Bernard MOREAU

Merci de nous tenir au courant. Ton problème m'intéresse car je souffre d'une scoliose consécutive à un accident automobile il y aura 25 ans. Je n'ai de conséquences notables que depuis une dizaine d'années et j'essaie de faire des exercices de différentes sortes d'assouplissement et de gainage pour essayer d'éviter l'opération du canal lombaire. Par chance sur le vélo je ne suis pas gêné, ou seulement exceptionnellement.

Par rapport à ceux qu'il a déjà subis ils seraient probablement minimes. Il y a une 20aine d'années j''ai repris le vélo (VTT selle bien baissée) à la suite d'une fracture sans déplacement du trochanter moins d'une semaine après l'accident (avec bien sûr consolidation par une broche comme dans une fracture du col du fémur). Le but étant de faire de l'exercice pour accélérer la guérison.

Bernal de nouveau sur son vélo de route : https://www.cyclingnews.com/news/egan-bernal-already-back-to-riding-on-the-road/

Contrairement aux autres régions de la planète la Hollande serait donc un Plat pays 😲: Les platistes doivent y pulluler. Anecdote : Il y a 7-8 ans j'avais fait une sortie au départ de St Michel en Maurienne par beau temps. Ce jour-là, m'arrêtant au sommet du Galibier (ce que je ne faisais jamais pour la Marmotte), je découvre qu'on voit le Mont Blanc. Je fais part de ma découverte aux gens autour de moi. Un peu plus tard j'entends une dame dire à son copain : ça ne peut pas être le Mont-Blanc parce qu'il est moins haut que les autres (sommets).😂 Sûrement une hollandaise à la sauce platiste.🤔

Lu sur Cyclingnews.com (forum) : https://onlinelibrary.wiley.com/doi/abs/10.1111/imj.13377 Cet article de janvier 2017 établit un lien très marqué entre la survenue d'un infarctus du myocarde et les infections respiratoires. Je ne sais pas si d'autres études ont été menées pour le corroborer. Cela dit, moi qui ne parie jamais, je serais prêt à le faire concernant un lien entre Colbrelli et une pharmacie de pointe 😁.

J'ai fait mon petit calcul il y a très longtemps, entre 20 et 30 ans, le voici. Sur la base très simple d'un modèle de l'efficacité (moyenne, hors différences individuelles) du moteur humain en fonction de la pression atmosphérique, j'avais trouvé que l'ascension du niveau de la mer jusqu'à 8848 m d'altitude sur une route goudronnée équivalait grosso modo à une ascension de 15 000m de D+ si effectuée à basse altitude (moins de 1500 m). (Evidemment sans oxygène d'appoint en bouteille, on sait depuis Messner que ce n'est pas inhumain). Tu peux créer ton propre défi si "Everesting" ne te convient pas, mais c'est du boulot. J'avais essayé en 1984, mais personne n'avait suivi malgré tous mes efforts. Il a fallu que les australiens s'y mettent pour que les français s'y intéressent (un peu). J'avais eu un peu plus de succès avec mon défi du D+ maxi sur 24 h puisque mon idée avait été reprise par d'autres. Bien que l'Everest soit le toit du monde, son sommet n'est pas le point le plus éloigné du centre de la Terre, ce titre revient au Chimborazo en Equateur comme pourra te le confirmer Jean-Pierre Courquin qui l'a gravi sans vélo.

L'avantage de calculer en binaire 😂.

Les règles de l'Everesting sont établies par un groupe basé en Australie (et au R.U.), mais elles ne sont pas gravées dans le marbre. (D'ailleurs, elles sont différentes à vélo et à pied) C'est le temps total qui compte et qui donc inclut les descentes car aucune route ne mène au sommet du Sagarmatha. Il est bien sûr plus rapide de prendre une route très pentue en ligne droite qui permet une descente à 100 km/h environ. (https://cyclingtips.com/2021/03/ronan-mc-laughlin-has-smashed-the-everesting-record-in-6-hours-40-minutes/) Il vaut mieux également rester sous les 1500 m d'altitude pour ne pas perdre de puissance avec l'altitude. C'est un paramètre individuel, mais il me semble qu'il est profitable de morceler fortement l'effort pour profiter des temps de récupération. J'avais moi-même des temps d'ascension de 46 mn (moyenne), mais je sais qu'avec 5-10 mn j'aurais plus vite atteint les 8848 m. (Il faut aussi penser à boire et s'alimenter). Un temps plus court signifie une moindre différence d'altitudes à chaque ascension, il faut donc mieux connaître les altitudes de départ et d'arrivée (Lachlan Morton avait vu sa 1ère tentative invalidée du fait d'une erreur sur la différence d'altitudes). Il y a très longtemps (années 2000, ce groupe australien n'existait pas), j'avais proposé sur V101 d'établir le record sur un escalier roulant de centre commercial (par exemple), à vitesse nulle du cycliste plus de problème d'aérodynamique 😁. Il faudrait simplement pouvoir réduire la vitesse de l'escalier -- dûment étalonné -- au rythme inverse de la fatigue croissante du cycliste. Jean-Michel Hurter, de Bédoin, n'avait pas aimé mon idée 😒.

Rien que de très normal : sous l'effet de surprise tu as freiné normalement fort de l'avant et TROP FORT de l'arrière, de plus dans un virage. Il vaut donc mieux éviter de freiner 😃.

Pendant le confinement Covid il a mis son talent de maigre grimpeur à profit (et non pas son maigre talent de grimpeur 😁) pour battre le record des 8848 m de D+ https://www.npr.org/2020/06/24/882093904/lachlan-morton-sets-a-bicycling-everesting-record?t=1647894630717 où il m'a donc succédé bien des décennies après. On a vu son TdF 2021 en solo : https://todaycycling.com/le-tour-de-france-de-lachlan-morton-le-film/ Maintenant il vient de rallier la frontière de l'Ukraine depuis Munich pour lever des fonds pour l'Ukraine : https://www.cyclingnews.com/news/morton-reaches-ukraine-border-after-1063km-and-42-hours/ Un sacré cycliste qui sort des sentiers battus (tout en roulant sur le goudron).

Mes chaînes durent de plus en plus longtemps. Normal, je ne les maltraite plus : je ne participe plus à des épreuves où il faut bondir pour répondre à des attaques et d'autre part ma puissance moyenne sur mes sorties a fortement baissé. Je ne me retrouve plus qu'exceptionnellement à rouler sur route humide ou détrempée (le pire pour la chaîne qui ramasse tous les minuscules graviers abrasifs) Moins de force, moins de tension sur la chaîne, donc réduction des frictions entre la chaîne et les plateaux/pignons. Il est possible que les chaînes soient de meilleure qualité.

J'ai regardé les 30 derniers km. Belle course, niveau impressionnant ! Je ne regarde pas tous les ans parce que c'est trop la loterie, mais hier ça valait le coup.

https://www.meteosuisse.admin.ch/home/actualite/meteosuisse-blog.subpage.html/fr/data/blogs/2022/3/ambiance-sepia.html

https://www.meteosuisse.admin.ch/home/actualite/meteosuisse-blog.subpage.html/fr/data/blogs/2022/3/ambiance-sepia.html

Heureusement il te reste le Congo et sa république démocratique 🇨🇩😆

Ce qui ne l'a pas empêché de risquer encore plus en prenant la moto, sec peut-être mais secoué. C'est la contradiction qui me stupéfie, on ne peut pas se soucier que de la pluie.

Il n'y aurait pas comme une légère contradiction entre tes 2 paragraphes 😉 ?

Mais si on regarde ailleurs on trouve un (hors-)sujet qui devrait t'intéresser si tu trouves ce lien avant que le modo me sanctionne 😉: https://www.franceculture.fr/emissions/la-methode-scientifique/henri-poincare-a-la-ligne

Pas besoin d'être un champion, il suffit de ne pas avoir une bonne vitesse de jambes 😏 : emmener du braquet reste alors la seule solution.

En 1984 j'ai vu que Moers avait gagné la Marmotte avec un 52/36 (J'avais 52/42). Je me suis procuré un 52/36 l'année suivante, marque Stronglight. C'était un triple utilisé en double plateau. Pas vraiment un modèle de rigidité mais j'ai utilisé ça pendant de nombreuses années avec 6 vitesses, 13 à soit 20 soit 21 pour les Alpes, 13 à 19 dans le Jura.

Tu es un drôle de loustic 😆

Non Michel, le diagnostic 😆

Suite à un incident récent (2021), je suis aussi passé par ces différents tests. Les tests d'effort que je fais tous les 3 ans environ n'ont jamais rien décelé. L'échographie que j'avais demandée suite à l'apparition dans un ECG d'un Bloc de branche gauche (anodin en principe) n'a décelé qu'un truc sans lien : une valve un peu faiblarde mais sans plus. Le holter (rythme cardiaque) a décelé 2 anomalies sérieuses en 7 jours, au repos. Si je ne l'avais porté que 24 h, je n'avais que 2 chances sur 7 qu'on les détecte.

Waouh Clémentine ! Je viens de passer 5 jours ds le coin avec l'une de mes filles qui adore skier et n'en avait eu qu'une seule fois l'occasion ces 10 dernières années (ou plus), avec aussi ma petite-fille de 5 ans qui a fait ses premiers "pas" sur neige. Il y a fort longtemps j'avais fait une semaine de ski de fond à Pontresina et une autre année -- faute de neige suffisante pour le fond -- de ski alpin à Lenzerheide. Au début des années 2000, en été, j'avais fait tous les cols de la RATA à vélo sur un week-end (c'est du lourd) en roulant seulement de jour. J'avais passé une nuit à l'hôtel au Stelvio. En descendant le Julier dimanche dernier, nous avions dépassé, vers 2200 m d'altitude, un cycliste (route) alors que le thermomètre marquait - 8°C 🥶, mais la route était bien dégagée, pas de congères de ce côté du col.

AH! Quand même !