Nicolas JOARY

Dans l'enthousiasme de la victoire, il a oublié de freiner. Heureusement que ce garçon apprend toujours de ses erreurs ! 😄 Belles performances des jeunes Ayuso, Martinez et Uijtdebroeks.

750D, c'est pas une appellation déposée par BMW ?

La pluie, ça perturbe de temps en temps les conditions d'un CLM, cela fait partie des aléas de la course. Ce qui était par contre navrant, c'est de faire rouler certaines équipes en plein jour et d'autres au crépuscule. Même dans une agglomération éclairée et avec un phare sur le vélo (conditions maintes fois rencontrées en vélotaf), la lumière est moins bonne qu'en plein jour. Les coureurs n'ont même pas de phares et ils roulent bien plus vite que moi. Je trouve ces étapes "en nocturne" très dangereuses et je comprends parfaitement le mécontentement des coureurs.

Chez nous, c'est les routes en bon état qui sont recherchées. Elles sont si rares que tous les clubs cyclistes (et il n'en manque pas) empruntent les mêmes. On trouve donc des tas de fléchages de toutes couleurs sur l'asphalte, reliefs de sorties organisées par les clubs.

Eh ben merci ! Voilà qui rassure ! Comme quoi il n'est jamais trop tard pour bien faire...

Un cadre de 53, même si je ne connais pas ses autres quotes, c'est peut-être un peu grand pour toi. Comme le suggère Pierre-Yves, un cintre plus compact conviendrait déjà mieux, au cas où tu ne trouves pas un réglage plus confortable. Essayer divers réglages pour commencer, ça ne coûte rien. Donc, débuter comme ça en tâtonnant un peu, ça permet de cibler ce qui pourrait encore être amélioré.

Ton cintre me semble trop "relevé". La partie basse devrait être (presque) horizontale. Si c'est un peu bas, il vaudrait mieux retourner la potence (angle positif) pour compenser un peu, plutôt que relever autant le cintre. Est-ce que le vélo est à ta taille ? Si le tube supérieur est trop long, tu vas avoir tendance à essayer de remonter le cintre pour rapprocher les cocottes... Pour le dérailleur, vérifier aussi, en plus de la butée haute, l'état et la tension du câble.

Avec le 42:11 et pneus de 28 sur roues de 700, je ne pédale pas encore dans le vide à 55 km/h (encore testé récemment... dans une belle descente 😁), mais ça mouline déjà bien. Cela dit, 55 km/h, c'est pour moi bien suffisant, qui plus est sur nos belles routes wallonnes où la circulation automobile est quasi nulle. Généralement, pour moi, les descentes, c'est pour récupérer après les montées, pas pour taquiner les radars.

Pour faire contraste avec vos exploits, j'ai fait 32 km ce matin, avec seulement 230 D+. Vraiment pas le cœur à davantage, routes encore humides, vent frais, j'ai gardé mon coupe-vent, même si j'ai transpiré un peu. Maintenant, c'est pire : encore plus de vent, avec rafales, de temps en temps quelques gouttes. J'ai bien fait d'y aller ce matin ! Je passe quand même les 500 bornes pour le mois d'août, je ne l'espérais plus trop.

Oui, la nuque ça doit être musculaire. J'ai ça quand je passe plusieurs heures sur mon vélo de route (bien moins avec la randonneuse, évidemment, vu la position plus relevée). Ça disparaît très vite. Je pense qu'il faut s'exercer à ça et bien se détendre au fil des heures, en travaillant la position du dos et des bras en même temps. Facile à dire, mais quand on prend de l'âge et que les raideurs se déplacent, c'est moins évident côté réalisation.

Eh ben chapeau aussi, hein ! Je ne me suis jamais risqué à des parcours aussi casse-guibolles, j'ose à peine imaginer l'effet que ça fait, sauf probablement celui de bien dormir après !

Eh ben bravo quand même ! C'est du sérieux, comme parcours !

Et on se plaindra encore de notre climat, nous les Belges !

Petit parcours de 32km 330d+ pour moi, tôt ce matin. Frisquet, vent soutenu mais modéré de sud-ouest, j'ai bien supporté les manches longues et même le petit imper coupe-vent pendant les premiers kilomètres. Nous sommes clairement passés du mauvais côté des "moyennes de saison", pour ce qui est du thermomètre. Le soleil luit à présent, mais le ciel un peu laiteux n'annonce pas une journée de grand beau temps.

Une sortie vallonnée qui me ramène à mon point de départ me donne presque toujours l'impression de descendre davantage que monter ; alors que c'est pareil. Et les descentes me semblent toujours moins pentues quand je les emprunte en montant au retour. J'ai peut-être peur en descente...

Pas facile !

Il y a asusi des gnes qui se mléangnet les pnicauxe en écirvnat.

Évidemment, avec un 25 devant et une cassette 11-34, on grimpe aux arbres. 😂

Sombre comme en décembre. Il tombe des hallebardes. Les citernes et tonneaux à eau de pluie débordent. Maintenant qu'il n'est plus nécessaire d'arroser les parterres et potagers...

Ben, mieux vaut avant que pendant, dirais-je. 😉

Si, si, je comprends très bien. Le propos de ce débat et de la vidéo sont centrés, au départ, sur les sportifs qui ont des problèmes cardiaques. Raison pour laquelle je tenais à préciser l'attitude prudente du corps médical à leur égard. Sinon, 220 - âge, en effet, c'est juste théorique et contestable.

Sortie sans grandes difficultés ce matin ; cette fois essentiellement vers l'ouest, en vertu de la direction du vent, parce que j'ai une préférence pour les fins de parcours avec vent favorable. Du temps idéal pour la pratique cycliste. Mieux que cet après-midi, en tout cas, où nous avons droit à un temps plus chaud et plus lourd.

Super ! Tant que ça te permet de prendre du plaisir sur un vélo, quel qu'il soit, j'approuve et j'encourage.

Exactement. Tant que tout va bien, on ne s'inquiète pas. Et puis, il peut venir un moment (et c'est parfois du jour au lendemain) où ce n'est plus "comme avant". On ne peut plus faire les mêmes choses. Ce n'est pas une question de volonté ni de moyens, je suis certain qu'on pourrait faire davantage que ce qu'on fait. Mais si c'est pour le payer ensuite au repos ou risquer que la machine fasse "tilt" et déclare "game over", on y réfléchit à deux fois.

Je vais également me répéter : Il y a deux catégories de test d'effort qu'on peut faire. La première a un objectif médico-sportif. On fait souvent ce test dans des cliniques ou labos un peu spécialisés dans le contrôle des sportifs, et ce test est généralement combiné avec des tests sanguins et biométriques. Quand on fait partie d'un club sportif, on peut avoir une réduction de frais, etc. Le but de ce test est de délivrer un certificat "bon pour le sport, la compétition, etc." Dans ces conditions, la FCM appliquée n'est pas théorique. Elle est celle atteinte lors du test. La seconde catégorie de test est celle qui est effectuée pour des raisons médicales avant tout. Le médecin ne cherche pas à ce que son patient aille au bout de l'effort. Il cherche à savoir si l'état de santé du patient correspond à ce qu'on peut attendre, en moyenne, chez une personne de son âge. J'ai déjà subi les deux catégories de tests et je puis assurer qu'il y a une différence. En aucun cas, je ne prétends qu'il faut s'en tenir à la FCM théorique relative à l'âge, surtout si on est en bonne forme sans soucis cardiaques connus ou ressentis et qu'on fait le test justement pour contrôler sa propre FCM. Moi, je suis un malade qui fait du sport, pas un sportif qui veut s'assurer qu'il n'est pas malade. C'est une nuance importante qui conditionne la manière d'appréhender un test d'effort.