Nicolas JOARY

J'en touche quelques mots dans mon précédent message, voici mon parcours de ce matin, au départ de Nyons et en évitant la D94 coupée entre Sahune et Rémuzat. Les routes ne manquent pas là autour, mais, comme l'annonce Didier, ça grimpe un peu (Soubeyrand, Route du Vignal, Pré Guittard, Lescou, La Sausse). Ci-dessous, vue peu après le sommet de Soubeyrand : Sans être casse-pattes, Soubeyrand n'est pas un col facile. Le revêtement est rugueux et, à l'exception du kilomètre au-dessus du Poët Sigillat, ça monte bien tout du long et avec peu d'ombre. La D61B, évoquée précédemment, permet de rouler sur un itinéraire appelé "Les deux rives de l'Oule" (si ma mémoire est bonne), et franchit un joli pont avant de rejoindre la D61 peu avant Cornillon : Peu d'eau en cette saison, mais ça coule et cascade quand même ! Enfn, ci-après, une vue dans la montée de Pré Guittard, un col assez roulant, bien asphalté, où les plus gros pourcentages (8 à 10%) sont au début et à la fin, en montant depuis Cornillon : Les gorges et parois sont spectaculaires, ma petite image ne leur rend pas vraiment justice... Au total, 92km/1628m+. Les 10 derniers kilomètres, entre Les Pilles et Nyons, ont été contrariés par un fort vent défavorable. En partant, de bon matin, il soufflait dans l'autre direction, au même endroit. C'est très fréquent, ici, le Pontias soufflant du N-E chaque matin ; puis, lorsqu'il se calme, il est fréquemment remplacé en sens inverse par un vent chaud qui remonte la vallée de l'Eygues depuis Orange.

Je plussoie à la suggestion. Toute la partie entre La Motte Chalancon et Saint Nazaire Le Désert est splendide. La Sausse et Valouse sont fréquemment dans mes parcours, on peut les relier en boucle par La Paillette, Vesc et Crupies. Pré Guittard, La Sausse et, de l'autre côté, Soubeyrand, sont toutefois assez fréquentés par les automobilistes en ce moment, en raison de la coupure de la D94 entre Sahune et Rémuzat. Pour relier Rémuzat à Cornillon-s-l'Oule, plutôt que de suivre la route principale (D61), il est beaucoup plus pittoresque d'emprunter la D61b, une route plus étroite qui serpente et s'élève sur l'autre rive de l'Oule, tranquille et qui offre de plus beaux paysages. Je l'ai suivie ce matin et c'était très sympa.

Je n'y ai jamais roulé à vélo, mais y suis allé plusieurs fois, à l'automne et en fin d'hiver. C'est joli et très vallonné et, compte tenu du vent assez fréquent, c'est certainement plus ardu à parcourir à vélo qu'on ne pourrait le croire rien qu'en regardant une carte et des courbes de niveau.

Bah ! Ça viendra ! 😜

À tes souhaits !

11 vitesses, c'est déjà beaucoup ; et si elles sont bien choisies, c'est bien souvent plus que suffisant. C'est le marketing qui essaie de nous faire croire que "plus, c'est mieux" et que la technologie d'hier est obsolète.

Un double plateau mal utilisé, ça ne doit pas être beaucoup mieux qu'un monoplateau. Il faut vraiment être indifférent voire irrespectueux à l'égard de la mécanique pour ne pas "sentir" les combinaisons plateau/pignon qui marchent le moins bien et qu'il faut éviter. Avec un monoplateau, ces combinaisons sont inévitables... sauf si on n'en a vraiment pas besoin.

Vaut mieux pour eux que pour moi. Ils sont payés pour rouler, après tout !

Glups ! 🥴 3km pas piqués des hannetons !

L'étape de demain sera d'un autre calibre, avec arrivée au sommet.

C'est l'inverse du tire-fesses. C'est redescendre à chaque fois, qui est ch*t. 😂

Pour ma part, j'espérais faire aussi bien que l'an dernier (7000) ; mais, compte tenu des circonstances (météo belge pitoyable, déménagement vers la Drôme et plusieurs semaines sans vélo), ce sera difficile. Je n'en suis qu'à 3300. Il faudrait une arrière-saison de feu pour au minimum doubler la mise...

Impressionnant ! C'est en cul-de-sac, cette route ?

Tudor, c'est pas des batteries ? 🫢

Un événement tragique hier matin sur la route de Gap, près de Villeperdrix, entre Sahune et Saint May : https://images.app.goo.gl/ZK1AXP4FKCgkiE7a6 Je passe souvent par là. Aujourd'hui, la route (D94) est encore fermée dans les deux sens. Des déviations sont renseignées pour les automobilistes, mais, évidemment, c'est très long ! Il est possible de gagner Rémuzat depuis Nyons en passant par Ste-Jalle et le Col de Soubeyrand, via Le Poët Sigillat. C'est une route très étroite sympathique à parcourir à vélo. En voiture, par contre, je l'ai faite une seule fois et n'étais pas à l'aise. Aujourd'hui, je suis parti de l'autre côté, pour des petites boucles avec un peu de D+, qui m'ont mené à Venterol, Novésan, Rousset-Les-Vignes, Le Pègue, Roche Saint Secret, Vinsobres... Un bon petit vent 3/4 face m'en a bien fait baver à la fin pour mon retour par la route d'Orange, depuis Vinsobres. 63,6km/1102m+.

J'ai de petites bandes réfléchissantes faciles à accrocher aux chevilles, que j'utilise l'hiver et qui compensent visuellement sans problème les catadioptres de pédales. Le souci est qu'elles ne font pas partie du vélo. Un catadioptre blanc à l'avant et un rouge à l'arrière, ce n'est pas un drame à installer. Les réflecteurs de rayons, c'est horrible et je n'en vois jamais sur les vélos de route, même s'ils sont souvent "fournis avec". On peut les remplacer par des bâtonnets réfléchissants, c'est homologué en Allemagne (donc dans l'UE) à condition d'en mettre à chaque rayon. J'ai ça sur ma randonneuse, mais il faut des rayons ronds, bien sûr, pour pouvoir les clipser autour.

Les assureurs n'étant pas philanthropes, leur préoccupation première est de réaliser un profit maximal en faisant payer des primes aux gens qui courent peu de risques, en refusant d'assurer les personnes à risques ; et en cherchant par tous les moyens à se soustraire à leurs obligations d'indemniser l'assuré en cas de sinistre. Donc, oui, sans le moindre doute, ils joueront là-dessus. Moralité : prenons nos précautions afin de limiter les risques d'accident. Quand ce dernier se produit, on est toujours perdant.

J'ai roulé un peu aujourd'hui, mais avec le torticolis que je traîne depuis hier matin, ce n'est pas évident. Heureusement, ça se calme assez bien avec des huiles essentielles et, dans un jour ou deux, ça ne devrait plus m'ennuyer. En attendant, un peu de repos pour les guibolles, ce n'est pas malvenu. Et puis, j'ai de la famille en visite et j'ai remarqué qu'un torticolis, c'est moins gênant pour l'apéro que pour le vélo. À votre bonne santé et à la mienne !

Ah, quand même ! Je n'ai pas calculé. Mes confuses. 72tpm c'est bien, en grimpant.

En principe, l'i grec n'existe pas en néerlandais. Mais dans les noms propres, les déviations sont fréquentes. Elles proviennent pour la plupart de vieilles "erreurs" de graphie commises par les administrations lors des inscriptions de nouveaux-nés. L'enfant, à l'époque, ne recevait pas de carte d'identité avant ses 12 ans. Quand on s'apercevait de l'erreur, il était très difficile de la faire rectifier. La plupart des gens laissaient "en l'état". Il y a des Lefebvre et des Lefebure, par exemple...

Effectivement, tu en as probablement gardé quelques traces. Monter à 13 km/h avec 30:21, ça ne doit pas faire tourner les jambes très vite.

RTFM disent les Anglo-Saxons ! 😂

Sur Nyons , nuageux avec des éclaircies, mais pas de pluie (quelques gouttes éparses hier soir, rien de plus). 25 degrés à 10h.

Oui, les orages stationnaires, c'est vraiment dangereux. Il fait encore chaud sur le Nyonsais, mais c'est couvert et, actuellement, un peu lourd, alors que ce matin le Pontias entretenait de salutaires courants d'air. On nous annonce trois journées plus maussades, avec risques d'orages ; mais, avec cette sorte de microclimat sur la cuvette Nyonsaise et les nuages qui se bloquent souvent sur les hauteurs, il est possible que nous ne recevions pas une goutte.

Pour la première question, ça dépend de tes guibolles. Si tu essaies un de ces petits cols et que tu ne parviens pas à tenir une bonne cadence (60 tpm et plus) en mettant "tout à gauche", tu as besoin de plus petit ou de davantage d'entraînement, et plus vraisemblablement d'un peu des deux. Pour la seconde question, le confort d'une selle est quelque chose de très personnel. Certains seront bien sur une selle qui te fera déjà mal aux fesses rien qu'en la regardant. Le mieux est d'essayer. Je pense que Fizik (puisque tu cites cette marque) offre un service de prêt/essai via certains vélocistes.