Thierry GEUMEZ

Même en 2025, alors que tes forces déclinent ?

Mois d'octobre un peu compliqué par le covid la première semaine. J'ai dû mettre les bouchées doubles ensuite pour présenter un kilométrage "décent" : 824 km. Le 10.000 reste envisageable si la météo n'est pas trop contrariante. Vautour50______________25485km (objectif 25000km) Didier Blanguernon_________15473km/ Michel Dubin ____________15338km/147487m+ Jean-Christophe Rincent_____11692km/137300m+ André Massol____________ 12140km/197688m+ Thierry Geumez___________8854km/- André Advocat ___________6983km/91746m+( dont VTTAE 459km/14072m+) Serge Masselot___________6687km/- Nicolas Joary____________6583km/89398m+ Pierre-Yves Dessimoz_______6468km/53215m+ Pierre Plana_____________6425km/84100m+ Sylvain Karle ____________6038km/37284m+ Jean-Pierre Courquin_______5946 km/67400m+ Jacques Vandewiele (VAE) ____5568 kms/49437m+ Jean-Marc Bouquet________5676 km/46572 m+ Johan Assink____________4983km /10632m+ Geoffroy Cachat __________4452km/50981m+ David Courtois ___________2763km/25257m+

J'espère que ça n'arrivera que tous les six mois, ici c'est après cinq sorties. Mais c'est habituellement en hiver que je crève, quand les routes dont très sales. Sinon, le souci de collage ne venait pas de la chambre mais bien du patch : la plud grosse partie de la colle est restée sur le support.

Je ne fais que répondre le plus précisément possible à ta question, Bernard, je décris les limites techniques du système et pourquoi il faut être attentif à la bonne longueur de la chaîne. Ce n'est pas une critique de ta manière de faire du vélo

Première crevaison avec les TPU. Par pincement (difficile de voir tous les obstacles cachés sous les feuilles mortes en cette saison), la qualité de la chambre n'est donc pas en cause. Tenté une réparation à la maison avec un patch fourni : le patch adhère très fort au support et une fois décollé... il n'adhère plus à la chambre ! Ça n'a pas l'air au point cette affaire... Le patch semble mieux adhérer avec de la colle de contact... je ne sais pas si je peux faire confiance. L'emport de 2 chambres plutôt qu'une + rustines me semble indispensable. Ce n'est pas trop pénalisant puisqu'elles sont légères, mais ça réduit leur intérêt. Sinon, je conserve la chambre de secours en butyle Pffffff je ne me suis jamais posé tant de questions sur les caa

L'extension de patte de dérailleur évite le contact entre le grand pignon et le galet supérieur du dérailleur mais l'amplitude du débattement de la chape reste inchangée. Concrètement, la chape sera extrêmement tirée vers l'avant sur la position grand plateau/grand pignon, à moins que la longueur de la chaîne soit adaptée pour cette position, mais le risque est alors déplacé pour la position petit plateau/petit pignon pour laquelle la chaîne sera trop peu tendue, la chape étant complètement reculée vers l'arrière. Il faut trouver le bon compromis. Dans "compromis", j'entends "promis"... mais je m'égare

Si tu en es là (las ?), c'est plus la peine de sortir le vélo

Classement du Tour de 1903 : Classement final[85] Coureur Pays Équipe Temps 1er Maurice Garin France La Française en 94 h 33 min 14 s 2e Lucien Pothier France La Française + 2 h 59 min 21 s 3e Fernand Augereau France La Française + 4 h 29 min 24 s 4e Rodolfo Muller Italie La Française + 4 h 39 min 30 s 5e Jean Fischer France La Française + 5 h 8 min 44 s 6e Marcel Kerff Belgique — + 7 h 4 min 24 s 7e Julien Lootens Belgique Bicyclette Brennabor + 9 h 33 min 8 s 8e Gustave Pasquier France La Française + 11 h 26 min 4 s 9e François Beaugendre France — + 11 h 54 min 14 s 10e Aloïs Catteau Belgique La Française + 13 h 46 min 57 s 11e Jean Dargassies France Bicyclette Gladiator + 14 h 51 min 51 s 12e Ferdinand Payan France — + 15 h 11 min 13 s 13e Julien Girbe France — + 19 h 19 min 3 s 14e Isidore Lechartier France Bicyclette Gladiator + 20 h 7 min 24 s 15e Josef Fischer Allemagne Bicyclette Brennabor + 21 h 16 min 37 s 16e Alexandre Foureaux France — + 27 h 53 min 3 s 17e René Salais France — + 28 h 36 min 54 s 18e Émile Moulin France Bicyclette Primo + 45 h 43 min 26 s 19e Georges Borot France — + 47 h 38 min 0 s 20e Pierre Desvages France Bicyclette Champion + 58 h 54 min 16 s 21e Arsène Millocheau France — + 60 h 57

J'évoquais aussi l'obscurantisme il y a quelques jours mais Bruno n'était pas d'accord

Essaie d'abord de jouer sur la hauteur

Tu voulais dire "mesquin" 🤣

Merci pour tes explications qui permettent de revenir dans le monde réel !

Influence dingue sur la performance... et sur le mental !

Ce serait pourtant le signe qu'il y a une limite à ta mauvaise foi 😜

🙏 😇

Je suis toujours fasciné par les montagnes !

Bah, Indurain ne voulait pas porter de cardiofréquencemètre et ça ne l'a pas empêché de gagner des courses. Moi, je n'ai pas le niveau d'Indurain et les instruments me permettent de mieux gérer mes modestes capacités 😉 Sinon, les instruments permettent aussi d'objectiver une performance et de ne pas s'en remettre seulement à des sensations 🤣

Tu parles de l'attitude des cyclos solidaires alors que Marquez décrit le comportement des coursiers ou ex-coursiers qui jouent à la course.

On s'arrache parfois vraiment la gueule pour s'accrocher coûte que coûte. Le pire, quand on a sauté, c'est si le groupe relâche ensuite légèrement l'allure et qu'on se met à croire qu'on peut revenir. On donne alors tout ce qu'on peut mais si le groupe repart... ça fait mal ! 🤪 Il faut que ça reste un jeu et admettre qu'on n'est pas le plus fort 😉

Tout-à-fait ! C'est la différence entre les sorties solos et les sorties en groupe. Lorsqu'on saute, sans qu'on sache combien de watts ont manqué, les gains ne sont plus marginaux.

Dans la mesure où tes compères ont vieilli en même temps que toi et que vous vous copiez concernant d'adoption de tel ou tel matériel, il est impossible d'apprécier une amélioration des perfs. Vous vous comparez mais vous ne mesurez rien 😉

Tout-à-fait, sauf si je veux éviter à mon nouveau vélo de subir les affres de l'hiver 🤔

Tes seules mesures, d'après tes dires, c'est ton aisance relative à suivre ton groupe de potes. Bizarre pour un scientifique. La question n'est pas de savoir si des roues plus légères, des chambres à air plus légères, etc, procurent un avantage, tant il est évident qu'elles en procurent. Ce que tu ne dis pas, c'est combien de watts elles permettent d'économiser. Parce qu'il faut bien relativiser les choses à un moment donné : combien d'euros payés pour combien de watts économisés. Ensuite chacun décide selon ses critères personnels.

J'avais acheté des Grand Prix 4 saisons 28 mm pour mon vélo actuel mais ça ne passait pas au niveau de l'étrier arrière fixé trop bas. J'aurais mal au ventre de les mettre à la poubelle😜 A-t-on idée de mettre des pneus "hiver" sur une F1 ? 😇

Question : les pros qui n'utilisent pas les TPU sont-ils dans l'erreur ?