Thierry GEUMEZ

Tu as sans doute bien fait de refuser l'opération. Les résultats ne sont pas garantis. Mon père a été opéré et la cicatrice a provoqué la compression d'un nerf. Bilan : sa jambe droite le fait souffrir sans répit dès le lever du matin. Aucun des médecins consultés n'a de solution à cette situation. Pour la pratique du vélo, il ne faut pas hésiter à adapter sa position. Personnellement, je me sens mieux avec le bec de selle légèrement abaissé. Toujours écouter son corps, c'est lui qui aura le dernier mot.

Tout d'abord, chaque cas est différent. Impossible donc de donner un avis général. J'ai une hernie discale depuis environ 15 ans. Après avoir soulevé une lourde charge, la douleur s'est manifestée au bout de quelques heures. Pendant un mois, il m'était presque impossible de marcher en raison de la douleur au dos. Ma jambe gauche avait également perdu en force et en sensibilité. J'ai récupéré progressivement en quelques mois, les douleurs au dos sont à présent très rarement invalidantes. Les périodes difficiles ne durent jamais plus de 4 ou 5 jours. La jambe gauche est un peu moins musclée. Le vélo me fait très peu souffrir. J'ai seulement dû réduire très légèrement le recul de selle pour les côtes. Assez curieusement, je sens moins de contraintes au niveau lombaire avec un cintre réglé assez bas.

Je pense sincèrement que tu peux faire mieux : la planche à clous, façon fakir

J'espère que tu n'as pas pris ce dénigrement au sérieux Bernard, jamais je n'oserais me comparer à ces valeureux chevaliers. Mon plus haut fait d'armes consiste en une Marmotte, dans un temps qui n'a rien de glorieux.

Tu ne pouvais pas m'adresser un MP ? 😲

Tu as bien résumé la situation. Objectivement, les Bora devraient être plus réactives que mes Eurus dans les relances... mais je roule plus souvent seul. L'aéro devrait aussi m'avantager... à haute vitesse. A mettre en balance avec le freinage sous la pluie...

Ces estimations sont toujours délicates, la forme du moment joue pour beaucoup. Il y a 15 jours, sans que je sache pourquoi, j'ai eu des jambes "de feu" pendant deux sorties consécutives : 2 km/h de mieux ! Mais ça n'a pas duré 😢

J'ai eu dans les années 90 une Selle Italia Flite qui mz donné pleine satisfaction. Le modèle actuel est plus plat mais reste plus large que la SLR (sauf le modèle Superflow L, aussi large).

Ça dépend surtout de l'écart entre tes ischions. Comme tu dis, on peut prendre un peu plus large pour un usage plus touristique. J'ai fait le test chez un revendeur Specialized : assis pendant une minute sur coussin spécial "à mémoire de forme", l'empreinte des ischions permet d'effectuer la mesure. Chez Selle Italia, leur protocole "id match" prévoit aussi cette mesure.

Avant ma Specialized Romin actuelle, j'ai eu des Selle Italia SLR, une Team Edition au rembourrage minimaliste et sans ouverture, et une Flow un peu mieux rembourrée et avec ouverture. Globalement, le rembourrage ne change pas grand chose, c'est la forme qui importe le plus. Ici, c'était un petit manque de largeur qui empêchait un bon appui des ischions qui me pénalisait. Concernant l'ouverture, et la remarque vaut pour toutes les selles, ses bords peuvent provoquer des frottements et donc des irritations.

Tu dis plus haut que tu testes actuellement une selle ISM. Tu souffres d'un manque de recul depuis cet essai ? Quelle était ton ancienne selle ? Toutes les selles n'ont pas leur creux situé au même endroit, ça influence pas mal la position.

3369 m pour 87 km ? Même pas 4 % de moyenne ! Pfff ! Petits jarrets... 🆒

Allez, je pose ma question : as-tu vraiment senti un gain de performance (moyenne générale, sans savoir quelles étaient tes roues précédentes)?

Te voilà fixé ! Je peux raccourcir ce délai si tu me paies 😃

Pfff ! Ça fait deux ans que j'hésite à acheter des Bora 35. Je me trouve chaque fois des excuses pour remettre à plus tard : ça freine pas sous la pluie, ce serait mieux en boyaux, c'est cher, je suis trop vieux, je n'avancerai de toutes façons pas plus vite, etc, etc. Tu ne m'aides pas là, Pierre 😛

Arrête de faire ton jaloux Michel et... mets des sous de côté ! 😆😆😆

Cervelo gamme endurance

Tu essaies de le séduire ? 😲

Très bon précepte qu'il te reste à suivre : renforce ton corps et tu ne devras plus reculer ta selle 😆

Pas mieux : expérimenter et écouter son corps. Parfois, on est surpris en allant en sens opposé de ses convictions... ou des conseils des copains. Le corps et ses inconforts ou ses douleurs ont toujours le dernier mot !

Je roule en Sidi. Elles taillent "petit", on conseille de prendre une pointure en plus. Certains modèles de la marque existent en 2 largeurs, c'est un plus

Je viens d'appliquer ta deuxième formule : je suis à 106,4 %. Je devrais remonter de 11 mm avec la première.

L'ancienne formule tenait compte des anciennes pédales beaucoup plus hautes que les actuelles. Un indice : quand la selle est trop haute, il devient difficile de prendre le cintre en bas parce que le périnée entre en contact avec le bec de selle

Et en acceptant une longueur de cadre différente, que tu compenserais par la potence ?

Beaucoup de sujets de réflexion intéressants dans ton intervention Eric ! Je me suis également inspiré de "Cyclisme sur Route" lorsque j'ai recommencé à rouler. Armel André avait tenu compte des longs fémurs de B Hinault, la mode était au recul de selle important à l'époque. J'ai essayé, je ne m'y suis jamais adapté : douleurs au bas du dos, surtout dans les côtes. Concernant la tendance des pros à faire du bec de selle lors des CLM, elle est la conséquence de la priorité accordée à l'aérodynamique et pas seulement de l'interdiction d'avancer la selle. En fait, le cycliste est toujours contraint à la fois par l'anatomie (longueur des segments du corps et souplesse du cycliste) et par la pesanteur (l'équilibre et le confort dépendent aussi de la répartition avant/arrière du poids du cycliste par rapport à l'axe du pédalier). Dans le cas du CLM, l'abaissement maximal du buste pour le gain aérodynamique referme l'angle buste/cuisse au point d'empêcher le coureur de développer toute sa puissance. Le seul moyen d'ouvrir cet angle sans redresser le buste est d'avancer le bassin. Le bassin avancé et le buste abaissé provoquent un déséquilibre du poids vers l'avant => le cycliste fait du bec de selle. C'est également ce déséquilibre, plus encore que l'inconfort d'être sur le bec de selle, qui oblige le coureur à se repositionner continuellement vers l'arrière. En triathlon, il y a une contrainte supplémentaire : la position à vélo ne doit pas pénaliser la course à pied qui s'ensuit.