Gérard CRESPO

Ne te prends pas la tête avec les pressions de pneus. Continues avec 7 kg puisque tu as eu de bonnes sensations.

Acheter outil par outil selon le besoin. Pour commencer un dérive chaine inclus dans un outil multifonctions que tu mettras dans ta sacoche de selle avec une attache rapide.

pulvérisateur eau + liquide vaisselle pour finir de monter le pneu.

Pareil que Pierre : aucune raison de changer la valve. 10 jours sans perte de pression.

Au prix de la main d'œuvre le kit de purge est amorti dés la première utilisation. https://urlz.fr/ojYm sur Amazon à 11,99€ https://urlz.fr/ojZa sur aliexpress à 15€79

Je ne roule pas en freins à disques hydrauliques mais pour avoir par le passé démonté/remonté des étriers de freins sur ma voiture, avant de rouler je ferais une purge du système. Ça ne coûte rien puisque c'est toi qui le fait.

Ok avec Nicolas. Tu peux aussi aller voir en magasin parfois ils ont des dépôt vente. Tu aura un conseil du vélociste et un interlocuteur en cas de soucis. Les économies serviront à compléter ton équipement; le froid arrive...

La seule fois ou j'ai eu des difficultés pour monter un pneu tubeless c'était un Conti 5000 sur une jante Giant pour un collègue. Je lui ai aussi monté sur cette même roue des Hutch très facilement. Sur mes roues CSC carbone aucun problème avec Hutch ou Mavic.

C'est vrai que certains pneus sont plus difficiles à monter sur certaines jante pour un premier montage. Il faut trouver le bon couple jante/pneu ou alors monter des Hutchinson 😉!

Le Canyon ira très bien. Tu peux alléger ton portefeuille avec un vélo "montagne", mais l'entrainement sera déterminant.

Le fond de jante spécial tubeless sert à boucher les trous des rayons. S'il n'y a pas de trous (SAT) , pas besoin de fond de jante. Ce fond de jante ressemble à un rouleau de scotch en plus solide. Il faut toujours mettre du préventif.

Exact! En chauffant la vitre (l'écran) avec un sèche cheveux on peut l'ouvrir. On voit bien les traces d'infiltrations sur le circuit imprimé. Après autopsie ce GPS est déclaré définitivement mort. Seule la batterie est récupérable. Le boitier aussi pour les bricoleurs avertis. ps: je n'ai pas trouvé sur le net ni l'écran ni le circuit imprimé

A part que le vélo se déroule sur la voie publique! L'organisateur devra payer pour l'utiliser. Payer pour la sécurité... Un département, une région pourront interdire ou demander des sommes astronomiques pour le passage du tour sur ses terres...

Pour une largeur de jante de 21 et de pneu 25, un poids de 85 kg et un vélo de 9 kg Mavic dit 6,8 à l'avant et 7 à l'arrière

Ce ne sont pas de philanthropes! Tu as de la chance parce que ce modèle est fermé par des vis. J'ai sous les yeux un Bryton 420 HS, je ne peux même pas l'ouvrir, pas une vis en vue, car il est collé😠! Sur un modèle plus ancien Bryton 330, 4 vis permettent de l'ouvrir et d'accéder à la batterie...

Les roues ne vont rien changer, à part alléger ton portefeuille. Avec un entrainement régulier (2x par semaine) monter un col n'est pas difficile. C'est juste une question de vitesse. Je ne suis pas grimpeur mais je passe partout. Mon secret? Ne pas attaquer le col à une vitesse trop élevée. Sur du 7/8% un développement de 30/32. C'est long mais ça passe tranquille! 😉

Rejeter le progres et l'écrire sur le forum 🤔?

Pour l'écologie, il y a des modèles "d'occasion neuf" sur troc vélo : https://www.troc-velo.com/fr-fr/annonce/bryton-rider-420-3603272

Mon Bryton 330 est toujours impécable. J'en achaiterais un autre quand celiui-ci ne fonctionnera plus. Ce ne sera pas un tactile, je n'en ai pas besoin.

Pour la durabilité je n'en sais rien. J'ai mon Bryton 330 depuis aout 2018 il fonctionne parfaitement.

Le prix et l'écologie ? Pour le prix : tu as des GPS de marque pour le même prix avec les mêmes fonctionnalités: https://www.probikeshop.fr/gps-bryton-rider-15-neo-e-avec-support-additionnel/251507.html#:~:text=15 NEO E-,GPS BRYTON RIDER 15 NEO E,-3.7 (6) L'écologie ? Je ne vois pas ou ? A+

Pourquoi un compteur sans fil plutôt qu'un compteur gps ?

J'ai testé celles là (https://urlz.fr/o4wB) en pleine campagne sur le vélo d'un copain. Je peux te garantir quelles tiennent, Longtemps après j'ai revu sa CAA après trois crevaisons. Le patch avait vulcanisé. Je ne m'engage que pour celles que je cite.

Une CAA bien qu'en tubeless et rustines patch https://urlz.fr/o4wB Les "rustines" autocollantes parce que ça évite de se trouver avec un tube de colle sec et je peux aussi dépanner mes collègues qui roulent en CAA (expérience vécue).

Les délais de livraison avec Ali sont généralement annoncés plus longs que la réalité. J'ai reçu ce jour le 12/10 un colis prévu le 21/10 pour une commande passée le 28/09.