Franck PASTOR

Sram pour ne pas proposer de groupe à triple plateau dans sa gamme.

Sortie de 3 h 30 après une semaine d'arrêt forcé en raison d'une méchante crève. Sensations pas aussi mauvaises que je m'attendais, mais j'ai quand même perdu pas mal. Parcours globalement plat entre Bruxelles et Louvain à l'exception d'un beau petit mur au milieu, le Smeysberg et ses 16% sur 300 m. Je voulais y tester mes nouvelles pédales Time (modèle VTT), et c'est d'ailleurs assez concluant malgré un léger grincement. Je devrai sans doute mettre un brin d'huile sur le mécanisme de fixation, comme sur les anciennes. Comme ailleurs, ça caillait pas mal ici, dans le Brabant. 5° à l'ombre mais bien moins en ressenti du fait d'un vent fort et glacial. J'ai vite pris mal au bout des doigts à cause du froid malgré les gants, et si ça s'est calmé ensuite, je suis par contre revenu avec les pieds engourdis (malgré les surchaussures). Le froid ne sera décidément jamais mon truc, pas plus que le vent son ami…

Nécessaire non à proprement parler, mais c'est une garantie d'avoir tous les acides aminés indispensables à la vie présents dans ton menu chaque jour et en quantité suffisante. Leur inconvénient étant leur haute teneur en matières grasses et en acides gras saturés (particulièrement les viandes rouges), contrairement aux protéines d'origine végétale. Le problème des protéines végétales est qu'elles sont généralement moins complètes en acides aminés indispensables (sauf le soja et le quinoa paraît-il), et qu'elles n'apportent pas de vitamines B12 contrairement à la viande, ni de calcium contrairement aux laitages. L'idéal serait donc que les deux types de protéines soient présents dans le menu, et en quantités raisonnables. Pour ma part c'est quatre portions par jour, dont deux portions de laitages, en suivant les conseils que j'ai lus dans des revues de nutrition. Par portion j'entends un morceau de fromage, ou un steak de 100 g environ, ou deux œufs, ce genre de choses. Je ne vais pas jusqu'à peser mes aliments au gramme près.

Les œufs, parfait, mais le jambon blanc, le poulet, la dinde, c'est aussi de la viande! Blanche, mais de la viande quand même. Après les précisions que tu as apportées, ce serait le principal changement que je ferais dans ton menu typique : supprimer cette viande du soir par un laitage ou des protéines végétales (soja, légumineuses) alternativement. Tout en conservant les deux œufs, deux fois par semaine environ. Aussi, plutôt que d'alterner féculents et légumes de jour en jour, je me débrouillerais pour que les deux soient présents chaque jour, tout en en consommant globalement la même quantité qu'avant sur deux jours.

Ça me paraît normal (mais quand même peu varié) sauf le manque de légumes (genre carottes, haricots, petits pois, broccolis, etc.) et la quasi-absence de fruits. Il en faudrait au minimum quatre ou cinq par jours, et on ne voit en guise de légumes-fruits que deux salades dans ton menu typique. Aussi, la viande du soir est peut-être de trop si tu en as déjà pris à midi. Selon les nutritionnistes une tranche de viande ou de poisson par jour devrait suffire. Pour le soir, des œufs ou des protéines végétales, ou éventuellement un laitage, devraient suffire.

Je ne vois pas en quoi c'est une mauvaise habitude de faire entrée-plat-fromage-dessert… du moment que l'entrée est une salade (sans sauce ou très peu) et le dessert un fruit ! 😃 C'est mon schéma habituel de repas de midi et du soir. Il m'arrive de faire sauter le fromage, mais c'est tout. Ce qu'il faut exclure de façon générale, ce sont les sucreries (y compris boissons sucrées) et les grignotages. Idéalement, on ne devrait boire que de l'eau. Les boissons, c'est d'ailleurs le seul côté drastique de mon «régime» : je ne bois jamais d'alcool. Ni de boissons sucrées, la seule exception pour celles-ci étant les boissons énergétiques consommées sur le vélo. Le nombre de personnes que je connais qui se plaignent de leur surpoids… mais il me suffit de regarder ce qu'ils mangent et boivent pour comprendre. Fanta par ci, Coca par là, une barre de mars en casse-graîne, le gâteau en dessert le soir, et n'oublions pas le verre de pinard ou la canette de bière pour faire passer… mais un seul petit sandwich à midi ou une petite salade, pour faire régime n'est-ce pas. Bien entendu, il est bourré de sauce, le sandwich, et la salade est noyée dans la vinaigrette.

C'est pas un peu court, comme effort? À moins que tu songes à un truc de longueur extrême, comme ça (qui se trouve dans la province où Jean habite, d'ailleurs, mais pas pile chez lui) : http://fr.wikipedia.org/wiki/Montagne_de_Bueren Mais c'est justement un peu… extrême.

Pour les amateurs de voitures de courses, entre autres celles de l'époque de Jacky Ickx, ne pas manquer de visiter le musée du circuit de Spa-Francorchamps, situé dans l'ancienne abbaye de Stavelot, si vous passez dans le coin (sud de la province de Liège): http://www.musee-circuit.be Côté cyclisme, vous serez au pied du Stockeu (doté d'une stèle en l'honneur d'Eddy Merckx), de la Haute-levée, et tout près d'une multitude d'autres côtes sélectives qui font l'attrait de la région stavelotaine.

À l'époque c'était tous les deux ans (années impaires) et ils inversaient déjà aussi. C'est la tradition depuis que le BRA existe, je crois. Mon père l'avait bouclé en 1979, lui aussi dans le sens Galibier-Mollard-Croix de fer. Il avait pris tout son temps et avait mis plus de 18 h !! Du fait qu'aujourd'hui ça parte de et arrive Vizille, on peut retrancher 1 h 30 - 2 h aux temps de parcours de l'époque (pour le BRA standard). J'aurais donc mis 12 h 00 - 12 h 30 dans les conditions actuelles… Déjà de quoi torturer le fessier ! 😃

Et plein le c.. aussi : jamais eu aussi mal à cet endroit que pendant les 260 bornes de mon BRA en 97. Faut dire que ça m'avait pris plus de 14 h pour le boucler. C'était dans le même sens avec les mêmes ascensions, sauf qu'à l'époque Sarenne n'était pas au programme. Mais on partait de et on arrivait à Grenoble (palais des Sports) au lieu de Vizille. À l'époque, ce qu'on appelait « Super BRA » se faisait dans l'autre sens, donc tous les quatre ans seulement : départ et arrivée à Grenoble donc, et au programme le Grand Cucheron, le Glandon face nord (Saint-Etienne de Cuines), la Croix de fer dans la foulée, puis l'enchaînement Télégraphe-Galibier… Ça existe toujours ? Depuis que je vis en Belgique, j'ai un peu décroché du folklore cycliste grenoblois!

J'irai voir sans faute, d'autant que c'est près de chez moi ! 😄

Il a dû prendre le pli en lisant les compte-rendus de nos sorties belges et nordistes ! 😃 Les vieux Dauphinois de souche comme ma mère disent « radée », mais ça s'est semble-t-il perdu dans les dernières générations. Moi qui suis passé de Grenoble à Bruxelles j'ai adopté le mot « drache », je trouve qu'il sonne bien.

Bah, au moins tu pourrais faire du ski ! Je retourne en février à Grenoble rien que pour ça, moi. 😛 Sinon, ici à Bruxelles je sors d'un week-end à 38°… de fièvre, et une toux bien désagréable pour l'accompagner. La fièvre a disparu aujourd'hui mais la toux persiste. J'espère que ça va disparaître aussi pour demain, j'aimerais bien faire une sortie…

Plein de bons avis ont été déjà donnés, et je n'ai rien à ajouter. C'est donc juste pour te souhaiter une bonne reprise! 😆 Le simple fait d'avoir posté ce sujet prouve ton envie, le reste suivra forcément!

Quand je passe dans des flaques d'eau, la transmission ne fait pas de bruit non plus et le Finish Line wet lube tient remarquablement bien. J'ai pu le tester pendant des sorties de plus de cinq heures sous flotte continuelle… Par contre, dès que la route est tapissée de boue, et c'est fréquent ici en cette saison (terre sablonneuse dégoulinant des champs de betterave et des talus) la transmission produit un concert de grincements à chaque coup de pédale, quel que soit le lubrifiant que j'ai pu tester jusqu'alors. C'est d'autant plus bruyant que le vélo va vite sur ces routes boueuses (descentes…). Et ces grincement peuvent durer pas mal de temps avant que ça se calme. Question peut-être bête: le squirtlube est-il silencieux lui dans ces conditions ?

Connaissant le climat ardennais (et en exagérant — à peine), ça pourrait tout aussi bien être l'un puis l'autre le même jour ! 😬

Sortie ce vendredi après-midi, profitant d'un nouveau répit dans mon emploi du temps. 1 h 30 de balade tranquille dans l'est de Bruxelles sur un terrain plat ou presque, dans les environs de Zaventem et de son aéroport. Temps doux et venteux, sec au début, quelques mini-gouttes de pluie vers la fin. Malheureusement plusieurs portions de routes étaient entièrement recouvertes de gadoue sablonneuse… ce qui fait que je vais à nouveau devoir nettoyer mon cadre et surtout ma transmission avant la prochaine sortie 🙁

Ça semble quand même confirmer qu'il ne tient guère lorsque la pluie est longue et constante. Mais c'est l'inconvénient de ce type de lubrifiant en général, bien que ce squirtlube soient apparemment plus tenace sur la chaîne que les autres cires. Apparemment, du côté résistance à l'eau il est au niveau des lubrifiants secs à base de téflon. Pour cet hiver, je vais donc quand même m'en tenir à mon Finish Line "wet lube" habituel.

Question conditions climatiques, je pourrais faire un copié-collé de ton message ! Mais c'est assez logique vu le peu de distance qui sépare nos lieux de vadrouille. Mais pour moi, c'était une trentaine de kilomètres à roulotter dans l'est de Bruxelles après être sorti du boulot. Et pour ma part ma prochaine sortie sera lundi : mon week-end entier est pris. Couvre-toi bien ce dimanche, le froid arrive!

Je serais curieux d'avoir un retour sur le Squirtlube dans des conditions franchement humides, comme les miennes actuellement (Belgique). Là où je roule, en cette saison les routes sont humides quasiment en permanence, même quand il fait beau.

Début août, deux semaines de vacances chez mes parents dans la région grenobloise, comme tous les ans. Le week-end du 24 au 26 juillet, si tout va bien, je fais le "Rad am Ring", les 24 h vélo du Nürburgring. Ou bien, si la forme n'est pas au rendez-vous ou si la préparation ne s'est pas déroulée comme prévu, je ferai une des autres courses moins extrêmes organisées ce week-end-là sur ce circuit mythique. http://www.radamring.de/fr/

Absolument rien. D'ailleurs ici en Belgique, c'est à Saint Nicolas que les gens demandent quelque chose, pour le 6 décembre. À lui je n'ai rien demandé non plus, mais je crois que ma fille sera d'un autre avis! 😃

L'Isère parce que je viens de là ! Non mais ! 🆒 Et objectivement, pour le fondu du vélo, on y trouve absolument de tout et dans tous les registres : entre la platitude de Grenoble et de la vallée du Grésivaudan, les collines des Terres froides et du Chambaran, la moyenne montagne de Chartreuse, Vercors, Belledonne et la haute montagne des Taillefer, Grandes Rousses et Écrins, il y an a pour tous les goûts. Difficile de trouver plus varié. En Belgique, mon pays d'accueil, y a pas de départements mais des «provinces». Et j'aime particulièrement faire traîner mon vélo dans celle du Luxembourg (à ne pas confondre avec le Grand-Duché voisin) quand j'en ai l'occasion. C'est vert, calme… et bien vallonné.

Sortie ordinaire du mercredi après-midi entre 14 h 15 et 16 h 45 au sud-est de Bruxelles (Overijse). Température encore assez clémente, vent assez faible mais bruine et brume constantes et routes évidemment encore plus dégueulasses sous ces conditions. Le vélo fait peur à voir ce soir. Pendant ma sortie, j'ai refait plus ou moins la boucle finale à Overijse de la Flèche brabançonne qui a lieu en avril, avec les bosses suivantes : Moerenhoutstraat (variante très étroite mais plus pentue du Hagaard), Hertstraat, Ijskelderlaan et Schavei. Manquait juste le Holstheide. Pas de bonnes sensations. Les conditions climatiques ont dû jouer… J'ai dû mettre faire marcher l'éclairage dès 16 h 00, c'est dire.

C'est tout aussi vrai dans le centre de la Belgique (Bruxelles, les deux Brabants). Sortie de 2 h 30 cet après-midi: brume limite brouillard par endroits, et bruine permanente. Je vous laisse imaginer l'état des routes et du vélo. Pour la première fois de l'année, j'ai dû faire fonctionner l'éclairage que j'ai monté depuis quelques semaines. En fin de sortie, à partir de 16 h 00. Le temps était tellement couvert qu'il a fait nuit une heure à l'avance. 😕