Franck PASTOR

On n'opère pas les gens dans la région du cœur s'ils n'ont pas vraiment un problème. Et ce problème, même s'il n'est pas grave, n'est pas anodin, il le contraint à perdre des courses. Et c'est un pro, Gesink, et un leader en plus, il veut donc les gagner, ces courses. D'après son site facebook, on lui a diagnostiqué ce problème en 2008, donc quasi depuis ses débuts pros (2007), pas depuis la mort de son père qui a eu lieu en 2010. Toujous sur son site, il nie avec force que l'origine de ce mal soit liée au stress. Son problème se déclencherait tout aussi bien lors de séances d'entraînement. C'est d'ailleurs ce qui le rend délicat à gérer, ce problème, c'est qu'il survient de façon imprévisible. En version originale: Onbewust werd juist dit medische probleem een onzichtbare tegenstander voor hem. Dat Gesink faalangst zou kennen of niet stressbestendig zou zijn, is totaal niet onderbouwd. Ook dat dit boezemfibrilleren door extreme spanning zou komen, is volledig uit de lucht gegrepen. Waarom kreeg hij het anders ook bij trainingen, zoals bijvoorbeeld een keer in de wintermaanden en eenmaal op de Eyserbosweg?

Il y a quand même pas mal de Belges francophones qui comprennent le néerlandais, notamment à Bruxelles, et même des Français vivant en Belgique comme moi se sont donnés la peine de l'apprendre :-) Mais sur sa page Facebook, sur le plan médical on n'apprend rien de plus que ce que nous rapporte Bernard, pour ce que j'en ai vu. C'est surtout sur sa façon de vivre ce handicap qu'il est disert. Ce problème l'accompagne apparemment depuis très longtemps, on lui a toujours dit que c'était bénin et que ça n'entraverait pas sa carrière. Mais c'est resté une angoisse sourde au fond de lui, angoisse dont il veut se débarrasser définitivement pour pouvoir courir l'esprit tranquille et libérer ses moyens physiques (il ne pense pas une seconde à abandonner sa carrière). Ce qui l'aurait décidé est une douleur intense dans la région du cœur qu'il a éprouvé lors du dernier Tour du Pays basque.

Bref retour à mes racines à Grenoble cette semaine. Je suis arrivé hier soir avec le vélo dans les bagages, pour des vacances ultra-courtes (5 jours) mais j'espère sportivement profitables. Ce matin en tout cas, j'ai repris brièvement contact avec mes bonnes vieilles montagnes, en faisant une sortie de 1h45, courte donc mais dûment vallonnée: échauffement sur la plat jusqu'à Murianette, puis la côte de la Pérerée, les faux-plats menant aux Ferrats et à Corps d'Uriage, ensuite la terrible route de Rocharey et ses triple chevrons sur la carte Michelin (une sorte de côte de la Redoute mais plus longue et en moyenne montagne), puis redescente sur Corps en passant par le Pinet, et le casse-pattes de la côte du cimetière de Revel avant de finir par la descente vers la vallée du Grésivaudan. Beau temps, plutôt frisquet, et un vent très fort inhabituel pour la région. Bonnes sensations pour une reprise, mais il me manque encore le vrai coup de pédale montagnard. Je l'aurai peut-être récupéré avant de repartir en Belgique, ça ne pourra que me servir pour les randos ardennaises qui m'y attendent.

Le hammam sûrement pas, j'y suis allé une fois et j'ai trouvé ça infernal. Le sauna, faudra que j'essaie un de ces jours, juste pour voir, mais a priori je suis pas très chaud, si j'ose dire.

Je connais bien les secteurs pavés du Tour des Flandres et déjà le 23 j'ai trouvé limite là-dessus (je suis en 25 maintenant). Je n'ai par contre jamais roulé sur les secteurs pavés de Paris-Roubaix, mais selon toutes les sources ils sont bien pires que ceux du Ronde. Passer là-dessus avec du 23 risque donc d'être sacrément problématique! Si tu ne peux pas en changer, attends-toi à une galère! Baisse bien la pression des pneus en tout cas (6 bars grand maximum). Dans le journal flamand «De Morgen» du week-end, on peut trouver un descriptif précis du vélo de Tom Boonen pour Paris-Roubaix aujourd'hui (estimée à 10 000 € la bécane, soit dit en passant 😲). Il y dit que les pneus (banden en flamand, mais je pense qu'ils mettront des boyaux en fait) seront de 28 à 30 mm de section…

Comme on dit, une nature ce Pino Cerami!

Circuit bleu du Tour des Flandres aujourd'hui, avec les «broutilles» bien connues appelées Vieux Kwaremont, Paterberg, Koppenberg, Mariaborrestraat, Steenbeekdries, Taaienberg, Kruisberg, Mont de l'Enclus… et le mont Saint-Aubert versant Reposoir pour finir, puisque je m'étais garé là-haut en voiture avant de monter sur ma bécane et de rejoindre le circuit 20-30 km plus loin. En tout 6 h de vélo dont 20 min de pause-café au moulin du Hotond. http://www.crvv.be/fr/317-routes/10 Départ vers 10h30 par un froid de canard (5°?) et dans une purée de pois pas possible, mais heureusement le soleil a fini par percer au bout d'une heure. Le reste de ma rando a bénéficié d'un temps splendide avec une température idéale… et, luxe suprême dans cette région, d'un vent pas trop fort. Ça m'a fait un bien fou de retrouver ces routes que j'arpentais si souvent quand j'étais Tournaisien! Je me demande si je vais pas redéménager pour y retourner, tiens.

Hier, par beau temps venteux, sortie de 4 h dans le sud-ouest de Bruxelles avec quelques petits «Cotacols» au passage: Alsemberg, Bruine Put (2 versants) à Beersel, Krekelenberg à Lembeek, rue du Mystère à Forest. Mot d'ordre: détente et profiter des quelques points de vue, notamment au Bruine Put. La grosse sortie de la semaine, c'est pour samedi.

Je suis à 7 mm au-dessus, pour ma part… Mon entrejambes de 84,5 cm, multiplié par 0.885 ça fait 74,8 cm en arrondissant au mm près, et ma selle est à 75,5 cm de haut depuis plusieurs années. Et moi non plus je ne suis pas souple. Mais alors vraiment pas! Remarquez que la souplesse de la selle entre aussi en ligne de compte. J'ai horreur des selles rigides.

Elle a quand même des défauts, la méthode du talon: elle ne tient pas compte de la cambrure de la chaussure ni de la pointure du pied. Si la chaussure est fortement cambrée, comme c'était la mode il y une vingtaine d'années, ou si on a de grands pieds par rapport à sa taille, on risque de se retrouver assis nettement plus bas qu'il ne faudrait. S'agissant d'effleurer le sol de la pointe des pieds: attention aux axes de pédalier qui ne sont pas à la même hauteur d'un vélo à l'autre. Bref, pas de méthode parfaite. Il faudra toujours affiner aux sensations.

Bien dit, sauf que cette affaire Van Summeren n'entre pas dans ce cadre-là.

Oui, mais cette fois c'était 5 mm d'un coup…

Je pense qu'effectivement tu as baissé ta selle trop brusquement. Il y a eu une époque où je changeais sans arrêt de réglage de position, par souci d'optimisation de mes sensations, et comme par hasard c'est l'époque où j'ai eu le plus de problèmes articulaires… Certains cyclistes, comme moi, et apparemment toi aussi, sont ultra-sensibles à la moindre variation de position et il leur faut vraiment y aller très, très, progressivement. D'autres par contre peuvent en changer drastiquement sans conséquences fâcheuses: on est très inégaux à ce niveau. À présent, pour ma part, si je change ma hauteur de selle par exemple, c'est millimètre par millimètre, et j'attends au moins cinq ou six sorties conséquentes (2 ou 3 semaines) entre deux changements de ce genre.

Changer le dérailleur avant et le pédalier sûrement, mais peut-être pas le dérailleur arrière, ça dépend de sa capacité et donc des dentures que tu utilises. Et il me semble que les manettes Campagnolo sont compatibles aussi bien double que triple (à confirmer).

Oui, mais pour les grouples triples 10v, des plateaux sur mesure existent, par exemple chez TA.

Quand même, même s'il y a enquête judiciaire je n'imagine pas Van Summeren être poursuivi pour cet accident. Sa faute dans cette histoire est d'avoir été probablement inattentif. Mais question responsabilité on pourrait tout autant invoquer l'imprudence flagrante de la victime elle-même, pour s'être postée sur un terre-plein au beau milieu de la route, ou l'absence de signaleur juste devant ce terre-plein, ce qui implique l'organisateur.

Vu de l'intérieur même de la Belgique, question impact et retentissement Paris-Roubaix semble tout autant compter ici que le Tour des Flandres, vraiment. Il n'y a qu'à voir quelle nationalité écrase les autres sur le bord des routes ce jour-là! 🆒

Je ne vois pas pourquoi Van Summeren aurait voulu franchir ce terre-plein. Quel intérêt aurait-il eu à le faire? Il est beaucoup plus vraisemblable qu'il ne l'ait pas remarqué à temps, comme Offredo l'année dernière sur Paris-Roubaix lorsqu'il s'est pris un poteau situé sur le même genre de terre-plein…

Sais pas comment ça se passe pour le Mont Saint-Michel, mais ici ça serait plutôt du genre cool, ces discussions-là. Ceci dit les gens du coin tiennent à leurs particularismes locaux.

Ne pas confondre Flamand et Flandrien! Contrairement à Vandenberghe et Vanmarcke, Van Avermaet n'est pas un Flandrien. Boonen non plus du reste : tous deux viennent de la province d'Anvers. En Belgique les vrais Flandriens sont les habitants des provinces de Flandre occidentale et orientale, et ils tiennent à ce qu'on fasse la différence! 🆒

Igor, ces gens-là n'ont en fait rien à dire, ne les lis donc pas.

Aujourd'hui, le tour de Bruxelles en faisant un circuit périphérique pour cyclistes que je connais bien, la Gordelroute, histoire de voir où j'en suis niveau forme. En tout 120 km environ à partir de chez moi. Temps très nuageux, et un vent assez fort, mais pas de pluie et une forme relativement bonne. 5 h 40 pour boucler cette balade, pas trop mal pour un circuit tracé essentiellement en milieu urbain et péri-urbain (feux, travaux, croisements), et sur des routes généralement dans un état… heu, médiocre on va dire.

Quel massacre cette année. Des chutes, des chutes et encore des chutes, et toujours des chutes et le Tour des Flandres confirme la tendance. En l'amplifiant même. Qu'est-ce que ça va donner pour Paris-Roubaix! 🙁

Il manque le Mur de Grammont, bordel!! 😠

Le Stockeu a pour ainsi dire le même pied que la Haute-Levée qui elle figure bien dans le parcours de 160 bornes. Je pense que ça vaut le coup pour toi de rajouter les 2 ou 3 km nécessaire pour inclure le Stockeu dans ton parcours, juste avant que tu fasses la Haute-Levée. Après tout, tu auras le temps, il n'y a pas de classement… Et puis tu ne seras certainement pas le seul à faire ce "détour": le Stockeu est une légende que beaucoup veulent avoir à leur palmarès!