Pierre PLANA

Ce sont les 1400 que j'ai essayées et que je trouve "molles". Pour la largeur comparée du pneu et de la jante, le problème n'est pas visuel ou aéro, mais au niveau des sensations sur la roue avant lorsque tu te mets en danseuse. Comme tu mets des pressions faibles (pour moi 3.5b en 30mm), si le pneu est en forme d'ampoule, tu sens vraiment la déformation...

Oui, il y a toujours ce que j'appelle le NBE (New bike effect). Ceci dit c'est un super vélo. Si le confort ne t'a pas choqué c'est peut-être parce qu'il est aussi voire plus confortable que ton vélo précédent. J'ai trouvé qu'il n'était pas confortable par rapport à d'autres vélos "modernes" que j'ai essayés. Ceci dit, le confort vertical est le point sur lequel les vélos ont le plus progressé sur les 5 dernières années.

Compliqué Jean-Pierre... je ne crois pas en avoir vu beaucoup déjà quand il était encore au catalogue alors maintenant qu'il n'y est plus... En plus en très petite taille... J'ai vu un site en Californie qui dit en avoir en stock, mais je suis dubitatif.

Vu ton gabarit, en fonction de ta façon de pédaler, ces roues risquent d'être un peu souples. Ensuite comme le dit Philippe, la largeur interne est un peu faible et donc si tu montes des pneus "larges" la forme de ton pneu va être en ampoule. Ce n'est pas trop grave tant que tu restes assis mais quand tu te mets en danseuse tu sens que le pneu se déforme. J'en ai fait l'expérience sur des roues Scott (21mm) montées avec des pneus de 30mm. Pour un budget équivalent tu as les Mavic Allroad S qui sont un peu plus lourdes mais en 25mm voire les SL plus légères mais plus chères... ou tu attends de pouvoir t'offrir des roues en carbone...Mavic Allroad SL carbon, Fulcrum Sharq, Zipp303 Firecrest, Campa Levante... Dans tous les cas, vu les largeurs de pneus que tu vises, prends des jantes type Allroad en 25mm de large.

C'est un vrai Bubble ? hé,hé,hé... tu n'investis pas trop dans le vélo... par contre pour ce qui est du canapé, tu ne lésines pas !!! Je prédis que 2025 sera plus canapé que vélo du coup !!!

Bonjour, j'ai vu Fabien Pelous sur un cadre en carbone. La principale difficulté pour ton gabarit ça va être de trouver la taille (quasiment impossible de trouver du stock en magasin et en occase) et ensuite il va falloir faire attention aux roues dont certaines sont limitées en poids (et 110kg nu ça fait >120kg équipé avec le vélo). Pour les tailles, les marques allemandes en VPC proposent (Canyon/Rose) proposent des vélos pour les très grands.

Ben en fait, en Ariège il pleuvait et il faisait froid en hiver mais depuis qques années nous avons surtout du beau temps, des journées en plein hiver où on peut monter en vélo à 1500m sans problème... C'est un peu dommage pour le ski, mais bon... En fait on a du mauvais temps ou froid ponctuellement mais ça ne dure plus. Dimanche, il faisait 20 degrés chez moi, hier je suis sorti en corsaire/Veste type Gabba + sous vètement fin/Gants fins mais longs, j'ai du enlever les gants et ouvrir la veste.

Ha, ha, ha... la rocaille ça fait partie du VTT !!! Mais j'ai compris que tu n'aimais pas les cailloux ! 🙂

Tu dis ça parce que tu ne connais pas l'Ariège 😉

Avec un peu de pot les stations de ski seront ouvertes ! 🙂

Oui c'est ça. C'est juste avant Page : je pense que les falaises n'ont pas trop bougé depuis 🙂 Par contre c'est assez aménagé maintenant et il y a pas mal de monde. Nous sommes arrivés pour le coucher de soleil, il fallait s'écarter un peu sur les rochers pour ne pas être dans la foule. Autre excellent moment juste à coté de Page, un séance de natation dans le lac Powell (voir photo). Initialement je voulais faire l'aller-retour jusqu'au "Lone Rock" qui est au milieu de l'eau. Il y avait bien quelques bateaux de promenade mais ils avançaient lentement donc ça ma paraissait assez raisonnable sauf que à un moment, j'ai entendu un sifflement sous l'eau, j'ai levé la tête et j'ai vu un bateau passer à 20 mètres de moi, à 25 nœuds ou plus... Je me suis donc cantonné à longer la rive. Antelope Canyon est aussi très près de Page.

Généralement, je gère assez bien le décalage dans ce sens (Ouest--> Est) dans l'autres sens c'est plus compliqué. Pendant quasiment tout le séjour, je me suis réveillé à 1h du matin...

Sortie 12-14H avec un copain, qui m'avait dit on fait une sortie "tranquille"... J'aurais du me méfier. "Tranquille", ça voulait dire que nous n'avons fait que 325m de D+ pour 62km... mais avalés à plus de 30km/h de moyenne ! Dur pour une reprise avec les effets du décalage horaire.

880km/14000m D+ en Octobre en arrêtant le 18 du mois pour cause de voyage c'est pas trop mal. Les 100000 de D+ sont largement dépassés, les 7000km aussi... allez on va essayer d'arriver à 8000 sur novembre/décembre.

Je vais essayer de me réserver pour voir les étapes Luchonnaises d'autant que la belle étape est un samedi. L'arrivée à SuperBagnères n'a pas eu lieu depuis de lustres !!! Tourmalet/Aspin/Peyresourde/Superbagnères ça fait une étape monstrueuse !!!

Oui très bien pour le prix que je les avais payées,autour des 1200€ en promo. Sinon, je préfère les WTO33 ou les Speed25 dans un programme similaire

Je crois que le croisement sur le petit plateau est « interdit » par défaut. Pour le grand plateau je crois qu’il est tjs possible

J’avais des Mavic Cosmic SLR32

Oui le SLR01 c’est bien du dernier dont je parle. C’est un super vélo sauf en ce qui concerne le confort où il est en retrait par rapport à tous les autres vélos que j’ai eus ou essayés depuis (Scott Addict RC/Foil, Colnago C68/V3RS/V4RS, Time ADH21/ADH, BH Aerolight, Specialized Tarmac SL7/SL8, Factor Ostro VAM), par contre en terme de comportement dynamique, sur le podium avec le Time ADH et le Tarmac SL8.

Le SLR01 est un excellent vélo mais par rapport à ce qui existe actuellement le confort et en deçà. Le zéro SLR a excellente presse. Pour moi le petit cube pour le blocage est disgracieux et incompréhensible, mais si on passe outre.

Si tu t'inquiètes va voir un cardiologue, fais un test à l'effort et il va t'expliquer comment tu dois fonctionner. Ici c'est un peu le "café du commerce", chacun, donne son ressenti. Mais au niveau cardiaque, nous sommes tous tellement différents que tu ne peux pas te fier à la situation des autres.

Exceptionnellement il tombe des trombes d'eau !!! 🙂

C'est ce qu'ils appellent la vis d'empattement ? 035_83_Manuel technique_roues_montage et remontage_moyeu_arrière_Campagnolo_24_01.pdf

Il ne faut pas que tu sois rêveur devant nos rythmes cardiaques... on est juste vieux donc on a le coeur qui monte moins haut... l'important c'est la dynamique et l'aptitude à redescendre rapidement... Monter au-dessus de 184b/min, je crois que ça ne m'est pas arrivé depuis 1995 !!! 🙂 Donc ça me laisse rêveur. Mon beau-père (97ans, toute sa tête mais le corps fracassé) a une phrase sympa sur le sujet : "les jeunes, restez jeunes !!!"

C’est malheureusement le pb dans les clubs de cyclos de nos âges. Les clubs se sont créés quand nous avons arrêté les « sports de jeunes » et les clubs vieillissent avec un renouvellement marginal. Donc le niveau se scinde entre ceux qui s’accrochent et qui n’ont pas de gros pépins de santé et ceux qui lâchent un peu la rampe ou qui ont un problème chronique. Quand j’étais dans un club en plaine c’était moins marqué (dans les roues ça force bcp moins), là dans un club en piemont c’est terrible : on ne peut même plus faire les mêmes parcours… on a une partie des membres qui ne peuvent plus monter un col… Et le Covid n’a rien arrangé entre ceux qui ont continué à rouler seuls et ceux qui ne roulent qu’en groupe et donc qui n’ont presque pas roulé pendant un an…