Nicolas JOARY

Il est beaucoup plus facile d'éviter la combinaison petit+petit (on sent très vite que c'est mécaniquement médiocre), qui se présente en outre rarement quand on doit pousser fort sur les pédales ; que la combinaison grand+grand, qu'on finit toujours par utiliser dans le feu de l'action. Et généralement, c'est à un moment où on pousse assez fort sur les pédales. Je règle systématiquement ma transmission pour que la combinaison grand+grand puisse passer facilement et sans casse. Si la chaîne s'en trouve un peu trop longue pour l'autre combinaison extrême, ça fera du bruit avec la pignonnerie qui ratatouille, mais avec très peu de risque de casse.

Ce matin, le temps était frais (mistral) mais ensoleillé, je suis allé rouler une vingtaine de kilomètres (21/188+), c'est déjà ça. Le vélo (randonneuse) était encore sale de ma fin de parcours humide de vendredi, j'ai donc entamé l'après-midi d'aujourd'hui avec une bonne séance de nettoyage. J'en ai profité pour remplacer les roues "utilitaires" à pneus de 32 par les Zonda avec pneus de 28. C'est déjà plus léger, ce sera aussi plus réactif et agréable en attendant de récupérer mon vélo de route réparé.

Encore du ciel bleu et du soleil, sur l'Enclave des Papes, mais avec du vent. Il ne fait donc pas très doux : +3 ce matin à 8h, +7 maintenant (10h15).

Aujourd'hui, à l'abri dans le garage, démontage du pneu encore en place sur ma Drive 40 endommagée ; et remontage sur ma nouvelle roue du même modèle. Facile et sans le moindre souci avec les Blackbird (un démonte-pneu pour le démontage, remise en place avec les doigts). Je n'ai pas mis de préventif partout, il suffit de bien s'y prendre et c'est propre. Un coup de chiffon quand on a vidé le reste de liquide, et c'est bon. Bien sûr, c'était dans le garage. Sur le bord de la route, démonter et mettre une chambre, ce serait sans doute un peu plus ardu, mais l'objectif est justement, en montant du tubeless, de ne pas avoir à réparer sur le bord de la route. Au cas où, comme on dit, j'ai aussi un kit avec des mèches...

T'as raison, Johan. C'est des t*ttes.

Hier après-midi, sortie de 74km/653m+. Elle a démarré sous un ciel partagé entre nuages et éclaircies, les premiers prenant peu à peu l'ascendant sur les secondes. Le retour vers le point de départ s'est effectué dans une ambiance sombre et fraîche, avec de grosses gouttes éparses qui résonnaient sur le casque. Le vélo est rentré barbouillé, mais mes vêtements étaient juste légèrement humides (gants, bas du collant et couvre-chaussures). J'ai davantage peiné dans la seconde partie du parcours, faite de plat et faux plat, que dans la première plus vallonnée, d'autant plus que le vent avait commencé à se manifester, en sus des averses. C'est surtout ma condition physique qui est encore à la peine, un mois et demi d'interruption pour blessures, ça laisse des traces. C'était aussi ma plus grosse sortie depuis le début de l'année. J'avais mal aux jambes en rentrant de Visan par la route d'Orange, avec un vent défavorable.

J'avais ce même modèle en Belgique, je l'ai emporté en France en me disant que ça pourrait servir, mais il y en avait déjà un comme ça dans le garage de la maison qu'on a finalement achetée. Je n'aime pas ce porte-vélo, les branches sont trop écartées pour passer toutes les deux sous le tube supérieur de mes vélos, pourtant tailles L ou M. Ils ont tous des vélos XL, chez Mottez ?

Ensoleillé sur l'Enclave des Papes ; mais le mistral est de retour et, bien que les températures soient largement positives, le froid ressenti est important. Edit. : Ce n'est plus du tout ensoleillé cet après-midi. Le vent est tombé, la pluie s'y est mise aussi.

Temps calme et partiellement nuageux sur Valréas, avec 5°C à 7h et très peu de vent. Les routes sont humides depuis hier, mais elles devraient sécher. La journée est annoncée douce avec environ 10°C cet après-midi.

Les Schtroumpfs n'ont pas de cheveux. C'est la Schtroumpfette qui en a.

C'est déjà bien de sortir, même un petit peu ! Aujourd'hui, ici, c'était mitigé le matin et passable l'après-midi. Beaucoup moins froid qu'hier, mais je n'avais pas le courage d'aller rouler, même si j'avais bien récupéré d'hier. L'hiver, c'est peu motivant, même sans précipitations.

André Advocat 12000 150000 André Massol 15000 225000 Bernard Haulotte 8000 50000 Claude Munier 8000 1 David Courtois Didier Blanguernon Geoffroy Cachat 6000 80000 Gerome Borger 20000 200000 Jacques Vandewiele (VAE) 6500 60000 Jean-Christophe Rincent Jean-Marc Bouquet 8000 80000 Jean-Pierre Courquin 8000 80000 Johan Assink 6000 12000 Marquez 13000 60000 Michel Dubin Michel Dury 8000 10000 Nicolas Joary 10000 100000 143 1834 Pierre Plana 9000 120000 142 1255 Pierre-Yves Dessimoz 8000 60000 Serge Masselot Sylvain Karle 7500 60000 Thierry Geumez 10000 75000 Thierry OnTheRoadToNowhere 7000 70000 Vautour50 25000 1 WikiJuju 5500 23000

Tout le monde n'a pas déjà donné son objectif ? De toute façon, je pense qu'il faut se mettre un objectif qui soit vraiment un défi et pas une limite qu'on est certain d'atteindre. Mais sinon, moi aussi, les classements, heu... De toute façon ils ne m'avantageraient pas. 😇

On pourrait aussi le faire au pourcentage réalisé de l'objectif visé.

Hier soir, nous avons reçu quelques flocons. Quelques traces blanches subsistent ce matin sur l'herbe et les rues de la commune. Les passages piétons sont glissants, quand on pose le pied sur la peinture. Ils n'ont pas trop l'habitude du salage, semble-t-il. Le thermomètre est proche de zéro, il tombe de temps en temps une petite goutte d'eau, mais le ciel est en train de se dégager côté ouest (vallée du Rhône). Il y a très peu de vent pour l'instant.

Ce n'est pas au niveau des roues et pneus (on peut en changer pour l'utilisation sur route) que je pensais que le gravel serait désavantagé, ni à cause de son poids un peu plus élevé ; c'est surtout que je n'imaginais pas que la différence de géométrie et de poste de conduite pouvait être aussi pénalisante.

Ici aussi, en Drôme Provençale et Haut Vaucluse, pas de précipitations, mais sakaï ! Les seules précipitations qu'on voit, c'est celles des gens qui vont se mettre à l'abri du mistral. Aujourd'hui, le vent s'était un peu calmé ; alors je suis sorti cet après-midi, "pour une vingtaine de kilomètres", me suis-je dit en sentant le froid me saisir le bout du nez et ceux des doigts. Le soleil était présent et, moyennant quelques efforts, j'ai pu supporter le froid pendant 52km, les 820m+ contribuant à la sollicitation du chauffage central. En fin de parcours, le temps est devenu plus nuageux et le vent plus insistant et frais ; j'étais content de rentrer. Le réchauffement de mes auriculaires m'a bien fait souffrir pendant plusieurs minutes. Désolé de n'avoir pas d'images de paysages enneigés à vous montrer. Seul le sommet du Ventoux porte quelques traces d'averses hivernales.

Je ne pensais pas qu'il y avait autant d'écart entre un gravel et un route (il faut aussi voir le type de vélo de route). On en apprend tous les jours.

Avec ce froid, j'espère qu'un maximum de ces enfoirés de moustiques-tigres et de leurs p*ns de larves vont y passer !

Toujours bien ensoleillé et frais sur l'Enclave des Papes, avec -3°C à l'aube et à l'abri du vent, qui s'est nettement apaisé même s'il est encore bien présent. À 10h, températures positives, mais pas de beaucoup.

Moi, j'y arrive. Ça me prend tout le mois, mais j'y arrive.

Oui, j'ai indiqué ça plus haut. Expertise faite, devis de réparation aussi. Sinon, je vais mieux, merci. J'ai repris début janvier, mais pour l'instant c'est mistral glacial, donc je reste au chaud. Édit. : Désolé pour le "hors sujet" que j'ai initié.

Je pense que, selon la loi, j'ai droit à la réparation intégrale des dommages subis, matériels (assez simples à évaluer), corporels (c'est plus compliqué) et même moraux. Je sais que lors de l'expertise, mon vélo était estimé techniquement réparable. Il y avait un devis du réparateur pour le remettre en état. En surplus de ces frais, j'ai attiré l'attention sur le fait que certains dommages cosmétiques sont à ajouter au préjudice (éraflures). Je n'ai pas connaissance du rapport remis par l'expert et l'assureur ne m'a pas informé de sa décision quant à l'indemnisation. Quelle que soit la décision, je devrai probablement avancer le fric. Donc : - Si j'achète déjà un autre vélo et que l'assurance ne veut me payer que le prix d'une réparation, je perds du fric . - Si je fais réparer et que l'assureur dit qu'il ne fallait pas (sinistre total), va-t-il me payer la différence ? Donc, avant d'engager des frais, je préfère savoir ce qui me sera remboursé. J'ai déjà avancé le prix de la roue...

Padutou.

Padutou. Si j'achète un nouveau vélo et que l'assurance dit "pas d'accord, il fallait faire réparer l'autre", je suis de la revue. Et dans le cas inverse aussi. C'est ce que je veux éviter. Je serai de toute façon dédommagé. C'est la loi.