Nicolas JOARY

Il reste 10 km. Près de deux minutes d'avance pour Healy et 6 sur le peloton.

Il a dû t'entendre, parce qu'il est parti seul et possède plus d'une minute trente sur le groupe d'échappés dont il s'est extrait et plus de cinq sur le peloton, à environ 40 bornes du but.

Petit parcours à Rochefort (La Magnifique - voir sujet dédié), très agréable et à refaire l'an prochain si la météo nous donne sa bénédiction comme aujourd'hui (c'est un petit miracle, compte tenu des jours précédents et de ce qu'on annonce). Les organisateurs ont dû faire rôtir plus d'un cierge en prévision 😄.

Compte tenu de la météo de ces derniers jours et des prévisions pour les prochains, on peut dire que les organisateurs (et les participants) ont le c* bordé de nouilles. 😄 Un peu de brouillard en arrivant ce matin, mais qui s'est rapidement dissipé. J'ai fait le petit parcours, n'ayant aucune expérience de ce genre d'événement, et ce fut très agréable. De jolies routes et de beaux points de vue, pour un itinéraire agréablement vallonné. Juste quelques passages encore humides et l'un ou l'autre petit tronçon un peu tape-cul, mais pour le reste, impeccable, bien fléché et l'accès au point de départ et aux parkings très bien géré par les organisateurs. Bravo ! À refaire avec plaisir, sur un parcours un peu plus long peut-être (quoique la différence entre le petit parcours et le suivant soit assez prononcée, je trouve, en passant de 600d+ à 1600d+). (Photo prise en roulant...)

Je voyais bien Paret-Peintre tenter quelque chose... Il n'a pas pu ou voulu. Dommage, parce qu'après le CLM, le maillot rose ne sera certainement pas aussi proche pour lui.

Oui, pas de souci, très bonne journée, bien à son avantage pour qu'il se remette de ses bobos. Par contre, comme aucun de ses adversaires ne l'a mis sous pression, on n'en sait pas beaucoup sur son état dans une situation plus compliquée. Je pense que c'est une erreur de la part des autres équipes de ne pas l'avoir testé un peu (s'ils en avaient les capacités). Tant mieux pour SQS, qui passe une excellente journée.

Et les favoris tous ensemble. Personne n'a osé ou pu attaquer.

Victoire de Davide Bais. Et maillot de meilleur grimpeur aussi, il me semble.

Bof. Pas sûr qu'il soit bien. Il est tombé, lui aussi. Je pense que c'est Paret-Peintre qui pourrait mettre en route et faire réagir Leknessund.

Quand on voit la longueur de l'étape et son profil, faut pas s'attendre à grand chose avant les derniers kilomètres...

Plus que dans les 7min d'avance à 20km... Plus de maillot rose pour Petilli, donc, et une belle opportunité pour Paret-Peintre de se mettre en évidence si les favoris ne veulent pas en découdre sérieusement en vue de l'arrivée.

L'italien Petilli maillot rose virtuel avec une marge confortable (plus de 12 minutes d'avance pour le trio de tête à 40km de l'arrivée - Petilli a moins de 8min de retard sur Leknessund au CG). Apparemment, personne parmi les favoris ne veut du maillot de leader ce soir... Edit : Encore une bonne trentaine de km et l'écart est tombé aux alentours de 10min. Pas encore d'attaque chez les favoris. Peut-être que Paret-Peintre ira chercher ce maillot rose...

Usine à gaz ? Non, pourquoi ? Dans beaucoup de sports (moteurs, surtout) où la vitesse joue un rôle essentiel, quand ça devient trop dangereux pour les concurrents, les spectateurs, les infrastructures... parce que la vitesse augmente sans cesse, on réglemente pour baisser la vitesse moyenne. Les pelotons qui déboulent à 70 km/h sur des routes qui ne sont pas spécialement aménagées pour cela, c'est dangereux. Ils rouleraient moins vite, ça ne serait pas moins intéressant, l'important étant d'aller plus vite que la concurrence, pas de battre un record. Des vélos plus lourds, des pneus plus larges, etc, c'est juste une réglementation. Que cette réglementation prévoie plusieurs configurations matérielles suivant les conditions (météo, type de routes), ce n'est pas nécessairement une "usine à gaz", tant que c'est établi dans un délai raisonnable avant le départ de la course ou de l'étape. S'il en va de la sécurité des acteurs et spectateurs, ça me semble important. Je ne regarde pas une course cycliste pour voir du sang. Cela m'attriste toujours qu'un concurrent abandonne sur chute et se retrouve à l'hôpital. Même si ça frottera toujours et qu'il y aura toujours des risques de chutes, plus ça va vite moins il y a de temps pour réagir et plus les conséquences sont lourdes.

🤩🤩🤩

Il serait peut-être opportun que la direction de course ait à décider d'un "type de course", au matin du départ, qui serait fonction des conditions météorologiques et de terrain. Certains matériels (roues, pneus, etc.) ne pouvant être utilisés que dans certaines conditions ou étant interdits dans certaines conditions.

Pas plus tard que ce matin, nous évoquions le sujet, ma femme et moi. Le naturel chez l'agriculteur est de se plaindre, car il y a toujours une raison d'être mécontent : la météo trop sèche ou trop humide, les gelées hâtives ou tardives, les taxes et coûts de production, le manque de subsides, la concurrence déloyale de l'étranger... Enfin, quand tout va bien et que les récoltes sont excellentes, les prix s'effondrent sous la loi de l'offre et de la demande, on déverse lait, tomates, etc. sur la voie publique. En réalité, produire, c'est un métier à risques. N'en veuillons pas à ces gens qui travaillent dur.

La citerne d'eau de pluie accumule plus vite les litres que moi les kilomètres, ces derniers temps. ☹️

PQ veux-tu changer le pédalier ?

C'est mouillé. S'ils roulaient avec des Conti 4 Saisons, ils prendraient moins de gamelles. 🤪

Demain, ce sera peut-être différent.

Il y avait une petite éclaircie cet après-midi, donc je suis sorti pour prendre quelques photos de l'état de la voirie dans la commune, en vue de les transmettre à une association locale qui regroupe les témoignages à l'adresse des services compétents. J'ai eu des gouttes de pluie pendant presque toute la sortie (1h30), les photos seront tristes et les flaques d'eau n'y manqueront pas ! 😄

Oui, on se console comme on peut ! 😄

C'est pas grâce à la météo qu'on va s'entêter à chercher chez nous. 😁

Comme je l'écrivais hier, on verra dans les prochains jours si l'équipe SQS était vraiment à la peine en fin d'étape ou s'ils ont juste décidé de souffler un peu. Cette dernière possibilité est peu vraisemblable, mais sait-on jamais !

Avec peu de poids, il ne devrait pas y avoir trop de contraintes, surtout sur l'asphalte. Les Colson sur des bouts de ch à air, c'est peu agressif, donc a priori ça devrait être bon. Les constructeurs sont aussi très précautionneux afin d'éviter d'embarrassants procès en cas d'accidents dûs à des casses de matériel, donc je présume que c'est plus solide que ce qu'on veut nous laisser croire.