Pierre PLANA

Berria est une marque relativement récente. On commence à en voir dans le sud de la France. Les formes sont originales, la finition est correcte. Pas plus d'information que ça... je ne connais personne qui en ait.

Tu as raison à largeur/forme de jante identique. Mais les nouvelles formes des jantes en U et larges sont moins sensibles. Les WTO33 sont des C19, les Zipp404 des C23.

J'ai des roues de toutes hauteur entre 26 à 58mm, des jantes de largeur entre C19 et C23, j'en essaie pas mal aussi, des pneus que je fais varier de 25 à 30mm selon le terrain... et ce n'est pas si simple... Si pour monter un col raide, les jantes basses et les pneus étroits (relativement étroits - je ne descend plus sur les 25mm) sont les mieux adaptés quand il s'agit de rouler vite (dans des faux-plats descendants par exemple), les roues hautes à jantes larges et pneus de 28mm sont les plus efficaces de ma garde-robe... je vois aussi que le peloton professionnel roule de plus en plus vite sur le plat et ils ont tous adopté des jantes larges, des pneus larges. L'efficacité aérodynamique ne se limite pas à la surface frontale, et l'efficacité globale ne se limite pas pas a l'aérodynamique. En terme d'aérodynamisme, je le répète, quand tu as du vent latéral, il y a les jantes larges et les autres. Mes roues Zipp404 en 58mm de haut sont moins sensible que les WTO33 qui sont presque deux fois moins hautes... Donc on peut toujours dire que des roues de 28mm avec des pneus de 28mm passeront moins bien, mais c'est occulter beaucoup de facteurs, comme l'état des routes, le type de terrain, le type de pilote, les conditions de vent...

Je ne suis pas un spécialiste de physique aérodynamique, mais mon expérience me dit que c'est un peu plus compliqué que ça... notamment lorsque tu as du vent pas parfaitement de face où il y a les jante larges et les autres. Après, sur les jantes , généralement le pneu est un peu plus gros que la jante en surface frontale... Pour les FAD, des pneus de 25mm (au moins pour un gros comme moi) suffisent amplement pour assurer une bonne adhérence, idem sur mon expérience...

Bonjour César, c'est sur que "tirer" 42/25 avec de la pente demande de la force... Aujourd'hui la plupart d'entre nous ne n'en sont plus capables. Effectivement, tu peux passer un 39 dents sur un pédalier Campagnolo et monter une cassette 28 dents. Quand j'étais jeune et fort ça me suffisait pour la montagne. Néanmoins quand je suis passé au compact (En 2002 - donc j'avais 34 ans), j'ai battu tous mes records d'ascension (en 50x34/11-26). Vu l'âge de ton vélo, tu dois avoir un pédalier qui se monte sur un axe carré. Sans changer de boitier de pédalier, tu peux trouver un pédalier compact en axe carré : exemple Sinon, il faut que tu changes aussi le boitier. Chez look, ce doit être du filetage BSA et tu peux monter un pédalier avec axe intégré en 9 ou 10V.

J'ai vu des Pirelli PZero en 28mm montés sur des Zipp303, je n'ai pas fait de mesures mais on ne peut pas dire qu'ils étaient "aplatis"...

Pause déjeuner pour profiter du beau temps. Un copain grimpeur qui ne travaille pas le lundi est venu avec moi. J'ai fais les plats et les descentes, il a fait les montées : ça a fini en sortie de débiles : 50km/475m de D+/1H39...

Après un week-end de temps incertain ("j'y vais, j'y vais pas") où ça a fini à la piscine. Le beau temps est revenu ce matin dans l'Ariège.

Oula... non je ne crois pas... les flancs des Zonda ne me rappellent pas que des bons souvenirs en montage...

Le jour où Pierre-Yves va renoncer à ses pneus en 23mm gonflés à 7 bars, c'est aussi ce qui lui correspondra le mieux 🙂

C'est un peu délicat de te répondre... on ne connait pas du tout ton programme... est ce du gravel, du cyclotourisme, de la route pure ? Pourquoi cherches tu des pédales à double face ? Quel est ton budget ? Pour répondre à toutes ces questions, le mieux c'est effectivement d'aller voir un vélociste. Si c'était pour moi pour une pratique cyclotourisme-voyage, je prendrais probablement des PD-EH500 avec des chaussures typées cyclotourisme comme les MAVIC COSMIC SPD. Ou bien, juste des protège-cales : Protèges-cales compatible Shimano SPD-SL BTWIN | Decathlon

Oui si tu ne pédales pas tu descends à 35/40 km/h

Ha la la... il faut dire que les roues Rigida étaient vraiment très très lourde et comme leur nom ne l'indique pas maquaient aussi de rigidité... Et les Mavic Helium, que dire ? De roues de montagne extraordinaires... le seul hic c'est que leur durée de vie était très très limitée... Pour moi elle duraient l'été... à la fin de l'été la jante était morte

Donc pour compléter Mai petite pause déjeuner aujourd'hui , 55km/650m D+

Gérard, voilà pourquoi j'aime mon 52/11, mes roues de 58mm, mon vélo Aéro (bon le copain qui a relayé lui a 54/11 ! ) :

C'est pénible chez nous, comme ce n'est pas fauché, en descente sur les petites routes étroite de l'Ariège si tu veux être prudent et que tu gardes la corde, tu te fais fouetter par les herbes 😞

Aujourd'hui c'est sec. Je pense aller faire une séance 12/14h, car demain à priori, ça va être compliqué...

C'est le véhicule le plus léger qui doit s'effacer 🙂 c'est écrit dans le code de la route !

Oui les fonds de vallée en faux plat descendant à 1 ou 2%… Parfois ça dure 15km. C’est un peu frustrant de le faire en roue libre non ? Je n’ai pas de pseudo donc pas de soucis pour voir mon Strava

Ce que tu cherches n’existe pas. Les pédales plates d’un côté avec un système de cales de l’autre n’existent que pour les petites cales métalliques intégrées dans la semelle. Pas pour les grosses cales en plastique. Il faut que tu changes de pédales et de chaussures

En plus de faire des fautes de frappe, j'ai oublié que Mai comporte 31 jours... je peux encore améliorer mon score, ils annoncent beau temps demain.

Un tout petit "r" j'arrive à l'éviter même sans correcteur automatique 🙂 par contre la cycliste belge (et son vélo en particulier) j'ai plus de mal... (et c'est plus dange'eux que le "r")

Le problème des plateaux de 46 ou 48 dents c'est quand on aime rouler fort... Le jour où je n'y arriverai plus en 34/34 dans les cols, je pense que je garderai un vélo avec un grand plateau pour la "plaine" Aujourd'hui j'ai 50x34 sur mes vélos "de montagne" 52x36 sur mon vélo "de plaine".

Mois de Mai correct malgré une météo un peu aléatoire même dans le sud : 730km et 12000m de D+ Ce sera toujours compliqué pour les 10000km, ça va passer crème pour les 100000 de D+.

Le problème du Ventoux, ce sont les Belges qui ne savent pas descendre 🙂