Nicolas JOARY

Bof. Déjà qu'il attend ses 60 balais pour en sortir officiellement son nouveau vélo... Avec les revalorisations des retraites qui se préparent en France, faudra attendre encore un peu pour la Bugatti.

Un jour, j'ai consulté un urologue au sujet d'engourdissements au périnée, après le vélo, qui pouvaient durer plusieurs heures et parfois jusqu'au lendemain. Il m'a dit que le périnée, ce n'est fait ni pour être écrasé, ni pour recevoir des coups ; et m'a recommandé d'utiliser une selle évidée. Depuis que j'ai adopté ce type de selle (SMP pour moi, mais il y d'autres marques), plus aucun souci. Depuis lors, le cuissard n'a plus guère d'importance. Même les moins chers de chez DKat me conviennent. Oui, il y a des cyclistes qui écrivent "la jante féminine". Ne pas confondre avec l'agent féminin (celui qui colle une prune).

Ouais. C'est vrai, ça.

Va y avoir un vélo quasi neuf à vendre dans pas longtemps... 🤪

Oui, c'est de la technique que je dois acquérir. Il y a de vieux briscards qui savent se placer et faire l'effort juste au bon moment. Moi, je peine. Et les roues de 2 kilos n'aident pas en cas de relance soudaine. Avec les Drive, ça devrait être moins difficile.

👍

8°C seulement ce matin à 8 heures sur Valréas ; 12°C à 10h30. Très peu de vent. Le temps est ensoleillé, mais les journées raccourcissent. Les rayons solaires obliques donnent en compensation une jolie lumière pour photographier les couleurs chatoyantes de l'automne.

J'aurais tendance à penser comme Marquez : cela dépend de ta pratique. Jusqu'il y a peu, l'inertie était pour moi sans grande importance. Depuis que j'ai rejoint un club, c'est différent. Il n'y a pas que mon seul rythme qui compte ; il y a aussi celui d'un groupe de huit, dix, douze cyclistes et parfois davantage. Fatalement, même sans se tirer la bourre, il y a des changements d'allure ; et plus tu te trouves à l'arrière du groupe, plus tu les subis. En début de parcours, ce n'est pas un souci. Tu perds quelques mètres, tu appuies pendant dix, quinze, trente secondes... et tu recolles. Dans les roues, tu récupères assez vite de l'effort consenti. En fin de sortie, quand tu as 80 bornes et 1000m+ dans les guibolles, il faut bondir immédiatement pour boucher ne fût-ce qu'un mètre ou deux. Si tu ne fais pas le jump immédiatement, tu ne tiens pas dix ou quinze secondes avant que les cuisses ne brûlent. Ce qui compte, c'est la réactivité du cycliste et la réponse immédiate du matériel à l'effort. Dans ces conditions, l'inertie est un ennemi redoutable. Je vérifierai cela prochainement avec le groupe...

Je viens de franchir les 7000. C'est bien pour moi, je n'ai jamais fait plus que ça sur une année, je pense ; mais avec les conditions belges et le boulot, c'était difficile d'en faire davantage. Les années où j'ai le plus roulé, c'était d'ailleurs mes années vélotaf. Dix mille bornes, ça reste un beau challenge et je remettrai ça l'an prochain.

Ouais. Il nous a quand même fait peur, notre essayeur ! 😅

Les cartons Ikea sont de bonne qualité, par contre. 🤪

Laisse-moi mes illusions... 😭

De mon côté, j'ai dû liquider mon salon avant de déménager. On a acheté chez Ikea deux fauteuils au nom imprononçable et au confort douteux.

Si j'ai bien tout compris, Elite Wheels fabrique ses corps de roue libre, mais pas ses roulements (ce serait des S&S, de formats tout à fait standard). Les CRL des Helix et des Drive sont différents. Les Drive ont des CRL traditionnels, à cliquets ; les Helix des CRL à rochet (un brevet DT Swiss qui n'est plus exclusif depuis 2020). Les Chinois fabriquent donc à présent aussi des CRL à rochets. Peut-être n'en maîtrisent-ils pas encore parfaitement la fabrication...

Une question en passant... Lesquelles as-tu commandées ? Les Drive40 ? Et avec les décals noires ou blanches ? Les noires, c'est discret. Les blanches, pas tant. La RL, par contre, n'est pas discrète ; mais j'ai entendu plus bruyant (notamment chez DT Swiss).

Tu as tout à fait raison ! Je n'ai pas du tout envie de réutiliser ces enclumes. Et finalement, cela m'a pris si peu de temps pour faire le transfert des disques et de la cassette, hier soir, que je n'aurai même pas besoin de second jeu de disques si, par malheur, je dois un jour remettre les anciennes roues (ma crainte est que les nouvelles en 40mm soient trop sensibles au vent latéral).

Petite sortie de 30km/499m+ ce matin pour tester les nouvelles roues. Comme je n'ai pas l'habitude de me chronométrer sur mes montées habituelles, j'ignore totalement si j'ai grimpé plus vite qu'avant grâce au gain de 700g sur la paire de roues. De toute façon, c'était aussi dur que d'ordinaire, puisque j'ai fait de mon mieux. En descente, c'était beaucoup plus stable, plus sécurisant. Sur le plat et le faux plat, cela semblait fluide. Ce sera lors des prochaines sorties en groupe que je pourrai mieux constater les éventuels changements, surtout en réactivité.

9 degrés à 8h, 15 à 11h, mais le ciel est laiteux malgré le soleil. Je n'ai pas l'impression que les 20°C seront atteints aujourd'hui, mais nous devrions connaître une belle journée malgré tout.

Il a un chouette look, en tout cas.

C'est probablement accidentel et, comme je l'ai annoncé, je ne veux pas généraliser à partir d'une unique mauvaise expérience. J'estime néanmoins qu'ils auraient dû, étant en tort, faire montre d'un meilleur esprit commercial. Ce n'est pas une pratique rare en VPC d'annoncer en stock des articles qui ne le sont pas, mais n'en même pas avertir le client une fois la commande payée, c'est vilain. Les sites sur lesquels je commande assez souvent (Bike Components, Bike Discount, Rose Bikes, Bike24, Alltricks, XXCycle...) ne m'ont jamais fait le coup du "pas en stock". De mémoire, certains de ces sites annoncent même en ligne le nombre de pièces disponibles.

Je voulais juste garder les anciennes roues "prêtes à servir", avec disques, cassette et pneus à chambre. Sinon, deux pneus TLR et du préventif, ça suffisait. Commande en rade et finalement annulée ; et raison pour laquelle j'ai déshabillé les autres roues "en attendant".

Oui, c'est une potence de 100. Au début, j'avais effectivement un peu mal à la nuque en fin de sortie, mais maintenant presque plus. C'est une habitude à prendre, comme tu l'indiques. En revanche, il m'est très difficile de rouler "cool" avec ce vélo. La position est défavorable pour ça. Pour une sortie tranquille, je prends la randonneuse, comme je l'ai fait hier.

Oui. J'ai les jambes très longues et le buste court. Prendre un cadre a priori trop petit pour ma taille est une révélation. Question allonge, c'est parfait. Je suis souple, la position plus sportive ne me gêne pas. Et je mets facilement les mains en bas.

Ça commence fort !

Je sais qu'il faut éviter de généraliser à partir d'une expérience négative, d'autant plus que le site de VPC en question a reçu de bons échos ici-même au hasard des discussions, mais je me permets de vous faire part de ma récente mésaventure. Je passe commande chez BikeInn de 10 articles différents, tous annoncés de stock, pour un montant total de plus de 260€. La commande m'est confirmée par courriel et la date de livraison annoncée (dans une fourchette de 4 jours). La fourchette dépassée et n'ayant aucune nouvelle de la livraison promise, je me connecte sur mon espace-client et constate que ma commande n'a pas encore été expédiée. Deux des dix articles seraient en rupture de stock. L'un avec retour en stock annoncé trois jours plus tard, l'autre sans date de retour en stock annoncée. Je m'en inquiète auprès du vendeur qui me répond que l'article manquant sera bientôt disponible. Aucun mot de l'autre article en rupture sans date de retour annoncée. Je m'en inquiète à nouveau auprès du vendeur, demandant pourquoi il ne prévient pas le client du retard dans la livraison et ne propose pas une solution (livraison partielle si cela agrée le client, remplacement par un article équivalent, compensation...). Réponse du vendeur : (...)Sauf avis contraire de votre part, nous maintenons votre commande et nous espérons pouvoir l´envoyer dans les prochains jours. Si vous ne souhaitez pas attendre, veuillez accèder à l´espace Mon compte afin d´éliminer ou remplacer l´article de votre commande.(...) Je peux comprendre un "manquant de stock" inattendu. Deux, cela me paraît davantage qu'une coïncidence. Je pense davantage à une pratique commerciale douteuse. Ne pas avertir le client du contretemps dans la fourniture est pour moi un autre indice de cette pratique douteuse. J'ai donc annulé toute la commande.