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Thierry GEUMEZ

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Tout ce qui a été posté par Thierry GEUMEZ

  1. Si tu montes le Ventoux en 1h50 en Z1/Z2 à 60 ans, t'as encore de beaux jours devant toi
  2. Seulement si la vitesse est assez faible pour que l'aérodynamique n'intervienne pratiquement pas. Au-dessus de 15 km/h, ce n'est plus tout-à-fait vrai et à 20 km/h ou plus, comme les champions (tu peux alors sortir ton vélo aéro ), ta vitesse ascensionnelle baissera inévitablement.
  3. La question relève de la probabilité. Il ne suffit pas de jouer 10 fois à un jeu qui offre 1 chance sur 10 de gagner pour être assuré de la victoire.
  4. Mon conseil : dépêche-toi, n'attends pas la retraite ! A 65 ans, l'âge aura "mangé" les bénéfices de ton régime alimentaire. Avec 5-7 kg de moins, tu peux gagner 9-10 minutes. Avec 7 ans de plus, c'est environ 8 minutes de plus.
  5. J'avais mis un peu plus de 1h50 (Bédoin et Malaucène) en 1996 sans préparation particulière et 1h43 (Bédoin) en 1999 après avoir passé 2 semaines à monter de petits cols dans les Cévennes. Il y a 3 ans, avec Jean-Pierre C. qui m'a largué avant St Estève, c'était plutôt 2h20. Après 40 ans, l'âge mine lentement mais inexorablement nos capacités.
  6. Le Ventoux par Bédoin, c'est presque 1600 m de dénivelé ! Rien à voir avec Sault. Mais l'aéro intervient davantage entre Sault et le Chalet Reynard.
  7. Si tu roules à 15 km/h, tu boucles le Ventoux en 1h24
  8. Je viens d'ouvrir le lien que tu as mis dans ton premier message : ce vélo n'a qu'une vitesse, il n'est donc pas adapté aux circuits vallonnés ou montagneux. Sinon, pour te permettre d'étendre ton champs de recherche, le couple de 48 Nm est suffisant pour un usage routier, même montagneux, avec une transmission adaptée (plusieurs vitesses). Les pneus de 42 mm conviennent parfaitement pour de la randonnée sur routes et chemins, moins pour une utilisation sportive sur routes. La batterie de 300 Wh offre une autonomie suffisante sur parcours faciles mais pas si le dénivelé est important.
  9. Exemple : https://www.bike-components.de/fr/Campagnolo/Jeu-de-Direction-Record-EC30-25-4-EC30-26-p426/ Pour t'assurer de la compatibilité, il faut mesurer les diamètres du jeu de direction présent sur le vélo.
  10. Oui. Il faut que les braquets disponibles permettent d'atteindre la puissance maximale de 250 W. Avec 48 Nm, les jambes doivent tourner plus vite qu'avec 70 Nm.
  11. Bonjour, Tu confonds puissance, couple et capteur de couple. La puissance de moteur est de 250 W et l'assistance se coupe au-delà de 25 km/h comme sur tous les VAE légaux. Le couple max est la "force" maximale du moteur, tu peux le comparer à la force maximale que tu peux appliquer sur les pédales. Pour comprendre l'incidence du couple maximal (ici de 48 Nm), il faut se souvenir que la puissance résulte du produit du couple par la vitesse de rotation. Concrètement, le couple maximal ne sera atteint que si tu demandes au moteur une forte assistance alors que ta cadence de pédalage est faible, par exemple si tu relances vigoureusement dans une côte après un virage serré. Si tu pédales à haute cadence et demandes une forte assistance, les 250 W seront atteints avant que le moteur délivre son couple maximal. Un couple maximal élevé est peu utile si tu roules à allure régulière, c'est surtout important en VTT. Pour finir, le capteur de couple. Il mesure la force que tu appliques sur les pédales afin que l'assistance soit naturelle : si tu pousses peu sur les pédales, le moteur t'assiste faiblement; si tu appuies plus fort, le moteur pousse plus fort.
  12. Marco Pantani a eu un montage de ce type dans les années 90. Comme mentionné précédemment, une entretoise a été installée entre la cuvette supérieure de jeu de direction et le contre-écrou. Le but est de rehausser le cintre tout en assurant une longueur d'insertion du plongeur de la potence dans le pivot de fourche suffisante. La limite de ce système vient du fait que la partie filetée du pivot est plus longue que sur un montage sans entretoise, ce qui réduit sa résistance mécanique; on réduit le risque de bris de la potence mais on augmente celui du pivot de fourche.
  13. Tu as pourtant dit hier : "le cannibale est de retour"
  14. Retour d'un troll ou du troll ? 😅
  15. Merci pour ton témoignage ! Je m'étonne toutefois de tes pressions habituelles, plutôt élevées pour des pneus tubeless de 28 mm, mais je ne connais pas ton poids.
  16. Oh, le vilain ! Je n'ai même pas encore 68 ans !
  17. Tu n'as pas donné ton âge ! Tu fais ta coquette ?
  18. C'est vrai sur terrain plat ou peu vallonné (je n'ai perdu que 2 km/h en 30 ans) mais c'est une autre chanson dans les ascensions (1/2 heure de plus pour le Ventoux). L'explication vient de l'influence de l'aérodynamique. Est-il indiscret de te demander ton âge ?
  19. Super image ! On reconnaît le coup d'oeil du photographe 😊 Pour pinailler, dommage que la gouttelette du bas est coupée.
  20. Trop de sport n'est pas bon. Mais pas de sport n'est pas bon non plus... L'excès nuit en tout, ça on le sait. On en revient finalement à la notion d'équilibre. Mais l'équilibre conduit à l'immobilisme synonyme de mort. Nous serons donc éternellement condamnés à chercher notre chemin entre les extrêmes, oscillants entre nos certitudes et nos doutes. Nous ne sommes que de pauvres humains... Tentons, malgré tout, de rester joyeux, curieux, optimistes !
  21. Assurément ! J'ajoute qu'on doit y consacrer plus de temps puisqu'on avance moins vite et que les facultés de récupération régressent aussi avec l'âge. Soyons honnêtes : le sport à haute dose relève de l'obsession et de l'addiction... avec moins d'effets nocifs que l'alcool, l'héroïne, le tabac, pour soi-même et pour les autres.
  22. Les 6 petits trous disposés autour de l'axe laissent supposer qu'il faut une clé à ergots. Sans certitudes.
  23. Mauvaise excuse ! Je roulais déjà 10.000 km/an avant la retraite. Lorsque j'en faisais moins, c'était parce que ma motivation n'était pas là.
  24. Quoi, le Mr Météo de V 101 n'est même pas cap de faire un meilleur temps dans son BW que dans les profondeurs du Hainaut ? J'ai une excuse valable : je n'ai pas un canapé aussi douillet que le tien et je n'ai d'autre choix pour me consoler que de borner ! Presque 8.800 km à ce jour 😊
  25. Pas pour tout le monde... T'as combien à ton compteur cette année ? 🤣
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