Pierre PLANA

C’est tellement évident que initialement j’avais une tige de selle à rails ronds mais les noix pas bien en place donc j’ai eu l’impression qu’il fallait des rails ovales… C’est tellement évident qu’Orbea livre des vélos montés avec des selles à rails ovales et des noix pour rails ronds et vice-versa… Quant aux rails ovales de dimension un peu différente, apparemment ca ne concerne personne. C’est pour ça que j’ai ouvert le sujet : si vous avez des problèmes de craquement à l’arrière, il faut vérifier minutieusement.

Hier météo plutôt favorable. Sortie de 100km/1700mD+. Pas trop envie de me faire mal mais mes deux compagnons de route avaient des jambes de feu. Pour ceux qui le connaissent, en ce moment Manu est très très chiant 😆

Que je n’avais pas les bonnes noix pour les rails ovales et qu’il fallait mettre les noix bien en place avant de serrer avec les rails ronds. J’ai donc remis une selle à rails ronds et c’est réglé

On a les Chevalier et Laspales du vélo sur le forum 🤣

Ou arrêter les CAA et se consacrer au tubeless 😉

Le mal au cul devrait passer avec l’entraînement si tu as une selle bien adaptée, idem pour le mal aux cuisses. Mais quand tu vas allonger il faudra s’alimenter : pour l’alimentation c’est un peu compliqué car on n’est pas tous égaux. Pour ma part, généralement je fais un gros petit déjeuner avec du salé (œufs jambon blanc fromage) et du sucré (fruits secs fromage blanc miel ou riz au lait), une banane juste avant de partir. Si je fais moins de 4 heures, je prends juste une barre et une compote au cas où mais généralement je n’en ai pas besoin. si je pars plus longtemps je prends un petit sandwich salé, deux ou trois barres parfois deux compotes ou une banane. Jusqu’à 6 heures c’est ok. Je complète avec des comprimés de sportenine. Au-delà, c’est en principe des épreuves avec ravitaillement ou une assistance. Je privilégie le salé, les fruits secs et les bananes. Ca m’est déjà arrivé de faire du long en autonomie et là je m’arrête dans un restaurant et je mange ce qui me fait envie 😀. Bon, c’est mon mode de fonctionnement et il n’est pas du tout universel

Tant que tu ne fais pas de grosses sorties, ne te prends pas trop la tête. tu regardes ce que tu as dans le frigo et tu prends ce dont tu as envie😀 pour la chaleur, une sortie courte ne dois pas te vider. Tu peux faire un bidon avec une boisson énergétique (ou un peu de miel et un peu de sel fin), et un bidon d’eau pour t’arroser. c’est quand tu vas allonger (>3h) qu’il va falloir te poser la question…

Superbe ! Presque aussi beau que l’Ariège 🤣

Si c'est une exclusivité Rose Bikes, pourquoi n'es tu pas passé par Rose Bikes ? Le service de DT n'a pas un super réputation de réactivité (au moins en France). Dans mon coin, je connais 2-3 vélocistes qui ont arrêté DT pour ça...

Au-delà du fait qu'on nous prend ou pas pour des cons, 2017 c'était il y a très longtemps... Si tu compares des pommes et des pommes, le Rose Xlite de 2025 coute un peu moins de 4000€, pèse 1.2kg - pas 2kg - de plus que ton Rose de 2017, est effectivement en 105 mais Di2 et avec des roues de 50mm de haut et des pneus de 28mm. Les groupes électriques ont fait gonfler les prix de manière importante. Aujourd'hui un groupe électrique coute près de 2 fois le prix d'un groupe mécanique... Les poids n'est qu'un paramètre : sur mon expérience, les vélos de 2025 sont plus confortables que les vélos confortables de 2017. En ce qui concerne la réactivité, ça tient plus du comportement dynamique des roues et du cadre que du poids global. Je ne suis pas vraiment compétent sur le vélos de moyenne gamme (j'en essaie peu). Sur les vélos haut de gamme, effectivement le poids a un peu augmenté, le prix a augmenté dans les mêmes proportions que pour les vélos que tu cites, le poids est redevenu à peu près équivalent, les variations de réactivité sont inaperceptibles, mais l'agrément global de "roulage" n'a rien à voir. Mon expérience de vélo "de gamme moyenne" à 2500€ est limitée à une location d'un Scott Addict en 105 mécanique. Honnêtement, j'avais trouvé que c'était un super vélo, pas au niveau de mes vélos mais très très acceptable. Mon sentiment c'est que tu peux avoir un vélo aussi dynamique qu'en 2017, plus confortable, plus polyvalent en utilisation mais il faut ajouter le prix d'une bonne paire de roues par rapport à 2017. Depuis 2017, il y a beaucoup, beaucoup de choses qui ont doublé de prix... Malheureusement...

Comme une cassette donc fort mais pas comme une brute. J’ai un outil avec un levier relativement court (entre 12 et 15cm), et je ne serre pas à fond. Je n’ai jamais eu de disque desserré

Franck a tout dit. C’est plus simple de démonter un disque que une cassette. Les références que j’ai citées plus haut, sont des références de disque center, lock. Le type de fixation interne ou externe dépend des roues. J’ai des zipp avec fixation interne et des campagnolo avec fixation externe

C’est à moitié une boutade pour moi. Si je dois faire un grosse sortie je prends tjs un petit sandwich salé (pas toujours au pâté)

Vautour50______________18893km (objectif 25000km) Didier Blanguernon_________8313km/- Jean-Christophe Rincent_____7585km/75200m+ Michel Dubin ____________6629km/61511m+ André Massol____________ 6611km/94805m+ André Advocat ___________5964km/79444m+( dont VTTAE 459km/14072m+) Thierry Geumez___________4270km/- Pierre Plana_____________4235km/55200m+ Serge Masselot___________4132km/- Pierre-Yves Dessimoz_______3865km/26000m+ Nicolas Joary____________3418km/46464m+ Sylvain Karle ____________3925km/23862m+ Johan Assink____________3355km /7093m+ Geoffroy Cachat __________3750km/43966m+ Jean-Pierre Courquin_______3871 kms/39800m David Courtois ___________2763km/25257m+ Jacques Vandewiele (VAE) ____2430km/21753m+ Jean-Marc Bouquet________3846km/31426D+ Commentaire pour Vautour --> à ce rythme tu peux viser les 30000km !!! Bravo

oui et non... Pour les patins, j'utilisais des SwissTop mieux que les Shimano d'origine. Puis quand je suis passé aux roues en carbone, les patins préconisé par les fabricants des roues.

J'ai vu une photo des disques qu'ils montent : je pense achetés pour moins de 10€ en provenance de ROC... Certes tu dois gagner 10g mais ils n'ont ni la rigidité, ni les mêmes matériaux que les "vrais" disques Shimano. Tu peux essayer déjà de bien le dégraisser mais pour moi c'est poubelle. J'en ai essayé des similaires et effectivement c'est le jour et la nuit en terme de freinage. Contrairement à ce que certains essayent de nous faire croire, tout ne vient pas de Chine, et tout ce qui vient de Chine n'est pas toujours aussi bien que les pièces d'origine. Je n'ai pas l'expérience pour tout, mais pour les disques en tous cas, il vaut mieux rester sur les disques d'origine. Il me semble aussi que les disques RT-MT800 (groupe VTT XT) sont mieux que ceux de route (RT-CL800 et RT-CL900).

Sinon un sandwich au pâté 🤣

Un médecin lors de l’étape du tour m’avait dit : « deux petits sachets de sel par bidon »

Il faut faire attention même quand tu bois beaucoup (surtout quand tu bois beaucoup). A un moment, si tu transpires trop et que tu élimines beaucoup de sels minéraux, boire ne sert plus qu'à remplir ton estomac. Lors de l'étape du tour très chaude il y a deux ans, on a un copain qui a fait une déshydratation sévère (comme beaucoup de monde ce jour là), à un moment ça n'allait plus du tout, il a vomi un litre d'eau, a du être évacué en ambulance, et à Morzine, le corps médical à réglé le problème en 5 minutes avec une soupe salée...

En plus, dans les PO c'est compliqué de trouver une fontaine... Ca va, vous n'avez pas trop chaud ? Je ne sais pas si ton analyse est correcte. Peut-être étais tu simplement partiellement déshydraté non ? Dimanche, j'avais l'impression de ne plus avoir de force mais ma puissance (calculé par Strava) était correcte, mais j'ai transpiré comme un porc et j'ai fini partiellement déshydraté.

Si tu transpires peu, il faut que tu t'arroses...

Nous ne sommes pas tous égaux avec la température et quand tu as certains objectifs, il faut aussi s'entrainer à supporter la chaleur. J'ai souvenir d'une mini traversée des Alpes en Juin 2019 ou nous avions eu tous les jours des températures au-delà des 40°. In fine, en s'arrosant beaucoup, on s'y fait. Il faut faire super attention à ne pas de déshydrater (consommer salé) et à rester à une température raisonnable : s'arroser, s'arroser, s'arroser... Je ne suis pas super résistant à la chaleur mais quand je m'entraine plusieurs fois avec de fortes températures, c'est moins pire... Là, la chaleur nous est tombée d'un coup alors que début Juin, il faisait vraiment frais. Dimanche je suis sorti assez tôt (7h45) mais en haut du premier col à 9H30 j'étais cramé au sens propre avec une très forte sudation. J'ai donc écourté. Au retour dans la vallée, ça allait à peu près avec le vent apparent quand tu roules un peu vite. Mais j'ai été scotché le reste de la journée. Donc depuis je privilégie la natation 🙂, mais je n'ai pas d'objectif de cyclosportive cet été...

Petit mois de Juin avec un déplacement pro et l'arrivée des chaleurs... 520km/7400m D+ Vautour50______________14646km (objectif 25000km) Didier Blanguernon_________8313km/- Jean-Christophe Rincent_____7585km/75200m+ Michel Dubin ____________6629km/61511m+ André Massol____________ 6611km/94805m+ André Advocat ___________4949km/63860m+( dont VTTAE 442km/13536m+) Thierry Geumez___________4270km/- Pierre Plana_____________4235km/55200m+ Pierre-Yves Dessimoz_______3865km/26000m+ Nicolas Joary____________3418km/46464m+ Sylvain Karle ____________3925km/23862m+ Johan Assink____________3355km /7093m+ Geoffroy Cachat __________3121km/37364m+ Jean-Pierre Courquin_______3871 kms/39800m Serge Masselot___________2983km/- David Courtois ___________2763km/25257m+ Jacques Vandewiele (VAE) ____2430km/21753m+ Jean-Marc Bouquet________3846km/31426D+

Départ 7h45 pour un combiné col de port /mur de Péguère. A 9h30 en haut du col de Port, déjà fatigué, trempé de sueur, sans force, j’ai fait demi tour. je ferai Péguère une autre fois. 60km/1000m D+.

Tu passes en Ariège ?