Thierry GEUMEZ

Ce n'est pas naturel pour tout le monde. En revenant des Deux-Sèvres au mois d'août, je me suis retrouvé dans cette situation sur la N10 un peu avant Poitiers. Une dame s'employait à empêcher quiconque de passer avant elle à .... 300 mètres de la zone de travaux, elle oscillait entre les deux bandes de circulation. J'ai essayé de passer en douce par la droite mais elle m'a jeté un regard furibard et était prête à me rentrer dedans 🤣

Tu voudrais entretenir mes hésitations que tu ne t'y prendrais pas autrement, Pierre ! Après les Speed 25 tu me conseilles des C23 de 50 mm ? 🤣

Que préconises-tu ? Moins parler, agir plus ?

Elles ne sont pas trop sensibles au vent latéral ? Les rayons carbone font quelle largeur ? Et ton poids ?

Là je suis d'accord, ils n'ont tous qu'une idée en tête : le pouvoir !

Le réflexe naturel, c'est d'imaginer qu'il est plus rentable d'être égoïste et c'est le premier frein au socialisme. J'ai pourtant un exemple du contraire, c'est la "règle de la tirette" sur les routes (je ne sais pas si elle existe en France). Avant l'instauration de cette règle, la restriction de deux à une bande de circulation en raison d'un accident ou de travaux donnait lieu à un gros embouteillage. Les plus "prudents" se plaçaient au plus tôt sur la bande restée libre et empêchaient ensuite les "opportunistes" qui avançaient le plus loin possible sur la bande condamnée de s'intercaler. En adoptant la règle de la tirette, les deux bandes restent indifféremment utilisables jusqu'à la dernière limite et au point de jonction, chaque usager déjà situé sur la bande libre laisse passer un (et un seul) usager de la bande bloquée. Si on s'applique à respecter la règle, la circulation est beaucoup plus fluide que si on ne la respecte pas. Dans ce cas, le "partage" est plus productif que le "chacun pour soi". Les plus riches ont bien sûr un avis contraire...

Tu adoptes un point de vue patronal mais tu n'appartiens pas à cette catégorie, Sylvain. Ou plutôt, si, tu paies très peu ton employé. Ah, c'est toi aussi l'employé ??? 😇

Tu ne travailleras pas jusqu'à 90 ans, tu préféreras mourir avant 😈

"L'Etat" perd de plus en plus sa majuscule, il gère de moins en moins et abandonne ses responsabilités au profit des sociétés privées. Où va l'argent des impôts ? Pourquoi l'Etat ne gère-t-il pas "en bon père de famille" ? Pourquoi les grosses sociétés ne paient-elles pas d'impôts ?

Bah, le dérèglement climatique aura peut-être réglé définitivement la question avant que nos retraites soient menacées 😁 C'était ma remarque humoristique et pleine d'optimisme 😎

A la base, il y a la peur de l'autre et l'autre est toujours celui qu'on désigne comme responsable de ce qui ne va pas. Le chômeur est responsable de la dette publique (à hauteur de combien de millions ou milliards au regard de l'évasion fiscale 😉), le Royaume Uni était tiré vers le bas par l'Union européenne (et s'est redressé depuis le Brexit 😉).

Toutes les "religions" politiques recèlent une part de vérité... et se fourvoient quand elles se radicalisent. Par ailleurs, il faut différencier les théories de ceux qui s'en réclament à des fins de pouvoir. Les dirigeants communistes s'octroient des privilèges, ce qui est contraire au fondement du communisme. Et les politiques "de droite" ancrées dans le capitalisme et la libre concurrence conduisent à l'exclusion progressive des citoyens les moins "performants". Finalement, comment favoriser à la fois la compétitivité et la solidarité, les deux pôles entre lesquels nous oscillons ? Comment les réunir plutôt que les opposer ? P.S. : l'exclusion des droits au chômage des individus les moins "adaptés" à notre société ne règlera rien du tout dans la mesure où ils iront (en Belgique) au CPAS. Je vois dans cette mesure une forme d'eugénisme. Hitler voulait la race aryenne...

Le choix est toujours possible mais il réclame de la détermination et un investissement personnel parce que les stratégies commerciales tentent de ramener les consommateurs dans la direction de la rentabilité maximale. Exemple : presque tous les vélos proposés actuellement à la vente sont équipés en Shimano Di2, braquets choisis par le fabricant et roues plus ou moins basiques. Cela implique de rouler sur un vélo qui ne correspond pas forcément à sa pratique, sauf à remplacer une partie des composants. Sinon il faut s'orienter vers des produits de niche vendus à des tarifs "élitistes". Ca ne correspond pas à ma pratique cycliste, à mes goûts et à mes possibilités financières et je vais monter les composants de mon choix (Campa et Rotor, notamment, qui sont fabriqués en Europe) sur un kit cadre d'un rapport qualité/prix "décent" (Origine). Qui prendra cette voie s'il ne se débrouille pas en mécanique (Origine ne propose plus les groupes Campa dans son configurateur) ?

Les intermédiaires font des bénéfices "moyens" alors que tout en haut de l'échelle, les profits sont mirobolants. "Les pauvres, c'est fait pour être très pauvres et les riches très riches !" disait Don Salluste dans La folie des grandeurs. Gabriel Zucman était l'invité du 20 H de France 2 hier. Voici ce qu'il disait (extrait de https://www.franceinfo.fr/economie/les-milliardaires-francais-ne-paient-pas-ou-quasiment-pas-d-impot-gabriel-zucman-sur-la-taxe-des-ultra-riches_7484812.html) : en 1996, les 500 plus grandes fortunes françaises représentaient 6 % du PIB ; aujourd’hui, elles représentent 42 %. En 2010, ces 500 fortunes possédaient 200 milliards d’euros ; aujourd’hui, 1 200 milliards

On ne pourra pas arrêter le train en marche. Pour 2 raisons essentielles. D'abord parce que les acheteurs sont souvent attirés par les prix les plus bas (la meilleure qualité, le plus petit impact environnemental, la sauvegarde de l'économie locale viennent ensuite parce qu'ils demandent d'aller à l'information et d'avoir des convictions autres que financières). Ensuite, les populations orientales sont plus dynamiques que nous parce qu'elles veulent sortir de leur pauvreté alors que nous nous enlisons dans notre confort. Dans quelques décennies, les Chinois devront produire moins parce que leurs prix augmenteront et notre pouvoir d'achat diminuera. Rien n'est figé, l'équilibre est toujours précaire... D'autres "crises" surviendront...

Tu veux dire "consciemment" je suppose. Es-tu certain que l'électronique et la batterie de ta GS sont 100% allemandes ?

Toujours sur le thème des roues chinoises (l'objectivité des tests est-elle garantie ?) : https://www.cyclistshub.com/best-chinese-carbon-wheels/ Les Elitewheels Drive avec rayons carbone (vendues sur le site Elitewheels) seraient plus rigides, plus réactives et aussi moins confortables que les modèles Edge avec rayons inox (sur Aliexpress). J'ai découvert la marque "Yoeleo" et particulièrement sa série "NxT SL2" (proposée en plusieurs hauteurs) qui est très bien notée dans l'essai comparatif. Superteam est citée et bien cotée. Ican ne figure pas dans la liste. Ils sont très prolixes ces Chinois, on ne sait plus où donner de la tête !

Et pour ne pas être soupçonné d'antisémitisme, il faut se désintéresser de la cause palestinienne ? Il ne s'agit pas de désigner les "bons" et les "méchants", tous les êtres humains ont le droit au respect. Les violences du Hamas sont inadmissibles, de même que celles de Netanyahu.

Je n'étais pas certain pour Coluche, je pensais comme toi et j'ai demandé à Google... La gauche a connu ses plus belles années quand les travailleurs ont eu besoin de s'unir pour obtenir une amélioration de leur qualité de vie. Puis, l'accès au confort a encouragé le repli sur soi et la gauche a reculé. L'homme agit par intérêt plus souvent que par conviction.

Aucune critique pour la droite ? 😉 Nous avons besoin à la fois d'une ambition égoïste et de la solidarité pour vivre et nous développer. L'une ne va pas sans l'autre ! Et la tentative de domination d'une sur l'autre conduira toujours à l'échec. Un peu dans la même veine, citation de Coluche : Le capitalisme, c'est l'exploitation de l'homme par l'homme ! Le syndicalisme, c'est le contraire.

Même si c'est pour éviter qu'elles soient trop étroites ? J'ai le pied très large au niveau du petit orteil. C'est toujours la galère quand je dois acheter des chaussures. Avant de découvrir les modèles "mega" de chez Sidi, je prenais une pointure au-dessus sans ressentir de douleur particulière. Les trous de fixation des cales sont un problème majeur pour toi mais pas pour tout le monde. Nous sommes tous différents...

Tu devrais faire un tour en Tunisie...

Vilain mais pas menteur 😛

Faudrait demander à Gérard, il a l'habitude de tirer les pneus douteux jusqu'à la corde.

Attention quand même ! Remco a dû payer une amende de 100 francs suisses pour avoir freiné devant Mathys Rondel au Tour de Grande Bretagne...