Marquez

Moi c'est Marcel par exemple ou bien Tonio ou plutôt Abdel c'est mieux. Qu'est ce que tu veux me faire dire exactement? Je vais raconter ma vie de cycliste alors: Les produits achetés en Chine (Aliexpress ou autres) bénéficient d'une garantie annoncée par le vendeur (fabricant ou simple commerçant. La question semble être: est ce que cette garantie est respectée? A vrai dire je n'en sais pas grand chose pour une bonne raison c'est que tout ce que j'ai acheté de la sorte a parfaitement fonctionné durant la durée de la garantie. J'ai quand même deux anecdotes: l'une pour un pote qui avait commandé un équipement vélo dans les 30€, qui ne l'avait pas reçu au bout de 4 semaine qui s'est plaint et a été remboursé dans les 8 jours ( il a reçu l'article 15 jours après, et il a, comme tout bon français, gardé l'article et l'argent), la seconde c'est moi dont un cache plastique de cadre pour recevoir les cables a cassé au bout d'un mois, message au vendeur, envoi de la pièce sous 15 jours. En France ce n'est ^pas le détaillant qui assure la garantie mais la marque elle même, j'ai connaissance de deux gros pb avec Spé et aussi Trek qui ont purement et simplement refusé de faire jouer la garantie pour un hauban fissuré de Tarmac et un pédalier Specialized cassé net devant moi et Trek pour une boite de pédalier fendue. En revanche chez Giant et Colnago j'ai pu voir que ça marchait plutôt bien

Il n'y a rien de génant là dedans, c'est plutôt tout à fait compréhensible, car Elite a récemment adopté une stratégie commerciale de développement de ses ventes dans le monde par réseaux locaux. La marque a donc développé une gamme spécifique pour ses distributeurs, sans doute pour ne pas les concurrencer avec ses ventes directes, forcément moins chères. Il y a d'ailleurs fort à parier que les tarifs de ces ventes directes vont progressivement augmenter pour quasi s'aligner sur les ventes par le réseau ou sur son propre site. C'est ce qui s'est passé avec ICAN qui vend beaucoup aux USA. Mais il y a bien d'autres marques de fabricants chinois vendues en direct (Gozone, Ryet, Unasog, Aeroraptor, Fineride, .....). Je ne donne un avis que sur celles que j'ai utilisées évidemment.

Fondées par quoi exactement? par des préjugés des aprioris basés sur rien, sauf peut être des croyances ancestrales issues du monde d'avant. Sur les garanties offertes par les achats auprès des distributeurs de marques occidentale, combien n'a t on pas vu de refus de prise en charge sous divers prétextes. Sur des roues le risque existe, bien sur, comme pour tout ce type d'achat, mais au cas précis, mettre 1000€ de plus juste pour ne pas oser le courir, c'est un choix que tous ne partagent pas. En plus quel type de risque? : bris de rayon, ils en mettent 4 en rechange, moyeux déficients, ces "chinois" ont horreur de la publication de ce genre de "détails ", et règlent rapidement le pb. J'ai déjà je pense évoqué l'erreur de CSC sur un achat de roues, ils ont immédiatement proposé un retour à leurs frais ou bien une ristourne de 20% sur l'achat des roues souhaitées, après discussion j'ai obtenu sans pb 30% et ai pu revendre très facilement les roues que je ne voulais pas. Commercialement les chinois sont largement supérieurs aux européens et aux USA. "...j'ai des doutes....". Les doutes c'est bien, mais il faut savoir les lever rapidement (ou les confirmer éventuellement) c'est plus certain.

J'ai des ICAN en 40mm avec moyeux ICAN et rayons Sapim CX Ray. Elles sont très performantes (rigidité, poids), elles doivent avoir 2 ans et environ 10.000/12.000 kms minimum. J'ai pris de gros "pains" avec (trous dans le bitume) qui m'avaient bien impressionnés. Je fait 66 ou 67 kgs et les roues n'ont strictement rien, pas de voile, pas de marques sur les jantes, aucune faiblesse des moyeux auxquels je n'ai pas touchés. Pour ce qui est d'acheter en direct pour ICAN j'étais passés par leur boutique (ce sont aussi des chinois) et non par une plate forme de vente. Pour les Elite et les CSC au contraire je suis passé par la plate forme Aliexpress. On peut y communiquer facilement par messages avec le vendeurs et spécifier ce qu'on veut précisément. Maintenant c'est un choix à faire, on aime ou on n'aime pas. Quand on voit le nombre de gens qui passent sans état d'âme par Amazon et que les produits ont la même origine..........

Question: "Et ce serait quoi pour le monde de "tourner à l'endroit"

La culture de la discussion positive n'existe pas en France, alors on aboutit à ça, la faute à qui?

Sans doute par un non respect systématique des préoccupations des gens par les dirigeants. En France il faut tjs passer par des conflits ouverts (grèves, manifestations, ....) pour espérer se faire entendre, sinon il ne se passe strictement rien; ça explique pas mal de débordements et d'excès c'est bien triste mais c'est la réalité, Ce n'est pas par plaisir de contester l'autorité mais c'est par nécessité, enfin c'est qu'on constate régulièrement (agriculteurs, routiers, motards, SNCF, aiguilleurs du ciel, etc etc)

Qui cherche trouve........... EDGE Disc 2.0, 1270 grs rayons Pillar Wing20 et ........Corps RL CAMPA (cahier des charges OK ou pas?) https://fr.aliexpress.com/item/1005007516932880.html?spm=a2g0o.detail.1000023.2.3108T0UkT0Ukbz&gatewayAdapt=glo2fra C'est vrai un peu plus chères (700€, ça laisse encore de la marge)

La radio de course a été piratée par les manifestants et diffuse des messages de soutient aux habitants de Gaza😂😂

Ah ouais prof d'accord, c'est cool, mais sinon les avis sur les Sky de la "belle époque" ce n'est pas moi qui les ait inventés, d'autres bons "profs" sans doute et plutôt nombreux Encore des partisans de la stratégie "autruche"

Alors tout va bien, je n'insinue rien du tout, ce n'est pas très net de faire ce genre de déclaration, en revanche je lis les échanges et donne mon avis, notamment pas sur que le belge ait gagné sans cet "incident" dont il a lui même minimisé l'importance et comme je l'ai écrit avec des si.........

En étant incliné la pression est mieux répartie et les chocs sont beaucoup plus amortis que en étant plus relevé, après chacun voit midi à sa porte. Avec les selles plus courtes et un peu plus larges on gagne énormément en confort sans avoir besoin de les incliner trop. Les evidements centraux permettent de préserver le contact avec la ^partie centrale du périné et elles offrent bien sur aussi un appui sur les ischions vers l'AR, de fait la pression est donc bien mieux répartie. Mais bon c'est ce que je constate et pour les autres je n'en sais bien sur rien.

Aujourd'hui dimanche, une 50aine de membres au départ tous en musculaire, croisé des dizaines de gars en sorties club, tous en mausculaire à vue d'oeil. La disparition n'est pas pour demain ni après demain.

ça on ne le saura jamais, avec des si....... Pauvre Remco

Encore un incidents sur la Vuelta, Javier Romo a chuté avec d'autres de l'échappée à la suite de l'irruption d'un manifestant sur la route.

Ben on est hyper calme ici, non? Evidemment si on choisit une taille inadaptée faut pas trop se plaindre du fabricant. Sinon quand on lit ce genre de propos "...Vous me faites rigoler avec vos petits cuissards made in China, pourrez vous encore les porter ds …. 1 , 2, 3, 4 ans? Je ne me rappelle plus quand j’ai acheté mon plus ancien Assos tjrs en activité, baptisé Néon Pro! Une idée?..." De la part de quelqu'un qui n' a manifestement aucune idée de quoi il parle, faut bien se fendre d'une réponse, n'est ce pas? Et pour éviter que les gars se prennent des cuissards de mer..., ce n'est pas totalement débile de faire part des expériences qu'on a, notamment pour ceux qui ne sont pas prêts à débourser 150/200€ pour un short. Sinon quand ça ne marche pas question douleurs il faut commencer par regarder du coté de la selle, de ses réglages, de sa position (trop relevé ça appuie bien plus que plus incliné, mais ça ..., si on préfère avoir très mal au c. plutôt que shabituer à s'incliner......faut peut être penser à se convertir au vélo hollandais)

Euh on n'a pas les mêmes vendeurs, les Elite Edge, 40mm, 1290 grs moyeux ceramique, rayon Pillar Wing 20 (un must pour ceux qui connaissent), rigidité top du top, on les touche à moins de 600€ et avec ça bonjour le rendement en toutes circonstances (plus ça va vite mieux c'est bien sur, comme pour les Bora et ttes les autres). Donc quasi 1 pour 3, le choix est vite fait enfin pour moi qui ne suit pas addict aux marques mais à la qualité réelle. https://fr.aliexpress.com/item/1005005316458928.html?spm=a2g0o.productlist.main.3.43cf72f2FG8ZF4&algo_pvid=0606b119-104f-4760-b247-b0013706dfc1&algo_exp_id=0606b119-104f-4760-b247-b0013706dfc1-2&pdp_ext_f={"order"%3A"506"%2C"eval"%3A"1"}&pdp_npi=6%40dis!EUR!576.54!575.99!!!657.17!656.55!%40211b61bb17572546065323601eee80!12000032603615248!sea!FR!4005831390!X!1!0!n_tag%3A-29919%3Bd%3Af6e841e1%3Bm03_new_user%3A-29895&curPageLogUid=lPzMNTjoBb1q&utparam-url=scene%3Asearch|query_from%3A|x_object_id%3A1005005316458928|_p_origin_prod%3A

Romain Gregoire triomphe devant Remco Evenepoel et Julian Alaphilippe. Pas mal du tou. Finalement ces courses d'une semaine se révèlent bien plus intéressantes que les très longs périples de 3 semaines où on place plein d'étapes ininteressantes pour faire durer le spectacle. Par exemple la Vuelta aujourd'hui le peloton est à 13 mnts à 30 bornes de l'arrivée, ça ne rime pas à grand chose cette 100aine de cureurs qui roulottent derrière quelques échappés

Pour la mauvaise saison (on n'y est pas encore quand même) c'est plus secure de mettre des pneus bien résistants, peu importe leur poids, on tourne les jambes la vitesse n'est pas le souci majeur

Les Bora sont d'excellentes roues, juste on est pas du tout au même niveau de tarif, tu peux avoir 3 paires d'Elite ou Ican ou CSC ou autre pour le prix d'une et avec bien sur les mêmes qualités dynamiques et de fiabilité (ça vous n'êtes pas obligés de le croire il faudra commencer par essayer pour en être certain)

Bon aujourd'hui il fait très doux, 18° à 8h00 et vent de SO assez sensible. Une 40aine au départ et problème pour ma roue AR, assez net hernie sur le Michelin Power Cup qui se sent bien à chaque tour de roue. Trop tard pour retourner changer de roue, du coup j'abandonne le GR et pars avec le GR2 pour 90 bornes et évidemment après 60 bornes, belle explosion du pneu qui éclate. Coup de bol un des gars est en boyau avec un de rechange, on le met sur la roue et ça roule super en faisant gaffe dans les virages quand même. Retour sans pb au local club où le président arrose sa 1ere petite fille. Le Michelin avait au plus 3000 bornes je pense que je vais le signaler au vendeur. J'avais confiance en la qualité de ces pneus depuis un an et demi, en plus j'en ai 4 d'avance.

C'est juste la réalité sans plus

Le manque d'habitude de rouler en groupe déclenche souvent ce genre de comportement de ne pas savoir (ou vouloir) adopter une allure homogène pour la majorité du groupe. Le non initié se met devant appuie bien sur les pédales au lieu de relacher son effort après quelques 10aines de mètres, ce qui n'incite personne à le relayer. Si on veut être relayé il faut nécessairement ralentir légèrement. Si les suivants ne passent pas c'est qu'ils dépensent déjà beaucoup d'énergie dans la roue, c'est assez simple à comprendre et c'est tjs comme ça que ça marche, quand le gars devant en aura ras le bol de tirer, il va ralentir. C'est un peu différent en début de cyclo quand le groupe est trop nombreux, il peut être utile de forcer afin de convaincre les "suiveurs" de former un second groupe et de se retrouver moins nombreux et de force plus homogène. Rouler harmonieusement en groupe cela s'apprend. Parfois suite à une crevaison ou un arrêt imprévu on se retrouve seul avec des gars moins forts, là OK on peut rouler longtemps devant pour aider la progression, mais le savoir vivre minimum imposera de ne pas trop forcer pour épargner les autres et les inciter à passer devant de temps en temps, ils en seront très reconnaissants. Celui qui veut faire étalage de sa force pas de pb il faut qu'il prenne une licence, en course il verra très vite ce que c'est. Quand on se retrouve au départ dans un 3ème groupe sur une cyclo, c'est quand même qu'on n'a pas grand chose "dans les chaussettes" et remonter seul dans les premiers groupes de devant, ça demande beaucoup beaucoup d'énergie et de puissance.

On pourra remarquer que Darevie fait aussi partie des partenaires, combien ki coute le machin? bah 35 balles et avec un Elastic Interface

Rira bien qui rira le ........ Les RION et Darevie par exemple, les hauts de gamme de ces marques, avec 13.000 bornes /an donc en gros moitié été moitié hiver, les plus anciens ont bien 5 ans et ne souffrent d'aucune altération notable. Ils doivent avoir fait mini entre 10 et 15.000 bornes, A 30 ou 40 balles le cuissard je trouve ça plutôt pas mal. Evidemment ces fabricants font aussi du bas de gamme (dans les 15/20€) et là faut pas s'attendre à des merveilles Mais on peut bien aire autrement, juste éviter de penser que les autres font des choix imbéciles. C'est clair que quand je mets un cuissard de qualité médiocre à raison de 350 kms/semaine, je m'en rend compte rapidement. Alors svp il faudrait éviter de prendre ceux qui parlent de leurs choix pour des ânes bâtés, surtout quand en plus on n'a aucune idée des produits qu'on vilipende (ça c'est pas nouveau ici). J'ai commandé un RION pour un pote qui était équipé en Rapha (200 balles le cuissard payé 160 en promo), dans les 40 balles le cuissard court, ça n'a pas trainé il s'en ai commandé direct un second. qualité identique à son Rapha. Pour info les vêtements Rapha par exemple sont fabriqués en Chine et au Viet Nam, pour seulement quelques gammes c'est le Portugal et l'Itale.