Thierry GEUMEZ

Je pense a des Pantani, VDB et compagnie qui sont morts alors qu'ils avaient une belle vie après le sport .... Pantani et VDB étaient sans doute submergés par des difficultés personnelles. Imaginer la vie des autres à la lumière de sa propre expérience est un exercice hasardeux.

Pas de risque de pincement de la chambre avec le tubeless, mais le pincement du pneu reste possible, avec le risque d'abîmer la jante. J'ai roulé dernièrement sur une pierre dissimulée sous les feuilles mortes et il s'en est fallu de peu que je ruine ma roue avant, une bora one . Pneu conti gp de 25 gonflé à 6,3 bars et je pèse 68 kg.

j ai deja crevé 2/3 fois avec mes boyaux depuis 2009 Ah oui, quand même ! Tu n'es vraiment pas chanceux 😬

Tu triches Michel, tu as dépassé 52 ans 😆

Je suis de plus en plus souvent d'accord avec toi, Bernard ! Que se passe-t-il ? Qu'y a-t-il de changé dans ta vie ? Les effets d'une modération intelligente ??? De moins en moins de provocations, des réflexions plus fouillées et nuancées… Si tu continues dans ce sens, nous finirons par être copains 😉

Comment une absence d'émotion peut-elle animer ???

* Il y a tout lieu de penser que c'est l'abus toujours croissant des produits dopants qui a changé la donne ces 50 dernières années. C'est ton avis ou celui de JP De Mondenard ?

Hummmm….. Tu sais comment ça se passe, on dit qu'on va rouler à 24-25 et….. 😃 Je propose donc que tu installes un podium dans ton jardin pour la remise des prix au moment du barbecue. N'oublie surtout pas les jolies hôtesses, une pour chaque participant, pour les bouquets et les médailles, ça pourrait en motiver quelques uns 🆒

pis la nature est pas juste certains mangent beaucoup et ne grossissent pas , c pas juste !!! C'est vrai ! Et même que certains ne mangent presque rien et grossissent 😛

Je suis bien d'accord avec toi Eric, ta démonstration est absurde 😆

Tu gagneras plus que 0.5W parce que la fonte de ton coussin abdominal te permettra d'adopter une position plus aéro 😉

Le calcul global est toujours difficile. On peut estimer précisément la résistance physique à l'avancement mais il est plus difficile de calculer l'amélioration de la machine humaine engendrée par la perte de la graisse.

Quelqu'un a des chiffres assez précis ? A 12 km/h sur une pente à 8%, une perte de 1 kg te fera économiser environ 3 W. Sur du plat à 36 km/h, le gain sera inférieur à 0,5 W

il suffit juste de parler en Watts/kg plutot qu'en Watts absolu Céline Dion a chanté "s'il suffisait d'aimer"... Pour faire bref : - le poids est le premier facteur de (contre)performance dans les côtes, a fortiori dans les gros pourcentages - le poids n'est plus prioritaire dans la résistance à l'avancement sur le plat, d'autant plus que la vitesse augmente. La résistance de l'air devient prépondérante dans cette situation. Pratiquement : - les watts/kg importent dans les côtes - les watts (absolus comme tu dis) et l'aérodynamique sont essentiels sur le plat

C'est le blocage de l'expandeur à l'intérieur du pivot qui permet de comprimer les roulements. Si l'expandeur remonte, du jeu apparaît, mais un jeu dans la direction ne fait pas remonter l'expandeur.

j'avais l'expandeur qui remontait par manque de compression sur le roulement 🙄📢😬🤐😛😳😢

Oui, mais pas trop. Il faut garder des forces pour le barbecue 😛

C'est la chasse qui est augmentée, elle doit approcher 140-150 mm (environ 60 mm pour un vélo "normal" et plus ou moins 100 mm pour un vélo FKC équipé d'une fourche à déport nul). L'empattement est raccourci puisque l'axe de la roue avant est plus proche du pédalier suite à l'inversion de la fourche.

Serres-tu la vis de pré-contrainte des roulements assez fort ? (environ 3 Nm)

Ca dépend : prothèse simple ou motorisée ?

Les femmes ayant enfanté de très nombreuses fois, donc beaucoup plus entraînées, sont de fait nettement avantagées par rapport à celles sans enfant 😲

Tu n'as pas relevé ma réponse, je me permets d'insister : Il me semble tout à fait légitime de s'interroger sur les motivations profondes d'une personne... T'interroger sur les motivations d'autrui conduira immanquablement à une interprétation, avec le risque de te tromper. Je te propose donc de t'interroger sur toi-même et d'interroger la personne dont le comportement t'intrigue. Saisis-tu la nuance ?

Ta mise en perspective de nos activités et de notre finitude est tout à fait intéressante mais ne peut sans doute donner son sens que dans un échange plutôt qu'en essayant de rester spectateur. Commenter les excès d'autrui peut constituer une manière de ne pas s'interroger sur ses propres excès.

la seule fois où je me suis fait reverser j'étais à l'arrêt et je n'avais aucune marge de manoeuvre. C'est vrai aussi si un conducteur percute par l'arrière, pas de possibilité d'anticiper. J'ai été victime de la première situation et mon père de la deuxième. J'ai eu le temps d'avoir peur avant d'avoir mal; mon père s'est réveillé à l'hosto.

genre vers Huy ou équivalent Tu voulais sans doute dire "Mur de Huy" ? 😃