Pierre PLANA

Je pensais que c'était réservé à mon c.l rembourré 🙂

Je me suis fait la même réflexion sur les roues, notamment pour Vingegaard qui a pris les plus basses du catalogue (34/37mm). Mais d'un autre coté, tous les coureurs avaient les vélos aéro. Pour Cervelo, le S5 même avec les roues de 42/49mm est à la limite UCI. Pour le Bianchi de Martinez, je pense qu'il est plus lourd que la limite UCI. Lui avait l'air d'avoir des jantes un peu plus hautes mais peut-être seulement la roues avant ? A l'étape d'Uchon où s'est fait le classement général, il avait des 45mm. L'étape comportait 3 cols pour un total de 2500m de D+ sur 130km. La dernière montée, était assez courte mais avec des passage violents. Dans le passage dur où Vingegaard attaque, ils étaient à 18km/h.

D'où sors tu l'information que les équipes WT roulent en TPU ? L'an passé j'ai vu les vélos sur les ardennaises et tt le monde était en tubeless. J'ai pris le temps de regarder des photos de matériel sur Paris-Nice. Sur toutes les photos où j'ai pu identifier la technologie c'est du tubeless soit chez Uno-X/Astana/Tudor/Picnic/Jayco/Soudal/RedBull/Pinarello/Lotto/EF/Barhein.

Tu es sur https://www.veloflex.it/en/tubless-ready-record-25

J’ai réécrit mon message

26 gonflé à 5-5.5b, 28 gonflé à 4.5-5B, 30mm gonflé à 4-4.5b sur mes trois paires. sur les pavés j’étais descendu à 3.5b sur du 30mm

C’est ce qu’il y a dans un bon boyau.

Ça dépend du boyau et ça dépend du pneu… pour moi le meilleur des pneus tubeless en termes de sensation - le veloflex - très difficile de faire la différence, et même avec des tubeless un peu moins souples -black bird, Pzero RS - c’est très très proche. il paraît qu’un très bon pneu avec une TPU c’est aussi très bien mais je n’ai jamais testé.

Tu te donnes bcp trop d’importance…

On attendait avec impatience une de tes interventions pertinentes mais manifestement, non ! Tu n’avais rien d’intéressant à dire 🤣

Et tu as bien raison !!! 🙂

ça n'arrive pas souvent, j'ai eu une maman institutrice et j'ai vécu dans une école jusqu'à mes 7 ans. De plus quand j'ai commencé à faire du vélo, j'ai loupé un virage et je suis tombé dans une mare ! Impardonnable !!! 🙂 C'est vrai qu'on ne relit pas toujours ce qu'on écrit sur le forum. Je le fais généralement et je réédite souvent des messages pour corriger.

Whaouh..; celui-là pour être relevé il est relevé !!! En 105 Di2 ce n'est pas une mauvaise affaire

J'ai honte...

Thierry, je modère un peu… les Speed25 sont très bonnes y compris pour rouler vite comparativement à d’autres roues à jantes basses <35mm. Neanmoins quand je m’éloigne de la montagne, les roues hautes >45mm c’est autre chose … Et mes plus gros chronos ça a été avec les Zipp404 qui font presque 60mm…

Dans les roues "montagne" que j'ai essayées, la meilleure est certainement la Fulcrum Speed 25, J'en ai une paire et je les trouve vraiment excellentes y compris quand il faut rouler vite malgré leur profil très bas. J'ai un copain qui a troqué ses Mavic SL32 pour celles-là et il a senti une grosse différence. Malheureusement, je crois qu'elle est très compliquée à trouver en occasion. Par contre, on trouve des WTO33 entre 700 et 900€ et celles-là aussi sont vraiment excellentes. Concernant les roues Amaruq que tu cites, Bruno a raison. Il y a pas mal de monteurs de roues qui font venir jantes/moyeux/rayons de Chine et les assemble. Ces roues peuvent être excellentes tout comme les roues chinoises. Néanmoins, le niveau de finition des jantes et des moyeux n'atteint pas le niveau de Campagnolo/Fulcrum ni celui des jantes Mavic de haut de gamme (SLR). Notamment parce que ils arrivent à faire des jantes non percées (dont pas besoin de fond de jante). Je suis un fan de Campagnolo/Fulcrum. Pour moi c'est presque l'assurance tout risque. Mais je me suis quand même un peu planté sur les Hyperon Ultra, qui sont très bien mais, je pense, pas faites pour mon gabarit... Mais depuis plus de 15 ans que j'ai commencé à acheter des Campa/Fulcrum, j'ai cessé d'avoir des problèmes avec les roues. Récemment, j'ai acheté une paire de roues chinoises Elite (profil ondulé de hauteur moyenne - différencié autour des 40-45mm). Elles sont excellentes. Le rapport prix/performance est incroyable. J'attends de voir comment elles vieillissent. Ma précédente expérience avec des moyeux chinois (Novatech) ne s'est pas trop bien passée. Les roulement on assez vite "gratté". Mais j'ai eu la même mauvaise expérience avec des ZIPP404.

pas sur, apparemment il y avait des marres sur certains secteurs pavés.

OK, donc effectivement tu compares les Bianchi de l'an passé au Scott de cette année... Les roues carbone d'entrée de gamme... tu peux avoir de bonnes et de mauvaises surprises... ce que j'ai essayées soit elles étaient lourdes, soit elles étaient trop souples. Mais bon, je pèse entre 80 et 85 kg selon les saisons, donc je suis un cycliste un peu atypique...

J'ai regardé un peu la potence de l'Infinito : si c'est pour retirer 1cm, je pense que ce n'est pas trop la m... comme les durites ne passent pas dans la potence : bien sur, il faudra une potence compatible mais il n'y aura pas d'opération à cœur ouvert je pense. Par contre, si c'est plus de 1cm, il faudra retailler les durites et donc faire une purge. Pour le prix, tu me surprends un peu. Est ce que tu compares des pommes et des pommes. Sur les site web, l'Addict 40 (105di2/roues alu) est donné pour 3199€ et l'Infinito à 3690€ et les versions en transmission mécaniques le Bianchi est 150€ plus cher.

oui, avec deux jambes tu es même un peu en-dessous de la réalité. Et sauf chute, quand ça va remonter, il vas encore éclabousser les murs de sang... Pour Auron, j'ai regardé sur Skiinfo : 42cm de neige annoncé... S'ils maintiennent l'étape, Vingegaard pourrait se faire qques traces dans la poudreuse avant que les autres n'arrivent... C'est un peu l'arrivée maudite, non ?

et oui certains ont toujours du mal avec les technologies du 21eme siècle 🤣

Si tu en es à 100€ il vaut mieux partir sur le Scott qui est aussi un peu moins cher. Mais à te lire, j'ai l'impression que le Bianchi te fait plus vibrer... et ça c'est 1km/h de plus en moyenne 🙂

je pense que ça ne résiste pas au climat de l'ariège 🙂

Gaudu a abandonné... malade surement... Quand ça ne veut plus...

Michel, je connais un Orbea bleu en FAD en vente en Ariège 🙂