Thierry GEUMEZ

Il l'a expliqué hier sur le sujet "état des routes en Belgique".

Je ne suis pas étonné, tu as fait une belle chute et tu as besoin de repos. Les schtroumpfs ne sont pas immortels !

C'est un coup de Michel. Il ne sait pas quoi inventer pour enjoliver ses récits. Et puis, il a besoin d'excuses pour ne pas nous accompagner sur les cyclos ardennaises 😇 Sinon, tu as été ralenti par des pneus de 30 ?

Oui, j'ai eu le tort de me fier aux avis qui affirmaient que les TPU gardaient mieux la pression que les chambres butyle. C'est faux apparemment (je n'avais pas gonflé depuis 2 jours). J'ai à nouveau 2 chambres butyle sur le vélo. J'avais l'impression d'être scotché à la route lors de ma sortie d'aujourd'hui, je ne me doutais pas que les TPU étaient à ce point efficaces (joke). Ceci dit, ma moyenne était quand même très satisfaisante. Faut-il croire le compteur ou les sensations ???

Finalement, tu vas acheter des coupons de réduction, une déduction de peut-être 300 dollars ou des helix drive dont tu n'as pas besoin ? 🤔

Imagine qu'on remplace 5 kg de tes muscles par 5 kg de plumes... Est-ce que ça te ferait voler sur les pentes du Ventoux ? 🤣

Tu m'as pourtant bien dit il y a une heure à peine qu'on n'avait pas besoin de produits !!!

Dans ces exemples, la prise de poids n'est qu'une partie du problème. On peut supposer que des changements dans la vie de ces quinquagénaires ont entamé leur motivation à s'entraîner et les ont entraînés dans une spirale descendante.

Dans les années 90, ma compagne de l'époque (elle est décédée en 2003, paix à son âme) avait voulu m'aider à perdre les kilos excédentaires (rien de méchant, j'étais à 65 kg mais je souhaitais 62) dont je me plaignais en demandant conseil à son médecin. En lisant la notice du médicament qu'il m'avait prescrit, j'étais déjà méfiant, et, de fait, les effets indésirables décrits se sont manifestés : mon rythme cardiaque était plus élevé que d'ordinaire de 10-15 BPM. J'ai eu peur et j'ai arrêté de prendre le médicament au bout de deux jour... mais je suis quand même descendu à 62 kg... un an plus tard. Quant à la volonté qui fait maigrir... je dois certainement en manquer 😇 Mon poids est assez stable tant que je fais du vélo, sinon il repart à la hausse (j'ai été jusqu'à 73 kg dans mes mauvaises périodes).

La différence de comportement et de confort selon la forme du pneu est également constatée en voiture. Les flancs plus droits donnent un guidage plus précis (mais aussi plus "pointu" : la perte d'adhérence est plus brutale quand elle survient) et dégradent le confort. Pour éviter la "morsure de serpent", il faudra mettre des pneus plus larges (ou gonfler plus) 😄

Je comprends très bien ! Il y a... un demi siècle, je pesais aussi 10 kg de moins et les côtes me paraissaient moins longues. Et chaque année je cherche les moyens de m'améliorer mais mes perfs régressent peu à peu. Ce n'est pas normal, je devrais peut-être demander conseil à un médecin compétent pour qu'il me prescrive les produits qui vont bien

Ah ! Le Propel est un vélo de musculation ?

Courage !

Ce sont des roues actuelles, un peu larges, ou des modèles plus anciens ? Sinon, tu n'es peut-être pas assez lourd pour des 50 mm 🤔 😇

Ton opération est prévue pour quelle date ?

Tu te tâtes pour un nouveau vélo, Jean-Pierre ?

Je ne conteste pas la supériorité aérodynamique des 57 mm par rapport aux 46 mais il y a encore plus à gagner sur la position que sur les roues. Et Pierre n'a pas à se poser la question de la polyvalence, il possède déjà plusieurs vélos et plusieurs roues adaptés à différentes pratiques. Il lui reste à expérimenter un vélo de CLM.

Un peu de raillerie ? Peut-être... mais pas seulement parce qu'au fond, tu sais que le passage de 46 à 57 mm ne te fera gagner que quelques watts et si tu regardes la question en face, c'est un vrai vélo de CLM qui te tente. Je me trompe ou tu n'as pas osé y penser ? Après, si tu veux ne pas faire seulement semblant, il faudra sans doute faire une étude posturale adaptée et t'exercer à cette pratique particulière. Mais ce serait le pied et rouler vite sur le plat est davantage ton domaine de compétence que la montagne (et tu continueras de grimper les cols avec les autres cadres et les autres roues). Allez, assume ! 😉

Une 57 à l'avant et une lenticulaire à l'arrière ! Pourquoi faire dans la demi mesure ???

Il faudra que tu me montres où sont situés les perçages d'une jante Zonda 😉 Ton image de grand connaisseur du vélo vient d'en prendre un coup 😭

Pas trop possible avec les Zonda 😄

Ce n'est pas mon expérience de rouler dans les traces des pneus des voitures sur les voies rapides, je suis plutôt 1 mètre à droite...

Probablement

Je pense que c'est à réserver aux routes en bon état... et peut-être à la roue arrière qui rend le vélo moins instable que l'avant quand elle est à plat. Quand je vois la finesse des chambres TPU et leur manque relatif d'élasticité, je ne me sens pas rassuré. C'est sans doute un peu dans la tête.

Rectificatif après inspection minutieuse à l'instant : le pneu avant s'est un peu dégonflé depuis le remplacement de la chambre (il y a environ 2 heures), j'ai détecté un minuscule bout de verre incrusté. Ce n'était donc pas un pincement.