Marquez

Les substances et les méthodes "d'assistance" on t fait beaucoup de progrès en 30 ans, leur cout aussi cqfd

Encore un temps anticyclonique, 9° à 8h et ciel tout bleu, vent assez net de NE. Du monde au rdv mais que 9 en GR1, j'ai hésité mais au final pas de coursiers donc ça devrait aller. Direction les Mauges et quelques coteaux, 110 bornes dont 90 avec le club, Bonne cohésion et relais fluides et rapides, bien sur les bosses sont montées un peu vit(e pour certains mais ça attend en haut, une crevaison qui nous met 10 mnts en retard au local club. Bon le temps quand même de s'enfiler deux (petites) bières avant la douche.

Oui mais c'est toujours instructif d'avoir des infos sur le système et la censure .😩........... Je ne crève que très rarement par pincement et donc ce système ne parait a priori meilleur pour les routes comme celles qu'on a dans ma région, ailleurs sans doute que ce serait différent. Evidemment cet avis est peut être de nature à contrarier ceux qui adhèrent à un choix différent mais le débat fait la richesses des échanges.

Quand même, tout ce mic mac pour éviter un éventuel changement de caa une ou deux fois tous le 10.000 bornes, je ne suis tjs pas convaincu (mais ça viendra peut être)

Si c'est comme d'hab, il y a de fortes chances que le seul spectacle intéressant à suivre soit la course pour la seconde place et les suivantes.

T° en hausse avec 12°+ à 8h00, vent faible/moyen de NE, 90kms dont 70 avec le groupe. A 13 pour une sortie tranquille et tout baigne. Un arrêt chez Jean Yves sur sa terrasse, plein sud, on se croirait en été.

Premier kms avec le vélo monté, fonctionnement des manettes Sensah Team Pro droite et gauche sans problème ni imprécision, un peu différent de Shim et Sram car un seul levier pour tout faire, une amplitude un peu forte pour monter mais pour descendre c'est top, tout ça avec des dérailleurs SHIM. A chaque fois que je monte un dérailleur AV Shim je me fais la même remarque: impossible de faire plus compliqué, juste pour faire bouger latéralement une fourchette !!! Sensation et réactions du cadre a priori identiques au précédent V3RS Seule galère la TDS qui se bloque difficilement et redescend même avec la pate de montage. ça va se régler, comme d'"hab

Une intervenate du forum, vélociste dans le Nord monte des Sensah Empire sur ses vélos depuyis plus de trois ans je crois sans ennuis

Le syndrome du surentrainement est à prendre très au sérieux: Une des conséquences directes du surentraînement est « une longue période de repos contraint, c'est à dire, généralement, une fin de saison prématurée pour le sportif. », nous expliquent les conseillers. Pour un sportif de haut niveau, un surentraînement récurent peut l'obliger à mettre fin à sa carrière professionnelle.

Arnaud Demarre arrètera sa carrière après Paris Tours.

Temps idéal mais un poil frais (8° à 8h) vent de NE faible, A 11 en GR1 on pert vers les coteaux de Sèvre et Maine et un peu de D+ avec d'un commun accord un tempo "mesuré" en ce début d'automne. Paf crevaison au bout de 30 bornes pour un tout nouveau vélo Super Six, pneu Vittoria tout neuf pas facile à oter de la jante, en plus gonflage avec une cartouche qui ne marche pas top, la moitié du gaz s'en va à l'exterieur, gonflage terminal à la pompe, ça dure bien 15 mnts. Redémarrage un poil nerveux et donc faut attendre de temps en temps. Et puis rebelotte une batterie à plat et chaine sur le petit plateau de 36 pas trop possible de rouler vite donc. Ces systèmes à batteries vraiment ça ne donne pas trop envie au vu de ces incidents. Bon on termine le tour sans autres pb et le soleil radieux nous met de très bonne humeur

Cale" noire sans jeu angulaire, suffit de bien régler la position des cales sous les chaussures pour avoir LA position adéquate, parce que normalement de bonne position il y en a une et pas trente six. Maintenant si on règle mal c'est sur qu'il faut de la liberté angulaire pour rectifier son mauvais réglage J'utilise des look Keo réglables en dureté ça marche bien mais pas très endurant la surface de contact en matière plastoc s'(use très vite et plus de stabilité du pied. J'ai découvert récemment que Decath faisait ses pédales identiques à Look mais avec une surface de contact métal, après essai c'est assez génial pas d'usure de surface ( en plus tarifa u rasdes paquerettes) mais les Shim SPD sont quand même supérieures aux Look / Decath, question roulements et surface appui.

Attention j'en ai acheté de ces pédales sur Ali et franchement pas terrible, la fixation tient très mal sur une des pédales et ça déchausse à tt bout de champ, impossible de réglet correctement. Elles sont repartis dans leur boite d'origine sur une étagère du garage depuis 2 ans après 200 bornes d'utilisation.

".....Si la majorité des jeunes sportifs de haut niveau indiquent ne pas ressentir de mal-être actuellement, ils sont près d’1 sur 5 à exprimer des difficultés. Evalués via des échelles scientifiques reconnues, les résultats révèlent ainsi des risques de dépression modérée à sévère chez 17% des jeunes sportifs, de troubles anxieux généralisés (24%) et de troubles du sommeil (44%). Chez les athlètes comme en population générale, les jeunes sont donc exposés à des risques accrus de développer des troubles psychiatriques. Trop souvent, les sportifs ont passé sous silence de leurs problèmes de santé mentale au nom de « l’esprit de sacrifice ». Mais les athlètes sont confrontés aux mêmes problèmes que ceux observés dans le reste de la population, même si l’opinion a tendance à leur donner le qualificatif controversé de « super-héros ». Or pour leur permettre d’exceller dans leurs performances, santé mentale et santé physique sont indissociables. Il est donc essentiel d’armer l’ensemble de l’écosystème sportif pour reconnaître et prendre en charge ces problèmes de manière proactive, car les sportifs sont exposés, du fait de leur contexte de vie, à des sur-risques spécifiques (stress de la compétition, pression médiatique, blessures…) et doivent être accompagnés de manière appropriée......"

Bonhomme entre 66 et 67 kgs, vélo le plus léger 6.8 kgs KTM Revelator Alto Elite (Sram Force 22, avec TPU, Michelin Power Cup 25 et roues à 1.300 grs et les pédales of course) ensuite 7.0kgs pour le V3RS avec sensiblement le même équipement sauf le groupe Ultegra/105 qui doit bien peser 200/300 grs de plus que le Sram. Le KTM est extra dans les bosses: poids et élasticité, mais moins efficace sur le plat où le V3RS excelle au contraire.

150 grs c'est mieux

87 kgs dont pas mal de muscles n'ont pas grand chose à voir avec un excédent de poids inerte sur une bicyclette. Mais il est tout aussi certain qu'on peut prendre beaucoup de plaisir sur un vélo de 10 kgs, heureusement parce qu'il y a 30 ans c'était leur poids et on s'amusait comme des fous. C'est juste que quel que soit le poids du pilote 2 kgs sur un vélo ça se sent quand on pédale. Evidemment du surpoids en graisse ça n'aide pas non plus et actuellement ça couterait certainement moins cher de perdre un ou deux kilos que de se payer un Aethos 2 pour un gain similaire.

Tiens quelques reflexions sur le chauvinisme: ie: Patriotisme ou nationalisme exclusif, dénigrant systématiquement tout ce qui est étranger au profit d'une admiration inconditionnelle pour ce qui est national. "... Le chauvinisme comme exaltation de la performance sportive par la compétition c'est une forme de nationalisme dégénéré – et de paroxysme de la crétinisation de masse. Une chose est étrange: pourquoi aucune leçon n’a-t-elle été tirée des JO de Berlin en 1936? L’exaltation du sport idolâtre (médiatisé et chauvin), l’expression nationaliste du sport la compétition sportive érigée en valeur fondamentale d’une nation tout ceci est un des signes le plus patents d’une volonté d’abêtissement et d’encasernement de la société. "...Le chauvinisme c'est là où commence la haine de l'autre. Le chauvinisme ne doit pas faire partie du sport et les régimes les pires ont commencé par des propos chauvins vis-à-vis de ceux qui sont différents (...)

Surtout s'il rejoint Gianetti et ses petrodollars

Oui et ce qui me fait sourire (ironiquement) c'est qu'il y a 3 ou 4 ans, au vu des "belles machines" à plusieurs milliers d'€ en expo, les vendeurs et les brochures commerciales vantaient sans rire des vélos "super performants" à 8,5/9 kgs.

Il est nécessaire dès que l'on veut pratiquer un sport "exigeant" et vouloir faire autre chose que de la sortie à allure tranquille, de consulter périodiquement un cardiologue et faire les examens appropriés. A l'hopital en réa cardiaque toutes les semaines ils reçoivent des sportifs (CAP et vélo) avec problème et parfois la réa ne fonctionne pas. Une fois qu'on est rassuré, je ne crois pas qu'on puisse forcément considérer que les "capacités physiques diminuent drastiquement". Un entrainement approprié et continu permet de conserver des muscles et un coeur en état de supporter les efforts appuyés. L'usage périodique d'une ceinture cardio permet également de contrôler le fonctionnement cardiaque à l'effort. Un ancien pote avec qui je courais vient de remporter le Championnat de France Master à 60 ans ( les moyennes sont supérieures à 40 kmh) Autour de moi on est pas mal de 70+ qui roulons en GR1, à raison de 12 à 20.000 kms/an, participons à des sorties cyclos où ça roule fort et on est en super forme, sans gras excessif et des coeurs et des muscles en parfait état. Il ne faut pas dissuader du sport en raison de l'âge ("..,excessivement dangereux..." me semble pour le moins inapproprié, du moins si j'en crois les conseils de ma (jeune) cardiologue, ancienne star d'athlé) C'est à chacun de voir ce qu'il aime et peut faire et c'est parfait comme ça.

Bah dans une descente ce qui compte c'est l'aéro et savoir prendre la bonne trajectoire à la bonne vitesse, en se ramassant bien sur le cadre, rentrant les bras et jambes, de bonnes roues et pneus, on ne va pas moins vite que des gars de 15/20 kgs de plus et on sait tous que ce sont les virages qui font les différences.

Autour de moi tous les vélos récents sont ts en électronique (pas trop le choix), les tarifs de pièces sont impressionnants (450€ le levier droit Sram red). Ce n'est pas que les cables m'empechent de rouler vite et bien, c'est juste que mes potes semblent ravis de leurs joujoux (sauf quand ça tombe en rade comme ce matin).

OK, merci, l'important je trouve c'est la constance dans la tenue de la charge

Je constate que depuis plusieurs années les constructeurs et les médias qu'ils entretiennent, nous abreuvaient de propos sur la non importance de l'embonpoint des vélos (certains avaient des vélos à plus de 8.000 balles et à 8.5/9 kgs). Cela a eu le don de me surprendre au vu des belles différences de rendement des vélos accusant 1 kg voire plus que les miens. Miracle voilà que ça change, Spé nous annonce son Aethos 2 à moins de 6 kgs complet, la légèreté serait donc revenue au programme. On nous prend vraiment pour des cloches , que ne ferait on pas pour vendre (très) cher "....Le vélo de route Aethos 2 s’affranchit des règles pour atteindre des sommets. Grâce à son cadre hyper léger, il est possible d'avoir un vélo à seulement 5.9 kg sans pédales...." S-Works Aethos 2 SRAM RED AXS : 5.98 kg - 13499 €