Franck PASTOR

Tout ce qui est douloureux est à exclure dans le traitement de cette horreur. Les traitements kiné que Charles et Bernard citent ne le sont apparemment pas, tant mieux, ça modifie un peu mon point de vue sur ces thérapies. Mais je n'y crois pas trop quand même. Ça ne leur a apparemment pas fait de mal, mais ça n'a peut-être pas accéléré la guérison, pas plus apparemment que la calcitonine qu'on m'avait prescrite. Le problème est qu'il n'y a apparemment pas de traitement efficace reconnu pour les SDRC. En fait, il semble que les SDRC de type 1 guérissent la plupart du temps spontanément sans qu'on ait rien à faire, sinon être patient et ménager l'articulation blessée. Pour les type 2, c'est bien plus compliqué, mais tu n'es heureusement pas concerné. Un lien instructif là-dessus : http://algoneurodystrophie.pagesperso-orange.fr/ Voire l'onglet "traitement" en particulier.

Au juste, en guise de spécialiste, il faut de préférence aller voir du côté des neurologues, ces fichues SRDC étant des dérèglements du système nerveux.

Je conseille plutôt d'aller voir directement ledit spécialiste. C'est ce que ma propre kiné m'avait dit de faire le plus vite possible après mon déplatrage de la cheville, quand elle a vu l'état de celle-ci et comment je réagissais aux efforts qu'elle avait prescrits au début. Je suis revenue la voir après guérison. J'insiste, en cas de SDRC toute sollicitation de l'articulation concernée est à proscrire tant que le syndrome n'a pas disparu!

Oublie toute séance de kiné, priorité absolue au repos pour que cette s…rie passe!!! Renseigne-toi pour des traitements complémentaires éventuels (injections ?) auprès des personnes compétentes, mais surtout ne sollicite plus ton épaule, ou le moins possible !

Je suppose que tu as déjà consulté, sinon tu ne serais pas tombé sur ces termes barbares. C'est déjà bien que tu sois tombé sur un médecin qui est au courant, parce que certains sont complètement ignorants de cette joyeuseté! J'ai eu le même type d'affection en 2004, mais à la cheville droite suite à une entorse sévère. On employait le nom d'algodystrophie à l'époque. Aujourd'hui on parle en effet de syndrome douloureux régional complexe de type 1. J'avais été traité à la calcitonine, trois injections par semaine. Ça a peut-être été efficace puisque j'ai été au final complètement guéri, même s'il m'a fallu attendre six mois pour me passer de béquilles et deux mois de plus pour marcher à nouveau normalement. J'ai repris le vélo dans la foulée. Ceci dit, l'efficacité de la calcitonine ne semble pas avoir été prouvée médicalement et le traitement par cette hormone n'a finalement pas été avalisé par le corps médical. Un mot d'ordre : patience. Le SDRC de type 1 est le moins grave des deux types de SDRC et se guérit généralement complètement, mais ça peut prendre beaucoup de temps (huit mois donc dans mon cas). Et tu ne devrais pas avoir de séquelles, à condition, et c'est impératif, de laisser l'articulation au repos le plus possible. La rééducation, s'il y a besoin d'une, ne pourra commencer qu'après guérison complète de la SDRC.

Aujourd'hui, une bonne partie du circuit de la « promenade verte » (60 km environ) de Bruxelles. http://www.bruxellesenvironnement.be/Templates/Particuliers/Informer.aspx?id=1854 En fait, j'ai fait les parties de l'itinéraire que je ne connaissais pas, soit en gros sa moitié ouest, et j'ai bouclé le reste par des routes normales. Parce que cette promenade verte a beau être indiquée pour les vélos, une bonne partie de l'itinéraire est en terre battue, graviers, pavés, dalles… parfois plusieurs de ces revêtements à la fois. Ce qui gâche fortement le plaisir de la balade quand on n'a qu'un vélo de route, même solide, même avec des pneus de 25. 🙁 Je ne peux pas dire que je ne m'y attendais pas, ce que je connaissais déjà de ce circuit était du même tonneau. Mais je voulais vérifier si la partie ouest n'était pas en meilleur état, à tout hasard (sur la carte du parcours rien n'est dit sur les types de revêtements utilisés). Ben non. N'empêche, ça me fait râler contre ces pouvoirs publics belges qui proposent des itinéraires de balade à foison dans des environnements souvent magnifiques, et des pistes cyclables de plus en plus nombreuses, en oubliant de rendre tout ça un minimum praticable pour les vélos de route! Comme usagers de la route, on n'est pas reconnus… ou carrément méprisés? 😠

Fond de jante abîmé ou usé ? Écrou(s) de rayon(s) saillants ?

D'un autre côté, là où je charrie un peu, c'est quand je dis que ces photos de chemins défoncés me donnent envie d'y aller! 🆒

Hé non. Peux-être penses-tu que je faisais référence aux routes du Tour des Flandres, mais je pensais à certaines fietsroutes des environs de Bruxelles, à côté desquelles les routes des circuits du Tour des Flandres sont vraiment reposantes (dénivelée exceptée). Tu devrais essayer la Gordelroute autour de Bruxelles et surtout la Herman Teirlinckroute à Halle, par exemple, j'en ai d'ailleurs parlé ici. Je fais toujours régulièrement ces deux circuits, mais je prends soin de les suivre désormais via des itinéraires bis où j'évite soigneusement les portions en terre, boue sablonneuse ou graviers que prévoient initialement ces soi-disant fietsroutes. Sans parler des pavés, mais ça c'est la routine ici comme tu l'imagines. Et je ne te dis pas ce que ça donne par temps de pluie... Si Steve Di Salvo passe ici, il te confirmera!

Connais pas ta région, sauf du côté d'Houffalize, un peu. Ben, si je roule sur les pistes cyclables quand je suis dans ton pays (donc 10 mois sur 12), c'est que je suis en effet légaliste, mais aussi pour ma sécurité. Parce que je ne t'apprendrai rien, y a plein de bagnoles, bus, camions et trams, à Bruxelles, dès qu'on sort des pistes cyclables... Et je préfère encore risquer mon matos que ma peau. A noter que dans les cas de pistes en très mauvais état, le code nous permet de ne pas l'utiliser. Tout le problème est de définir une piste en mauvais état...

Tu es en Belgique aussi? Ben il te faudra ralentir, c'est tout… 😛

Ça veut dire quoi ça? Qu'elles sont en mauvais état? Je le savais déjà merci. Viens faire un tour à Bruxelles et amuse-toi comme toi à faire du vélo dessus… et à te faire klaxonner voire verbaliser si tu es en dehors. Qu'il n'y ait pas grand'monde dessus à cause de leur état, ça fait la joie des policiers… Pour ta gouverne : http://www.permisdeconduire-online.be/zwakfietswet.htm Je cite : Lorsque la voie publique comporte une piste cyclable, les cyclistes (et les tricycles et quadricycles sans moteur d'une largeur maximale de 1 mètre) et les conducteurs de cyclomoteurs classe A doivent l'emprunter. Cette règle s'applique uniquement lorsque la piste cyclable se trouve à droite par rapport au sens de leur marche ou lorsque la voie publique comporte une seule piste cyclable indiquée pour les deux sens.

Dans le temps j'allais au taf en vélo (maintenant à pied), alors mon vélo était éclairé comme un sapin de Noël, mais non clignotant : dynamo avant et arrière + éclairage à piles avant et arrière, catadioptres sur les roues, réflecteurs sur les pédales… et la sonnette bien sûr! Maintenant que je roule en vélo uniquement pour mes loisirs, je roule a priori seulement le jour à vélo et j'ai seulement la sonnette en permanence toute l'année. Mais de Toussaint à Pâques (environ), je rajoute un éclairage à piles à l'avant et à l'arrière, et des catadioptres sur les roues, parce que dans cette période c'est très facile de se faire surprendre par la nuit au cours d'une sortie (crevaison, pépin mécanique…), et ça m'est arrivé d'ailleurs bien des fois. D'autre part, pendant mes vacances d'été chez mes parents en montagne, il m'arrive également de rajouter un éclairage s'il y a des tunnels sur le trajet.

"Encenser" en auvergnat? 😃 Ok, je -----> aussi!

Ça dépend de l'endroit… En Belgique les pistes cyclables sont toutes obligatoires.

Quand je n'avais pas de sonnette, je faisais comme toi. En général la personne sursautait quand elle m'entendait crier "Pardon" et me le reprochait systématiquement du regard ensuite. Je n'ai jamais vu quelqu'un sursauter au bruit de ma sonnette. Sans doute parce que les gens qui se baladent s'attendent à entendre ce genre de bruit et moins à être interpellés. Et quand je sonne, je dis aussi bonjour quand je passe, ça me paraît aller de soi.

Oui, j'en ai une. Je n'ai pas fait attention à son côté légal ou non, j'ai juste constaté que c'était ultra-pratique quand on roule comme moi en milieu urbain et semi-urbain, et particulièrement sur les pistes cyclables très fréquentées par d'autres cyclistes, piétons, rollers… C'est aussi bien plus convivial que de pousser une gueulante : avec la sonnette les gens s'écartent spontanément sans te regarder de travers quand tu les dépasses, alors qu'ils te fusillent souvent du regard si tu leur as fait peur en criant avant.

Contador n'était certainement pas à 115 tours/minutes lorsqu'il était en danseuse, donc en moyenne (assis+danseuse) sa fréquence de pédalage en côte devait être plus faible que ça, mais pour le reste mes observations concordent avec les tiennes. Pour Froome, ça m'a d'ailleurs surpris, il a habituellement la plus haute fréquence de pédalage dans les côtes des étapes en ligne, mais en contre-la-montre cette fréquence baisse notablement. Je me suis demandé pourquoi. Il reste quand même relativement véloce. Si on veut chercher un modèle pour «tirer gros», on doit regarder plutôt du côté de Rodriguez (qui est plutôt «danseur») et surtout Valverde (qui grimpe plus assis). Comme quoi on a tous les styles de pédalage dans cette Vuelta 😆

Il n'y a rien de remarquable, je trouve, ce n'est pas plus compliqué de maintenir cette fréquence en côte que sur le plat. Il faut juste avoir les bons braquets. Et comme mon niveau physique n'a rien d'extraordinaire, j'ai mis des braquets minuscules pour que je puisse conserver cette fréquence de pédalage en toutes circonstances (ou presque). J'ai 26/32 comme braquet minimal, que je mets dans les « murs », en gros dè que ça devient digne d'un triple chevron sur une carte Michelin. Pour donner une idée, ça me permet d'aller à 9 km/h dans ces murs tout en tournant à 85 tours/minutes.

Mais justement, comme je l'ai dit je tombe toujours les dents avant de me mettre en danseuse. Ceci justement parce que je trouverais pénible de garder la même fréquence. Tu m'as mal lu, ou je me suis mal exprimé 😆 En col mon rythme de pédalage normal, assis, c'est en gros entre 80 et 90 tours/minutes, en danseuse beaucoup moins (grosso modo 60-70 tours/minutes). Et je pédale en danseuse selon le style dit par Christophe, du moins j'essaie. Mais je n'aime pas ça et je ne vois pas trop l'intérêt de le faire longtemps, puisque je ne vais globalement pas plus vite qu'assis : au final je mettrais en jeu plus de muscles et j'userais plus vite mon matériel, pour rien. L'intérêt principal que j'y trouve, c'est un délassement des muscles dû au bref changement de position.

Les rares fois où je me mets en danseuse dans une côte, je mets systématiquement plus gros (sauf si la pente augmente bien sûr), deux voire trois dents de moins au pignon, sinon je m'essouffle très vite. La plupart des cyclistes font comme moi, j'ai remarqué. Je pense que c'est dû au fait que la coordination du geste cycliste est plus délicate en danseuse qu'assis. Dans mon cas, un facteur «aggravant» est que je tourne les jambes assez vite en côte, et que maintenir la même fréquence de pédalage en danseuse serait encore plus difficile, car ça accentue le problème de coordination évoqué.

Moi ça me donne envie d'y aller… C'est pas pire que certaines fietsroutes (routes pour cyclistes) de Flandre! 😆

Si ce message-là ne le fait pas, je crois que c'est cuit ! 😇 Tant pis, je ferai mieux la prochaine fois. Ce qui sera forcément l'année prochaine, puisque cette Decathlon Classic était ma dernière cyclo de l'année… 😢

C'est le Smeysberg, le principal raidard du coin (avec la Moskestraat et ses pavés). Il est décrit ici : http://sport.be.msn.com/cycling/fr/hellingen/info.html?Route_ID=84

Ta mémoire ne flanche pas, c'est bien ça. Apparemment tu as bien récupéré de tes problèmes au genou d'alors ! 😉 Mieux vaut peut-être continuer par MP si tu le souhaites, pour pas trop charger le fil!