Franck PASTOR

La Vélomédiane, sans hésitation. L'ambiance est conviviale (plusieurs mini-orchestres sur le parcours, les gens vous encouragent sans cesse), les routes sont moins fréquentées, les paysages sont plus jolis (avis subjectif bien sûr). Question difficulté, la Vélomédiane est un peu plus difficile que le parcours médian de LBL Challenge, qui a à peu près la même distance. Mais évidemment, elle l'est nettemennt moins que le grand parcours de LBL. Points faibles de la Vélomédiane : il n'y a que deux ravitaillements (contre trois sur le parcours médian de LB), et l'état des routes, déjà pas toujours reluisant sur LBL Challenge, l'est encore moins sur la Vélomédiane.

Oui, j'ai continué, et j'ai terminé, en 8 h 30 environ tout compris. J'ai eu la pluie de la moitié de la montée de Chabrehez jusqu'à Bérimesnil, plus ou moins. Heureusement j'étais habillé en tenue de mi-saison (cuissard court thermique, maillot de corps épais, manchettes) et j'avais l'imper. Mais j'ai eu bien froid jusqu'à Maboge… et les muscles bien raides dans le mur de la Vélomédiane. Heureusement le temps est resté sec ensuite, ce qui m'a permis de retrouver mes jambes progressivement. Gros point négatif : je ne figure pas dans la liste des participants ayant terminé, du moins celle qui se trouve ce soir sur le site de la Vélomédiane. Ma plaque de cadre, qui servait au contrôle de certains passages, devait avoir un problème.… Je devrai donc me passer de la preuve formelle d'avoir bouclé cette édition 😞

Le tubeless et la transmission électronique ne se sont pas (encore) généralisés sur les vélos de route actuels, au contreaire des axes traversants et les freins à disques. Tu peux donc encore bénéficier d'une certaine gradation dans ta mise à jour. 😁

Toujours sarcastique, Bru…, pardon, Marquez. Non, mais on en a d'autres (principe de conservation des emm…) : comme devoir fouiner à quatre pattes dans la pièce où on bricole, pour retrouver ce fichu ressort qui est tombé quelque part après démontage du blocage rapide. 😡

C'est ce que je suggérais plus haut. Peut-être que pour optimiser leurs frais, les fabricants de roues proposent le même type d'axes pour toutes leurs roues, quitte à les munir d'adaptateurs s'il s'agit de les utiliser avec des blocages rapides. Mais bon, je n'y connais pas grand'chose…

Oui, tenue de mi-saison probablement pour moi. 😕 Et peut-être même un coupe-vent par-dessus, en tout cas au début.

C'est un adaptateur pour montage de blocage rapide sur un moyeu prévu à l'origine pour axe traversant, non ? J'ai un truc semblable sur mes roues. Je ne me suis pas encore risqué à démonter ces adaptateurs, les roulements de moyeu sont encore Terra Incognita pour moi.

Oui, c'est certainement cet outil-là, que je ne connaissais pas (le bricolage et moi, c'est encore loin d'être le grand amour). https://www.espace-bricolage.fr/blog/qu-est-ce-qu-une-cle-a-choc-n176 Mon boîtier n'avait pas été démonté pendant un an et demi de vélo par temps de belge, et voilà le résultat… Je n'attendrai pas aussi longtemps la prochaine fois, et j'essaierai à nouveau de le faire par moi-même d'abord, j'espère avec succès cette fois. Probablement cet hiver. À défaut de « clé à choc » j'ai acheté un démonte-boîtier avec levier plus long, à tout hasard… https://www.alltricks.fr/F-11929-outillage/P-752575-cle_pour_boitier_bbb_pullstar_extra_longue_noir?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=BE-SHP-All-Zombies&gad_source=1&gad_campaignid=20765777409&gclid=Cj0KCQjwh5vFBhCyARIsAHBx2wzTwpuP5jRn_YQfFyAILCa9SHOraad5zJtHatByQWbNlRkNlLpV2GEaAtNPEALw_wcB

Ou alors choisir des axes avec levier, comme suggéré par OnTheRoadToNowhere plus haut ? Je dis ça, mais je n'ai encore jamais eu d'axe traversant, mes roues à disques sont à blocages rapides parce que l'ensemble cadre-fourche de mon vélo (2015) est prévu pour les disques mais pas pour les axes traversants, qui ne s'étaient pas encore généralisés à l'époque. En bref, les blocages rapides sont pratiques et familiers pour le démontage et le remontage de la roue, par contre il n'est pas rare que le disque frotte contre les plaquettes pendant quand je me mets en danseuse ou pendant quelques secondes après un gros freinage. Quelque chose qui arrive beaucoup moins souvent, paraît-il, si on a des axes traversants.

Du nouveau : la semaine dernière j'avais amené le vélo chez mon vélociste pour débloquer le boîtier de pédalier. Il s'est avéré qu'il était bien grippé, toute la graisse sur les filetages était partie (l'inconvénient de rouler par tous les temps…). Le mécano m'a montré l'outil qu'il avait utilisé pour débloquer le collier de serrage du boîtier : une sorte de visseuse électrique ! Avec ça, me disait-il on n'a généralement pas de problème pour retirer un boîtier grippé… à condition d'être sûr du sens de dévissage. Dans ce cas, sens anti-horaire sur la gauche du boîtier, sens horaire sur la droite (quand on regarde le vélo de l'extérieur). Le boîtier en lui-même n'étant pas encore usé, il l'a remonté ensuite… avec force graisse sur les filetages. Et il m'a rappelé que ce genre de boîtier à cartouche, nécessitait d'être démonté pour inspection au minimum une fois par an, surtout si comme moi on roule par tous les temps !

Courte sortie d'entretien de 53 km dans le nord de Bruxelles aujourd'hui : Laeken (passage près de l'Atomium), Neder-Over-Hembeek, Schaerbeek, et quelques côtes des environs. Fin de la chaleur également en Belgique, 22° maxi aujourd'hui, beau et sec mais avec un vent de secteur nord-est franchement gênant et réfrigérant. Au point d'en garder le coupe-vent toute la sortie. Découverte d'un coin agréable de Neder-Over-Heembeek, le quartier Saint-Nicolas avec sa jolie petite église devenue centre culturel. En faisant un petit effort d'abstraction des environs méga-urbanisés, on pourrait presque se croire au cœur d'un village de campagne brabançonne…

Idéalement, tu te pèses juste avant d'enfourcher ton vélo, et juste après en être descendu. Ce que tu peux ingurgiter avant la première pesée ou après la seconde n'entre pas en compte dans l'expérience. Entre les deux pesées, donc sur le vélo, tu manges et bois ce que tu as l'habitude de manger et boire sur le vélo (et tu fais pipi si tu en as envie), ça fait partie intégrante de l'expérience. Par contre tout ce que tu vas ingurgiter avec tes potes après la fin de la sortie proprement dite, juste après être descendu de vélo, va fausser l'expérience, puisque ce sera fatalement avant la deuxième pesée. Or l'expérience est censé vérifier que ce que tu apportes sur toi et sur ton vélo pour la sortie est suffisant pour maintenir un poids constant… donc forcément entre les deux pesées il ne faut ingurgiter que ce qui vient de tes bidons (ou ce qui vient des poches de ton maillot, du moment que tu t'es pesé au départ avec). Donc tu devrais faire l'expérience lors d'une sortie en solitaire… mais si j'ai bonne mémoire, tu ne sors jamais seul, donc c'est mal barré. 😛

Sans rien changer à tes habitudes au début, pèse-toi avant et après ta sortie de trois à quatre heures, comme l'a suggéré Thierry. S'il y a une différence notable, alors il vaudra mieux changer tes habitudes d'hydratation, sinon c'est inutile.

Ça m'est arrivé quelques fois d'être aspergé d'eau, la plupart du temps en passant le long de champs cultivés en train d'être arrosés, les autres fois par des gens pensant bien faire, lors de cyclos par forte chaleur… mais jamais volontairement. En fait, j'ai horreur d'être aspergé d'eau sur le vélo, même par temps de canicule !

Tu imagines bien 🙂 Merci pour l'encouragement !

Pour ceux que ça intéresse, j'ai reporté le profil du grand parcours sur Climbfinder, cf. le lien ci-dessous, en me basant sur le profil « RouteYou » trouvé sur le site (en supposant que ce profil corresponde à ce qui nous sera proposé samedi. Parfois, le jour J, on a des surprises…). L'avantage de cette version Climbfinder est la meilleure visibilité des côtes : Il suffit de cliquer sur leur tracé sur la carte pour en avoir le profil détaillé, et on a une liste (à peu près) exhaustive de ces difficultés. https://climbfinder.com/fr/mes-itineraires/142860 Pour Thierry ; les différences du parcours médian avec celui-ci sont en fait très simples. Vous n'aurez pas à faire la côte de Beausaint et celle de Mierchamps au tout début et commencerez directement par la côte d'Hives (qui est la 3e côte officielle du grand parcours, au km 17-18) et surtout vous « shuntez » la côte de Roche-à-Frêne et le col du Rideux, en allant après environ 100 km de votre parcours (118 km dans le grand) au petit village perché de Mormont — belle petite grimpette — puis en redescendant sur Fanzel, où les deux parcours se rejoignent définitivement. À noter que vers la fin du parcours (grand comme moyen) on ne monte pas au village de Beffe par le versant sud comme de tradition, mais par le nord, via Magoster. Ça raccourcit sensiblement le final.

58 km cet après-midi, entre Bruxelles et Louvain sur un terrain gentiment vallonné par un temps chaud et ensoleillé (28° au départ à Bruxelles, 30° à Louvain). Aller par la N3, retour par l'autoroute cycliste F29 (ce qui en existe déjà). Pas d'effort particulier, juste tourner les jambes pour récupérer de la rude sortie de dimanche.

Rectification : le départ groupé du grand parcours a lieu à 9 h, pas 9 h 30. C'est le parcurs médian qui a son départ groupé à 9 h 30.

Son genre de parcours à lui, si j'ai bien compris, c'est avec des bosses qui ne pullulent pas mais qui sont bien réparties de ci-de là, et où on peut emmener du braquet. Donc espacées, régulières, pentues mais pas trop, et avec de l'asphalte lisse comme du billard. Pas de braquasse sur le plat, seulement dans les côtes. C'est sa devise. Le vélo à l'ancienne, quoi. D'une grande cohérence, le schtroumpf ! 😛 Je lui ai recommandé la Petite Crique, à tout hasard. Ça lui conviendrait parfaitement comme parcours.

Tu pourrais toujours essayer la Petite Crique. La distance te convient (96 km), c'est vallonné sans être escarpé (pas de « murs », donc un 34/25 passe crème) et les paysages sont splendides. Que demander de plus pour un schtroumpf ?

Oui… et un risque d'averses, surtout le matin, d'après l'IRM. Pas glop pour les frileux comme moi. Mais bon, il y a encore une marge d'erreur dans ces prévisions.

Le 23 août aura lieu la Vélomédiane-Claude Criquielion, dans la province du Luxembourg belge, départ et arrivée à La Roche-en-Ardenne. https://www.velomediane.com/ Plusieurs choix de parcours possible, le fleuron étant le grand parcours (« Grand Challenge ») de 165 km avec 3100 m de dénivellation. Parcours avec (entre autres) des « morceaux » comme le Pied Monti (alias Mur de la Vélomédiane), la côte d'Haussire, Roche-à-Frêne et le col du Rideux : https://climbfinder.com/fr/montees/pied-monti https://climbfinder.com/fr/montees/col-de-haussire-sud-ouest https://climbfinder.com/fr/montees/roche-a-frene https://climbfinder.com/fr/montees/rideux Deux distances inférieures (135 km et 96 km) sont également proposées. ainsi (nouveauté) qu'un parcours gravel (86 km). Les parcours sont visible sur RouteYou : https://www.velomediane.com/carte-grand-challenge/ https://www.velomediane.com/carte-chalenge-138kms/ https://www.velomediane.com/petite-crique-2/ https://www.velomediane.com/velomediane-gravel/ Ce qui était au départ une cyclosportive (la dernière de Belgique) est devenu depuis 2022, sous la contrainte des autorités, une randonnée… chronométrée. Il y a un départ groupé à 9 h 30, mais aussi la possibilité de partir plus tard. Les participants sont chronométrés mais il n'y aura pas de classement officiel. (Les participants de la Petite Crique, une randonnée à 100% depuis toujours, ne sont pas chronométrés). Pour ma part, je me suis inscrit au grand parcours, avec comme à chacune de mes participations, juste l'objectif de terminer et de profiter au maximum de l'ambiance et de la beauté… et, en amoureux des pentes raides, des rudes côtes de la région, dans laquelle je vais souvent me balader à vélo, hors randonnées ou cyclosportives. Alors, qui en sera aussi ? J'ai cru comprendre qu'un ou plusieurs autres membres du forum devraient être présents à La Roche-en-Ardenne le 23 août au matin… 😇

Vous vous belgicisez, quoi. 😛 En Belgique, et c'est paradoxal pour un pays aussi humide, les points d'eau sont rares, même aux cimetières. C'est un problème dont on semble enfin prendre conscience. https://www.rtbf.be/article/pas-simple-d-etancher-sa-soif-en-balade-les-points-d-eau-gratuits-encore-trop-rares-11217165 Pour ma part, depuis que je vis dans ce pays je me ravitaille en eau aux bistrots. Généralement ils ne me font pas payer pour cela, du moment que je prends une autre commande, genre thé ou café, à côté. Il faut savoir que rien n'oblige a priori les tenanciers belges à fournir de l'eau du robinet gratuitement à leurs clients, contrairement en France.

Je me réserve ce genre de petits plaisirs pour la retraite. J'ai donc encore a priori treize années et demi devant moi pour profiter de ce qui me reste de jeunesse 🙂

Pour ma part, 140 km tout rond selon mon compteur aujourd'hui dans la zone de collines au sud-ouest de Bruxelles qui va jusqu'au Hainaut (Beersel, Hal, Ittre, Braine-le-Château, Ronquières, Ecaussines…), en fait la région la plus vallonnée des environs de la capitale. J'ai essayé de ne faire que monter et descendre, en vue de la Vélomédiane de samedi prochain, ce qui a donné un parcours très tarabiscoté, absolument pas roulant, que j'aurai parcouru en… 7 h 20, pauses décomptées : https://climbfinder.com/fr/mes-itineraires/142501 Mais évidemment, question dénivellation on est loin du compte, avec 1700 m « seulement » à côté des 3100 m promis par la Vélomédiane ardennaise. 27 côtes au total quand même avec un bon paquet de raidards (voir lien ci-dessus). Entre autres, le mur d'Alsemberg, les deux versants du Bruine Put, les Gaudys, Charly-des-Bois, le Reposoir de la Vierge (la côte la plus dure du Brabant), la Sablière, la rue du Mystère… J'ai essayé de grimper les plus difficiles (Reposoir, Sablière, Bruine Put versant Dworp, rue du Mystère) à fond la caisse, avec comme résultat des crampes en fin de sortie. Bon, mieux vaut les avoir eues aujourd'hui que samedi prochain (je touche du bois) Beau temps, moins chaud que les jours précédents et même frisquet le matin (12°) puis agréable l'après-midi (22° à l'ombre), vent assez fort de secteur nord-est (plutôt rare ici comme direction). Pour l'anecdote, quatre grands bidons de boisson énergétique consommés pendant la sortie.