Thierry GEUMEZ

"ils n'ont qu'une géométrie pour l'arrière du cadre quelle que soit la taille. donc les grands doivent avoir la selle super reculée les petits la selle super avancée" Ne voulais-tu pas dire qu'avec un angle unique, les grands risquent de manquer de recul de selle et les petits d'en avoir trop ?

C'est en visant les étoiles, qu'on arrive sur la lune... Voilà une bien jolie formule ! J'aime également beaucoup celle-ci : "Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait". Pour rester pragmatique : la volonté, le courage, la persévérance sont des qualités essentielles pour devenir un champion, mais elles ne suffisent pas. On sait que la fameuse PMA est pour une large part déterminée à la naissance. Suffit-il de la mesurer dans un centre sportif pour se situer de manière réaliste ?

"je remarque que je roule 90% du temps je suis sur le 39 avec le 15 17 19 21" En utilisant un plateau de 48, tu seras sur les pignons allant de 19 à 25 pour retrouver les mêmes développements, ce qui t'obligera à croiser souvent la chaîne. Le phénomène sera accentué avec un départ 11 dents. Un 46 me paraît plus adapté à tes besoins (tu pourrais même aller jusqu'à 44 avec une cassette démarrant à 11, ça équivaut à 50 x 12.5).

Ne minimise pas l'importance de tes soucis au boulot. Si les examens médicaux ne montrent rien d'anormal, intéresse-toi d'un peu plus près à ton stress. Mes reflux gastriques sont survenus lors de la fermeture de l'entreprise où je travaillais depuis 23 ans. Ma compagne était décédée quelques mois plus tôt...

Inscris toi en fédé et commence par faire des courses pour voir ou tu en est ! Ta réponse est la plus concrète ! Entre Cyrille qui le booste à fond et moi qui lui dis de ne pas trop s'emballer... c'est la réalité du terrain qui sera le juge de paix !

Depuis cet été, je roule avec 48/34 devant et 12/29 derrière. Je craignais que 48x12 soit trop court dans les descentes et c'est très rarement le cas. L'avantage, c'est que je croise moins ma chaîne aux allures usuelles qu'avec mon ancienne cassette débutant à 11 dents. Tu as l'habitude d'avoir 50x12 comme plus grand développement, ce qui équivaut presque à 46x11...

Passer pro en débutant le cyclisme à 24 ans... Ça me paraît hautement improbable. Pour tes performances à l'entraînement : je roulais régulièrement à 30 de moyenne à 19 ans, même sur 100-150 km. J'ai essayé une course en catégorie "tous coureurs" sur 75 km à 38 de moyenne et j'ai sauté lors d'une relance à mi-parcours pour finir à une moyenne de 34...

T'inquiète Franck, tes détracteurs sont seulement un peu jaloux.

Le "sress supposé par les médecins" ? Et toi, qu'en dis-tu ? Sinon, j'ai souffert de reflux gastrique il y a quelques années. Le toubib m'a prescrit un traitement en précisant qu'il faudrait sans doute opérer si ça n'allait pas mieux... Ça a été mieux ! J'étais plus gros à l'époque et le souci se produisait principalement lorsque je me tenais accroupi.

+1 Sugino fait aussi un pédalier ultra compact qui permet les combinaisons 46/34 46/32 46/30

Tu me lances un défi ? Ça tombe bien, j'accepte de perdre sans problème ! Et puis j'ai l'excuse de l'âge !

Sans doute le plateau ovale. Ça ne compte pas 😛

Sur LBL cette année, je suis descendu jusqu'à 42 tr/min avec 34x29 ! Va falloir que je me renseigne sérieusement sur les moteurs électriques. Tu le dis à personne, hein, ça pourrait faire jaser sur Vélo 101 😉

40x25... encore un qui refuse de vieillir ! Et en tour/min, ça fait combien ? (sans mentir) 😃

Ça dépend de son pédalier... La question est ouverte !

Tu resteras sans doute à jamais un mystère pour moi Imanol. Comment peux-tu déployer autant de subtilité pour asséner de telles absurdités ?

Aaaaaaah ! L'utilité du casque ! Z'avez rien d'autre à vous mettre sous la dent aujourd'hui... 😢

Merci pour le renseignement. L'incompatibilité ne me sera finalement pas pénalisante, la cassette Sram évite le trou entre 15 et 17 mais reporte le problème entre 19 et 22. Choisir, c'est toujours renoncer !

Cette cassette Sram est-elle 100 % compatible avec mon groupe et ma roue Campa ?

As-tu vérifié si ton petit plateau voile également ?

Les avis se rejoignent finalement et c'est heureux ! Le 32 n'est pas un luxe en montagne, mais pénalisant dans la plaine par les trous qu'il génère. Pour résumer : 50-34 à l'avant et 2 cassettes, 11-28 durant l'année et 11-32 pour la montagne (sauf pour les super costauds). A 45 ans, j'ai fait la Marmotte avec 30 x 25 et c'était encore un peu gros dans l'Alpes d'Huez, mais je ne m'entraîne pas à la montagne.

C'est Guillaume qui demandait des conseils... C'est sûr qu'une épreuve montagneuse aussi courue que l'EDT n'est pas la meilleure façon de débuter dans le cyclosport, il y a beaucoup de choses à gérer en plus que le parcours. En même temps, je comprends son envie de se fixer des buts et de relever des défis. Il apprendra, comme nous tous...

Le trou entre 15 et 17 me dérange quand même beaucoup quand ça roule vite en groupe sur le plat. J'ai actuellement 48-34 à l'avant et 12-29 (campa) à l'arrière. Un bon compromis sans gros trou, mais un peu court dans les longues descentes et un peu long dans les fortes ascensions (j'ai presque 61 ans). Je vais installer un compact 46-30, avec possibilité de changer le 30 par un 34 et jouerai avec 2 cassettes suivant mes parcours : 11-25 et 11-29.

Des conseils pour l'EDT ? De façon très schématique : Tenir la durée de l'épreuve en augmentant progressivement les plus longues sorties d'entraînement. Habituer ton corps au rythme spécifique de l'épreuve lors des sorties plus courtes. Idéalement, faire des côtes si l'epreuve est en côte. Tu peux répéter une côte courte si tu n'en as pas une longue près de chez toi. Commencer la préparation assez tôt (ne pas attendre mars-avril pour t'y mettre)... ... en prenant soin de ne pas arriver cramé le jour "J" (l'entraînement inclut autant les repos que les périodes de travail).

Je suis d'accord avec Imanol sur un point, c'est l'importance du réglage de la selle. Je procède d'une manière toujours identique, de préférence au même endroit pour ne pas avoir à vérifier l'horizontalité du sol. Pour moi, ce n'est pas la totalité de la selle qui doit être horizontale, mais une "zone centrale" sur laquelle je me cale. Je me suis inspiré de Selle Italia et Fizik qui estiment qu'on se positionne là où la largeur de la selle fait 70 ou 72 mm. Je règle l'horizontalité sur cet endroit précisément. Sur ma Specialized Romin actuelle, c'est à 150 mm du bec, ce qui conduit le croissant à être plus haut que le bec (près d'un centimètre). J'ai remarqué que ce point se déplaçait légèrement pendant la sortie, en raison de l'écrasement de la selle.