Pierre PLANA

Je n’ai pas eu de bonnes expériences avec Pinarello. Apparemment ce ne sont pas des cadres qui me conviennent

Non au clic

Bon, après investigation… j’ai un peu honte… l’écrou de cassette s’est desserré et frottait contre l’insert dans le cadre pour l’axe de roue (heureusement pas contre le cadre). Donc pas de problème de fiabilité des roues et problème réglé.

Absolument... pour moi, pour rouler vite des roues très légères sont contre-productives car sans inertie, complètement à l'opposé de tes sensations.

On avait un ami autrefois qui le faisait du fond de son canapé 🤣

Des Elite Wheels 🤨 Je m’étais motivé pour secouer un peu André, j’avais pris le Ridley avec les Elite Wheels, prévu un circuit assez roulant avec juste un petit col. J’étais chaud patate et patatras. Au premier faux plat descendant, il s’est passé un truc bizarre et la roue (hors roue libre), s’est mise à freiner.

Tu as tout à fait raison. Ce n’est pas moi qui pleure c’est Pierre-Yves

J’ai une pas très bonne nouvelle concernant la fiabilité des roues : j’avais prévu une sortie pause déjeuner avec André Massol en visite en Ariège. Je lui disais que j’étais bluffé par le comportement des roues mais que je ne savais pas ce qu’il en était de la fiabilité à long terme. Maintenant, je sais 😒. Cinq minutes après, mon moyeux arrière a rendu l’âme ! ça donne l’impression d’un joint qui est passé dans un roulement mais c’est pas encourageant. Je vous avais déjà dit que j’étais un excellent testeur de fiabilité. Bon je suis surtout désolé pour André qui a dû me ramener à la maison et dont j’ai « pourri » la sortie du jour. Je vais donc tester le SAV.

Pierre-Yves, ne fais pas de ta mauvaise expérience une généralité... Il y a des vélos à disques légers et dynamiques. Tu as choisi un vélo endurance pour lequel le poids et le dynamisme ne sont pas une priorité. Que BMC ait poussé le curseur trop loin sur le modèle que tu as, c'est possible : des vélos "ratés" ou ne correspondant pas aux attentes, malheureusement ça existe... à patins comme à disques

Je n'ai jamais trop commandé du BikeInn, mais sur la filiale SnowInn, sans problème particulier

Est les lunettes qui déshabillent, elles sortent quand ? 🙂

pfff... ça fait très longtemps... c'est une société qui existe depuis des lustres et qui est vraiment spécialisée sur les porte vélos pour la course. Je ne peux pas te dire pour les matériels actuels...

Sur les EliteWheels que j'ai reçues, c'est bien un filetage interne. donc les écrous livrés avec les disques Shimano (qui sont eux dont Sylvain a montré l'image) sont bien compatibles. Mes roues ont été livrée avec un écrou, pour un filetage interne mais qui se serre avec le même outil que les écrous Fulcrum (pour filetage externe). Nicolas, Thierry, dans le pire des cas, comme les écrous Shimano sont très chers, vous êtes les bienvenu en Ariège. Je dois bien avoir deux jeux en plus 🙂

Beau et doux en Ariège. Pas de vélo aujourd'hui, je me fais enlever les points aux genoux

Un temps radieux dans les Pyrénées ce weekend : j’étais sur luchon donc je suis allé monter Superbagneres. Parfait à la montée : grand bleu et pas un souffle de vent. Jambes correctes pour un convalescent. Par contre je suis parti un peu tard ( 15h30) et dans la descente avec manchettes et chasuble c’était un peu juste, je me suis caillé. J’étais déjà un peu enrhumé, là j’ai une bonne crève 😏

Petite sortie de reprise avec un rayon de soleil et un peu de vent de nord ouest. 40km/600m D+ à deux

En fait sur un HT conventionnel, il faut remplacer ton axe par un adaptateur et la "pince" du HT bloque cet adaptateur : ci-dessous la compatibilité des HT Elite en fonction des standards : COMPATIILITE_ADAPTATEURS-CORPS_2025.pdf Donc ton vélociste, soit il n'a pas acheté l'adaptateur et il est inconséquent, soit il est incompétent 🙂

Change de vélociste 🙂

"Cale noire sans jeu angulaire, suffit de bien régler la position des cales sous les chaussures pour avoir LA position adéquate, parce que normalement de bonne position il y en a une et pas trente six." --> dans le cas de ma blessure avec les cales noire tu as peut-être raison : je pédale avec le pied dans l'axe et le genou qui reste dans un plan vertical. Ce doit aussi être ton cas. Aujourd'hui j'arrive à vivre avec les Shimano bleues (2.5°). Mais sur le moment, je ne sentais pas de gène au pédalage, c'est juste qu'à un moment j'ai commencé à avoir des tendinites que je n'avais jamais eues (et que je n'ai plus jamais eues depuis). A l'époque je roulais beaucoup (environ 10000 en route/2500 en VTT). Néanmoins tu dois voir aussi dans tes groupes des cyclistes qui partent un peu dans tous les sens au niveau de leur pédalage, indépendamment de leur niveau. J'ai plusieurs copains qui ont eu des soucis avec les cales noires, mais quand je les vois pédaler, ça ne me surprend pas. Donc, je pense que "LA position adéquate", ce n'est pas donné à tt le monde

Parce que la résistance du système de rotation est négligeable par rapport à la force appliquée en périphérie, d'une part et d'autre part parce qu'il n'y a aucun poids appliqué (contrairement à tous les autres roulements du vélo)

C'est quoi comme HT que tu as ? fais nous une photo. Il existe des adaptateurs pour les HT aussi

Je n'ai jamais senti de différence... et j'ai monté sur un vélo, un chape en carbone NovaRide surdimensionnée avec des galets en aluminium surdimensionnés montés sur roulement céramique et je peux dire que ça ne sert absolument à rien non plus

Sondage sur les utilisateur Look : Quelle cale utilisez vous ? - Pierre : cale grise 4.5°

Excellente explication ! Gérard, maintenant tu as tous les arguments pour conseiller ce type de pédale à tes amis qui en auraient éventuellement besoin 🙂

J'ai eu les 12 et les 16NM, je n'ai pas vu grande différence. Je n'ai pas eu de pb de déclenchement avec les Blade. Je suis (re)passé chez Shimano, à cause du couinement et de la surface d'appui. Mais j'ai encore un vélo en Keo Blade