Franck PASTOR

On devrait dire «triel», non ? 😃 Si ce triel se produit, faudra passer ça en fond sonore:

J'ai aussi souvent remarqué que lorsqu'on prend des routes attrayantes dans ce pays, elles peuvent devenir pavées un peu plus loin ou carrément perdre tout revêtement. Ça peut se produire dès qu'elles passent sur une autre commune, par exemple… Mais bon, à force d'écumer les routes de la région depuis 20 ans, je sais généralement à quoi m'attendre quand je construis mon parcours selon l'inspiration du moment. 🆒 Et puis, si j'ai quand même une mauvaise surprise, avoir des pneus de 30 de section, ça aide ! (pas toujours suffisant, mais généralement j'arrive à passer). Sinon, 40 km aujourd'hui sans trop d'histoire du côté de Tervuren, Huldenberg et Overijse, à part un vent à décorner les bœufs (d'après les compte-rendus, apparemment il n'y a pas qu'en Belgique que ça soufflait fort aujourd'hui!). Sans doute les prémices de la quasi-tempête annoncée pour demain en Belgique…

Ça vaut vraiment le coup de relancer une discussion qui fait déjà rage sur le forum « Général » avec plus de 80 pages, où tout a été dit, redit, répété x fois sur ce sujet ? 😕 /voirsujet/freins-patins-ou-disques-,--46863

J'aurais bien aimé discuter avec l'auteur du bras d'honneur… je crois qu'avec moi il aurait trouvé quelqu'un d'autre encore à vilipender. Et réciproquement. J'en ai ma claque des types qui se croient le centre du monde. 😠

Je suis parti vers 10 h 45, également pour éviter le gel. Pratique les knooppunten ? Oui, si on a une mémoire d'éléphant pour mémoriser les numéros du trajet (surtout si ce trajet fait dans les 100 bornes…) ou si on aime avoir le nez sur le cintre pour regarder le prochain numéro sur la liste préparée à l'avance et collée sur le cintre, ou si on n'a rien contre se faire dicter le chemin par un GPS si on a importé le trajet sur un fichier GPX au préalable. Auquel cas les panneaux ne sont plus là que pour la décoration. Bref, bof…Je préfère regarder devant moi en permanence, ce qui est plus sûr, pour repérer le fléchage d'un parcours balisé comme sur une rando ou une cyclo, sans me soucier de suivre des nombres ou un trajet GPS. Ou alors carrément choisir ma route au hasard, selon l'inspiration du moment. Les nombres, j'en ai assez déjà comme ça au quotidien avec mon métier ! 😃

127 km aujourd'hui par un temps radieux mais glaglagla avec un vent du nord qui n'arrangeait rien. J'ai suivi, pour la dernière fois peut-être, les 100 km (110 est plus proche de la réalité) du circuit cycliste balisé appelé « Gordelroute », qui sera « débalisé » d'ici avril (pour laisser la place à un parcours basé sur les fameux knooppunten, ce système de «points-nœuds» qui ne m'a jamais convaincu). Aujourd'hui d'ailleurs, il manquait déjà quelques panneaux, mais comme je le connais par cœur à force de l'avoir fait… https://www.toerismevlaamsbrabant.be/fr/producten/fietsen/fietsproducten/gordelroute/ https://ravel.wallonie.be/home/itineraires/reseaux-a-points-noeuds.html Sensations très médiocres, avec une douleur au genou gauche pendant la deuxième partie de la sortie. Ça m'arrive régulièrement quand la forme n'est pas là mais que je m'obstine à faire des distances conséquentes. Le froid et le vent sont alors des facteurs aggravants. La prochaine sortie sera plus courte, c'est une certitude.

Je ne reviendrai pas non plus en arrière : le freinage est de trop bonne qualité, ça n'use plus mes jantes comme avant avec les patins, et je me suis débarrassé de presque tous les bruits parasites qui avaient agrémenté mes débuts sur mon vélo (acheté fin 2019, neuf en 2015). Mon prochain vélo aura donc des disques également, et des axes traversants, juste pour éprouver la différence. Le mien n'en a pas, juste des blocages rapides classiques. À l'époque de sa sortie, c'était apparemment encore très courant avec les disques, plus maintenant.

Je me demandais bien pourquoi tu loupais une occasion en or comme celle-là !

Surtout que dans ce cas-là on peut difficilement qualifier Pidcock de raton puisqu'il avait son coéquipier Narvaez devant… Un raton c'est quelqu'un qui ne fait pas sa part de boulot alors qu'il devrait la faire. Pidcock n'avait pas à collaborer et il ne l'a pas fait, quoi de plus normal ?

Je crois que tu confonds Grand Prix Samyn et Kuurne-Bruxelles-Kuurne. C'est dans cette dernière course, dimanche dernier, que Narvaez s'est échappé avec Van der Poel — un Équatorien devant lors d'une Flandrienne, ça n'arrive pas souvent ! — et que Pidcock a terminé 3e (et non 4e) au sprint. Sinon, on se rejoint pour trouver Simon bien imprudent sur son pari… 😃

Je veux bien faire un tour de Lonchamps en caleçon si il gagne demain Hola, tu ne devrais pas dire des choses pareilles, ça porte pas bonheur… À tout hasard, prépare un caleçon propre et bien épais (ça caille dehors).

115 km ce matin et en milieu de journée, avec au milieu les 98 km de la route cycliste de la Flèche Brabançonne (Brabantse Pijl Cycling Route). https://www.toerismevlaamsbrabant.be/fr/producten/fietsen/fietsproducten/brabantse-pijl-cycling-route/index.html Un petit 21 km/h de moyenne sur ce parcours bien accidenté, avec les joyeusetés habituelles : Smeysberg, IJskelderlaan, Schavei, Hagaard, rue de Pécrot, des passages pavés, deux tronçons «gravel »… mais malheureusement pas la Moskesstraat, barrée pour cause de travaux (sans doute en vue du championnat du monde de cette année qui va passer par là). J'ai compensé par un autre raidard comme je les aime, asphalté celui-là, dont le pied se trouve sur le parcours, mais qui n'est pas emprunté par celui-ci : le « Tienne Vincent », à Nethen. https://climbfinder.com/fr/montees/tienne-vincent-nethen Temps splendide de bout en bout, mais glacial au départ (4°C) au point que j'avais mal aux doigts malgré mes gants longs. Au retour, il faisait 17°C ! Les derniers 10 km ont été particulièrement pénibles en raison du vent défavorable (sud-ouest) Je suis resté tout du long volontairement « en dedans », mais ça ne m'a pas empêché de finir bien entamé. Plus l'habitude de telles distances, et la forme est clairement très, très perfectible…

Pour ma part, c'est à ma fille que j'ai tenu compagnie hier et avant-hier. Et vu comme elle «adore» le vélo, il n'était pas question de sortir la bécane. Aujourd'hui, un petit 31 km en fin de journée, au retour du boulot, pour la détente, par un temps ensoleillé et doux, sans trop de vent, essentiellement sur les routes et pistes doucement vallonnées de la forêt de Soignes. https://environnement.brussels/thematiques/espaces-verts-et-biodiversite/la-foret-de-soignes Au passage, comment être surpris qu'il y ait une troisième vague de la pandémie, quand on voit les gens se balader en groupes compacts, souvent de même catégorie d'âge (et ça va du groupe de d'jeunes au groupe de quasi-centenaires…) et bien sûr sans aucune distanciation ni masque. Et après les mêmes vont se plaindre de la soi-disant incompétence de nos gouvernants. 🙄

J'utilise un dégraissant spécifique. Pulvériser sur la surface du disque, laisser agir un moment puis essuyer avec un chiffon sec et propre (important !), voire du sopalin si on n'est pas sûr de la propreté des chiffons. On peut aussi s'en servir pour nettoyer les étriers et les garnitures des plaquettes, ce que je fais quand la sortie a été particulièrement crade. Deux exemples de produits spécifiques: http://www.finishlineusa.com/products/bicycle-degreasers/bicycle-disc-brake-cleaner https://www.bike7.be/fr/produits/brake-cleaner

C'est impressionnant… je me demande où tu peux trouver (et garder !) la motivation nécessaire pour exécuter un travail aussi exigeant et aussi délicat. Ça me dépasse d'autant plus que moi, tout au contraire, je suis en train de rendre le cadre de mon vélo actuel (gris, titane) le plus neutre et le plus uni possible, en retirant les autocollants qui, je trouve, n'apportent rien. Mais ton résultat de ton travail est bluffant. Une vraie œuvre d'art. Va falloir transporter deux ou trois cadenas avec toi en permanence, il va attirer les regards et la convoitise ! 😃

Ce type de guidon rappelle furieusement ceux des vélos de course de l'entre-deux-guerres. 🆒 https://nl.pinterest.com/pin/603341681307763724/ Justement, une époque pendant laquelle les routes devaient pas mal ressembler aux pistes empruntées par les adeptes du gravel. 😇

Juste pour rappel, ainsi que l'a précisé Jean Guy lui-même qui teste régulièrement du matériel neuf tout le long de l'année : les problèmes de bruit et de frottement intempestifs sont largement résolus sur les vélos de route récents. Entre autres grâce à l'introduction des axes traversants. Mes freins à disque font encore parfois des bruits de frottement, après un gros freinage ou un choc important sur la roue avant, mais c'est un vélo de 2015, époque où les disques commençaient seulement à sortir du domaine du VTT. Et donc les axes de roue sont classiques (blocages rapides). Ça ne m'empêche pas de l'adorer. 🆒 D'ailleurs le modèle équivalent actuel au catalogue de la marque est à axes traversants. Pas un hasard.

Si par malheur quelqu'un touche a la poignée de frein avec la roue démonté. Si ça t'arrive dans le coffre de ta voiture, un simple tournevis (à tête plate !) suffira pour écarter les plaquettes. Et il existe des cales à glisser entre les plaquettes pour prévenir ce genre de petit incident, comme celles-ci. https://www.alltricks.fr/F-32736-pieces-freins-hydrauliques/P-570745-cale-de-plaquettes-shimano-br-m985?gclid=EAIaIQobChMI6taXtryI7wIVhfdRCh1UVwcxEAQYAyABEgKwk_D_BwE Longue vie aux patins cher constructeur s'il vous plait et libre choix aux autres si ils veulent des disques (Mais acceptez l'entretien qui va avec...) Avec plaisir ! Ce sont simplement d'autres habitudes à prendre.

Déjà, si tu n'as pris que 2,5 kg ce n'est pas bien méchant. Généralement je prends aussi 2-3 kg chaque hiver, pour les reperdre assez vite ensuite. Poids de forme 61-62 kg pour 178 cm ( je suis très mince de stature). Cet hiver, par contre, je n'ai pas pris de poids. Il faut dire que quand je ne fais pas du vélo, je marche beaucoup, plus qu'avant, depuis que j'effectue mon aller-retour domicile-boulot à pied, soit un peu plus de 10 km en tout chaque jour. De toutes façons, si on fait moins d'exercices et si on ne veut pas prendre du poids, il faut moins manger, c'est tout… Certains compensent leur frustration de ne pas pouvoir bouger en mangeant plus, au contraire. Le résultat est logique. Dans ce cas, c'est dans la tête que cela se passe, et c'est sur la tête qu'il faut agir. Plus facile à dire qu'à faire, sans doute, mais c'est ainsi.

« On est entre hommes », « émasculation »… Dis donc, ça c'est de la réflexion de haute volée. 😃 Personne ne m'aurait pris au sérieux, vraiment ? À part par la justice, puisque cette affaire est traitée en justice actuellement. Ce qui est sûr, c'est que ce cycliste en bave bien plus avec cette façon du père de régler ses comptes, que si le père avait réglé ça avec ses poings. Avec quelle issue, d'ailleurs ? Et devant ses enfants, en plus, bel exemple. Et en fournissant en plus à ce cycliste l'occasion de porter plainte à son tour pour violences physiques. Le père a parfaitement agi, au contraire, en laissant parler sa cervelle plutôt que ses tripes. Résultat, celui qui a renversé sa fille en ch… bien plus. Bien vu.

😲 Heu dis, t'as pas un peu l'impression de partir en vrille, là ? J'ai du mal à te suivre dans ce délire. Donc, si quelqu'un renversait ta fille — oh pardon, bousculait ta petite fille au point de la faire tomber — d'un coup de genou dans le dos, tu le laisserais passer sans même demander un mot d'excuse? Et il te paraîtrait même sympathique ? J'avoue, dans l'affaire, c'est toi qui commence à me faire peur.

Le cycliste essaie de poursuivre. La vidéo s'arrête justement parce que le père arrête de filmer pour stopper le cycliste. Pour Franck : renseigne-toi un peu plus sur l'affaire avant de juger. Le père a déclaré n'avoir porté plainte et publié la vidéo que parce que le cycliste, une fois qu'il l'a arrêté, a refusé de s'excuser et a fini par poursuivre sa route. Et tout ce que le père demande comme compensation au cycliste, outre de reconnaître sa faute, c'est un euro symbolique de dommages et intérêts. Si tu trouves que cette démarche «pue», demande-toi comment tu aurais réagi à sa place. Pour ma part, je le trouve particulièrement modéré! Pour info, l'affaire est en cours. Jugement le 3 mars. Aux dernières nouvelles, le cycliste prétendrait qu'il avait juste senti avoir effleuré l'enfant… Quelques semaines auparavant (voir quelques messages plus haut) il déclarait carrément ne pas s'être rendu compte de l'avoir touchée… C'est fou comme certains témoignages évoluent subtilement. https://www.lesoir.be/352896/article/2021-02-03/fagnes-le-cycliste-qui-fait-tomber-une-fillette-comparu-devant-le-tribunal

Au cas où tu aies mal vu, la gamine a bien été renversée sur ce coup-là. Le coup de genou a été suffisamment violent pour la faire tomber.

Une autre explication pourrait être une fuite d’huile au moment du montage du système de freinage, qui aura contaminé les plaquettes puis les disques. J’ai eu un pb analogue lors de la dernière purge de frein effectuée sur mon vélo. Quand j’ai entendu le bruit de mon premier freinage, j’ai tout de suite compris, fait demi-tour et remplacé les plaquettes et nettoyé le disque. Plus rien ensuite. Moralité : toujours démonter les plaquettes au moment de la purge et se servir d’un bloc de purge !

Hier, dans ma sortie de 84 km, j’ai freiné..heu... une centaine de fois ? Dont deux ou trois fois très sèchement. On vit dans le même pays ? ;-)