Franck PASTOR

Si tu tombes sur une extrémité de cintre sans embout, elle peut te rentrer dans le ventre… c'est tout l'intérêt du bouchon de prévenir ce genre d'accidents bêtes.

Sortie-détente de 45 km aujourd'hui vers le sud de Bruxelles, dans la forêt de Soignes d'abord, puis autour du lac de Genval, et enfin vers Hoeilaart. Dans la forêt de Soignes, j'aurai découvert aujourd'hui l'hippodrome fantôme de Groenendael. La dernière course de chevaux y aurait eu lieu en 2001 paraît-il, et depuis il a été complètement désaffecté. Il n'en reste plus qu'une immense clairière qui sert de pâture à quelques vaches des Highlands, et une curieuse «loge royale», remise à neuf récemment et trônant, solitaire et parfaitement inutile, en bordure de ce désert vert. https://fr.wikipedia.org/wiki/Hippodrome_de_Groenendael#/media/Fichier:Entrée_de_la_Loge_Royale.jpg https://fr.wikipedia.org/wiki/Hippodrome_de_Groenendael#/media/Fichier:Ancienne_ligne_droite_Groenendael.jpg https://fr.wikipedia.org/wiki/Hippodrome_de_Groenendael https://fr.wikipedia.org/wiki/Highland_(race_bovine)

Le BRA n'ayant lieu que les années impaires, l'édition neigeuse « à l'endroit » que tu évoques pourrait être par exemple 77, 81, 85, 89, 93, etc. À moins qu'il y ait eu des impondérables ! Pour ce qui est des ravitos de l'édition 79 sur le Mollard, je lui demanderai s'il s'en souvient. Ce que je sais déjà, c'est que c'était vers cet endroit que mon père avait commis l'erreur d'accepter un bidon d'un autre participant qui venait d'abandonner. C'est ce bidon qui avait causé ses problèmes digestifs plus loin, au début de la montée de la Croix de fer. Le reste de la montée en a été, disons, pénible. 😃

J'avais dû adopter 42x24, enfin je suppose, car j'avais fait un BRA en 1979 en 10h 05', et curieusement à l'envers : Lautaret, Galibier, Mollard avant Cx de Fer et j'avais adopté 14.16.18.20.22.24 avec mon 42x52. Mon père a fait la même édition du BRA que toi, mais en 8 h de plus : il n'avait pu rouler que 1000 bornes environ depuis le début de l'année et pour corser le tout il a eu quelques «troubles digestifs» en cours de route. 🤐 C'est normal qu'il ait été fait dans ce sens : à l'époque (peut-être encore maintenant) le BRA changeait de sens à chaque édition, donc tous les deux ans. Si tu y avais participé en 1977 ou en 1981, il aurait été « à l'endroit ».

À la Pantani, quoi. 🆒 En montée, quand je suis en danseuse (pas très fréquent) ça m'arrive de mettre les mains au creux du cintre, j'ai justement l'impression que ça m'étire le dos. Le reste du temps, quand je grimpe j'ai toujours les mains en haut ou sur les cocottes, sauf si le vent souffle fort. Ça me rappelle une grimpée du Galibier où le vent soufflait tellement fort juste avant Plan-Lachat que je suis resté mains au creux du cintre pendant plusieurs kilomètres. J'aurais pas aimé être sur un VTT à ce moment-là…

« L'écharpée » ? Si ce n'est pas une faute de frappe, ça promet… 😬

Il semble décidément que ces problèmes de montage viennent plus des Ksyrium que des pneus…

Je sais que tu ne me croiras pas mais je suis persuadé que ce jour-là un braquet plus petit t'aurait bien mieux convenu… la prochaine fois que tu grimpes le Ventoux essaie quelque chose du genre 34/34, juste par curiosité «scientifique» ! Si c'est décidément trop petit pour toi, tu n'auras qu'à descendre sur le pignon inférieur (un 30 dents selon toute probabilité). C'est l'avantage de prévoir trop petit : au moins, on peut toujours se rabattre sur plus gros ! L'inverse, par contre… 😃

Pour la sortie du jour : 75 km en milieu et fin d'après-midi (pour éviter les averses prévues et effectivement tombées en cours de journée) entre Bruxelles, Louvain et Overijse, avec les quelques raidards habituels comme le Smeysberg. Pas de pluie donc, température idéale mais toujours ce fichu vent qui me plombe le moral… faut que je me réadapte, il a suffi de deux semaines à Grenoble pour me faire perdre l'habitude d'affronter Éole. 😳

Merci ! Il me paraît tout simplement logique d'essayer de connaître et comprendre le pays où je vis depuis 20 ans maintenant, sous tous ses aspects et autant que possible sans parti pris. S'agissant de ces knooppunten, vous avez raison bien sûr Johan et vous, c'est un système essentiellement destiné au tourisme et aux balades en famille. Mais certains s'en servent dans un but plus sportif, en Flandre du moins. Ce guide que j'ai acheté en fournit quelques exemples, notamment une «Spartacus Route» (tracée en l'honneur de Cancellara) de pas moins de 180 km qui reprend quasiment toutes les joyeusetés du Tour des Flandres: https://www.sport.be/cycling/nl/nieuws/article.html?Article_ID=716887&fbclid=IwAR3XjgOwR4hh1LWh9YihLYiln8okl5Yj0qcv04_Hp5DK01pQvGtDuc3PeIA

Par curiosité, t'avais quel braquet ce jour-là ? 😇

J'ajoute que les Continental Grand Prix 4 Seasons sont eux limite trop faciles à monter, de même que les Specialized All Conditions Armadillo Elite que j'utilise actuellement. Au point que je crains le déjantage au cas (rare heureusement) où je crève avec ces pneus… Je me demande comment il se fait que le GP 5000 pose autant de difficultés, lui !

Pour les images de Martigny, il ne s'agit pas (plus) de coureurs pros à l'entrainement, mais du staff de l'équipe de France (Voeckler, Brousse et deux autres larrons) qui ont pris sur eux de reconnaître le parcours à vélo. Pour la deuxième photo, l'équipe AG2R est restée fidèle aux patins, en course comme à l'entrainement, et les coureurs se seraient plaints d'être largués en descente dans une course montagneuse sous la pluie (voir le début de ce fil). Le vélo d'Evenepoel, qu'on voit à l'entretien, est à disques. Bref… pour remettre une pièce dans le juke-box, c'était bien essayé. 😉

Aussi le manque d'entraînement spécifique, sans doute. À l'époque de mes 62 minutes, vivant encore à Grenoble, je ne roulais strictement qu'en montagne, et je grimpais le col du Coq quinze ou vingt fois par an, si pas plus. Depuis vingt ans que je pédale dans des paysages de basses collines, en Brabant, Tournaisis, Ardennes flamandes, ce n'est plus tout à fait le même genre de pratique 😃 et je ne retourne faire du vélo en montagne que trois ou quatre semaines par an, généralement une semaine à Pâques et deux semaines en été.

2) La fois dont êtes le plus fier Quand j'ai bouclé les 250 km de Tilff-Bastogne-Tilff en 2017, alors que j'avais dû abandonner perclus de crampes à ma première tentative en 2014, ce qui est encore à ce jour mon seul et unique abandon sur une randonnée ou une cyclosportive… Je suis encore plus fier de cette revanche que de mon BRA de 1997, c'est dire. 3) La fois où vous étiez invincible « Invincible » n'est pas le mot exact puisque j'étais seul, mais je n'oublierai jamais les sensations éprouvées lorsqu'il y a une vingtaine d'années j'ai établi mon meilleur temps sur la montée du col du Coq en Chartreuse, versant Saint-Nazaire (12,7 km, 8,6 % de pente moyenne, 1100 m de dénivellation) : 62 minutes. Mon meilleur temps précédent explosé de trois minutes… Durant toute la montée j'ai eu l'impression que les manivelles faisaient tourner mes jambes plutôt que l'inverse. Incroyablement grisant. Vingt ans plus tard (48 ans) mes temps tournent de 75-80 min, alors que je n'ai pas pris un gramme… Faudrait pas vieillir ! 5) La fois où: "non, mais, c'est vraiment trop beau!" Quand j'ai contemplé pour la première fois le panorama qu'on a sur les gorges de la Bourne, à partir du haut la route des falaises de Presles, dans le Vercors. Mes grands-parents habitaient tout près, mais je n'avais bizarrement jamais emprunté cette route. Elle offre le plus beau paysage des Alpes que je connaisse, et il reste pourtant largement méconnu (sauf par les alpinistes car ces falaises sont réputées dans le monde des adeptes du rocher). Tant mieux, ça reste donc calme et tranquille car on n'est pas gêné par les hordes de touristes ! Encore plus méconnu, la vue qu'on a du même endroit à partir de l'autre versant des gorges de la Bourne, du minuscule village perché de Chatelus. Un peu moins spectaculaire puisque Chatelus est moins haut en altitude que les falaises de Presles, mais tout aussi beau. Je n'aurais peut-être pas dû en parler ici, ça va peut-être y attirer trop de monde… 🤐

Je m'en doute… Il y a longtemps (j'étais ado) j'ai fait une réaction allergique à une piqûre de guêpe reçue à la main gauche. Un œdème de Quincke presque aussi spectaculaire que celui de Pierre Richard dans le film « La chèvre » : non seulement la main mais tout le corps, de la ceinture jusqu'aux lèvres, avait enflé. Passage d'urgence à l'hôpital, piqûre de cortisone et la nuit en observation… Le lendemain, il ne me restait heureusement de l'œdème qu'une espèce de gant de boxe à la place de la main piquée. Je compatis donc aisément à ce qui t'arrive !

Je pense qu'au contraire tu vas fort bien t'en souvenir, mais ce ne sera certainement pas le souvenir le plus plaisant ! 😬 Le plus important est de ne pas en avoir fait une réaction allergique. Surtout à cet endroit si proche des voies respiratoires…

Insolation ?

Moralité : l'herbe est toujours plus verte ailleurs ! 😃

129 km aujourd'hui, dont les 100 km (plutôt 110 en réalité) du circuit cycliste balisé « Gordelroute » qui fait le tour de Bruxelles, le tout en un peu plus de 6 h de vélo. https://www.toerismevlaamsbrabant.be/fr/producten/fietsen/fietsproducten/gordelroute/ Un circuit mi-campagnard, mi-urbain, relativement vallonné, que je connais par cœur à force de l'avoir fait, et tant mieux pour moi car le fléchage sera supprimé l'année prochaine. À la place sera suggéré un itinéraire basé sur le système des « points-nœuds » (knoppunten) qui fait fureur en Flandre et dans une moindre mesure en Wallonie. Autrement dit, à l'avenir, ceux qui ne connaissent pas déjà l'itinéraire devront avoir obligatoirement, soit un GPS l'ayant mémorisé, soit une liste de nombres devant eux, sur smartphone ou autre support… pas sûr que ce soit un progrès. https://www.provelo.org/fr/page/points-noeuds-balisage-un-reseau-cyclable

Précision : Rumsas est lituanien.

Challenge du Dauphiné 1997, à 25 ans. 160 km dans le massif du Vercors. Départ de Fontaine dans la banlieue de Grenoble, arrivée au stade de neige de Lans-en-Vercors. Et entre les deux… ce que je considère comme les pires conditions climatiques que j'ai pu affronter sur le vélo. On pouvait participer à ce «challenge» comme cyclosportif (avec classement) ou comme cyclotouriste (même parcours mais sans classement), j'avais choisi la deuxième option, dans le but de me préparer tranquillement au BRA un mois et demi plus tard. Un parcours très difficile, tracé par Charly Mottet en personne si j'ai bonne mémoire. Les locaux apprécieront : côte de Saint-Nizier, traversée du plateau de Lans, col d'Herbouilly, descente sur Pont-en-Royans par les Grands Goulets, montée de Presles par Pont-en-Royans, descente vers Saint-Pierre-de-Chérennes par la route des Guinardières, montée au col du Mont-Noir par son versant le plus raide, descente sur Romeyère et La Balme-de-Rencurel, la longue remontée vers Villard-de-Lans par les gorges de la Bourne, pour finir par la grimpée vers le stade de neige de Lans-en-Vercors. Mais quand en plus ça caille (5° au plateau de Lans) et ça flotte en permanence, alors que la météo n'avait rien vu venir, ça fait un nombre incalculable d'abandons en cours de route, un paquet de piétons dans le méconnu mais raide col du Mont Noir, des types claquant des dents aux ravitaillements (moi compris). Heureusement que, toujour prudent, j'avais pris un K-Way et des gants longs, au cas où… bien m'en a pris, c'est certainement ce qui m'a permis de tenir jusqu'au bout. N'empêche que je n'ai jamais eu si froid sur un vélo, ni avant ni après. Quand on a vécu ça, ça aide à relativiser pas mal d'autres conditions climatiques difficiles.

@Franck, Je viens de regarder le prix des jantes alus (sur le site mavic) et des disques (sur probikeshop), ça se vaut : de 23 à ~ 100 euros pour les jantes, de 25 à 92 euros pour les disques. Il faut aussi rajouter le montage pour les jantes, alors que changer un disque est à la portée de tout le monde. Sur le site de Mavic, pour une comparaison précisie, je me suis limité aux jantes route pour freins à patins. Il y en a trois : la moins chère à 22 euros, la deuxième à 57 euros (le genre de jantes que j'achetais dans le temps) et la troisième à… 600 euros. https://shop.mavic.com/fr-be/route-et-triathlon/jantes.html#ch1048=3581 Je ne crois pas qu'on puisse trouver un disque aussi cher que cette dernière jante 😉. Les miens m'ont coûté dans les 25 euros pièce soit dit en passant, deux Shimano SM-RT74, achetés en octobre dernier. https://www.bike-components.de/fr/Shimano/Disque-de-Frein-SM-RT70-Center-Lock-pour-SLX-p49899/ Comme ce sont mes premiers disques et qu'ils sont encore en bon état après 5000 km environ, je ne connais pas encore leur durée de vie. Ceci dit, je pensais que les jantes courantes, globalement, étaient plus onéreuses que cela. Sans doute incluais-je inconsciemment dans le tarif la main-d'œuvre de montage : comme tu le dis ce n'est pas dans les compétences de tout le monde… et certainement pas dans les miennes.

Tu peux toujours essayer avec un autre hébergeur, casimages par exemple. https://www.casimages.com En attendant, l'astuce de Johan marche bien, on peut voir tes belles photos grâce à elle.