Gérard CRESPO

Tu le fais exprès, je dis que le tubeless est plus confortable que le tubetype.

C'est vrai qu'en Couserans et en Comminges les routes sont balayées avant notre passage lors de sorties vélo ce qui peut expliquer que je crève rarement. 😂 Il doit y avoir des agent de la DIR infiltrés!

Ce qui nous pique, c'est que tu te bornes à ne parler que de crevaisons alors que l'intérêt majeur du tubeless est le confort de roulage à chaque mètre. L'aspect autoréparation est secondaire et rare. N'ayez pas peur...

Franchement garde tes sous. Ça fait 6 ans que je roule en tubeless une seule crevaison par écrasement sur une pierre de ballast, malgré tout j'ai pu rentrer en regonflant 3 fois sur 20 km. A savoir que j'use mes pneus jusqu'à la carcasse, quand je monte des nouveaux pneus je n'ai jamais eu de difficulté particulière. Pour moi c'est même plus facile car il n'y a pas le risque de pincement de la chambre.

Oui mais on y arrive! A condition de ne pas se presser.

Que d'énergie dépensée pour concevoir des systèmes à la %@!? !

Comme je le disais à Thierry on n'est pas obligé de le faire sur les deux roues en même temps Le montage par le vélociste est une bonne solution parce qu'on ne change pas souvent les pneus, peut être une fois par an au maximum dans mon cas.

Il y a très très longtemps que je n'ai pas changé les plateaux de mon pédalier...en fait j'ai monté le pédalier 46/30 en octobre 2019 et depuis je n'y ai pas touché, alors le temps de démontage pour changer les plateaux ne me concerne pas. Radin ou économe ? C'est vrai qu'il n'y a que 130€ de différence 😉 https://urls.fr/2FHjhW 169,9€ https://urls.fr/9fNDCT 27,99€

Mieux pas sur, plus cher c'est certain.😉

Tu peux sauter le pas comme je l'ai fait cad roue après roue, j'ai commencé par la roue avant puis l'arrière. Si tu peux essayer un vélo monté en tubeless gonflés à ton poids tu n'a pas besoin de faire des kilomètres pour ressentir le confort de roulage. Cette sensation tu ne peut pas l'oublier, c'est comme si tu avais un nouveau vélo.

Oui mais tu ne dit pas ou tu vois, ressent l'agrément.😉

L'auto réparation du tubeless est un plus mais pour moi le plus important sur la route est le confort de roulage.

Je ne vois pas ou est l'agrément ?

J'ai vécu la même situation avec une pierre de ballast j'ai pu rentrer en regonflant trois fois sur vingt kilomètres. Le pneu un Hutchinson Fusion5 TLR ne s'est pas déchiré mais a nécessité pour finir sa vie la pose d'une rustine pour faire l'étanchéité. Libre à vous de rouler en CAA.

Il va courir à la Anquetil qui avait la réputation de ne faire que le nécessaire.

En tubeless il n'y a pas de crevaison soudaine...

Je change le pneu usé, pas d'autre manipulation, je ne me suis jamais amusé à intervertir les pneus.

Cardio ou Giro 2026 ?

Même secs les pavés ça glisse.

Idée de génie de mettre des pavés juste avant un sprint ! Encore un sprint escamoté.

"Comment conseiller une personne dont tu ne connais rien quant à sa pratique." Si encore il avait une page Strava, ça pourrait aider à l'aider mais nada ...

Si un jour je dois changer un des plateaux de mon pédalier (GRX) si le prix d'un plateau s'approche trop du prix du Senicx PR3 alors je vais certainement opter pour ce modèle.

Oui c'est bien celle là qui se serre à la main.

Le réglage du jeu du pédalier Senicx PR3 est sur le même principe que le Hollowtech de Shimano c'est à dire aussi facile ?