Bernard MOREAU

550 km en 24h avec en plus les contraintes d'une route ouverte et des enregistrements, ce n'est pas évident. Courage Louis !!! On sait que tu en as, mais ce sera difficile. Bravo d'avoir décalé, il faut rester raisonnable.

Je n'ai pas de Garmin mais un Polar M460. Il utilise des tableaux d'équivalence Pression atmosphérique - altitude qui ne correspondent pas à 45° de latitude Nord, ni à 15° de latitude Sud. Dans ces 2 cas, les altitudes indiquées dépendent bien sûr de la météo, c'est facile à corriger. Y'a une station météo à 4 km de chez moi qui publie toutes ses observations. Quant aux différences d'altitude, le D+ ou le D-, elles sont presque toujours dans ces 2 cas (45°N ou 15°S) sous-évaluées de 3-4%. Il arrive qu'elles soient surévaluées : en cas d'inversion de température. J'avais le même phénomène avec mon altimètre "Géonaute" (DKT) qui devait utiliser les mêmes tableaux.

Je pensais que ce seuil SV2 - attribué il me semble à Conconi, le "prof" de Ferrari - était un peu discrédité parce que beaucoup de chercheurs n'arrivent pas à le ... trouver chez leurs sujets. Tu as gardé ton poids bien secret 😁.

Ce doit être dur pour Pierre-Yves de voir Pinot gagner après ce qu'il a récemment écrit sur Thibault.

Je suppose qu'il l'aurait annoncé. Il y a tant de causes possibles pour une leucémie ! De ce que j'ai lu, le type de leucémie dont il souffre n'est pas très agressif et devrait bien se soigner.

Tu as aussi l'option de perdre du poids 😂. Faut voir si c'est jouable pour toi. Mais 76 kg + 10 kg = 86 kg, c'est beaucoup. Si tu descends à 60 kg, ça ne fait plus que 70 kg à monter, tu iras 86/70 = 1,23, presque 23 % plus vite 😄. Avec de l'entraînement quelques défavorisés n'améliorent pas leur consommation d'oxygène (VO2) maximale, la plupart arrivent à gagner 20-30 % et certains 50% 😲, aucun moyen de savoir où tu te situes. Donc, tu vois, y'a de la marge. S'entraîner et perdre du poids vont souvent ensemble. Bon courage 😜

S'offusquer, non, mais assez pour étonner fortement Mihai Simion . Personnellement, j'ai arrêté de regarder cela de près, je me contente de lire les spécialistes comme Ammattipyoraily, Simion et un autre que je ne cite pas pour ne pas énerver certains ici. Guerreiro pourrait-il succéder à son compatriote Pereiro au palmarès du TdF ?

Les clm au Ventoux remontent à ... 1958 (TdF), quand Charly Gaul (1h02'09") avait gagné devant Bahamontés à 31 ". La route était assez rugueuse à l'époque. Tes grands-parents devaient être nés 😆. Le suivant, ce doit être en 1987 (TdF), départ de Carpentras, quand J-F Bernard, qui avait changé de vélo pour la partie pentue, avait gagné devant Herrera je crois. Son temps depuis Bédoin était de 58'09". Je corrige après avoir vu un programme YouTube de 2019 qui lui donne 58'03". Je m'étais basé sur l'article de L'Equipe du lendemain de la victoire de J-F Bernard.

Le site est celui de Mihai Simion, pas le mien 😁 Les chiffres des 50 meilleurs temps sont je suppose repris de ammattipyoraily qui maintenant se contente d'intervenir via Twitter me semble-t-il, mais qui dans le passé a pendant de longues années collecté les données chronométrées de beaucoup d'ascensions. Parmi ces 50 meilleurs temps beaucoup correspondent aux clm du Dauphiné Libéré 1999 et 2004.

Quand on regarde son palmarès, on ne peut pas dire qu'il sort de nulle part, mais Simion remarque quand même que Guerreiro a monté le 2ème Ventoux de la journée plus vite que Pogachar et que Froome et il s'en étonne. Et vous ? http://www.climbing-records.com Je n'ai pas la comparaison pour la partie Ste-Estève -- sommet, la partie difficile.

Jean-Pierre, Il pourrait aussi monter un triple sur son vélo de route et apporter un guidon plat pour le cas où cela lui semble bénéfique. Le triple lui donnerait une bien plus grande gamme de développements. Je viens de regarder https://www.google.com/search?client=safari&rls=en&q=taller+bicicletas+calacoto+la+paz+bolivia&ie=UTF-8&oe=UTF-8 et je constate qu'il y a quand même pas mal de magasins de vélo en bas de La Paz, dans le quartier plus riche de Calacoto. En 2014, je m'étais logé ici : https://www.h-oberland.com/index.php?lang=fr Le patron, Walter Schmid est un cycliste émérite suisse marié à une artiste bolivienne. On communiquait en espagnol.

Sur le sujet : Les GPS vélo existent-ils, Frank Steinel évoque la possibilité d'aller vivre un moment en Bolivie et d'y emporter son vélo. Pour ne pas polluer le sujet en question, je lance celui-ci. Je ne sais pas quel est l'état actuel des routes en Bolivie, mais pendant sa longue présidence, Evo Morales a lancé d'immenses programmes routiers, de sorte que la situation a beaucoup évolué depuis le début de ce siècle. Le problème majeur que Frank va rencontrer est de savoir comment il réagit à l'altitude car (je suppose qu'il sera à La Paz dont le bas est à 3200m et le haut à presque 4100m) les différences individuelles sont énormes. Pour ma part j'ai réagi extrêmement bien à l'altitude quand j'y suis arrivé à la 20aine et cela était encore vrai à un peu plus de 60 ans. Pour mon dernier voyage en altitude (au Pérou en 2017), ayant constaté que j'avais souffert de l'altitude en 2014, je me suis fait tester avant d'y aller courant 2017 (plus de détails éventuellement plus tard). Aucun obstacle trouvé au labo (test jusqu'à 4800m), mais je n'en ai pas moins trouvé ça dur. Autres questions essentielles : Matériel : même si les %ages ne sont pas horribles, il ne faut pas oublier que l'altitude réduit considérablement la puissance du moteur humain. A 3500 m. on perd (si on n'a aucun pb particulier) autour de 25% de puissance. Donc dans une bosse, pour un gars de 90 kg, c'est comme d'avoir 25 kg sur le porte-bagage. Donc, à 90 kg, Franck sera plus à l'aise s'il monte par le téléphérique à 4100 m jusqu'à El Alto où c'est à peu près plat et goudronné. Y aller avec un local au courant de l'attitude à adopter sur la route. Pollution : la pollution est atroce dans la cuvette de La Paz, raison de plus d'en sortir. VTT : j'aurais tendance à conseiller de prendre un VTT léger avec 2 paires de roues : sentiers et asphalte. Ce sont juste les 1ères idées qui me viennent. Mais c'est bien que Franck envisage d'y aller (pour accompagner sa femme), car ce sera forcément une expérience extraordinaire et un dépaysement total.

Je pense que ce serait bien de continuer la discussion sur un fil différent car il n'est plus question de GPS. Je vais lancer "Vélo en altitude" dans un petit moment.

Il y en avait plus que ça dans les derniers km du Gd St Bernard en 1995, le 22 juin. Depuis il y a également eu quelques années où la neige était très présente en altitude. Mais ces années s'espacent de plus en plus.

Une introduction pour toi : https://www.velo101.com/forum/topic/14936-de-lamazone-à-presque-laltitude-du-mont-blanc/#comment-258627

Bien sûr qu'on peut y faire du vélo, les routes le permettent. Cela dit, vu le peu de routes goudronnées, beaucoup préfèrent le VTT. Il y a aussi le vélodrome d'Alto Irpavi à 3417 m d'altitude. Si ça se confirme, je pourrai te donner des noms de contacts là-bas, bien que mon dernier voyage date de Oct. 2014.

Jacques, c'est un sujet que j'avais abordé concernant Froome et Porte en constatant que leurs voitures suiveuses dans les clm les suivaient de vraiment très près. C'était il y a quelques années. Cela n'augmente bien sûr pas leur rendement, mais joue sur l'aérodynamique en réduisant la résistance de l'air ressentie par le coureur: il y a une dépression qui se produit toujours derrière le cycliste (et qui le ralentit) dont une partie se trouve ainsi renvoyée derrière la voiture. (ou si tu préfères voir les choses autrement, la voiture crée un surpression devant elle qui "pousse" le cycliste) Comme ils ne peuvent pas décemment mettre un camion derrière leurs coureurs, ils font ce qu'ils trouvent de mieux : un amoncellement de vélos sur le toit. Ce serait facile avec tous les moyens technologiques qui existent, d'imposer une distance minimum de, disons, 20m. C'est le même sujet qui a été plusieurs fois abordé sous un autre aspect : j'ai plusieurs fois dit que ça ne me gênait pas du tout (je parle au passé) qu'un cycliste me suive sans prendre de relais parce que dans ce cas je vais un poil plus vite pour le même effort.

J'ajoute que les 49, 254 km de Ellen van Dijk se situent entre les records homme suivants : 50–54 ans Norman Alvis (USA) 49.383 55–59 ans Kevin Metcalfe (USA) 49.121

C'est vrai, mais leur endurance ne dépasse pas celle des hommes, comme j'ai eu l'occasion de te le dire dans le passé en évoquant les stats sur les courses à pied de très longue haleine.

Ben non, pas 11%, plus près de 30% si on parle de W/kg

Son langage corporel me l'a dit 😆

Je me souviens en effet avoir un jour rattrapé un certain Richard, 2ème de TdF l'année précédente, c'était en légère descente ; j'ai engagé la conversation mais j'ai bien vu rapidement que ça le faisait chier de parler avec un vieux, j'ai obliqué à droite 2 km plus tôt que j'avais d'abord prévu 😂. Par contre, Anquetil ou LeMond, en course ou cyclosportive, super sympas, de même qu'Olano ou quelques autres.

Comme tu n'as jamais dévié, tu es autorisé à jeter la 1ère pierre 😒

Un bon ridé c'est un vieux ridé. Les jeunes ne sont pas ridés en général.

mal ? Moins bien que d'autres jours ? 🤔