Thierry GEUMEZ

C'est un gars qui se présente dans l'agence intérim à la suite de l'annonce "recherchons de toute urgence un bûcheron expérimenté". - Bonjour, je viens pour l'annonce. - Bonjour, oui, asseyez-vous ! Quelles sont vos références ? - J'ai travaillé dans le Sahara. - Le Sahara ??? Mais il n'y a pas d'arbres là-bas ! - Vous vous trompez : il n'y en a plus.

La principale différence entre les deux, c'est l'épaisseur du portefeuille de l'acheteur. Après, bien sûr, il y a aussi quelques détails techniques (pas toujours décelables pour le commun des cyclistes).

Tu veux dire que le revêtement de la route est plus lisse ? 😂

N'oublions pas que les méthodes d'entraînement ont progressé 😇

400 W, c'est peu ! 😇

Certains vont hurler (de rire ou d'indignation) en lisant mon conseil, mais le secret pour grimper facilement les bosses, c'est la cassette 11-34.

Pfff ! Il n'a fait qu'à peine plus de 3 fois la distance de la sortie de Pontarlier... avec juste un peu plus de dénivelé J'ai mal aux jambes rien que d'y penser

Fini de rigoler, là ! On n'est vraiment pas tous faits du même bois...

Oups ! Je me suis mépris sur tes intentions. Je crains qu'un "résumé" soit un prétexte à relancer un échange dont je ne vois pas l'issue. J'ai plutôt envie de dire à notre ami : "Stop ! Roule, fais-toi les muscles et construis une expérience concrète au lieu de vivre dans l'imaginaire".

Tu es un monstre de perversité, Michel ! 🤣

Encore une fois, tu dois passer à la pratique. Ruminer tes questions pendant 5 ans ne te fera pas progresser.

Excuse-moi d'être brutal, But Paradis, mais ton questionnement sans fin à propos du choix du "vélo ultime que tu garderas jusqu'à la fin de tes jours" ne trouvera pas de réponse. En tout premier lieu parce que ton expérience du vélo est celle, normale, d'un débutant. Tes véritables besoins et souhaits ne s'ancrent pas dans la réalité mais sont plutôt imaginés. Mon conseil serait d'expérimenter le cyclisme qui te fait rêver avec un vélo moins ambitieux. Ensuite, lorsque tu auras accumulé des bornes, tu en sauras plus sur le vélo et sur toi-même (la position, les braquets, la largeur des pneus, la bagagerie, etc), tu pourras envisager plus sereinement l'achat d'une monture plus personnalisée, exclusive, coûteuse. Ne mets pas la charrue avant les bœufs.

Au stade actuel, tes réflexions partent dans tous les sens et tu évoques surtout les problèmes qui t'empêchent d'avancer. Laisse-toi le temps de mûrir ton projet.

Les trucages sont appréciés positivement lorsqu'ils sont bien réalisés au cinéma 😉

Le quoi ??? Je rigooooole 😇 Si on excepte l'aspect commercial de la question, l'intérêt (disons même la valeur morale) de la compétition est l'encouragement à progresser qu'elle suscite. Mais une course sans classement, sans podium, produirait-elle le même effet, les mêmes passions ? Suffit-il de participer ou faut-il gagner ?

Quel est le problème des tubes ronds soudés ? Les carrés collés permettent d'avancer plus vite ? 😉

Que veux-tu dire ? Que je calcule mal ou que les coureurs roulent trop vite ? 😂

42,5 km/h de moyenne sur cette étape de 211 km et 4.350 m D+ 🤪

C'est la fiancée du docteur Spock ?

Je vois surtout des cyclistes au comportement moutonnier qui tentent de justifier leur choix en dénigrant la concurrence. Que les amateurs de Shimano se réjouissent de la présence de Campa sur le marché, sinon les tarifs Shimano iraient à la hausse !

Ferrari s'adresse aussi à une niche et n'a jamais eu l'ambition d'envahir le monde. Où est le problème ?

Tu ouvres la discussion... puis t'en vas ? Dans quel but ? Tu bosses pour Shimano ?

J'ai le même souci : je pense que l'eau des bidons descend dans les jambes au fil des kilomètres

Je partage ton avis. Qui, parmi les obsédés du poids de leur vélo, peut d'ailleurs se targuer d'avoir atteint un pourcentage de masse grasse optimal ? Mais il est sans doute plus "confortable" d'incriminer son matériel pour justifier ses performances décevantes

Lorsque le dérailleur arrière se bloque, le galet supérieur est-il en contact avec la cassette ?