Pendant quelques années, j'ai eu un vélo de chrono (que je regrette d'avoir vendu mais ce n'est pas le sujet) et là j'ai un vélo de route classique avec des prolongateurs que je n'installe qu'en amont des compétitions de triathlon.
Je n'ai pas de difficulté à tenir la position aéro pendant plusieurs kilomètres et je trouve ça même assez naturel.
Par contre, en-dessous d'une certaine vitesse, je dirai moins de 28 km/h : faux plat, vent de face... je me sens plus à l'aise en me redressant.
C'est pour ça que la citation : Il y a une idée reçue selon laquelle l'aéro ne compte que si vous allez vite. Mais une bonne aérodynamique fait gagner plus de temps aux pilotes plus lents qu'aux plus rapides". m'a fait réagir.
Il me semblerait inopportun de rouler à 20 km/h en position aéro ou de monter l'Alpe d'Huez allongé sur le prolongateur. Bon, on a eu le contre-exemple de Tom Dumoulin scotché à son prolongateur lors du chrono de la planche des Belles-Filles.
A contrario, un journal allemand (le Tour je crois) avait fait un comparatif virtuel que sur une longue montée à watts équivalents, on irait plus vite avec un vélo type aéro qu'avec un vélo de montagne (Cervelo R5 vs Cervelo S5 par exemple)