Pierre PLANA

Oui, que de l’eau. Et un peu de nourriture sucrée (banane et/ou fruits secs, de la compote), si j’y pense des cacahuètes salées. Si c’est un peu plus long un mini sandwich salé. Si c’est vraiment long une pause déjeuner. Si je dois participer à une cyclosportive aux ravitaillements je prends des fruits des fruits secs et des biscuits salés s’il y en a

Pour l'instant en SPD j'ai des chaussures assez anciennes de l'époque ou je faisais du cross-country... je pense qu'elles ont au moins 20 ans. S'il faut elles vont exploser au premier coup de pédale 🙂

Donc un yahourt et une poignée de cerises sauvages 🙂 ça tombe bien, j'en ai de bien acides dans le jardin !!!

Je vais te répondre un peu en aveugle car je n'ai pas essayé les dernières versions. Les Alpinist que j'ai essayées sont la version précédente qui n'était qu'à pneus et les DT, je pense que c'est celles que tu envisages. Sur les DT, j'ai un premier commentaire : pour moi ce sont des roues qui sur ce que je voie ont disparu du catalogue. Les deux paires de roues, privilégient le poids et la faible inertie. Il faut être conscient que ce sera au détriment d'autres performances comme l'aéro et la rigidité. Dans mon club, certains ont les DT, ce sont des poids très légers ou des féminines et ils les apprécient beaucoup, notamment pour leur faible inertie et leur élasticité. Une de mes copines, a fait un essai croisé avec les Speed25 de Fulcrum qui ont un programme proche (elle sont sur le papier plus lourde mais la différence est un peu gommée car les Fulcrum n'ont pas besoin de fond de jante. Elle a trouvé les Fulcrum plus dures à relancer que les DT. Pour ma part, les Fulcrum sont parfaites pour les ascensions même sur des coups de cul montés très vite. Par contre, les DT si elles vont plutôt bien tant que je reste assis, si je met une pèche, j'ai peur d'arracher les rayons... Je pèse 83kg, la copine 45... En ce qui concerne les Alpinist, donc celle que j'ai essayées sont les CLX I, qui ont été remplacées par les CLX II compatible tubeless, lesquelles ont été complémentées par les CLX III qui ont des rayons en carbone. Comme dit précédemment, je n'ai pas bcp apprécié ces roues (CLX I) avec très peu d'inertie dans un sens comme dans l'autre et (couplées à L'Aethos version 1) beaucoup trop souple pour moi... Le copain qui les a sur son Aethos, finalement préfère les Rapid CLX dans la plupart des situations (hormis journée à + de 2000m de D+). Quand ça embraye fort, avec les Rapid il marche très fort, avec les Alpinist Ill souffre. Mais il fait 1m85 et 85kg... Tu t'interroges sur la sensibilité au vent latéral : le constat que je fais c'est que les jantes larges (>30mm externe) sont beaucoup moins sensibles au vent latéral, même si elles sont plus hautes. Par exemple, mes Elite qui font 31/32mm de large et 43/46mm de haut, sont moins sensibles au vent latéral que mes Hyperon Ultra qui font 27mm de large et 37mm de haut. Mais ni la DT ni l'Alpinist ne sont des roues qui privilégie ce point : elles sont étroites toutes les deux... En contrepartie elle sont plutôt basses. En conclusion : Si tu es léger, que tu fais beaucoup de montagne (ce qui doit être ton cas si tu envisages l'Aethos), les deux paires de roues ont un programme très proche et de mon avis vont être similaires... Tu choisis la paire qui te plait le plus...

C'est clair qu'il ne faut pas considérer les vélos comme un investissement... dès que tu les sors du magasin, ils ont déjà perdu au moins 30% si tu attends 2-3 ans pour les vendre, tu vas les vendre à 30-40% de leur prix de départ. Après... nouveau vélo, nouveau départ, nouvelle motivation... c'est comme ça que je fonctionne... et je jongle un peu en récupérant des roues, des groupes sur des vélos précédents et/ou en achetant des vélos ou des cadres qui ont servi de vélo test (j'ai la chance d'avoir la même taille que les deux associés du magasin près de chez moi), ce qui me permet de payer les vélos un peu moins cher... Mais le budget est quand même élevé et clairement à perte... Le jour où je serai à la retraite, mes revenus vont baisser... je roulerai plus et j'achèterai moins de vélos.

Ben déjà, les voitures de course quand tu accélères, il faut être un peu entrainé pour respirer ! Il y a bien longtemps, j'ai essayé un karting de course (pas les karting de loisir que tu trouves dans les circuits de karting grand public) sur un vélodrome. Et bien... ça accélérait tellement que j'avais du mal a respirer...

Tu fais ce que tu veux, tu es assez grand pour ça... J'exprime juste mon avis. Je ne me suis pas adressé à toi... je ne le fais plus depuis un certain temps... dès qu'on te dit qque chose de différent de ce que tu penses, on t'agresse... Pour les lentilles, 50% de la consommation sont donc produites en France... pour ma part, oui, j'y fais attention. Pour le reste, je t'oublie, tu m'oublies stp.

Je n'en sais rien... ce que je sais c'est que globalement, tu as raison, les peintures sont moins robustes que par le passé... pour deux raisons : la première c'est le poids : dans une recherche de poids - plus ou moins raisonnable - les constructeurs mettent moins de peinture ou négligent les sous-couches- la deuxième c'est que globalement, comme beaucoup de produits qu'il y avait dans les peintures "résistantes" du passé sont désormais interdits, les peintures sont moins robustes. Enfin, par rapport aux très anciennes peintures des cadres métalliques, on parlait à l'époque "d'émaillage". Etaient-elles effectivement cuites ? C'est clair que c'est un peu plus délicat de faire "cuire" des cadres en carbone... enfin, je le suppose...

Je remets une pièce : donc double face, c'est acté... Maintenant, je regarde les pédales avec ou sans cage. Paire de Pédales Look X-Track En-Rage Noir | Alltricks.fr vsPaire de Pédales VTT Look X-Track Race Carbon (Avec Cales) | Alltricks.fr Paire de Pédales Automatiques Time Atac XC 10 Noir Carbon C1 | Alltricks.fr vs Paire de Pédales Automatiques Time Speciale 10 Small Gris | Alltricks.fr Paire de Pedales Shimano XT PD-M8100 | Alltricks.fr vs Paire de Pédales Shimano Deore XT PD-M8120 | Alltricks.fr Quel sera aussi l'effet des pédales plus écartées ? Mes pédales de route sont à 52mm, les Time (les plus serrées du lot à 54mm), les Shimano (55mm), les Look à 60/63mm.

tu as partiellement raison : quand on veut de la couleur, il faut être prêt mentalement à avoir un vélo qui pèse 150g de plus... Sur mon Time bleu qui a presque 4 ans la peinture tient très bien, le Ridley n'a pas de soucis non plus mais il est plus récent. Dans les deux cas, ce ne sont pas des cadres très légers...

"Poids chiches - lentilles - viande - poisson - fromage blanc -lait - jambon york etc..." D'accord avec toi notamment pour les légumineuses dont j'ai bcp augmenté la consommation. Pour la Whey : toutes les poudres résultant d'un processus industriel ne m'enthousiasment pas du tout... J'ai cessé la poudre dans les bidons (souvent j'avais des relents au bout d'un moment) et même les barres... j'en prend de moins en moins en privilégiant les compotes, les bananes et les mini-sandwiches... Pour moi, ça fonctionne assez bien. Généralement quand je sors, je fais un déjeuner super copieux : - 2 oeufs (bien salés) avec du pain complet - 1 riz au lait maison ou du porridge (avec raisins secs, graines de courge, graines de tournesol, miel) - une banane Je peux partir pour 5 heures de vélo en prenant une banane et un compote. Si je fais plus long, je m'arrête manger qque part.

Je crois que c’est toujours un train à crémaillère ( il me semble qu’il y a un rail cranté au milieu). Mais oui, la route s’enroule autour du rail qui lui même s’enroule autour de la montagne qui est conique. Il y a deux endroits où la pente change un peu c’est quand on passe sur les rails. Globalement, en montagne les routes « neuves » sont aussi un peu comme ça : par exemple la montée de Beille qui est récente est très régulière…

Tu sais que je n’ai presque plus de velo bleu… - le Ridley est vert - les Cervelo est noir - le Gravel 3T qui est au montage est violet. Ne me reste que le Time qui est bleu… Et le bleu d’Orbea, je l’ai eu… il n’est pas très beau.

Je suis un peu dubitatif sur les divers compléments alimentaires : je pense effectivement que quand comme toi on a des marchés locaux, le temps d’y aller et le temps et le goût pour préparer ses repas, c’est nettement mieux pour la santé physique… et mentale

Je regarde ce nouvel Orca Aéro : très bien placé en prix - moins de 7000€ en Campagnolo Record avec des roues carbone maison- couleur à la demande… joli design… normalement je dois l’essayer d’ici la fin de l’année…

Je ne sais pas combien de temps ça va durer mais pour l’instant mon problème c’est plutôt de ne pas prendre trop de masse musculaire… dès que je soulève un sucre je fais du muscle… Et j’aime les pizza et la raclette mais pas au point d’en manger tous les jours. il y a plein de moments où j’ai envie de tomates ou de carottes râpées. je fais quand même attention à ne pas acheter de paté parce que je ne suis pas raisonnable dès qu’il s’agit de charcuterie

Bon si je résume —> tout le monde conseille les double face ?

Le pâté ça compte comme protéines ? 😂 j’applique un principe : quand j’ai envie d’un aliment c’est que mon corps en a besoin. Et je mange très peu d’aliments non préparés par mes soins. pour l’instant, on ne peut pas dire que je suis très affûté mais je ne suis presque jamais malade et pas souvent fatigué : c’est que le régime doit convenir. là je prépare une pissaladière pour ce soir : anchois et parmesan comme protéines.

Sortie club cet après midi un peu plus de 80km et 1000m D+. températures parfaites pour rouler et toujours de très bonnes jambes.

la difficulté du Puy de Dôme c'est qu'il n'y a pas de récupération : c'est à 12% tout le temps sur les 4km. Sur une montée "normale", même si la moyenne est la même, tu as des passages plus raides et des "replats" à 10% Là, comme ça a été tracé au niveau à bulle pour le train, la pente ne change quasiment jamais et en plus, comme c'est en escargot autour de la montagne, finalement tu as l'impression d'être tout le temps en ligne droite...

moi aussi... je serre les dents et j'attends que ça passe :

34/34 avec un rythme de pédalage fluide ça fait 10km/h si tu es dans du 8% c'est très honorable... En tous cas, je trouve ça très honorable : c'est à peu près la vitesse à laquelle je vais monter ce genre de pente en montagne... Bien sûr, si ça dure 100 mètres, on peut monter beaucoup plus vite... plus de 2 fois plus vite...

et l'arrivée au Puy de Dôme ça pique sévèrement... je l'ai fait cette année... pffff... c'est court mais c'est long !

Le choix du vélo est acté : ce sera bien le 3T Racemax 2 Italia :RACEMAX 2 ITALIA_X ~ FORCE XPLR 1X13 TORNO DISCUS 45|40 LTD – 3T Bike Je regarde un peu les informations que je trouve sur le sujet. Aujourd'hui, les adeptes roulent : - soit en pédales de route - soit en pédales de VTT Les constructeurs se polarisent sur ces deux types de pédales. Mais Look a aussi sorti, une troisième voie... Aujourd'hui, je veut pouvoir marcher correctement donc j'écarte les pédales de route (même si je ne m'interdis pas de revenir en arrière de temps en temps). Je ne pense pas aussi que je vais regarder les pédales CrankBrothers : j'en ai déjà eu en VTT et la façon d'enclencher ne m'avait pas enthousiasmé. J'ai déjà des chaussures de VTT au standard SPD que je pense réutiliser (au moins dans un premier temps). Restent donc les pédales SPD : - Les pédales type cyclo Paire de Pédales Shimano PD-ES600 Avec Cales SPD SM-SH51 | Alltricks.fr - Les pédales double face de VTT : Paire de Pedales Shimano XT PD-M8100 | Alltricks.fr, Paire de Pédales VTT Look X-Track Race Carbon (Avec Cales) | Alltricks.fr,Paire de Pédales Automatiques Time Atac XC 10 Noir Carbon C1 | Alltricks.fr - Les pédales avec une plateforme : Paire de Pédales Shimano PD-EH500 (Cales SPD SM-SH56 Incluse) | Alltricks.fr, LOOK X-Venture+ – Pédales Gravel Contrôle & Stabilité - Les pédales dédiées Look , plus légères avec plus de surface d'appui mais plus délicates à enclencher :Paire de Pédales Automatiques Gravel Look X-One-G Max Noir | Alltricks.fr Pour l'instant, mon coeur balance entre les Look X-Track Race Carbon et les X-One-G max... Avez vous des expériences sur ce pédales ? Qu'utilisez vous.

J'étais au vélodrome vendredi et avant moi, il y avait les jeunes du pôle aquitaine... Ils ont fait des exercices derrière scooter à 180t/min