Franck PASTOR

Heu non, la Flèche de Wallonie je ne l'ai pas faite, seulement Jérémie. C'est ce dimanche que je fais les 245 km de Tilff-Bastogne-Tilff, sauf impondérable, et ça semble moins vallonné que la Flèche. En fait le gros défi pour moi dans cette rando, ce sera la distance… Hier en fin d'après-midi, sortie d'entretien de 2h par un temps calamiteux : une succession d'averses violentes puis une pluie fine continue. Mais je ne voulais pas me priver de ma seule sortie dans la semaine, même si elle coïncidait avec le jour où le temps était annoncé le plus dégueulasse… Résultat, plus d'une heure à nettoyer la bécane en rentrant, et aujourd'hui j'ai remis ça après avoir remarqué que la roue arrière faisait «floc, floc, floc…» quand elle tournait. J'ai démonté le pneu et la chambre et là, en ce moment, la jante est en train d'égoutter… Ça vous est déjà arrivé, vous, une roue qui prend l'eau??? Je parle bien de la jante, son intérieur, pas des moyeux ou de la roue libre!

Non, je pensais à Michel Pelsener et Eric Legrand et leurs messages provocateurs, et je me suis donc permis de les provoquer en retour. Le smiley était là pour indiquer que c'était pour taquiner. Je ne pensais pas qu'on me prendrait au sérieux!

Y en a visiblement qui s'emm… pas, le centre du monde c'est eux. Un bête pneu crevé? Carrément l'assistance de la cyclo qui doit intervenir, ou la femme qui doit monter dans la voiture pour dépanner. C'est beau l'absence de scrupules! 😛

Sacoche de selle avec 3 démontes-pneus ;deux chambres à air ;nécessaire de réparation pour crevaison ;outil multi-fonction ;dérive-chaîne ;portable ;papiers d'identité et quelques sous.Et une mini-pompe fixée sur les supports d'un des porte-bidons. Tous ces outils m'ont déjà servi à un moment ou à un autre, à part le nécessaire de réparation. Mais je préfère prendre trop que pas assez!

Ce sujet sert visiblement de défouloir. Des clous sur la chaussée on tape tout de suite sur les écolos puis après l'intermède sur les déchets des cyclosportives, on passe aux Roms. Je sens que ça va être le tour de François Hollande de recevoir son paquet. Suivi sans doute d'un appel à voter FN pour que tout ça change, je suppose.

Entre un rallye automobile et une cyclosportive, il y a une "petite" différence, me semble-t-il. Des écolos jetant des clous sur une cyclosportive, ça paraît… comment dire… tiré par les cheveux. Sauf bien sûr si on tient à casser de l'écolo à tout prix. Et même là il faudrait un commencement du début d'une fraction de soupçon d'indice allant dans ce sens. Quant à votre passionnant débat, mon point de vue: quand on veut rendre sa rue un peu plus propre qu'elle ne l'est, on commence par balayer devant sa porte sans s'occuper des autres. Un cyclosportif lui, s'il veut être un peu crédible, commencera par ne plus jeter ses déchets dans la nature, avant de se préoccuper du comportement de certains Roms quelque part ailleurs.

Et sinon quelqu'un peut-il m'expliquer ce que les écolos viennent faire là-dedans (question posée déjà par Bernard)?en quoi les dégradations causées par un camp de gitans peuvent justifier les déchets jetés par les cyclos???

Vu la «descente» de certains cyclistes dans les bars des bords de route, ça n'est pas du luxe… 😕

Je l'ai faite en 99 et 2000, mais le parcours a complètement changé depuis, alors je suis pas sûr que mon expérience t'aiderait! 😃 À l'époque on partait du barrage du Verney, direction Séchilienne puis le col du Luitel, Uriage, la montée vers Saint-Martin-d'Uriage, Revel, la vallée du Grésivaudan de Domène à Goncelin, Allevard, le Grand Cucheron, la Maurienne, le col du Glandon et la montée de Vaujany pour finir. La première édition (1998), à laquelle je n'avais pas pu participer, avait suivi ce parcours déjà très dur, sauf qu'à la place de la vallée du Grésivaudan les cyclos s'étaient tapés tout le balcon de Belledonne d'Uriage à Allevard! Gargantuesque. Pas sûr qu'on ait fait plus dur depuis en matière de cyclosportive en France.

Quel coffre tu as pour enchaîner les longues distances comme ça… et pour arriver à mouliner dans le Stockeu avec un 34/27! Sur ce genre de braquet je cracherais mes poumons, moi, dans un mur pareil! Vivement dimanche, que je puisse retrouver les Ardennes. Chambralles, Bonnerue, Mont-le-Soie, Wanne, Amermont, Rosier, Redoute, Hornay, Boncelles… C'est ma litanie du soir avant de m'endormir, ces derniers temps! 😃

Une année complètement blanche à partir de février 2004 suite à une bête entorse de la cheville sur laquelle s'est malheureusement greffée une algodystrophie. J'ai passé huit mois à me déplacer avec deux, puis une béquille. Des mois et des mois de rééducation ensuite, les muscles de la jambe droite ayant fondu. Seul sport possible d'abord la marche, et quelques balades à vélo à 15 km/h. J'ai pu reprendre sérieusement le vélo durant l'été 2005. Il a fallu être particulièrement patient et y aller très progressivement. Je n'ai pas retrouvé l'intégrité de mes moyens physiques avant la saison 2006. En savoir plus sur cette s…….ie qu'est l'algodystrophie: http://sante-medecine.commentcamarche.net/faq/8400-algodystrophie-traitement-symptomes-et-diagnostic

On dirait bien 😄. En fait, d'après ce que j'en ai vu, le bois en lui-même semble (relativement!) plat. C'est pour y accéder que l'on doit grimper sérieusement, à partir de Braine-le-Comte, Ronquières ou Écaussines. Si on vient de Virginal-Samme par contre, on a déjà effectué l'essentiel du dénivelé.

7 h de sortie aujourd'hui, comme dimanche dernier de Bruxelles au nord du Hainaut, et retour. Aller plat comme la main puisque le long du canal Bruxelles-Charleroi, et retour avec un maximum de bosses. En longeant le canal j'ai poussé cette fois-ci une pointe jusqu'à Ecaussines, au-delà de Ronquières où j'étais allé dimanche dernier. Je n'étais encore jamais descendu aussi "bas" vers le sud à partir de Bruxelles, mais la région en vaut la peine pour le cycliste: il y a quelques belles bosses dans le coin, entre Ecaussines et Braine-le-Comte/Ronquières («les Gaudys», «côte de Combreuil», «Charly-des-Bois»), et les routes sont plutôt agréables à parcourir, avec la proximité du bois de la Houssière.

Je roule aussi en Conti GP 4 Seasons de section 25. Ultra-robustes, grande longévité… mais moi j'ai quand même réussi à les percer plusieurs fois, sur mes "magnifiques" routes d'entrainement (les même celles de Steve Disalvo, d'ailleurs). Le genre morceau de verre bien pointu qui passe à travers n'importe quoi. Bref, aucun pneu n'est increvable, à part les pneus pleins.

99 en fait. Moi aussi ça m'a marqué. Malheureusement ça n'a pas eu d'effet dissuasif.

Pourquoi pas? Ne m'attends pas trop quand même, ce sera la plus longue distance que j'aurai faite depuis des lustres et je vais donc me ménager un maximum!

C'est un point de vue très respectable, tant que tu ne l'imposes pas aux autres cyclistes. Ce serait grave de considérer que quelqu'un qui ne se rase pas les jambes n'est pas digne du nom de cycliste…

Tilff-Bastogne-Tilff approche, c'est dans deux semaines. 245 bornes au programme dans les Ardennes. Je me suis donc entraîné à faire de la distance aujourd'hui: 9 h de route au sud de Bruxelles, jusqu'en Hainaut (Braine-le-Comte). Temps splendide, température idéale, le seul bémol était le vent, assez fort de sud-sud-ouest. Mais je l'avais dans le dos au retour, donc c'était un moindre mal. La zone où j'ai roulé, les vallées de la Senne, de la Sennette et du Hain, est truffée de petites côtes, parfois bien raides. J'ai essayé d'en faire un maximum, les plus raides possibles, sachant que la Redoute m'attend dans quinze jours. Je me suis d'ailleurs payé un beau gadin au pied d'un petit mur pavé à Linkebeek (le Moensberg) : au pied du mur, il y avait dix mètres de gros graviers semés là en raison de travaux dans la maison d'à côté. Résultat, je mets pied à terre, puis j'essaie de repartir, mais ça veut dire que je dois rechausser dans du 15%. Évidemment mon pied a loupé la pédale, et vlan! Résultat, une méchante «béquille» juste sous la hanche droite, la faute à une grosse pierre qui traînait par terre juste là où il ne fallait pas…. J'ai fini le mur à pied en boitant, puis je suis reparti. J'ai eu mal pendant vingt minutes, et puis c'est passé. Par contre, je devrais bien sentir la douleur dans les jours qui suivent…

+1. J'ai toujours trouvé cette tenue horrible.

Ah bon? Moi qui croyais naïvement que pour faire partie de la communauté des cyclistes il suffisait de faire du cyclisme… 😃

Sinon, je me suis toujours demandé pourquoi ceux qui ne mettent vraiment jamais les mains en bas du guidon n'optaient pas pour un cintre plat, façon VTT ou VTC. J'en vois de plus en plus avec ce type de cintre sur des cadres de route pendant mes sorties, ce n'est probablement pas un hasard.

Lundi, sortie de 3 h par un temps carrément estival dans le sud-est de Bruxelles. Première fois de l'année que je mettais la tenue courte complète. Et puis la nuit dernière, un orage violent et des pluies torrentielles. Résultat, pendant ma sortie d'aujourd'hui dans la même zone, des routes et pistes cyclables tapissées de boue sablonneuse (en Brabant, accotements stabilisés = science-fiction), boue qui est venue s'insinuer en masse dans la transmission. Laquelle s'est mise à grincer en permanence. Ça a tué tout le plaisir de la sortie. Qu'est-ce que je me languis des routes françaises…

« Je n'en suis pas certain, mais je suspecte que si Rominger était moins aplati en position superman que Boardman, c'est tout simplement parce qu'il en était incapable. » Je ne pense pas. Avant d'être adoptée par Boardman la position «superman» était une trouvaille (une de plus) de Graeme Obree et il me semble qu'il l'avait inventée après le record de Rominger. Mais je peux me tromper sur ce dernier point.

Dans le journal flamand "De Morgen" d'aujourd'hui, j'ai lu que ses médecins comptent lui implanter très vite un appareil près du cœur pour mieux surveiller celui-ci. Ça ne ressemble vraiment pas à du bluff… Ils le considèrent désormais comme un vrai cardiaque, un "hartpatient".

C'est cohérent. Ceci dit les 56,375 avaient été obtenus à l'aide de la position «superman» qui restera sûrement illégale même après le nouveau règlement qui arrive. Il aura probablement à se mesurer au record de Rominger (55,291), ce qui ne change pas grand'chose au problème de fond.