Pierre PLANA

18° à 17H chez nous... c'est compliqué pour la neige

pas particulièrement 🙂 mais elle s'y est habituée... Pour ne pas la décevoir, j'utilise d'autre procédés

Eric, tu as une idée de l'autonomie (avec une Iphone 14 par exemple) ?

Ce n'est pas tant que ça tire quand on change les pansements... mais les poils gênent aussi la cicatrisation. C'est la principale raison pour laquelle je me rase les jambes (quoique en 30 ans de vélo et de bonnes gamelles, je n'ai plus de poils au niveau des hanches 🙂). Mais il y en a d'autres : - les plaies - le massage (sans être un professionnel, lors de périples sur plusieurs jours notamment dans des endroits où il fait chaud, je passe du gel "cryo"). - la pluie (quand il pleut pour peu qu'on ai mis une petite crème, l'eau "glisse") - les insectes, la boue etc...

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J'ai profité d'une météo quasi printanière pour aller faire un tour entre 12 et 14h avec un copain Températures idéales (autour des 14°), mais quand même pas mal de vent et nous n'avons pas été très bons dans la gestion du vent... Globalement, dans la partie "plutôt vent de dos", on était un peu à l'abris des collines et la partie "vent de face", par contre, on l'a pris plein fer. 64km/800m D+, jambes un peu lourdes à l'arrivée.

Attention à l'autonomie... 4/5 heures en guidage avec un téléphone... il va te falloir une power bank je pense. Sinon, n'importe quel forfait illimité en data... Mais de mon avis, si tu fais 15 h de vélo par semaine, prends un vrai compteur

pas trop mal ce matin

Geoffroy Strada Bianca | Challenge Tires Forcément !!! 🙂 Ce sont ceux que j'avais utilisés pour Paris-Roubaix et tour des Flandres. Je suis jaloux, c'est une épreuve que j'ai envie de faire depuis un bon moment. Malheureusement, à cette saison c'est le binz pour aller en Toscane depuis chez nous. Il n'y a pas de vols directs et en voiture c'est 12h de route si tout se passe bien. Je regrette de l'avoir loupée l'année du Covid où elle a eu lieu en Octobre... Il te faut combien de temps depuis chez toi ?

Si, si, mais avec les roulettes pour éviter les chutes !

Serge, dans le poids tu comptes ta sacoche de selle qui à elle seule doit peser aussi lourd que l'ensemble cadre/fourche ? 🙂

Oui une lance d'arrosage c'est largement suffisant sur un vélo.

Que c'est beau les vélos blancs...

Ce n'est pas grave de devoir nettoyer le vélo. Si tu as un jet d'eau et que tu es un peu équipé ça ne prend que 15 à 20 minutes. En ce moment chez nous, c'est nettoyage systématique. Même si je sors quasi tout le temps quand c'est sec, en hiver on passe sur des petites routes de piémont ou il y a pas mal d'exploitations agricoles, donc le vélo rentre "minable". J'ai quelques copains qui habitent "en ville" (peut-on vraiment dire ça de Foix) quand on passe par chez moi, en rentrant, je leur fais un nettoyage complet. Le dernier qui y est passé, après le nettoyage ne reconnaissait plus sa transmission !

à ce propos... sortir le genou intérieur au virage en vélo, est ce une bonne idée ? Autant en moto GP je comprends (le genou sert souvent d'appui), autant en vélo je comprends moins. Moi j'ai tendance à au contraire tendre le bras intérieur et déplacer mon corps vers l'extérieur du virage. Pour moi ça déplace le centre de gravité au-dessus du point de contact avec la route et donc ça améliore l'adhérence....

Je ne sais pas trop où les fabricants de textile en sont sur les matériaux : de temps en temps on voit apparaitre des cuissards où des maillots avec des tissus destinés à diminuer les brulures. Mais je ne crois pas en avoir jamais vu en magasin. Les nouvelles roues larges sont beaucoup moins sensibles au vents latéraux, il faut que tu changes tout !!!

Bonjour Pierre, j'avais un peu communiqué quand je l'ai acheté au printemps : Depuis, j'ai revendu le BH Aerolight et donc j'ai monté les Zipp 404 sur le Factor. Que dire de ce vélo ? C'est une super machine. Avec les pneus en 28mm, le confort est correct et permet d'affronter sans problème des longues distances. Après c'est l'antithèse de l'Orbéa. Tu sens que le vélo est monolithique, si tu as le bon braquet et/ou les bonnes jambes, les sensations sont vraiment géniales... si ce n'est pas le cas... ouille ! Hier lors de ma sortie, au pied d'une côte de 500m à 7%, j'ai fait l'erreur de me moucher, j'ai donc perdu tout l'élan et après ça a été super dur de relancer, j'ai du passer sur un très petit développement. En conclusion : tant que tu as un pédalage dynamique (soit de la vélocité, soit beaucoup de force), c'est génial y compris en montées, si ce n'est pas le cas, tu prends la rigidité dans la figure. Dès que tu dépasses les 35-40 km/h, tu entres dans un autre monde (c'était déjà vrai avec le BH). Dans mon groupe, sur les faux-plats descendants quand je roule avec même sans pédaler, je ne peux pas rester dans les roues... C'est incompréhensible quand tu compares la surface frontale du vélo et celle du bonhomme, mais c'est mon constat. Donc dans les faux plats descendants, je passe devant et même sans forcer, personne de relaie. Il n'y a qu'un gars avec un SL8 qui a un peu mon profil physique, et qui vient jouer mais quand on se relaie tous les deux, on fait sauter tout le monde. A noter que lorsque je suis passé des Hyperon aux Zipp 404, le vélo a été transfiguré. Je ne sais pas vraiment analyser pourquoi.

Les Oquo 45 sont à 1400€ en prix catalogue. Elles sont montées avec de moyeux ZIPP ZR1 qui sont le moyeux "moyenne gamme" chez Zipp (monté sur les ZIPP 303 et 404 Firecrest). J'ai ces moyeux sur mes ZIPP 404 depuis 2 ans et ils n'ont aucun problème (environ 7000km). Les test des Orbéa donnent plutôt du crédit à ces roues... Donc...

je prévois des pneus de 35 pour passer les trous tranquille et avoir de l'adhérence !

Oui, quand il n'y a pas de cycliste belge qui se casse la gueule devant moi, c'est là où je suis le plus performant

Tu es notre héros ! faire tous ces km avec que du plat, du vent et du froid... Respect !!!

Il y a encore de figues et des raisins dans la Drome à cette saison ! Put... de réchauffement climatique !!! 🙂

Quand j'étais jeune, beau et fort et que je roulais en 53/11, j'ai souvenir d'avoir fait plusieurs fois des tronçon à 70km/h en pédalant, dans le Val d'Azun par exemple, tu as presque 8km de ligne droite entre 1 et 5% de pente, avec la Tramontane dans le dos et derrière une Bx break avec des rouleaux. Donc tu peux quand même rouler bien vite avec des braquets plus faibles que le 55/10. Entre 55/10 et 53/11, la différence est d'à peu près 10km/h. Est ce que ça changera le spectacle de diminuer la vitesse de 10km/h dans des portions descendantes droites ou avec fort vent dans le dos ? D'un point de vue sécurité, réduire de 10km/h ne serait pas une révolution, mais ça déplacerait "le seuil de pédalage" et le nombre de km où les coureurs rouleraient très vite, en peloton et en pédalant.

Je ne pense pas que ça changerait quoi que ce soit à la vitesse sauf peut-être quelques dixièmes de km/h en montée de cols. N'oublie pas que Pogacar -au moins lui- roule en pneus de 30mm au moins une partie de l'année. Par contre pour l'adhérence, oui certainement

temps peu nuageux et températures très douces (14-15°c) en Ariège. Un peu de vent du sud. Coté neige c'est la cata !