du vent, avec ou sans soleil. Hier, c'était un peu pareil, mais un tantinet plus nuageux. Une belle semaine est annoncée, aussi bien au nord qu'au sud, ce qui devrait réjouir beaucoup de gens.

À peu près pareil chez nous. Chérie randonne, essentiellement, mais sort aussi parfois son VAE. Soit pour une balade tranquille à deux (avec arrêt pour un verre en terrasse), soit pour une première partie d'itinéraire en commun à allure tranquille.

C'est fréquent avec des pneus neufs. Il faut "travailler" un peu le pneu pour que les tringles se mettent bien en place contre les crochets de la jante. Enfin, il ne faut pas avoir peur de gonfler. Y aller progressivement en s'assurant bien qu'il n'y ait pas de pincement de la chambre (tu l'as fait, donc ça devrait être OK). Tu peux gonfler fort et même dépasser un peu la pression maximale indiquée sur le flanc du pneu. Tu devrais entendre le pneu claquer contre la jante en se mettant en place. Quand c'est fait, il suffit de redescendre à la pression souhaitée. Le pneu restera en place.

Il suffit de faire un copier/coller de la dernière liste affichée et de mettre à jour ses propres chiffres avant d'envoyer la réponse. Je t'ai ajouté à la liste, dans mon copier/coller ci-dessus.

Michel Dubin ___1339km/11573m+ André Massol___1446km/20295m+ David Courtois __1138km/10853m+ Pierre Plana____720km/7500m+ Sylvain Karle ___1271km/7005m+ Johan Assink___765 km /1684m+ Pierre-Yves Dessimoz__1276km/7113m+ Jean-Pierre Courquin--800km/8700m+ Nicolas Joary____1271km/17181m+ Jean-Christophe Rincent____1427km/10460m+ Didier Blanguernon_____1095km Serge Masselot______671,32km Vautour50___4267km (/25000)

Peut-on programmer, par exemple, la descente de deux pignons dès qu'on passe petit plateau ; et le mouvement inverse lorsqu'on repasse grand plateau ?

Pour simplifier, inutile d'indiquer 10.000, puisque tous les participants relèvent le défi 10.000km. Indiquer juste à quel kilométrage on en est fin février et, pour ceux qui tentent les 100km D+, indiquer en plus le dénivelé total atteint à la même date. Merci à tous. Michel Dubin ___1339km/11573m+ André Massol___1446km/20295m+ David Courtois __1138km/10853m+ Pierre Plana____720km/7500m+ Sylvain Karle ___662 km/3384m+ Johan Assink___765 km /1684m+ Pierre-Yves Dessimoz__1276km/7113m+ Jean-Pierre Courquin--500km/5400m+ Nicolas Joary____1271km/17181m+ Jean-Christophe Rincent____1427km/10460m+ Didier Blanguernon_____1095km Serge Masselot______671,32km

Pierre, pourrais-tu expliquer plus en détail les avantages de ce choix ? Je ne connais pas du tout, donc ce que j'imagine de très intéressant c'est la probable possibilité de programmer des lois de passage différentes, c'est ça ?

6°C ce matin sur Valréas. Du soleil, léger mistral qui devrait se renforcer en cours de journée et pendant le weekend.

Quand je vois ci-dessus le message de Dominique, je me dis que si ses sorties sont toujours comme celle-là, il n'a pas l'utilité des 12 pignons.

J'espère que Takata n'a pas sous-traité pour les constructeurs cyclistes.

Pas trop mal, en février, en dépit d'une météo assez souvent maussade en Drôme Provençale et dans l'Enclave des Papes : 741km. Je ne prévois pas de sortie demain (72km aujourd'hui), mais sait-on jamais ? Peut-être quelques emplettes à faire avec la randonneuse. Ce serait juste une poignée de bornes, mais elles comptent aussi. J'en suis à plus de 1100km et plus de 17000m+ depuis le début de l'année. Toujours un peu court pour les 10.000km, mais en bonne voie pour les 100.000m+.

Les dames parlent plutôt en centimètres.

Belle journée aujourd'hui pour le vélo en Drôme Provençale et dans l'Enclave des Papes. Très frais le matin, mais vers 11h il faisait bon. 14°C de moyenne pendant ma sortie de 72km/826m+, avec un peu de vent et quelques rafales taquines pour terminer. En passant à Aubres, j'ai fait un petit détour pour aller voir la cascade. En dépit du temps humide de janvier et février, il y avait finalement assez peu d'eau. J'ai déjà vu des débits plus importants là-bas. Ce mois de février n'aura pas été mauvais avec 741km parcourus (dont 8 pour des emplettes avec la randonneuse).

Clair et sec sur l'Enclave des Papes. 5°C ce matin, du soleil et peu de vent. Je crains un rapide retour du mistral. Édit. : Je suis sorti vers 11h, le thermomètre était passé au-dessus des 10°C. En début d'après-midi, le vent s'est renforcé, sans excès ni dangerosité, mais les rafales étaient parfois un peu taquines. 14°C en ce moment sur ma terrasse abritée.

Sorry... De quoi et de qui parles-tu, dans ton message ?

Du mistral, aujourd'hui. C'est frais quand on ne peut s'en abriter, mais le ciel s'est dégagé et le soleil était bien présent.

Ce que je trouve étonnant, c'est la différence d'impression de vitesse entre les cyclistes des deux vidéos. Cancellara roule pourtant plus vite, mais il donne l'impression de rouler moins vite.

Je serre les freins avant d'avoir à serrer les fesses.

Oui, j'ai entendu ça hier soir. Les occases à moteur puretech vont être compliquées à refiler.

Si tu superposes tout ça tu ne devrais pas être mouillé par la pluie, je pense. Par contre, faudra te retenir de transpirer. (OK, je sors.)

Quel poids de liquide faut-il ajouter, dans un tubeless ?

Je ne comprends pas pourquoi on doit encore parler en 2025 de ces airbags Takata. Ou plutôt, si. Je comprends que certains constructeurs ont essayé de retarder au maximum leur intervention. Quand j'ai revendu en 2022 ma Corolla de 2006, ces éléments Takata possiblement défectueux avaient été remplacés depuis bien longtemps, spontanément et gratuitement, par le SAV Toyota. Mais c'est Toyota. L'orgueil japonais impose certaines pratiques...