Pierre PLANA

Autour de chez moi le Gravel me laisse dubitatif mais je vais aller souvent maintenant en Costa Brava ou il y a beaucoup de pistes et je viens de m’inscrire au Strade Bianche pour 2027. J’envisage donc un achat, probablement avec deux paires de roues (une montée en pneus lisses "étroits“ et une avec des pneus plus larges cramponnés. Pour la transmission je pense passer sur une transmission à deux plateaux en mécanique et pour le cadre ça fait un moment que je tourne autour des Basso donc peut-être un Palta ou un Palta 3. si certains ont des avis ?

Les aventures de Geoffroy m’avaient titillé… je me suis inscrit hier au Strade Bianche. On en avait parlé vendredi soir autour d’un verre avec des copains. J’ai regardé ce weekend et l’inscription démarrait lundi à 11h. On s’est connecté tout de suite et ca a fonctionné. il ne nous reste plus qu’à voir comment y aller !!! 🤣

La semaine dernière j’ai discuté avec mon vélociste : sur le vélo (Cervelo R5) d’un copain, il y avait un craquement qui semblait venir du pédalier : - graissage complet du boîtier —> tjs le pb -check des différentes possibilités de craquement (axes roues, blocage tds, remplacement du jeu de pédalier) —> tjs le pb Remplacement de la chaîne SRAM par une Shimano —-> plus de problème

Je n'ai rien pour bien mesurer...

C'est l'avantage de ne plus être très jeune... on est tous un peu sourds 🙂

J'hésite entre un Scorpion et une boite de paté !!! (mon autre passion)

je ne sais pas trop ce qui s'est passé avec l'ultegra Di2 11V. Peut-être un composat électronique qui a été rendu obsolète... Autour de la période du COVID, les fabricants de puces ont fait un grand ménage...

ce doit être le climat trop humide de par chez toi 🙂

J'ai vu la vidéo de l'arrivée... le contraste entre le gabarit de VPP et WVA est saisissant 🤣 Il a été courageux VPP de lancer le sprint...

Quand on désigne un nationalité, ou une ethnie, ou une religion, responsable de tous les maux il faut être prudent 🙂

On a récupéré des ours slovènes en Ariège mais la greffe n'a pas bien marché puisque je ne vois aucun Ariègeois cycliste de premier plan 😉

Comme pour la selle, le cuissard le plus confortable du marché n'existe pas... ce qu'il te faut c'est le cuissard le mieux adapté et à ta morphologie et à ta pratique. Pour exemple, tu parles de SMP pour gagner en confort : je ne suis pas très sensible et je peux "vivre" sur plusieurs types/marques de selle sans problème... sauf que pour moi monter sur une SMP, c'est une torture au bout de qques km. et les cuissards c'est un peu pareil... chacun va pouvoir te proposer "sa solution" mais qui ne sera pas forcément la tienne. Personnellement, je ne suis pas fan des fond de cuissard très épais tout comme je n'aime pas le revêtements de selle mous (hier j'ai roulé avec une selle imprimée en 3D, je n'aime pas !!!). Ce qui est très important pour tout le monde sur un cuissard c'est d'avoir la bonne taille qui correspond à ta morphologie. Pour moi, le Castelli en taille XXL, ils sont "peints" sur mes cuisses et mes fesses, donc ce sont ceux que je trouve le plus confortables.

Ce sont des corps de moyeux DT Swiss à Ratchet et c'est assez bruyant. La solution de Johan est la bonne pour atténuer le bruit mais ça dure le temps que ça dure... Regarder sur le site les sujets "Ratchet"

Bravo !!!!

Non 🤣 Pour continuer sur le poids des jantes, j'ai regardé sur le site d'un vendeur asiatique. Poids des jantes FAP en C21 : Poids des jantes FAD en C21 : Ca me semble cohérent puisque il y a moins à renforcer les flancs. A noter que les versions plus larges (25mm interne) des jantes en FAD sont un peu plus lourdes : Sur les rayons carbone vs rayons acier, le gain est effectivement de 50/60G par roue. En ce qui concerne la fiabilité des jantes, ça fait maintenant 5 ans que je roule sur des roues "légères" et le seul incident que j'ai eu sur une jante c'est ma grosse gamelle au Ventoux sur laquelle je pense qu'aucune jante n'aurait résisté. Vu nos gabarits respectifs, je pense que ça peut te rassurer. J'ai cassé par le passé par mal de jante en alu (Mavic) et quelques jantes carbone FAP (les première générations) sur freinage.

Le problème c’est que quand on est jeune on a des belles jambes et quand on est vieux de beaux vélos… il vaut mieux être jeune. c’est sur que j’aurais aimé avoir mes vélos d’aujourd’hui avec mes jambes s’il y a 25 ans. pour conclure sur le Scott, je l’ai trouvé plus « dur » que le Ridley qui reste pour moi le vélo le plus incroyable pour aller vite sur lequel je suis monté. Nous venons d’acheter un appartement de l’autre côté de la frontière, il y a pas mal de pistes : j’hésite à acheter un Gravel ou un allroad.

Mon vélociste a reçu un modèle 2027 (pas encore sur le site web) bleu marbré brillant et noir mat, il est assez réussi. J’aurais pu craquer… La couleur NSN est aussi un peu spéciale et ils devraient la solder prochainement car selon les bruits Scott arrêterait avec NSN. Autre bruit, Specialized arrête avec Soudal et fait le forcing pour remplacer Cannondale chez EF.

Depuis Mas Cabardes (côté Aude) il est donné pour 8.9km/487mD+ et côté Tarn le plus direct ce serait 16km/530m, mais dans mon souvenir tu peux monter aussi par la route du pic de Nore auquel cas c’est beaucoup plus haut (1200 et des poussières avec 970m depuis mazamet avalés en 17km puis 6 km de descente) mais à prendre au conditionnel car ça fait un bout de temps que je n’y suis pas monté côté mazamet. côté aude je l’ai fait pour la dernière fois en 2022. Ça se monte bien…

Donc je l'ai essayé entre 12 et 14H dans une belle configuration, SRAM Red, Roues Enve SES 4.5 Pro, on peut difficilement faire mieux. Je ne l'ai pas pesé, mais je pense qu'il est même un peu plus léger que mon R5 (en DuraAce/Roues Hyperon Ultra) Au niveau de la déco par contre... c'est la couleur en solde... Sortie de 50km avec 800m de D+ avec un col à 990m d'altitude. J'ai eu la version précédente qui était un vélo confortable et plutôt "facile". Celui-ci a clairement été durci. Le confort vertical est resté vraiment excellent, le vélo absorbe complément les petits chocs et amortit sérieusement les chocs plus gros. En danseuse c'est vraiment un régal avec un bon rythme de pédalage c'est très bien mais dès qu'on ralentit le rythme, on a vite mal aux cuisses. Il est au moins aussi rigide que mon Ridley, si ce n'est plus. Je m'attendais à un comportement proche du R5, ce n'est pas le cas. Par contre, quand on roule vite sur le plat, c'est un engin de guerre. Idem, en descente, il fait merveille. Il est très compact : en courbe, on le met sur l'angle et il est diabolique. Je m'interrogeais pour un vélo plutôt montagne pour compléter le R5 que mon fils me pique de plus en plus souvent mais le programme pour un grimpeur de pont d'autoroutes comme moi est clairement moins polyvalent. Comme aujourd'hui, sur une montée, ça va... pour en enchainer plusieurs... pfff... Clairement une machine !!!

La vente des vélos en fin de saison c’est monnaie courante. Mais toi qui es du coin… avec les départs de tous les meilleurs coureurs, l’absence d’annonce sur un nouveau sponsor principal… ça sent pas un peu le sapin ?

Guillaume Martin qui lance son sprinteur 😀 décidément cette Vuelta devient atypique. Ca fait f DT u bien pour la FDJ qui passe quand même une année de m… entre le lent déclin de Martin, le trou noir de Gaudu, Penhoet qui ne progresse plus, Madouas qui n’est plus que l’ombre de lui même et Grégoire/Costiou qui n’arrivent pas à grimper la marche du dessus, les résultats ne sont pas ceux espérés.

Hier soir après le boulot pourtant je n’avais pas passé une si mauvaise journée mais besoin de me défouler. et ça tombait bien : la tête et les jambes avaient simultanément envie d’écraser les pédales !!! Je ne me souviens pas avoir pu faire une sortie si intense depuis fort longtemps : moyenne de 27.1km/h pour 47km avec 761m de D+. Bon… le problème c’est que entre les « restes » de jet lag et l’excitation de la sortie, impossible de dormir 😳

Rooohhh ! C’est pas beau de se moquer des grimpeurs de pont d’autoroute !!!

il doit pas être si mal... decathlon le sélectionne pour le Tour de Grande Bretagne...

Je pense que son niveau en vélo serait supérieur à celui qu'elle a au tennis... 🙂 sur ce que je vois, elle sait tenir une raquette mais ça joue 30/1 - 30/2. Sans technique, juste avec la VO2 max d'un sportif de haut niveau en vélo tu fait de sacrés différences.