Franck PASTOR

Je recommande la variante. Un peu plus long, mais beaucoup plus agréable!

Mon autre vraie passion c'est la lecture. Journaux, romans, histoire. Tout ce qui me tombe sous la main ou presque. Et pour le sport en dehors du vélo, j'aime bien… la marche. À un bon rythme, souvent plusieurs heures d'affilée, que ce soit en ville ou en campagne ou en montagne. Il y a toujours quelque chose à voir et l'esprit vagabonde en paix sans devoir trop faire attention aux bagnoles comme à vélo…

Les vélocistes ont souvent leurs petits trucs pour se sortir de ce genre de problèmes, tu devrais en consulter un. Sinon, tu graisses bien le filetage de tes pédales avant de les monter ? Et il est recommandé de renouveler ce graissage tous les ans.

Justement, c'est juste avant la Grinta, qui est une priorité dans mon agenda (j'ai habité dans le coin et j'ai adoré cet endroit), or j'ai rarement le temps de faire deux cyclos en une semaine. Si je n'arrive pas à me libérer pour la Grinta qui est un samedi, je me rabattrai probablement sur la Philippe Gilbert…

Note que les pneus se dilatent assez vite après usage. Ils feront bientôt vraiment 25 mm de section :-) Si tu avais eu des Conti 23 tout neufs, je serais prêt à parier que leur section effectif était moins de 23 mm!

J'ai reçu ce calendrier en courriel. Apparemment l'organisateur pense aux anciens participants, du moins ceux qui s'étaient inscrits via le Net. Pour moi qui peut rarement me libérer le samedi, c'est une sacrée frustration de voir que deux des trois seules épreuves organisées le dimanche le sont à une semaine d'intervalle! Va falloir que je choisisse entre le Gran Fondo et Tilff-Bastogne-Tilff alors que je comptais faire les deux!! 📢 Enfin bon… J'espère arriver à me libérer aussi pour le Grinta Challenge et peut-être la Decathlon Classic, mais c'est pas gagné d'avance.

Hé bien, j'espère que je serai libre l'année prochaine à la même période!

Non, c'est intra-Bruxelles. Vu les circonstances familiales et professionnelle, un retour à Tournai est improbable. Mais sait-on jamais… C'est vrai que le mont Saint-Aubert me manque, il n'y a pas d'ascension semblable ici!

Selon l'autobiographie d'Armstrong, celui-ci s'était bien aperçu qu'un de ses testicules était légèrement plus gros que l'autre, mais il se sentait dans une forme telle qu'il n'y a pas prêté attention. Les cyclistes pros, dit-il, sont habitués à nier les signaux donnés par leurs corps. C'était début 96, il allait gagner la Flèche Wallonne entre autres. Et puis, vers l'automne, il s'est mis à cracher du sang, et c'est là qu'il a commencé vraiment à s'inquiéter. Très tard, presque trop tard apparemment.

Quand comme moi on recherche activement les pentes à 20 % et plus, l'étagement n'est pas le souci premier! 😉 Évidemment, si je vivais dans les environs de Bruges ou d'Anvers, ce serait différent.

J'ai un budget limité mais j'aime le matériel fiable et durable, et je ne roule qu'en triple. En tenant compte de ces exigences c'est le Shimano 105 qui est mon idéal actuellement. L'équipement de mon vélo actuel est très hétérogène, mais j'espère évoluer doucement vers un 105 à peu près complet, sauf le pédalier (je tiens à garder mon bijou de pédalier Spécialités TA Carmina!). Pour l'instant je n'ai que les leviers de changement de vitesse en 105. Le jeu de direction aussi est estampillé 105 mais à vrai dire il s'agit d'une antique version de 2002, à expandeur. Bientôt j'aurai des moyeux 105 (je vais changer mes roues — à moyeux Tiagra — qui commencent à faire leur âge) et les freins. Resteront les dérailleurs avant et arrière. Pour l'avant j'ai actuellement un Shimano Tiagra, donc passer au 105 ne devrait pas poser de problème. Mais le dérailleur arrière, c'est une autre histoire : il faudrait qu'il soit compatible avec une denture de 32 dents, voire 34, comme mon dérailleur actuel qui vient du VTT. Et ça c'est pas encore gagné. Mais j'ai cru entendre que le futur dérailleur 105 accepterait un 32 dents en standard, donc il y a de l'espoir. 😆

C'est malin, c'est le week-end de mon déménagement ! 📢 J'espère que ça se reproduira l'année prochaine…

Il ne s'est pas présenté… parce qu'il avait abandonné l'épreuve en question! http://www.leparisien.fr/sports/cyclisme-christophe-bassons-suspendu-un-an-20-10-2012-2250765.php En effet, ça sent le règlement de comptes.

Quand je lis cette pétition, je vois quelque chose qui cloche : «En France, en Angleterre, au Japon, en Chine, et en Australie, l'utilisation de la maltodextrine a été interdite, sauf dans les produits d'extermination et pesticides utilisé en agriculture à grande surface - pour quand le Canada?» Elle n'est sûrement pas interdite en France puisque des firmes comme Overstims la commercialise ouvertement dans certains de ses produits. On parle bien de la même chose ?

Hydrixir + Malto de chez Overstim's, arôme citron. Pour les très longues sorties (six heures et plus), je complète avec la boisson 640 de la même marque, un aliment liquide, que je préfère avec l'arôme chocolat. Pour les « marathons » (10 h et plus), je prévois en plus un bidon de boisson salée, comme l'Hydrixir saveur tomate, pour éviter le fameux rejet du sucré. Je ne prends rien de solide en général, sauf quand je m'arrête chez une connaissance, si celle-ci me propose à manger.

Aujourd'hui sortie rythmée de 2 h 30 dans l'est et le sud de Bruxelles, sur un parcours aussi vallonné que la région peut l'offrir, avec comme point d'orgue le raidard de la rue Félix Sohie à Hoeilaart, un boyau (bien) pavé de 250 m, mais avec un pourcentage maxi de 22%. Temps ensoleillé et venteux, mais routes détrempées par les pluies d'hier. Résultat, le cycliste et sa machine sont bien crades. Va falloir se réhabituer à nettoyer sa bécane après chaque sortie ou presque… 😢

Si j'en crois les deux exemples de cancer guéri que j'ai pu suivre dans mon entourage proche : lorsqu'un cancer a été traité avec succès (à première vue du moins), il n'y a pas de traitement particulier à suivre par la suite. Juste des checks-up réguliers, de préférence chez un oncologue, pour détecter une éventuelle rechute. S'il n'y pas de rechute après un certain délai, ces consultations cessent aussi.

Un 52-42-34 n'est pas mal non plus. Le même petit plateau qu'un compact standard, mais un grand plateau plus grand et un moyen plateau idéalement calculé pour combler le trou entre le grand et le petit plateau. Si j'avais les jambes pour emmener correctement un 34 dents dans les ascensions (gratinées) qui sont mon ordinaire, c'est le genre de triple que je monterais. Faute d'avoir ces jambes, je me contente d'un 46-36-26. 🆒

C'est un cancer mineur… s'il est dépisté suffisamment tôt! Dans le cas d'Armstrong, ça n'a pas été le cas, au point de nécessiter une intervention chirurgicale au cerveau.

Les médecins qui l'ont soigné de ce cancer l'ont attesté, en tout cas. Leurs témoignages (avec photos de ces médecins à l'appui, dont une photo où on voit l'un d'entre eux retirer des pansements du crâne chauve d'Armstrong) figurent dans son autobiographie ("Il n'y a pas que le vélo dans la vie"). Comme ces médecins-là n'ont rien à voir avec le vélo, j'aurais tendance à leur faire confiance là-dessus.

Le 36 ne passera pas en plateau médian (denture minimale de plateau médian pour le 105 : 38 dents). En petit plateau, ça existe chez Spécialités TA (modèle Zélito). http://www.specialites-ta.com/plateau-zelito.html

J'avais entendu parler de Jean-Claude Wuillemin, ancien coéquipier de Jacques Anquetil et devenu clochard à la fin de sa vie. Lors de sa mort en 93, l'Équipe Magazine (ou Vélo Magazine, je ne sais plus) avait parlé de la misère dans laquelle il était tombé. http://fr.wikipedia.org/wiki/Jean-Claude_Wuillemin (ils ne parlent pas des circonstances de sa mort dans l'article ci-dessus) Pas d'autres exemples que je connaisse…

Un cancer peut guérir complètement, ou bien être en sommeil et revenir plus tard, ou bien être foudroyant, ou bien tuer lentement et progressivement. Il n'y a pas de règle générale… Le cancer d'Armstrong était bien réel, suffisamment de médecins l'ont attesté. D'ailleurs, personne ne semble le mettre en doute dans les milieux spécialisés. C'est la question des éventuelles séquelles et des conséquences sur son état de cycliste qui est débattue, en fait.

Le froid en lui-même ne me dérange pas tant que ça (suffit d'être bien couvert) mais on est bien forcé de s'arrêter quand les routes sont couvertes de neige ou de verglas! Rien que ça peut contraire à un arrêt d'un ou plusieurs mois, selon l'endroit où tu habites, si tu n'as pas de home-trainer. Et moi je n'en ai pas de home-trainer, pas la place dans mon petit appart en pleine ville. Et en plus, pédaler pour ne faire que du sur-place, j'avoue que je déteste ! Alors l'hiver pour moi, si la neige ou le verglas perdure, je fais de longues marches à pied (en regardant où je les mets, les pieds!), et de temps en temps du sport en salle. On dirait qu'il y a un bon paquet de sudistes sur le forum!

C'est loin d'être idiot. Du temps des manettes au cadre, on changeait (inconsciemment) moins souvent de vitesse parce que c'était moins facile de le faire. Si l'électrique représente un vrai progrès ergonomique, il est fort probable qu'on changera encore plus souvent de vitesses (plateaux et pignons).