Gérard CRESPO

C'est justement pour me convaincre du contraire. La seule question qui pourrait me faire changer de vélo est la taille du cadre et mon évolution physique pour avoir un vélo plus "confortable". Je ne pédale plus de la même façon à 70 ans comme à 52, je n'ai plus la même souplesse. J'ai raccourci la potence de 30 mm , je crois que je suis arrivé à la limite avec une longueur de 70 mm . Eventuellement passer d'un S à XS pour mes 1,65 m.

Il faut se raser le fion ?

Chez Brooks il faut prendre un modèle cuir, les autres n'apportent rien de plus. Le cuir a deux "défauts" le poids et n'aime pas la pluie mais question confort il n'y a pas mieux.

En fait je me demande si pour ma pratique une transmission électrique a un intérêt. J'ai l'impression que je ne change pas souvent de développement.

Merci

Question bête: est ce que les transmissions électriques permettent de compter le nombre de changement de vitesses ? Je roule en transmission mécanique, et j'ai l'impression que je utilise très peu le changement de plateaux. En électrique peux t'on savoir quelle est l'utilisation des différents pignons ?

Que viennent faire Bayrou et Larcher dans ce sujet ? Tu voudrais pas démarrer une polémique ?

Faut pas toujours dire que Décat rogne sur tout...enfin pas plus que les autres. L'expandeur qui remonte sur un tube carbone est un problème récurent, délicat à régler. Si on serre trop il y a un risque d'éclater le carbone, pas assez il remonte ! Un expandeur plus long peut régler le problème car il va répartir l'effort.

Tubeless ou CAA ?

Il n'y a pas de raison que ce soit différent d'une fourche de moto.

Vélo sur barres de toit, attention aux entrées de parkings ou autres passages sur baissés !

https://www.strava.com/activities/13644223321 Boucle par Touille, Montsaunès, Lestelle. Ciel voilé 18° pas de vent 🙂 Les chats en peine activité... trop dure la vie 😉!

On se prend la tête pour pas grand chose... chmotard a dit : "Nettoyer , lubrifier , la seule recette gagnante." 100% d'accord, le reste n'est que marketing !

Tu parles bien d'une cassette? combien de vitesses? Pour quel vélo?

Boucle par Prat - Bonrepaux. Belles éclaircies 14° vent faible d'ouest. https://www.strava.com/activities/13617922441

Sortie club beau temps doux. https://www.strava.com/activities/13599996428

Je salue aussi les voitures quand elles mettent une roue sur l'herbe pour me donner plus d'espace.

Pas mal, mais mode d'emploi minimaliste, je me demande si son fabricant (Magène) s'intéresse à son produit ? J'aimais bien le Bryton 460 mais je n'avais pas envie de mettre une centaine d'euros contre 44€ avec écran couleur.

Pour mon usage, j'ai c'est largement suffisant par rapport à mon Bryton 330 de 2018 j'ai un écran plus grand (1,8/2,4) et bien plus lisible. Et toujours le Wifi.

C'est bien ça.

Oui mais je ne sais pas comment procéder. Dans tous les cas il faudrait télécharger des cartes. C'est aussi pour ça que j'ai créé ce sujet.

A ce prix là on ne peut pas tout avoir. En novembre je l'ai eu à 44,53e.

Vu qu'il n'y a pas de carte, il n'y a pas de routage, seulement une indication pour retrouver le parcours. Sur internet j'ai vu ça : Planification de réitinéraire : lorsque vous êtes hors piste, le CC600 replanifie l'itinéraire à condition de se connecter à l'application du téléphone. Sauf que le manuel est si faible que je ne sais pas comment on se connecte à l'appli du téléphone

Aujourd'hui test suivi de parcours ok. Pas besoin d'être connecté à l'appli.

21 km/h, je me suis ré ga lé. Boucle par Carbonne, bas de Gratens, bas de Montoussin, bas de Mondavezan. Première en cuissard court; bientôt le printemps... https://www.strava.com/activities/13590687142